Izvinjavam se,ali celo veče pokušavam da postavim fotografije tekst i ne ide. Pokušaću opet ujutro,možda je samo neki tehnički kvar. Ako neko želi pre vremena da pročita,evo je dobra lokacija. Hvala!

Moram da priznam,San Marino mi se prilično svideo. Ima neku posebu energiju. Kao da nije tu negde u Italiji. Podseća me na tvrđavu sa vitezovima i princezama i nekako bih ovo više mogao da "smestim" na neki sever Francuske ili čak i Veliku Britaniju. Krećem dalje. Cilj današnjeg dana jeste mali gradić Orvieto. U centralnoj Italiji,oko 150 km pre Rima. regija Umbrija. Specifičan po tome što se ceo stari grad nalazi na kamenoj litici. Ono što jeste lepo u današnjem danu jeste da je imao oko 300km vožnje,ali sam rutu tako napravio da nije bilo kilometra autoputa,a i vrlo malo ravnih magistrala. Sve neki sporedni i popreki putevi koji vode kroz planine,šume i konstantno krivudaju. Predeli Toskane. I krivine Toskane. Sam asfalt nije bio baš savršen,a na pojedinim mestima baš željan restauracije. Fotografije baš ne mogu da dočaraju ovo što pominjem,možda će film to bolje opisati,ali dobar deo krivina ostaje samo u mom sećanju. Jedino,ta,vrućina. Opet je bilo 30'C. Gori asfalt. Na prvoj pauzi negde između nečega i na putu ka nečemu,pričam sa finim dedicom koji ima svojih 70-tak godina i vozi Apriliu RS 250. Po gumama vidim da zna znanje. A on mi kaže da je u penziji i da vozi samo radnim danima. Vikendom su velike gužve na ovom pravcu,mnogo motociklista dolazi da proba ili utvrdi svoje znanje. Svaki dan oko vozi oko 150km. Ovo odmorište mu je na pola puta od kuće do krajnje tačke. Usput prolazim veliko jezero pod nazivom Trasimeno,a zatim i nekoliko dvoraca,nekih kula i mnogo starih kuća koje daju čar ovome kraju. Stari kamen. Ogromne tuje. Veliki obronci. U ovoj regiji su snimani kadrovi filma Gladijator. Onaj deo gde dolazi kući i shvata da nema više porodicu. Scena je mučna,ali su predeli naslikani. Pre sam ulazak u Orvieto,pljusak! Svi trče da se sakriju,a meni ne pada na pamet. Uživam! Trebao mi je ovaj "hladan tuš". Smeštaj koji sam našao je na obodu grada,ali je baš zeznuto doći do njega motorom. Sutra ću slikati nekoliko fotografija,danas su sve baterije istrošene i kartice bile popunjenje. Stari grad Orvieto je mešavina Kalemegdana,Starog Grada u Budvi i žurke koja se završila pre sat vremena,pa su ostali samo oni najuporniji. Oni koji ne ostaju zbog lepog osećaja već zbog Instagrama. Prilično prazno. Očekivao sam mnogo više. Lepe uske ulice,stare kuće i zgrade,ali nema ljudi. Ako me je San Marino oduševio,ovo mi je došlo kao sendvič sa parizerom. Pojedeš ga,a ne znaš da li si sit. U centru grada,ogromna katedrala Orvieto koja se ističe svojom veličinom. Na žalost,bila je zatvorena. Sutrašnji dan je "tranzitni". (Dan kada treba da se autoputem pređe veća razdaljina uz malo uživanja,Prim.aut.) Odavde autoputem do Napulja. Oko 350km. Tamo sam našao fin smeštaj u samom centru. Čuo sam puno lepih priča o tom gradu,ali i onih opasnih. Sve rešavam osmehom. P.S.Nemam običaj da slikam hranu,ali ovo mi je bilo baš onako lokalno,da me ne otkriju odakle sam. Hladna voda,domaće belo vino i brusketi. Živeli!

Novi dan iznad ovog grada je obećavao vruć dan bez daška vetra. „Moram da pobegnem što pre u planine,pošto ovako nema smisla voziti.“ Pre izlaska iz grada prolazim kroz sam centar Lido di Jesolo i shvatam koliko je ovo samo jedno jako turistilko mesto. Malo bolje od Budve,malo lošije od Poreča,a opet potpuno isto. Magistralni put me vodi pored mora i po periferiji Venecije. Na jedno dugačkom mostu ili putu ili ne znam kako se zove kada put ide 5-6 km,a sa obe strane more…na levoj strani u daljini vidim onaj stari deo Venecije,onaj koji nikada nisam obišao. A znam da hoću. Ali ne sada. Krajnji cilj za danas,San Marino. Sa jednim ili dva dana zakašnjenja,ali bitno je da se stigne. Tokom celog dana vozim po nekoj magistrali i cela okolina je ustvari industrijska zona gradova i malih mesta koje sam prolazio usput. Venecija,Ravena,Rimini… Neverovatan broj šlepera i svih onih koji bi da izbegnu plaćanje putarine. A očekivao sam da će ovaj put,koji ide uz more,ustvari biti lepši,manje opterećen i manje prašnjav. Gde je ona Italija i oni predeli koje pamtim sa nekih prethodnih putovanja?! Pred ulazak u Ravenu,sa leve strane vidim ogroman „panoramski točak“. U jednom filmu iz 80 i neke,jedan od aktera kaže: „Kada vidim „točak“,znam da sam na bezbednom i kod kuće!“ Bezbedan jesam,ali sam daleko od kuće…1200-300km. Danas sam prešao oko 250km,a stajao sam na pauzi 3 puta,baš je bilo vruće. Uz samu magistralu ima mnogo malih barova,taverna i simpatičnih restorana. Uz malo osnvno znanje italijanskog poručujem po želji. Shvatam da će ovde biti problem engleski jezik,slabo ga parlaju. Od Riminija skrećem desno,a onda kreće ona lepota koja se čekala. Svi znakovi vode ka San Marinu,a put postaje krivudav. Pa još malo,pa još više. Za ceo dan najveća krivina mi je bla bezbroj kružnih tokova ili kada pretičem kamion,a sada,nema kraja. Lakat krivina,gore,dole,levo,desno…nema kraja. Već me umara. Ulazim u San Marino. Mali pansion koji sam rezerisao,nema nikoga. Zvonim,sviram,čekam. Čekam akademskih 15 min i odlazim. Nalazim mali hotel u samom centru,na samom vrhu. Parking,odličan. A lokacija hotela,pa Knez Mihajlova ili Zmaj Jovina ili Kazandžijsko sokače ili Stari Grad u Budvi. San Marino je prelep,ali ko nema kondiciju,bolje da ostane u kafiću ispred hotela. Jednostavno sve je uzbrdo. I sve ima svoj lep pogled. Na sve strane Italije. San Marino je toliko mali da dok prešaltuješ u treću brzinu već si ga prošao. A za pogled ne želim da opisujem,fotografije neka govore. Najveći problem kod San Marina je vožnja motora. Ima dosta velikih uspona,stajanja,nagiba i oštrih krivina,onih veoma sporih. Lako može da se padne. Ovde je sve okrenuto turizmu. I nisu neke gužve sada,ali vidim da ima posetilaca sa svih strana. Čak i iz naših krajeva ili bar govornog područija,od Vardara do Triglava. Nisu me prepoznali,pa nije bilo:“Burazeru!“ Da,za one koji pitaju,a da ne odgovaram pojedinačno,motor radi bez greške. I svi šrafovi su na svom mestu. Jedino meni nedostaje šraf,ali tu nema pomoći. Za sutra je planiran kasniji polazak i mali gradić Orvieto. Negde u planinama gde već počinje vulkansko tlo.

Kako prva slika sa bagmington terena kaže: "Svake godine radimo najbolje što možemo!" Ovo jeste bukvalan prevod i uzet je,sa malom izmenom,od jednog finog gospodina. Koga interesuje može da se nađe. Prva stanica danas kod Pavleta kući(hiša,slov.prim.aut.) Druga stanica KTM servis na obroncima Ljubljane. Genijalan majstor Miha je prvo pogledao motor,pa mene,a onda opet motor i uzdahnuo je jako i došlo je do prekida filma. Rasklopio je i pregledao sve što je imalo malu naznaku ili sumnju za nečim. Prednji,zadnji točak,ulje,filteri,kočnice,kontakti,rashladna tečnost,turbo punjač,... Miha je toliko podantan i detaljan da je baš sve pregledao. Posle tri sata borbe. On i mašina,a malo i ja. Sve je zavrseno! Uz jako stegnutu ruku i obećanje za skoro viđenje,krećem dalje. Put me vodi ka Trst,ali ga lobom izbegavam. Sa autoputa se spuštam na magistralu koja ide direktno uz more. Jadransko. Mala mesta,lepi predeli,mostovi i kanali,nasmejani ljudi i stvarni početak putovanja ka cilju. Ne znam zašto mrzim kada me nepoznati ljudi oslovljavaj sa: "Burazeru!" To sam danas dva puta imao priliku da čujem. Negde na semaforu,levo od Palmanove i na pravcu ka Veneciji,pored mene staje zeleni kombi. Austrijske tablice,Beč. Unutra omanja porodica(njih 7),a vozač sa naočarima za Sunce i slamnatim šeširom mi kroz otvoren prozor viče: "Gde si burazeru?!" Odmahujem u znak pozdrava i bivam spasen zelenim svetlom. Mogao bih da se zakunem da je vozač bio pevač grupe "Garavi sokak" ili bar neko ko mnogo liči na njega. Nastavljam dalje i shvatam da se danu bliži kraj,a da San Marino ostaje kao cilj za sutrašnji dan. U principu,mogao sam i danas da stignem,ali samo da sam išao autoputem,a i to je pitanje. Dobio sam informaciju da je malo posle naplatne rampe u toku velika obnova kolovoznih traka u dužini 140km. I to znači,ogromne kolone,gužve i znoj. Bilo ga je i bez toga s obzirom da je dana bilo čak i do 37'C. Drugi razlog je i taj da sam tim autputem prošao dosta puta,a magistralom uz more nijednom. Na mapi nalazim malo mesto Lido di Jesolo. i rešavam da tamo provedem noć. Iskreno,za to mesto sam čuo u nekoj našoj emisij koja je ustvari prezentacija turističke agencije. I znam šta mi se nije svidelo. Ogromne plaže,načičkane sa ležaljkama i suncobranima. I svaka ima svoj broj,vezna za sobu. Za one manje aktivne,odlično. 7-10 dana znaš gde ti je mesto. 12 red,33 ležaljka levo. Milina. Još ako su ti "komšije" neka jača porodica koja ima mnoštvo male dece i nestašnog koker španijela,odmah možeš nazad kući. Meni ovo lično zvuči kao noćna mora,ali...svako ima svoj način uživanja/maltretiranja. Nadam se da će sutrašnji dan doneti malo manje vrućine,posle San Marina idem u planine,pa tamo očekujem i lepše uslove za vožnju. I pre i posle svega da se zahvalim onima koji su pomogli da nastavim putovanje. Pavle - Ljubljana Toni - Umag,Istra Auto Miha - Ljubljana, KTM Mile - Pula Znam da oni ovo čitaju pa da ih pomenem. Hvala! P.S. Najlepši utisak danas mi je ostavio gradić pod imenom GRADO. Mali gradić za koji imate osećaj kao da je sagrađen na moru. Svaka ulica ima kanal,a iznad kanala zgrada. Kao neka moderna Venecija.

Da,to je taj hotel. I ovde sam smesten svaki put kada dolazim motorom. i svaki put zavrsi u bagminton sali. i nije vruce. Ima AC.

Danas ceo dan pokušavam da shvatim zašto svako putovanje mora da počne dramatično? Na putu za Normandiju,procureo mi je amortizer. Na putu za Portugaliju,su bile neke sitnice oko radio stanice i elektronike. U Nemačkoj problemi oko Autocoma. U Italiji 2012-e menjač. Za Put oko Crnog Mora,bolje da ne pišem. Možda je to "ulaznica" za svako sledeće ili baš ovo putovanje,da protekne bezbedno. Ako je ovo karta,svaki put ću da je platim. Da li sam ljut,pa jesam? Ne na sebe. Već na nebo i zvezde. Znam koliko pazim na svaki detalj,pa mi je zato krivo. Da,možda sam ovaj put sve radio na brzinu,pa je i ovo krivica,sitnica ili nešto što je moralo da se dogodi. Jutros sam otišao do KTM servisa u Puli. Nema nikoga. Moj drug Mile zove čoveka. Nema. Ni slike ni tona. "Druže,idem ja za Umag. Hvala!" Dok sam pakovao motocikl ispred kuće,prolazi komšija koji je zaljubljenik u KTM,a inače najbolji asfaltni vozač kojeg poznajem. "Pa taj servis se preselio za Labin,sad ćemo da ga pozovemo. Imaš to i to? Nemaš. Može da stigne za 7 dana." Kratak odgovor. I malo razočarenje. Na izlasku iz Pule,svraćam velike prodavnice i nalazim odgovarajući šraf. Nadam se. Da bih se malo smirio,usput snimam predele,okolinu i te...nebo i zvezda. A bio je dan. Vozim do Umaga i razmišljam kako će sve biti u redu. Za one manje upućene ili iz zadnje klupe,ako taj šraf pukne,ispada zadnja polu osovina, a zatim i točak. U prevodu...da ipak ne prevodim. Stižem u Umag. Firma Istra Auto i ekipa mehaničara koji rade kamione. Izložio problem i veličinu,a oni donose nekoliko šrafova. Dao sam skidao šraf sa osovine,on se raspada na pola. Naravno,onaj koji sam kupio. Ne odgovara navoj. A i svi ostali koje su doneli i ponudili. Ništa. Ili što bi rekli mehaničari koji su bili prisutni,a italijanskog su porekla: Niente! Takođe,kartica u kameri koja je imala lepe fotografije i snimke sa "stanice u Puli" je,tražim izraz...Niente! Rešenje: zovem mog prijatelja u Ljubljanu. Pavle,na ovom našem forumu dobro poznat kao NEMO. On zove KTM servis u Kopru,Izoli i Ljubljani. Nema nigde osim u Ljubljani. Šalje autobusom,a ja sa prijateljem iz Umaga krećem ka Kopru da sačekam isti. Mali obilazak Kopra. Istina je da sam minimum 100 puta prošao pored ovog grada,a nikada nisam ušao. Stiže šraf,a zatim nazad u Umag. Montaža je trajala 30 sec. I što je neko napisao: "a da nije pukao zato što je zavrtan pneumatskim pištoljem?" Dobar dan,vi ste Saša? Ne,pneumatski pištolj lično. Sve ovo što sam napisao je stalo u nekoliko rečenica,a ustvari je trajalo do uveče. U dogovoru sa mojim prijateljem iz Ljubljane,zakazujemo servis za sutra u 10h ujutro. Ne bih više da plaćam "ulaznice". Sada sam u Ljubljani. Motor "spava" u bagminton sali,a ujutro kod Pavleta na kafu,pa na servis. Ne bi bilo loše da sutra najzad uđem u Italiju. Cilj je San Marino,ali i negde blizu toga je sasvim u redu.

Nije zatezano pistoljem. Rucno. Ja licno zatezao. Ako je od mene,nisam znao sa sam toliko jak.

Na stanici u Puli... Današnji dan je bio onaj koji je trebao da se odigra u Srbiji. Pravljenje ruta,planiranje lokacija,predela i lepih mesta da se vide. Ovde uvek postoji nekoliko problema. 1. Svaka ruta koju sam pravio unapred,na samom putu je toliko izmenjena da ne vidim zašto trošim vreme. Ali,svaki put mora da ima cilj,ostalo su samo usputne tačke. 2. Kada mislimo da je sve u redu,uvek se nađe sitnica koja remeti plan. Pregledom motocikla,primetio sam da centralni šraf na zadnjem točku ima pukotinu. Neko bi rekao:"ma vozi dalje!",a opet ispred sebe imam preko 6000km i ne bih da rizikujem. Ovo nije onaj kvar koji pljuneš i zalepiš ili uz pomoć super lepka se rešava stvar. Ovo je ono kada deo mora da se zameni. Možda i taj štaf izdži mnogo više,ali za nekoliko eur ne vredi rizika i misli. Naravno,našao sam rešenje. Ustvari čak dva. Uz pomoć prijatelja Mileta iz gorepomenutog grada,sutra ujutro idemo u KTM servis da mi zamene šraf. Može da se dogodi da ga nemaju,ali to znači da na putu ka Italiji svraćam do Umaga. Moj prijatelj ima malo veći broj kamiona,pa mi je rekao da takvih šrafova imaju gomilu. Problem nije rešen,ali znam da će biti. U toku dana sam skoknuo do Poreča. Moj stariji sin je na privremenom radu u inostranstvu još od aprila meseca. A ovo mu je več druga sezona. Kuvar u pokušaju,a kako kaže njegov šef: "Mali fakat ima talent za posao!" Posle smo on i ja imali i kraći razgovor na temu: "Reakcija punoletnih britanki na momka sa beogradskog asfalta!" Njegov osmeh sve govori. Fotografije sa zalaska Sunca su iz Limskog zaliva. Tačno negde na sredini između Rovinja i Poreča. Tu sam stao da pojedem sendvič i uzivam u trenutku.

Ovo je najbolja moguca guma za duga putovanja. Haidenau K60 scout Dugotrajna. Cvrsta. I veoma lepo se vozi Kada ides daleko nije tri prvenstveno cilj sa u mili sekundi oboris motor do kolena. Vec da imas pouzdanu gumu koja je malo trosi,tesko busi i ima dobar grip. Meni je ovo treci koplet ovih guma. I za sva putovanja za koje se ne zna unaped gde sta i kako,biram ove gume. Drugi izbor za duga putovanja bi bio Conti TKC 70. Veruj mi da nisam jedini sa ovakvim mislima. Ova guma je 60% asfalt. 40% off Jedina mana je to sto treba biti malo oprezniji po mokrom,ali za sve ostalo...samo vozi.

Posle jedne godine,a i malo više pauziranja,opet povratak na putovanja. Malo drugačija od ostalih,malo sunčanija,u svakom slučaju meni posebna. Ko nije pratio prethodna putovanja,ovde može da ima mali podsetnik. Ako želi. (linkovi su stavljeni na kraj posta da ne remete moje naklapanje). Kako i sam naslov glasi,na ovo putovanje sam rešio da krenem baš u poslednjem trenutku. Četvrtak 22.8.,popodne. A 24.8. oko podne već otišao. Prethodna putovanja sam unapred najavljivao i pisao,a ovo sada počinjem sa puta. Trenutno sam na lepom istarskom poluostrvu. Na putu između Poreča i Pule. Ovde sam do ponedeljka pa nastavljam prema svojoj zadatoj ruti. Plan je da preko Istre,San Marina,Toskane,Napulja,dođem do Sicilije. A onda,ako volja snaga i još ponešto budu dozvoljavali da odem do Tunisa. To je odmah tu levo od Palerma,pravo od Trapanija pa nekih 9 sati trajektom. Želja mi je da obiđem lokaciju snimanja filma RAT ZVEZDA,a blizu grada u Tunisu koji se zove TATUINE(naziv planet iz navedenog filma). Put diktira svoja pravila. Želje su jedno,a stvarnost drugo. Jučerašnji dan je bio VEOMA naporan. Visoka temperatura i gomila zapadno evropskih tablica sa turskim melosom u unutrašnjosti vozila. Kasno sam krenuo iz Beograda. Kako sam naslov kaže,u zadnje trenutku sam se pakovao,a i premontirao gume. Ogromne gužve na granici,a i na naplatnim rampama se rešavaju malom dozom bezobrazluka. Samo ta sparina i vrućina... Na prilasku Rijeci,oblaci igraju svoju igru i kiša rashlađuje sve. U daljini se vidi igrokaz na nebu koji ukazuje na nevreme,ali već posle tunela Učka kiša nestaje i put postaje sa više krivina. Ovde sam do ponedeljka. Mali predah i druženje. Sve ovo će biti pisano i na FB i Insta stranici (Moto Djir) https://www.facebook.com/motodjir/

Evo ga opet Beban,serviser iz Delta servisa. Neverovatno! A u servisu Delta ni ne znaju kako se šteluju ventili. To nikada nije urađeno kod njih. Oni ni filter ulja ne zamene,a ne štelovanje ventila koje zahteva potpuno hladan motor i bar 2 sata rada. To se otprilike svodi kao na priču sletanja na Mesec. Moguće je da su sleteli,a opet dosta ljudi ima dokaze da nikada nisu ni pokušali. Druže, BMW je odličan motor,da jeste skup,ali ga održavaj negde preko ili kod lokalnog kamenoresca. Sigurno će čovek sa čekićem uraditi bolje,nego gorenavedeni. Takođe,bilo koji motor da uzmeš,nećeš pogrešiti. Svi su dobri. Samo je pitanje koliko možeš da platiš. I što je napisala većina kolega,ako nemaš iskustva,postepeno. Moj predlog je neki Suzuki V Strom 650,Honda NCX 700 ili BMW F650 GS. SVe koji si naveo,a tvoja su želja su "teška" kategorija. I po kilaži i po konjaži. Srećno!

Vidimo se! Saša + 1

Momci, nikako da se otmem utisku,a moram da Vas pitam. Ja sam ovu temu napravio da bih nekome ukazao na probleme koji se tiču svih nas. Zemlje Srbije,odnosa sa dilerima,serviserima i svemu ostalom. Želja mi je pre svega bila da neko na osnovu naslova pročita ono što jeste sadržaj i pravac kojim se ide. Iskreno,mislim da je moja najveća greška što nisam sve napisao i temu ostavio zaključanom. Neko ko bi poželeo da vidi suštinu,shvatio bi da tema komotno može da promeni naslov u: Vozim samo BMW i ostalo je bezveze Glorifikujem sebe i motor koji volim Koji je to motor bolji do BMW-a? i najbitniji od svih Hajde malo da se prepucavamo,nema dovoljno tema na forumu koje smo uništili na ovaj način. Shvatam potupno,sneg je napolju,a tastatura trpi sve. Ja koliko znam,otvaranje teme je potpuno besplatno i lako je. Molim Vas,otvorite temu i pištite tamo šta želite. Ja sam siguran da niko od Vas ili bar dobra većina ne shvata šta je moralo da me pokrene da ja sve ono napišem,a samim tim i da se odreknem navedenog. Nadam se da nikada nećete doći do toga. Ako sam zakomplikovao rečima i rečenicama u dve može da se sroči sve navedeno: Želim da Vam pomognem da ne napravite grešku kako ja! Ovo je moj vid borbe,pomoći i želje da uživamo u ovom i ovima. Ovo je moj POČETNI način da niko svi shvate sa kako lošim ljudima smo prinuđeni da sarađujemo. Da bar imate malo smisla i shvatanja,ostali bi ste na temi,a ne bi pisali o veličini. Nemam opciju da brišem,ali ako postoji ikakava mogućnost,da li mogu da zamolim ADMINE i Pabla da obrišu sve postove iz ove teme osim mog i GOSPODINA drkar BMW. Želim da se vidi i "druga strana". Ona njihova,za sendvič. Iskreno,žao mi je što niko ne uviđa koliko je sve što sam napisao kvalitetno,tačno i može nekome da posluži kao osnov. Ne mislim na stil pisanja,niti na pesničke alegorije,već na podatke,datume i situacije. Ne volim da poredim,ali nekako sve što sam napisao je zamaskirano sa šumom nebitnih podataka da se izgubi srž. Zašto nikako da se otmem utisku da se stavljau nebitne informacije da sakriju one bitne. Što mi je ovo poznato,svakodnevno. Ako imate žarku želju da me nagrdite,otvorite temu,pa slobodno po meni. Tema je zaključana! Hvala!

@drakar_BMW Poštovani gospodine, voljan sam da popričam sa svakim kompetentnim na ovu temu i veruj te mi,pošto se ne poznajemo,da poštujem svaku osobu na ovome svetu,posebno svakoga vozača vozila na dva točka,bio on Tomos APN,Honda,KTM,BMW ili GAZ,KRAZ,UAZ ili URAL. Ono što najviše mrzim jeste da sam ja mojim pisanjima ozbiljno uzdrmao razne dilere,distributere,servisere ili oni koji misle da to jesu. Takođe,ono što mnog i ne znaju da od otvaranja ove teme dobijam mnogo poziva,PP poruka,plaćanja pića i ono što je neizbežno,omalovažavanja i polu pretnji zbog svega napisanog. A zašto si to pisao? A da li je trebalo? Bravo majstore! Neka si rekao! ... Iskreno,ne palim se na tapšanje po ramenu,a još manje se tangiram na te polu pretnje. Mnogo dugo sam na ovom forumu i dosta dobrih ljudi sam upoznao,a i onih drugih. I u dve sam stvari siguran. Svi oni vole,žele i veruju u ove dvotočkaše. Takođe,svi su bolji vozači od mene,pošto je to ovde najbitnije. Ali ono u šta sam siguran,a to ne može niko da mi ospori: Vi,gospodine BMW ste na ovaj forum došli samo da bi provocirali,nervirali i pričali bez argumenata,što meni/nama daje za pravo i mišljenje: 1. Da ste zaposleni u dotičnoj firmi 2. Da ste njihov serviser lično 3. Da ste toliko napaljeni na brend da ne shvatate šta je napisano. A napisano je sledeće(u dve rečenice): BMW je dobar brend,ali ga ovlašćena stoka u Srbiji održava i zato neću da ga vozim. Da ima pravde i morala odavno bi bili zatvoreni,a ja bih dobio na poklon novog "1480 mega ADV triple orange". Vi da ste pravi ljubitelj tog brenda,pomogli bi da se VAš servis,porno sajt ili predmet požude poboljša,a ne da hvalite konja koji je u izumiranju! Još jednom! Poštovani gospodine DRKAR BMW,molim Vas nastavite u miru svoj život,ali ne na ovom forumu. On služi za razmenu mišljenja,a ne za statističke podatke i vrstu kafe koja se služi da bi samo Vama bilo lepo. Ja iza svake napisane reči stojim sa svojim imenom,prezimenom. Da čujemo Vaše?! S poštovanjem, Saša Petrović

Druze, sve si u pravu. Nego ne bih da ulazim u raspravu sa nekim ko ima dva posta na ovom forumu i to oba u ovoj temi. Slucajno ili za sendvic,u svakom slucaju...dosao je mrmot i uvio cokoladu. A opet,ako gresim u svemu navedenom,ne zelim nikome da kvarim ljubavni odnos i lepo iluziju. Drago mi je ako postoji osoba koja i dalje veruje u pomenutu lokaciju malo pored Ade. Sve najbolje,sad ce nova godina i svi nasi motocikli ce biti godinu dana stariji.

Bebane,ti li si?

Pozdrav svima,pošto vidim da se pozivate na mene u pojedinim postovima,ja dobijam i uvek pogledam ko navija za mene ili protiv mene. Svejedno,svaki PR je PR,pa može i negativan. Mislim na sebe,ne na brend. Pošto je u prethodnih 12 strana ovog posta napisano svašta,ali baš svašta. I dobro i loše.(tada sam prestao da pišem) I poučno i ono drugo,moram da Vas obavestim da nisam završio temu. Čekam rasplet. Naravno,ne zavisi sve od mene. A do tada ova tema polako stiže "Devojku dana" po broju komentara. I dalje mi je neverovatno da neko pljuje nekoga i nešto,a da to prethodno nije probao,vozio,bio,opalio, bar držao u ruci... Moj trenutni izbor motocikla nema nikakve veze sa protestom prema prethodnom brendu već se tako zadesilo. Trenutna finansijska situacija,momenat ili jednostavno želja da se proba nešto novo. Drugačije. Za pojedine koji su me preko PP pitali zašto baš ovaj brend i model,odgovaram: Imao sam tri opcije/želje u ponudi 1. KTM 1190 Adventure R 2015 (kupljeni) 2. Honda Africa Twin Adventure Sport 2018 (nije mi se svidela boja,a ima samo jedna i mnogoooo je šaren) 3. BMW R1200GS 2010-2012 mali GS ne ADV,sa žičanim felnama (nije bilo ništa pametno i dobro) Iskreno,za sada sam oduševljen svojim izborom,a kako će biti dalje,videćemo. Narednih godinu ili dve sam narandžast,a posle toga ko zna...trenutno razmišljam o Hondi. Probao sam je i odlična mašina za mnogo manje pare od navedenog brenda sa početka posta. Sve ovo navedeno,može da ima i naslov: "Ništa ne prodajem,samo se hvalim!" @mile fazer opet celo sledeće leto gostujem u Puli pa ćemo kao i ovog leta negde na obali da ogovaramo sve brendove,a možda me ubediš da pređem na FAZERA ili otvorim servis negde između Fažane i Rovinja.

Vidimo se! Kao i svake godine Jack Daniels sprema poklone za tombolu. Bice nekih finih iznenadjenja za ovu godinu.

@nemo Hvala druze! Znam sve tvoje probleme oko KTM-a Uzeo sam model koji je vec nekoliko godina u prozvodnji. Nisam beta tester. I nemoj da brines,sve napisano ne ostavljam ovde. Idem dalje. Mozda tiho pricam,ali znam i zelim da se borim. Pisacu ovde o daljem toku akcije. @ ostali da li postoji mogucnost da ostanemo na temi motocikla? Sve ja shvatam,ali mogao bih i o tome da pisem. Samo obo nije taj forum. Hvala!

Ne druze,nije to moj nacin. Ili jeste vrlo retko,samo tada dospevam na stranice “Dogodilo se nocas u gradu!”(foto,video,Stanija) Ako si primetio da spominjem Charlie Brauna. (Lik iz crtanog filma Snupi) A njegova uzrecica ili poslovica je: ”Govori tiho i vodi psa sa sobom.”

@MOTOM @bocca_bastard Momci,hvala na savetima i uputima. Sve ja ovo znam i znam jos vise nego sto pise tu. Kada bih sve ovo gledao nikad ne bih kupio motocikl. Isto kao kada bih citao samo novine i ono sto pose u njima. Verovatno iz kuce ne bih izasao. Zivot je suvise lep i kratak da bih se zatvarao u cauru. Vreme i iskustvo ne mogu da zaustavim,sprecim ili umanjim.

Pa bice i toga. Putujem dosta i pisem. A sto se tice skole,uglavnom sam prepisivao od drugih pa sam naucio gde ide zarez. Sa tackom se jos uvek borim. Ne zelim da zavrsim.

Evo ga razlog: I da je ostalo samo na prljavom motoru,ramu za tablice i tim kablovima,ne bih nista ni bilo. Mozda gresim,ali ovaj osmeh na fotografiji mi vise znaci od dva-tri kabla.

Verovatno ovo veliki broj Vas ne zna. Ali dve stvari koje sam naucio iz BMW Mottorad zakona o zastiti potrosaca: 1. Ako se vlasniku BMW-a zadesi problem sa motociklom bilo gde na putu on ima prednost u ovlascenom servisu u odnosu na sve. Meni se to desilo u Cirihu,a oni su se pravilo ludi. Pa kada sam zamolio drugara koji je bio sa mnom(Milan Matejic) da im prevede to na nemacki,bez problema su me odmah primili. 2. Nijedan vlasnik BMW motocikla nije duzan da svoj motocik odrzava u ovlascenom servisu,ali bilo koja steta prouzrokovana losim odrzavanjem ide na stetu korisnika. Mada servis treba i da dokaze da je uzrok kvara prouzrokovan servisiranjem van ovlascenog servisa. Kolega sa foruma @Mimi Vinča je pre nekoliko godina putovao do Vladivostoka sa BMW-om sa kojim je krenuo na put a da nije presao ni 1000km. Na tom putu je presao 27000km i po povratku je imao neke dve male greske na motoru. Mislim da je crkao senzor zadnjeg tocka i jos nesto. Bez problema su mu priznali garanciju i zamenili trazeno. Takodje,bidite sigurni da kada dodjete u servis i kazete ovo sto sam napisao ce Vam odgovoriti da nije tacno,ali mi znamo nemacki i u materiji smo. Vidite sa kakvim predznanjem se ide u servis. Ili u kafani. ”Slusaj burazeru,kada sam ga oborio tamo na S krivini na Ralja ringu,sve je prstalo,a od varnica sa fuzastera,deca iz komsliku pomislila evo Nova godina.”

Na zadnjem servisu je zamenjen filter za ulje. A mozda sam to ipak ja. Charli Braun.