Znam da ovo nije mesto za oglase, ali ovo i nije moj oglas. Video sam da se povoljno prodaju delovi oldtimer-a, pa reko da obavsetim i zainteresovane ovde. Da imam kucu i garazu (a ne stan) ja bih sve ovo uzeo za 50eu, pa da stoji do daljnjeg... http://www.polovniautomobili.com/oglas3782365/adly_adler_ram/

Jesil još uvek u potrazi... ili si i dalje na hondi 600? Ne znam kako ti ne dosadi da treseš po HD-u koga nisi ni probao? Ako si jos uvek na onoj hondi koju si uzeo 2012 - sačekaj još malo da ti se slegnu utisci. Vidim da si načitan, al ne znam koliko si ''nagledan''. Jedno od opštih ''pravila'' (ako pravila tu i ima) kod izbora motora jeste da čovek uzima ono što mu leži. Najpre što mu prirasta za srce na prvi pogled, a onda idu i performanse, ciklistika, ekonomičnost, udobnost, šta je kome već bitnije poređaće pos svom redosledu. Kada bih imao dovoljno love i garažu za smeštaj uzeo bih obavezno HD, neki od modela sa tanjim prednjim točkom većega obima, što ogoljenijeg izgleda. To onako ''kritički'' kažem, iako ovaj moj mali japanac ima već 30 godina i suv i čist auspuh, i ide k'o magare. Pokušaj malko da staneš na loptu, malko smešno deluje ovo što pišeš. To ti kažem jer sam se nagledao i u svom poslu kritički nastrojenih teoretičara koji u praksi teško zakažu. Svi u tom poslu imamo fakultete i zvanja iza njih, ali... Jednostavno ih zatekne surovost realnog sveta i neumoljivost prepreka kada se nađu pred zadatkom o kome su samo čitali, a nisu njime u praksi ovladali. Ja se u motore previše ne razumem pa ne bih baš palamudio ni o HD-u ni o japancima, znam samo na šta mi srce više zaigra. Ali vrlo mi je dobro poznata metodologija provere kritičkih postavki, no kod tebe vidim jednu veliku rupu u tom postupku - taman da se kroz nju provuku i HD i V-rod zajedno.

Batice, nisi dobro gledao Mad Max, moraš na popravni - tamo SVI nose kacigu!

iliti 3 litre na 100, debeo ti fitilj na tom upaljaču

Si bas neka dusa od coveka..........Mesar mi komsija a Luna cica..........luna je na nekoj voznji,kaze covek nezna sa ovim tipovima kocnica bio prekljuce,a ti mi skaces po zivcima ko retardirana veverica,ako imas nesto da pomognes reci ako ne mozes ladno da iskuliras! A ti se napoleone malko smiri pa otvori temu tamo gde joj je i mesto - u odeljku o popravkama. Ovde tesko da ces smislen odgovor da dobijes, ovo ti je predstavljanje, a ne da si se predstavio...

A smetnje na stazi? http://www.vestinet.rs/zanimljivosti/okrsaj-ovna-i-motocikliste-dalje-neces-moci-video

Па не бих баш рекао да је кацига ''вишак'' на +40 у 'ладу. Ја сам ових дана спуштао и визир, јер чим пређем 50-60 као да ми неко феном дува у лице. Данас сам превезао 100-ак км са кацигом, рукавицама и јакном. После тога 5-6км без јакне - веровали ил не, било ми је пријатније у летњој јакни са протекторима него после тога само у мајици. Врео је ваздух, исуши ме голишавог, у јакни изгледа малко чувам влагу...

Мени је тресао волан 8-10цм тамо амо кад га пустим, имао сам код дужих вожњи лаке упале мишића од рвања са њим. Заменио лежајеве кормана, и од тад је к'о нов. Јесил гледао у каквом су ти стању лежајеви кормана?

Јел продајеш мотор или рекламираш пределе кроз које си возио? Иако ти нисам купац, топло бих ти препоручио да се малко потрудиш и исфоткаш мотор, детаље на њему, а ове фотке комотно сложи у неки путопис.

Moj motor troši ko u katalgu 1980-e. U svakodnevnoj vožnji na Ekrem relaciji (regionalni, autoput, krkljanac po bg) 3.00-3,2 litra. Na ove vrućine ovih dana 3,00. Kad opušteno krenem preko Srbije tad je na 2,7-2,8 litara. 250ccm, 17ks, 1983 godište, karburator. Ulje troši koliko mu iscurka na matore O-ringove (dok ih ne zamenim), ali nedovoljno da bi ga dolivao između dve zamene. Bem li ga kako to ide sa životnom sredinom, al mikuni karburator za sad dobro radi posao. Od 2010 do sad pređosmo zajedno oko 27.000km, a pre mene ko zna kolko... Izgleda da su japanci tad još pravili one kanistere od 5 litara u koje staje 10

Kako ti je posao odradila oprema? I nek ti je sa srećom oporavak!

zika56 sve lepo objasnio. Otvorio sam temu jer sam se pitao u cemu je kvaka? Kakvo bre lupanje, menjac radi ko u puter ako imas osecaj. A medju gas... to sam naucio na fici kad su mi otisli sinhroni...

Pa kako bre pirjatelju lock kada nisi rekao šta si kupio?

Prošle godine sam letovao u Milini (jugozapadni deo poluostrva), a planinski deo smo obilazili kolima. Što se tiče kampova, zagledao sam ono što je oko Miline i nešto južnije. Ima ih, ali kampera ima i van kampova. Mladi se spuštaju po usamljenim plažama, utabore i kampuju gde zažele... Istočna obala nije tako prijatna, stenovita je, strma, polupristupačna. Ako već ideš da se navozaš po Pilionu (plakalo mi se što nisam krenuo motorom pa da se nađem sa ženom i decom, takvi su putevi i krajolici), greota je da gubiš vreme na nekom drugom komadu obale u Grčkoj. Nekih 15-ak km južnije od mesta Milina našao sam plaže kakve sam sanjao. U jednoj uvali ispod puta divan maslinjak, stoletne masline, kad izbiješ na obalu plaža je dugačka 300-400m. Smestili smo se ispod jedne od maslina najbližih vodi i uživali u ''našoj'' plaži - nije bilo danima nikoga osim nas. Jedino su oko podneva prolazile stotine koza iza nas, tu im je stazica za ispašu. Druga plaža je slična prvoj, ali u tom maslinjaku je i kamp, a na obali restoran koji drži stari bračni par. Tu je na 400-500m plaže bilo 10-15 ljudi u ''špicu'', sedeli smo ispod neke trske za starim kafanskim stolovima na pesku, a kada je bilo vreme ručku, pošto nam se nije jelo neko meso na pripeku, baba nas iz restorana odvede u deo gde žive, izvuče iz rerne punjene paprike i paradajzove i mi nađosmo i ručak po meri. Ako već ideš na Pilion, spusti se ka toj Milini, jer od nje je na jug sve nepatvorena divljina, a asfalt te odatle vodi na sam južni kraj, do Trikerija koji je opet u brdima. Dobar asfalt, slab saobraćaj, predivni predeli. Vodi računa o gorivu, i sipaj ga kad god ugledaš pumpu. Npr. u Milini, iako je turističko mesto, nema pumpe. Ima u Volosu (50km) i Trikeriju (30km), a pravci su zahtevni (kolima nisam uspevao da pređem Milina-Volos za manje od 70 minuta), tako da moraš da kalkulišeš sa obnovama zaliha.

nisu nasli nego ja nasao A Pedja isao kao ziri, Redovan servis brate, zamena ulja, filtera, svecica, to rade on je bombona kao sto se vidi iz prilozenog. Moto Laboratorija je udruzenje ljubitelja ISPRAVNIH motora a danasnji "lklinci" dodju u servis tek posto se nesto havarise. Redovno odrzavanje je majka za dzep jer ne ulazes puno a imas ispravan motor Lepo ti rece covek..... Eh pitanje je da li je covek Uff, a taman sam mislio da zamolim Peđu da i mene ''zezne'' sa takvim jednim nalaženjem... ne da bi mi leglo, sa sve ''sređivanjem''. Odličan komad za male pare ZZ!

I ja bih ti dao savet kao bopk. Eto, na primer tvoj 4. dan. Plan ti je da zvizneš 112km od Aleksandrovca do Niša i da napraviš pauzu. A onda da izvezeš 234km do Zaječara u cugu i tamo prenoćiš. Ne znam dal si išao tim putevima, ali ja ih vidim ovako: Aleksandrovac-Blace, lep i interesantna put (ne uvek i podloga na istom) ali od nešto ispred Blaca pa sve do Niša možeš samo da zavrneš gas, sve je manje više ravno i očas posla si tamo (mada nisi video Magarevo, ni Hisar, ni ništa usput...). I onda praviš pauzu. A kad kreneš od Niša rutom koju si naveo, predsotijiti i lepih krivina i lošeg asfalta, a iznad svega prelepe okoline. I prirode i građevina. Da prozujiš pored Pirota a ne svratiš u ''Ladnu vodu''? Proletiš pored slapove Temštice? Ne svratiš u manastir Temsku? Ne staneš nekoliko puta da vidiš divnu prirodu i ineteresantne stare kuće na potezu preko Kalne? Tih 346km koje planiraš za taj dan mogu da ispadnu jako dugački. Put poprilično izuvijan (na kratke krivine) i sa ne baš odličnim asfaltom, a oko tebe lepota kolko hoćeš. Pravci koje si odabrao su predivni, u svakom pogledu, preporučio bih ti da se malo bolje raspitaš šta sve može nenadano da ti skrene pažnju usput, da ti dan ne bi bio prekratak... Mada, sto ljudi sto ćudi. Jedan moj poznanik nam je pričao da su mu najsuludije potrošene pare na 4-5 dana proputovanja motorom kroz Italiju. Kaže da je video samo autoput i mutno pored njega. Išli ljudi da produvaju mašine po dobrom asfaltu, videli usput nisu ništa, a nisu ni planirali. U svakom slučaju sa srećom, i da se nauživaš!

Ја баш волем гвожђурије, и мене занима од које цене креће (папир мож да се ишчита)?

Dve godine stara tema kolega Пааа? Након две године прецизан опис несреће, мислим да је ок што се момак огласио.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/380612/Sest-osoba-povredjeno-u-tri-nesrece

Ko nije iz Obrenovca a u krugu je od 50-60km a hoce da dodje, trebalo bi da krene!

Pa premeri bre širinu kormana kad budeš gledao motor, pa ćeš znati tačnu meru baš tog kormana koji ti je bitan! Kud ćeš precizniju meru. Čak i ako je za par cm širi verovatno će proći, mrd levo, mrd desno, malo na kant i eto ga!

Ја пролазио туда ових дана. Картер ми је 16цм од земље, ништа ми се није десило, а није ендурача. Кад се иде од Београда хвата се што више лева страна, ту је плиће. А проверићу вам и дан пред пут па вам јављам какво је стање.

Пре неки дан замењено уље у мотору; уље у вилама, семеринзи и прашинари. За који дан ћу и да га оперем, само да скокнем на једну вожњицу од пар дана и да се врнем.

Oк, мека си срца, пустио си жену, чак јој је и полиција прогледала кроз прсте (?????). И шта сад? Да ја тебе лепо питам не за њене ортаке, него за нас остале учеснике у саобраћају: јесил помислио хоће ли можда на следећој раскрсници да буде ''ефикаснија'' па да убије некога од нас, или да сакупи поене на пешацима? Ниси размишљао о таквом следу догађаја? То што су је пандури пустили значи да си био ''фер'' до краја и да је ниси одрукао ни за то што пијана вози. Свака теби част, ја не би им ао белих бубрега да јој помажем, питао бих се кога ће следећег да насади на хаубу. Ја бих је лепо плавцима пријавио, а она после нек се хефта са својим другарима за утеху.