Izvinite, za sada bez komentara! Cim stignem!

Ne znam ni jedan auto koji ima tako mali precnik ventilatora, cini mi se da se radi o 140-150 mm. Pozovi 3T Racing, oni imaju brdo polovnih delova pa sam gotovo siguran da ti nesto mogu iskopati.

Uglavnom za tu uslugu uzimaju oko 1000 din. Treba da se pregleda opste stanje motora, stanje rama, da se vidi koji su potrosni delovi za zamenu. Merenje kompresije uglavnom naplacuju dodatno.

Evo, možda ovo može da pomogne... http://www.bjbikers.com/forum/viewtopic.php?p=5328&sid=19308802e810088f10d55ac7f4b6e12e

Brko, moglo se desiti svakome. Zivot ide dalje.

Menjac nema problema oko pouzdanosti, ali ume da bude neprecizan kod modela Mk1 (do 93, cini mi se), tako da novopeceni TDM-asi cesto imaju problema sa nalazenjem lera. Medjutim posle par stotina km, sve dodje na svoje.

Drago mi je sto ti se svidja jer planiram da se, cim zatvorim finansijsku konstrukciju, javim jednom decku iz Mladenovca koji se bavi reparacijom plastike i farbanjem. :wink:

Meni predstoji: Mehanicki deo: Zamena prednjih diskova + plocice, ulje, filter, svecice Stelovanje ventila, menjanje gumica Dyno Jet stage 1 + verovatno K&N Otvaranje auspuha Kompletan servis prednje viljuske sa zamenom ulja Kozmeticki deo: Krpljenje oklopa Zamena stop svetla Farbanje u ovakvo nesto

Posto sam navikao na sitne motore, rado bih posedovao Africu, bez obzira sto bih promenio tabor. Doduse, ST bih ostavio devojci, jer ona ocigledno zna bolje manevre

Obrati se 3T racingu iz Balosave. Ja sa preko njih kupio masinu za svoj motor, po relativno ok ceni. Mogu oni da to traze, a mozes sam da se potrudis. www.biketeile.de na primer

Sve cestitke! Pravi izbor!

Ovako treba svakog dana, od ponedeljka do nedelje. Prvo sto bi ocistili "strance" iz centra grada, a i svaka devocica na skuteru bi pocela da nosi kacigu

Ostavi neki kontakt tel, ako je neko spazi. I da. Dobrodosao u klub. :cry:

Ima istine u tome. Ja sam na primer devojci dao motor i evo vec 10 dana se ne vozim jer nemam stopaljku i migavce od njene voznje.

Super ideja. Mozda mogu malo da doprinesem po pitanju rezervata prirode i nacionalnih parkova jer sam obisao nekoliko zanimljivh mesta sa faxom.

Ja poznajem Josepha i Quasaara :prayer: svaka cast!

Pa taj kilometarski broj utisnut na ramu. Vehicle Identification Number.

Odmah cu reci - bolje je! Fotke su sada primetno bolje nego u proslom broju, dizajn clanaka je sa mnogo manje kolornih izleta, generalno - tehnicki je sve na visem nivou i mislim da ste na dobrom putu. Ipak, kao sto Vladica rece, ni ja ne mogu da se otmem utisku da je ovaj broj nekako "prazan" po pitanju tekstova. Nisam brojao karaktere ( :shock: ) u odnosu na prosli broj, ali moj utisak je da ima manje napisanog. Tome mozda doprinose velike slike, a posebno mi se svidja ono sto je uradjeno za predstavljanje kaciga. Kada budem detaljno pregledao broj, mozda stignem da postujem jos utisaka. U svakom slucaju, samo nastavite dalje !

Ako od vlasti zatrazimo skracenje perioda registracije sa navedenim argumentima, tesko da ce to proci. Nece se oni odreci hefty poreza koje ubiru na razne gluposti od nas. Pa placamo vise nego za reg. automobila! Po meni, jedina sansa je reci im da smanjenjem reg. za motocikle povecavamo njihovu brojnost, a time uticemo na zastitu covekove okoline, smanjenje guzve i zagadjenja u gradu, drasticnom smanjenju problema sa parkingom, itd.

A sta bi sa onim bez telefona? Ma moja ideja je bila da se ne objavljuju telefoni, cisto da bismo sprecili pojavu komercijalizacije i zloupotrebe ovog dela foruma. Ali u ovom trenutku to i nije toliko bitno, zbog toga sto smo jos uvek relativno mala zajednica. Mislim da Pablo generalno odobrava postavljanje kontakata, a ako on nema nista protiv - go4it!

Ovo je sigurno pravo mesto za servis skutera i cvaja. Mada, prosli put sam video i Pegaso, XV1100, XV250 a i ja sam moj motor tamo uradio. U svakom slucaju, covek je na Dorcolu, tel. 064/127-5610