Ako nije problem, dobro bi dosla ta informacija. Drugar koji to trazi je bas-bas OK, i zasluzuje svaku pomoc. Puno kolega ga zna i iz zivota, Bojan - Boki iz Kladova (sada okoreli BMW-as).

Ne znam da li je gus ili nikasil. Otvoren je motor, a delove nisam imao u rukama. Nego, ukoliko je nikasil, moze li se hilznovati gusanom hilznom? U stvari, znam da moze, drugar je to svojevremeno radio na Cagivi Mito 7b, i radilo je sasvim ok. Koje bi bile, teoretski, prepreke da se hilznuje gusanom hilznom, ukoliko je nikasil?

Bas tako, i ne moras ni o cemu razmisljati. Plug & go...

O ovom motorcetu je rec:

Potrebna mi je pomoc za ortaka koji poseduje ovo motorce: U pitanju je trail bike Gas-Gas JTX 320 koji je predao Bogu dusu. Naime, motorce je vozeno na svega par voznji od kada je kupljeno, ali posto je konstantno negde gubio vodu iz rashladnog sistema, zaribao je na poslednjoj turi. Rezultat dogadjaja je da mu je upropascen klip, karike i cilindar. E, sada, za klip i karike ne bi trebao biti preveliki problem da se pazare novi, ali cilindar je vec druga prica. A resenje koje nam sada pada na pamet kao najekonomicnije je da se odradi remont ili hilznovanje cilindra. Pitanje sledi: Ko radi remont cilindara i hilznovanje kod nas, u Srbiji? Ima li ko iskustava sa nekim majstorom/nekom radionicom, i kakve su vase preporuke i misljenja? U pitanju je 2t masina od 320 ccm, ako je uopste bitan taj podatak. Hvala u ime kolege Bojana!!!

Usle su mi bube u glavu, i hteo bih da jos malo jurcam i vristim po Istocnoj Srbiji. Ali, da ne bih trosio grlo, uzecu neko dvotockasto cudo sa bucnim izduvom i vristecom masinom... Sada ozbiljno, hteo bih da promenim, ako budem mogao. U protivnom, "paticemo" se i dalje zajedno...

Znaci, stize penzija...

Imam C 04 koja je veoma slicna ovoj 02. Za terensku enduro rekreativnu voznju je ekstra, dugotrajna je i ima bas dobar grip. Na asfaltu se trosi kao i svaka kros/hard enduro guma, znaci brzinom misli. Na mokrom asfaltu mozes da uklizavas kao na SM motoru na SM stazi, ali definitivno NE sa AT. Cena je najveci PLUS!!! Za to za sta ti treba, a i za koji motocikl je nisanis, definitivno nije.

Kupio sam skoro komplet gedora na buvljaku. Kovane su, crne, jake kao crna zemlja. Platio sam ih oko 30-tak Evra. Prezadovoljan sam kvalitetom. Obavezno da budu sestougaone. Bezi od setova sa milion nekih cuda i stvarcica u njima, ako kupujes gedore, onda kupi gedore. Ovo sareno i nabacano od svega po malo ne sluzi nicemu, osim da ti izbije novac iz dzepa. Djubre u koloru. Okacicu fotku i naziv gedora koje sam pazario, mozda ti pomogne u izboru. Msm da su poljske proizvodnje sa sertifikatom.

Nisam bas upoznat sa BMW pojedinostima i problematikom, ali cu rado ispratiti temu. Specificni su to strojevi, i takvi ti i saveti trebaju. Srecno sa projektom!!!

2200e!!! http://www.polovniautomobili.com/motori/5990792/honda-nt-650v-deauville http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1815137_Honda_2392_DEAUVILLE-NT-650V_2001_go

Jel' ti mogu da se voze "pun gas"???

Danas klinac okrenuo tockove, i malo ih ublatnjavio po okologradskim puteljcima. I, gle cuda, i klinac i motorce su se lepo proveli, i veseli kuci vratili. Tako da, cena od 550e navedena u oglasu ne odgovara sasvim mogucnostima i ispravnosti motora. Trebala bi biti i veca, ali, ajd' da ne menjamo oglas i ne skrabamo previse po istom... I, dve fotke srecnog para:

Da, u pravu si. Kada se "skine" fotka i zumira, nazire se cosak od "K".

Nije svadja, upravo zato sam i napisao da izbrojimo do... i spustimo loptu. Za elektroniku sam poprilicni duduk, ovako na prvu, i u tu pricu ne bih ulazio ako ne moram, niti me preterano zanima. S' druge strane bih voleo da znam koliko bi me, ili Vas, ili bilo koga kostao ovaj uredjaj, tim pre sto je interesovanje poprilicno, a i ja bih bio rad da ga ugradim na neko od svojih 6 vozila. Da li je nerealno to sto me zanima?

Predjeno je u Miljama ili u Kilometrima? Pitam, posto na prvoj fotki km-sata izgleda stoji oznaka m/h. PS. Nisam kupac, samo pratim temu.

Da je uredjaj besplatan kao i shema istog, bilo bi bezveze sto je okacen link ka e-buy. Zar ne umes da citas??? Sve je besplatno objavljeno na pocetku teme. Izvoli, napravi si blicer. Slobodno napravi i drugarima. Ovo je tema o samogradnji u rubrici Sam svoj majstor, a ne komercijalni oglas, pa objavljivanje cene nije u skladu sa pravilima foruma. Osim ako su pravila promenjena. Niti je moj forum, niti su moja pravila. Dopadala mi se ili ne, red je da ih postujem. Umem da citam, hvala Dragom Bogu, priucili su me. Ali i dalje ne mogu da pronadjem mesto na kome si naveo cenu toga sto prodajes. Ili mislis da bez cene u temi nikome ne pada na pamet da ti to prodajes? Nemam problem nikakav niti sa prodajom bilo cega, niti sa cenom koju bilo ko za bilo sta zahteva, ali ne vidim niti razlog zasto bi je uporno krio. Posalji mi cenu toga u pp, a ja cu je napisati javno, ovde u temi, pa neka onda svima bude potaman. I, udahni duboko i izbroj do pet. Ja cu do 10, i mirna Backa.

Msm da je K5 bio poslednji model koji nisu osakatili elektronskim ogranicenjima, tako da je i za sada pojam Suzukijevih Hiljadarki. S druge strane, ZX10R iz 2005. je motocikl najzahtevniji za voznju iz te generacije i klase, jer je imao brutalnu snagu, nervozno je ispoljavao, a gabariti i geometrija su mu bili na trkackom nivou, gotovo iskljucivo projektovani za stazu. K5 je u kompletu bolje pogodjen za "ljudsku upotrebu". Ako gresim, ispravite me, ali brzo, dok kolega ne ispazari spravu.

Dva tocka sa masinom ispod dupeta... teska je to bolest, skoro neizleciva. Ako se neko nekada negde zarazi, izlecenja nema, ostaje samo redovno pelcovanje (edukacija), i drzanje iste te bolesti pod kontrolom. A da je zarazna, zarazna je, zar nismo svi mi najocigledniji primeri toga???

Zainteresovanih sigurno ima. Sa novcem je vec nesto drugacija situacija.

Poslato. @Surb Malo je bez veze sto u temi u kojoj je, naravno besplatno, objavljena kompletna dokumentacija projekta za samogradnju linkujes komercijalni proizvod na ebay-u. Svi koji hoce i umeju sami da ga naprave su dobrodosli, ko ne ume ili nije voljan da se cima moze jeftino da uzme gotov blicer od mene. Ja se ne reklamiram niti linkujem moju komercijalnu stranu, pa je bez veze da to ti radis. Da je uredjaj besplatan kao i shema istog, bilo bi bezveze sto je okacen link ka e-buy. Posto vec naplacujes tu spravicu, koliko god to bilo, a mi ne znamo koja je cena, mozda taj link i ima smisla, ekonomskog. Jer, mozda ovo tvoje kosta i ...ne zna se koliko... Ne vidim razlog zasto cena necega sto nudis ne sme biti objavljena u temi, a sa druge strane je svako moze dobiti na pp. Povracaj PDV-a i fiskalni racun ionako niko ovde nece zahtevati.

@ Ljubisa94: A ko si ti?

Svejedno je da li ce do napunjenih 16 god i polozene BILO KOJE "A" kategorije voziti motor od 49 ili od 1949ccm. Istu situaciju imam i ja sa klincem od 13 god, i ako vec MORA da se vozi motorce, bolji rezon je da to bude nesto lagano za voznju, sa malom potrosnjom, jeftino u nabavci i za odrzavanje, sa brzinama (ne skoot) zbog sticanja iskustava, i da mu nije zao da ga obori i na livadu. Kada bude polozio neku od zilion "A" kategorija, uklopice se vec u zakonske propise. U prici kao sto je ova, a i mog klinca, disciplina i samostalni neizlazak na javne puteve je od primarnog znacaja, kako zbog Policije i sankcija, tako i zbog opasnosti u saobracaju i nedovoljnog poznavanja propisa. Samo polje, livada, sumica i nekategorisane staze i bogaze po okolini grada. I sto vise prevezenih km zbog sticanja osecaja i rutine.