Za forumase moze i za 650e, samo naglasite da ste s foruma.. HITNO Ja sam s foruma!!!

jbt, ova kucica je za broj veca od mog stana...

Ponuda vazi i dalje. Ceka se srecni kupac!!! Aktuelno i dalje!!!

Pa valjda neko i igra fote u mraku, jel???

Mogu na Audija 80 cc, ali na "Jaje" ne idu. Jaje ima razmak 4x108mm. Idu i na Opelova vozila sa 4 rupe, na WV-a, BMW-a, Honde, neke Mazde, Tojote.... Renoe Srecna prodaja, i POZZZ!!!

Hvala druze Rajko. Nadam se da ce operacije uspesno biti okoncana, a i da ce pacijent preziveti. Ufotkao sam rotor pre ugradnje, a posle prepravke, da bi zainteresovane kolege videle kako to otprilike izgleda u SRPSKOJ verziji pravljenja Frankenstajna od Japanskog KLEpetala. Evo i tih fotki, a sledece javljanje ovde ce biti sa rezultatima cele operacije. POZZZ!!!

Subota prolazi za 10 min... Kamo te fotke???

Prekjuce stigao rotor sa prerade pikera. Koliko sam mogao videti letimicnim pregledom, izgleda da je sve odradjeno veoma korektno. Nadam se da ce me vreme sutra posluziti, i da cu imati vremena da sve vratim - namontiram na motocikl, i da ce to sve najzad proraditi. Fotke preradjenog dela cu okaciti sutra, kao i, nadam se, lepe vesti, kako je KLEpetalo najzad ponovo vraceno u zivot. Strpite se jos malo, i nadam se da cu temu sa jos nekim detaljima najzad zatvoriti, sa uspehom u celoj operaciji.

E jbg-a "Imao" to je prošlo vreme a i da je sadašnje Corsa mi mala brate , u svakom slučaju sve naj bolje Ako je Corsa mala, mozda bi ovo bilo dovoljno veliko, a??? http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/779789_Opel_Omega_1997_god

Ja sam poslao i stari rotor, za mustru, a i novi, plus tehn crtez majstoru, koji je na prvu rekao da te stvari radi, i to 100% uspesno, ali mi je upola jeftinija ispala kombinacija da kupim drugi rotor i stator (jos i od novog tipa motora), pa cak i da ga prepravim, nego da svoje osakacene remontujem. Sada si me ubacio u sestu brzinu frke ovim svojim postom... Ima li jos sta da se desi, a zbog cega bi, opravdana bila ta zebnja i neizvesnost??? Msm, ako se srede pikeri na rotoru, ubaci drugi-novi stator, koji je uz to sa iste masine sa koje potice i rotor, i ubaci senzor - pikap iz istog - novog kompleta, sta bi jos moglo praviti tranje??? I, nisam ispizdeo 435 puta, vec sigurno 543...

Jesi li ga ti prodao kolegi Bojanu? PS. Motor stvarno EXTRA!!!

... A mogu li se namontirati ove rucice, koje se vide u pozadini, iza Kawe???

Ukratko - dihtunzi dekle napravljeni, i to 2 kom, za "ne daj Boze..." Nemam pojma zasto sam ih napravio u duplikatu, ali, eto, tako mi doslo... Dalje, reperi (pikeri) na novom rotoru se (NARAVNO!!!!!! ) ne poklapaju sa pikerima na starom rotoru, kao sto rece kolega u jednom od prethodnih postova, i tu nastaje frka - sta mi je ciniti??? Kupiti i CDI koji je uparen sa novim rotorom, preradjivati novi rotor, popraviti stari rotor, a novi prodati.....????? Posle konsultacija sa nekolicinom priznatih kolega bajkera, koji su puno, puno vise u prici moto-servisiranja, odlucio sam da posaljem novi rotor na preradu pikera, naravno, majstoru koji je to vec ranije radio, i to sa nesumnjivim uspehom. A ni cena nije preterano visokasa. Rotori (i stari i novi) poslati u iskusne ruke poznatog majstora, a ja sam, onako, dokon, napravio i tehnicki crtez, sa svim uglovima i merama, kako bi to na kraju trebalo izgledati... Pa, ako nekome trebaju mere i uglovi pikera za Kawu KLE 500 ;99.god... , tako da sam sada u fazi iscekivanja sredjenog rotora, sto bi ujedno trebala biti i poslednja prepreka da sastavim makinu, i provozam se jos koji put, pre prvih snegova... (nadam se) @ cica956: kraj price kazes??? Jesi li ikada u zivotu cuo/la za onu epsku narodnu pesmu o Gradnji Smedereva, ili to bejase Skadar na Bojani...??? Kraj price mi vec deluje kao NEVER ENDING STORY, prs'o sam oko 435 puta, ali srpski inat je proradio punom perom!!! Nece mene valjda jedno japansko KLEpetalo da zahebava... A iako hoce, jos ce se videti ko ce imati osmeh posledmji u celoj prici... @ anyman: THNX!!!

Stvarno si ga "muski" odradio. Svaka cast!!! Nego, sta si uradio sa zupcanikom uljne pumpe?

Znaci, topla voda je najzad izmisljena!!! A niko ovde ne racuna i "3 NA KARTE", i 18% PDV, i...

@ BT-POWER Svi te savetuju kako da postupis ako je Dell-orto neispravan, a sta bi se desilo ako je tvoj Bing krsotina???

Vidim da imas i CRNE FAROVE na njemu. Znaci li to da kada ih ukljucis po danu, oni svetle crno, pa ti u stvari uvek vozis po mraku??? To bi onda bila neka vrsta stelt tehnologije za male pare, jel???

Ne stavljaj Xenone na motor ni u kom slucaju. Zamutice ti se stakla farova, a mozda i ogledala istih - 100%!!!

Da malkice osvezim temu: Pre par dana su mi stigli delovi potrebni za resavanje problema sa KLEpetusom, ali zbog gomile obaveza, tek danas stigose na red da se ozbiljnije "promuljaju" kroz ruke. Po meni, najbitnija stvar koja mi je stigla, a i najdeficitarnija (polovna) na trzistu, je rotor sa magnetom. Posto je od modela 2007. mislim da cu ugradnjom istog resiti rak-ranu ovih tipova masine za vek vekova. Na fotki mozete videti kako izgleda stari rotor i ostaci magneta na njemu i rotor sa novog modela, kod koga su magneti (ili magnet) oblozeni metalnom kosuljicom, i kod koga ne bi trebalo ikada vise biti problema sa otpadanjem magneta. Pored navedenog, evo i pripremljenog filtera ulja, i dekle oprane i ociscene od ostataka starog dihtunga - zaptivaca. A kupljeno je i par lit novog ulja PA NEK IDE ZIVOT!!! Uostalom, kada je Beg bio cicija...??? E, sada, prosto je neverovatno kako je za uklanjanje ostataka starog zaptivaca sa dekle bilo potrebno vise vremena, nego za skidanje svih delova u dosadasnjem toku radova... A ta dekla posle tretmana izgleda otprilike ovako: i ovako: Pitanje za upucenije glasi: cemu sluze ovi plasticni cepovi na odvrtanje na dekli (2 kom, veci i manji), i koji je navoj (levi ili desni) M18x1,5 koji se nalazi na rotoru, i pomocu kojeg se ROTOR-PULLER-om rotor skida sa osovine radilice??? Prica tece dalje, a ja odoh da napravim dihtung - zaptivac dekle, koji nisam uspeo da samostalno nadjem u prodaji. Nadam se da cu za nekih 15-20 min imati dihtung rucne izrade, isti ili cak i bolji od kupovnog... POZZZ!!!

Просто, ако ти је лош лепак турио вулканизер кад је монтирао гуму, она хоће на сунцу да мало испусти, па ми је тако испустила, а ја је надувам, не проверивши да ли има ексер, па опет после пар дана видим она испумпана... ...I onda posle nekoliko "pari dana' dopumpavanja gume, vidis da si ekser pokupio nekoliko dana ranije, jel??? A u stvari uopste i ne znas kada si gumu probusio ekserom... AAA, sada mi je vec jasnije. Onda cu sledeci put i ja primetiti da sam gumu probusio nekoliko dana ranije, da ne bih ostao sa ekserom u njoj na putu.

CDI - Ignitor, ECU, ili kako ga vec zoves...

Ma to mora da je neka DJUNTA sa sitnim nutom, jel...??? UUUUHHHH!!!! Nadam se da necu biti bas te (ne)srece... Cuce se, videce se, javicu sta je bilo... Drzite mi fige!!! Nego, kazes da ste se mucili nedelju dana... A sta je bilo posle toga???

Hval lepo na upozorenju. Na svu srecu, iz SAD stizu ROTOR, STATOR u kompletu sa DEKLOM, poreklom sa iste masine. A bio sam ubedjen da mi jos jedna dekla ne treba (pored moje, koja je skroz OK), pa sam cak pokusao i da se iscenkam i da pazarim stator+rotor bez dekle. Srecom po mene, prodavac je bio bolji trgovac i pregovarac od mene... Neki ljudi definitivno imaju vise srece od pameti...

Nedaj je brate Murate... Sta ce ti KLE???