Motor u stvarno dobrom stanju. Prodaja HITNA!!! Ukoliko ne bude bio prodat u narednih par dana, bice povucen iz ponude. :zdravo:

Jbg. Nisi ti kriv naravno. Ljudi su se nagledali svega i svacega. Ja i dalje ne mogu da verujem...???

Ko je probao ovo, zna o cemu je rec, a ko nije probao kako izgleda voziti ovaj zvrk na tockovima od 12 cola, verovatno ce se samo nasmejati "jos jednom skutercicu"... :lol:

Neki se kunu da im trosi i do 10 lit/100km. Meni se potrosnja na oko 9.500 predjenih kilometara krece izmedju 4 i 5 litara. A vozikao sam se i u drustvu "pravih" motora, naravno, do 90-100km/h. Znaci, sasvim prihvatljivo.

- Motocikl uvezen iz CH prosle godine. - Zatvoren na 20KW/27ks. - Presao 37.600km (po satu). - Registrovan do 14.09.2013.god. - Enduro motocikl koriscen za rekreativnu enduro voznju, dakle, ima vidljive tragove koriscenja (nije "kao nov", niti salonski primerak). - Uz motocikl dajem i njegove originalne delove: prednje i zadnje migavce, zadnji blatobran sa dodatkom, korpu, nosac tablice, retrovizor, oslonce za noge za suvozaca. - Promenjeno ulje i filter ulja pre 300km (otprilike sam toliko i presao motociklom). - Akumulator u garanciji jos 6 meseci. - Gume extra (prednja nova, zadnja na 80%). - Lanac i lancanici u sasvim dobrom stanju. - Kocnice u dobrom stanju. - Moze zamena za jeftin skuter do 50ccm uz Vasu doplatu. Cena 1490e. Nenad-Kladovo 063/80-90-314.

A gde je tu pecat???

Ajde da okacim i koju nocnu fotku, od sinoc... Nisu bas najbolje, ali ima nesto romanticno u njima... A i Suza je izasla iz zimovnika na svez vazduh i svetlost blica... Ostatak oglasa, kao i do sada.

Posto sam u poslednje vreme dobio nekoliko zahteva da posaljem (na mail) neke novije fotke ovog skutera, da ne bih slao svima ponaosob, okacicu ih ovde. Pa ko voli, nek' izvoli... Same fotke su u nesto vecoj rezoluciji, tako da ih mozete dobro zumirati, i pogledati do u detalje skut. Mozda nekome pomognu da se lakse odluci, mozda nekome zagolicaju mastu, mozda se nekome posreci... Kilometraza je narasla NA CAK 18.997km.

U čemu je razlika da cena bude manja i da manje spustim ili da bude veća i više spustim? Imaces momenat psiholoskog efekta...

Nije bas ta, ali moze da se namontira bez ikakvih problema, i bez ikakvih prepravki. Samo, sto je ova, tvoja, nekompletna- nedostaje joj mrezica, sito, ili kako neki nazivaju filter na usisu iz rezervoara, koji ujedno sluzi i za odredjivanje kolicine goriva na rezervi, i nedostaje ti jedna izlazna lula, ka jednom paru karbova. Samo to, pod uslovom da je ostalo ispravno. Hajde da neko od kolega sa problemom slavine javi da li je, i kako resio problem... Veliki POZZZ svima!!!

Ja resio problem na mojoj, originalnoj slavini, a usput sam izbunario jos 2 nacina "nabudzivanja" sistema, koji mogu resiti problem. Ima li zainteresovanih?

:care:

Hajde da ozivim temu: Kawa KLX 650 '93.god "ustrojen" na 20KW (27KS). Stigao takav iz CH. Dakle, sta nabudziti i ubudziti, da bi imao svu snagu??? "mcm-racing" i "the_phenom" POMAGAJTE!!! Naravno, i svi ostali saveti su vise nego dobrodosli.

Lepo izgleda ovaj auto, mislim da je i cedna realna... Naravno, kome treba ovakvo nesto.

A od kog su modela tockovi, ili, barem na koji model "pasu"?

Izvinite na dezinformaciji. Pogrešio sam, mada znam: AM - do 50 cm3 A1 - do 125 cm3 A2 - do 35 kw što je oko 47 KS A - dokle oćeš Ja sam malo pobrkao 38 ks sa 47 ks. A gdi se tu pominju 250ccm?

Verovatno cu to i uraditi, za koji dan, samo da se pojavi Sunce na nebu. Ali ce i ta cena biti veoma fixna.

???

LOCKUJ ga sam!

Bas tako, a odande, inace, svi stignu full servisirani, pa samo da teras barem 3 sezone...??? I naljute se ako neces da kupis motor koji je tek pripremljen za sezonu, nego trazis neki u osrednjem stanju, jel? Zabari su to, Bato!!!

zof. Postavljeno 24 February 2013 - 23:22 PM 1500e..kod mene vec 2 godine,odlican motor Bio juce, i pogledao motor. Najblaze receno, ima puno pametnijih mesta gde biste potrosili novac, koji biste inace dali za gorivo, da dodjete do ovog motora, i pogledate ga... Ma koliko blizu ziveli... O ceni, stanju, izgledu, ispravnosti... NO COMMENT!!!

Skinite rezervoare, demontirajte slavinice, otvorite iste (rasklopite ih), skinite i onaj deo gde ide ono perce-rucica za okretanje, i sve lepo operite Nitro-razredjivacem i starom cetkicom za zube. Ne preterujte sa Nitrom niti vremenski, niti kolicinski, da se ne bi "uduvali"... Zatim srafcigerom okrenite tu zapeklu plastiku (pristupite sa strane gde se nalazila rucica), dok ne popusti, a usput poprskajte WD 40 sprejom, da se lepo razradi. Ta plastika sa rupicama MORA da se okrece, i to dosta lagano. Ovaj postupak je meni resio problem, sacuvao kintu u dzepu, i nije me kostao gotovo nista. Najveci problem kod zeze sa vakumom je kamenac, rdja i prljavstina koja se iz goriva nahvata u slavini. Naci dobru, ispravnu slavinu za GSX-R-a je gotovo nemoguca misija, cena je da zvone usi, a samo set za reparaciju je oko 30e... Ako imate pitanja, tu sam. Nenad 063/80-90-314