Pa i velicina je kao tvoja ... Mozda naletis na najlonu na takvu jaknu .... ovo sam slikao ovu koju sad nosim ali na zalo9st moram da je vratim jer nije moja ... ako naletis negde ti me samo zvrcni da vidim koja je cena i odma da pazarimo

Kupio bih jaknu Koznu po nekoj razumnoj ceni a zanima me iskljucivo model kao na slici !

Odlicno ! U zdravlje da te sluzi ! sad poskidaj sve maske sto ima da bi mogli ljudi da je prepoznaju i teraj !

Pa ne baš... U GSP-u je trenutno 850,00 (sa 413,00 što je više nego duplo al' ipak najjeftinije) Primera radi, u DMB-u u Rakovici je bilo oko 360-370 kinti a sad je 1000,00... Pouzdano znam jerbo sam juče obavio tehnički pa cisto sumljam da ce ostati ta cena .... po onoj tabeli su minimalne cene a ne preporucene ... verovatno jos nije krenulo u primenu ?

evo konacno nadjoh ! koje ulje za koje temperature ... vazi za Boxere bez uljnog hladnjaka ....

:care: :care:

uu pa bolje prosla ova tenera nego giletova ... ovde nije bilo plamena ....

@ stari Za vakum izbusis jednu rupicu iza sibera karba a ispred ventila .. tamo gde se spaja karb na cilindar .... bakarnu cev obmotas oko auspuha i pustis vodu kroz nju a kao pumpu koristis motor za vodu brisaca od mercedesa ..

mozda novi vlasnik oce sa onom torbom gde je fabricki ugradjena muzika

registracija sa novim tablicama i saobracajnom mi je bila 17000 ... sad bez tablice i saobracajne i sa umanjenjem osiguranja (nisam pravio prekrsaje) treba da bude 13000 ... pa nisu valjda toliko ludi da mi registracija bude jeftinija ... dodali na tehnicki i sad opet bice 17000 ..

projajes samo "tank torbu" ?

neka cena ? broj tel.. prednje krilo polijester ili metal ?

Pa to nekad nije zvucalo smesno ... imali smo najaci standard u evropi .. nas JUS se priznavao svuda ... ali danas to stvarno zvuci smesno !

to je i moje resenje ovog problema ! uvek vozim uz belu liniju i ne dajem da me preticu u mojoj traci vec ih nateram da daju migavac predju u suprotnu traku izvrse preticanje i vrate se u traku ... kad vozis desnom stranom svoje trake oni te ne smatraju za vozilo i uvek ulaze u "makazice" i tebe izguraju sa puta ...

pa za sad nikom .. bar ja ne znam ...ali kako su mi saobracajci rekli kad sam pitao da od prvog ko nosi B umesto A ima da pisu kaznu .. za sad jos uvek upozoravaju ...

a nije li dobro da ovom Draganu Jovanovicu neko pusti Mail i da pita zasto nam je on rekao da mozemo B komplet da koristimo a saobracajci nam pisu kazne sto ne nosimo A komplet ...

kako vreme sporo prolazi

zapusi tu rupicu necim ... pa vidi mozda ti to resi problem ... nadji neku gumicu koja bi odgovarala ... moze i neko malo crevce koje bi sa jedne strane zapusijo nekim srafcetom .... mozda ti kroz tu ispucalu gumicu vuce fals vazduh pa zeza ...

ovaj drugi objasnijo !

pa daj to ovamo sta si se stiso

secas se onog R1100RS-a sto sam imao muke oko njega ... on je imao zuti rele za mape ... taj zuti rele je mapa za goriva losijeg kvaliteta .. koliko sam skontao da je kao dodatna opcija da imas to na motoru zbog putovanja ,jer u razlicitim zemljama su razlicita i goriva... bas zbog toga da ti ne pravi problem kod razlicitih goriva jer u americi recimo koriste goriva manjih oktanskih vrednosti .. uz taj rele na motoru ide i nalepnica pored cepa na rezervoaru na kojoj pise nesto '' 92 OKT" i jos nesto ... Tako sam ja na onom RS-u zamenio komp i stavio isto od RS-a i motor ne radi ... proradio je tek kad smo stavili komp od GS-a ... Kasnije smo zakljucili da menjanje kompa mora da prati i menjanje relaja za mape jer postoji za razlicita trzista .. taj RS je uvezen bio iz Engleske ... Da smo sve to znali na pocetku ne bi u onoj temi ispisali onoliko strana Mada kolega prvo nek proba gorivo jer je to naj bezbolnije i iz iskustva je vrlo moguce da je to u pitanju ...

Sipaj Euro bezolovni na OMV ... malo da ''isperes'' mashinu problem nece nestati odmah vec posle par voznji .... obavezno javi rezultate !

Imao sam isti problem i posle pola rasturenog motora ustanovim kvar .... LOSE GORIVO ! .... kad sipam na OMV toga nema kad sipem na NIS-u onda se desava da uvek kad pustim gas obrtaji idu do 500 a onda se sami vrate na 1000 ... Kad promenis pumpu i gorivo nece ti se odmah izgubiti problem vec posle par voznji .... MADA ! to je resenje pod uslovom da je motor sinhonizovan da je pumpa i filter goriva ok ... da su ventili nastelovani ... dizne ciste .... ali prvo menjaj benzinsku pumpu ! meni to resilo taj problem !

dovoljno je do sudije za prekrsaje jer je zakon jasan i naglaseno je gde sta treba da se nosi .... NAZALOST je tako .... inace i ja nosim B