Ko kontrolise camac dali je registrovan ili ne?

e sto se tice tih papira,jel to zbog dokazivanja porekla ili zbog koriscenja na camcu? kod nas se camci ne registruju,nemaju plovidbene dozvole itd... jedino da imam kao dokaz da je legalna,tj da nije ukradena

Jedno letnje jutro,pred samo svitanje oko 3:30h,odem na neki kameni naper da probam da dzigujem smudja... nigde nikog,samo Drina huci pun gas,ni komarci jos nisu poustajali.... posle 10ak minuta,cuje se paljenje pente,pun gas i tajac. Krece kurblanje da upali,opet i opet i opet......i tako pola sata... krece da svice polako... U nekom trenutku okrecem se i gledam iza mene na nekih 100m tri coveka guraju metalni camac po sred Drine... Posle par minuta stigose do mene nizvodno na veslo. Pecali celu noc i krenuli kuci,sidro(radilica od zastave) upala u granje i stabla u vodi,preseku kanap i camac krene nizvodno,neka ruska penta potrosila svo gorivo i nemoze da upali,onda se nasankaju na sprud na sred vode,lik se iznervira otkaci pentu i baci je u Drinu... Kad su stigli kod mene i pricali mi,ja sam plakao od smeha,krenuli na pecanje uvece u 8, 10km uzvodno od tog mesta i celu noc penta se gasila posle par minuta,ja ih vozio do auta posle....

pa znam,zato sam i boldovao pozeljno sto je babi milo,to joj se i snilo,hahahaha salu na stranu,ja cak ni camac nemam...ALI matori navalio pod stare dane da kupi camac(dugogodisnji smo varalicari on preko 30god,ja 15ak) trik je u tome sto on hoce taj camac,a ja nisam bas u ljubavi sa camcima,on ceo zivot veslac,kajak,kanu prvak Jugoslavije,Austrije.... a ja neznam cestito ni da plivam Pa kad je vec navalio toliko da kupi camac,ja da ga obradujem pentom,i kontam da ce lakse sa 4t da se snalazi,nego sa nekom 2t,jer sam dosta motocikala izvozao i uvek cvajtara pravi problem,a on nije bas neki za majstorluk,narocito na sred vode... da,koristice se za vozikanje od po 10-15min,bar ja tako mislim nece biti neke voznje uz i niz reku od po sat vremena...

Imam u planu kupovinu pente (navikao sam da tako zovem vanbrodski motor,pa cu tako pisati) u skorije vreme... Ako neko ima nesto,nek ponudi slobodno,pa ako mi odgovara mozemo da pravimo biznis. Cena da bude do 500e max i da nije Tomos,to me je napatilo dovoljno od detinjstva(od Tori 4,pa do Bt50s) imam fras od tomosa. Bilo bi pozeljno da je kratka cizma,da je do ili oko 10ks i da je 4t ,naravno nije obavezno,samo pozeljno

Ako planiras kupovinu,povedi racuna na lanac u motoru,ako je motor n47,skoro svaki je imao ili ima problem sa lancem. Ako je neko vec radio,nek majstor specijalizovan za bmw poslusa motor,isto tako ako je za zamenu,prepoznace po zvuku. Popravka prilicno skupa,oko 1000e,jer mora motor da se vadi napolje.... Srecno

da,ko sto strasilo rece,na alibabi je veleprodaja,i koliko sam ja gledao neke stvari,uglavnom je sve na kontainere trgovina,tj ako je nesto sitno i jeftino min order bude 100.000kom,ako su npr agregati za motore min order bude 200kom. uglavnom sve sto sam gledao je na kontainer porudzibna i uvek je vrednost oko 30.000$ jednog manje vise,sta god da porucis...

ko je ovaj CAR sa ovim deda mraz sankama,bravooo??? Svaka vam cast ljudine,jako lep i veliki gest plemeniti ljudi.Samo nisam shvatio gde ste isli u sokobanjsku u SBCPRN ili negde drugde? Nazalost u sokobanjskoj smo bili jako cesti stanari skoro 4 godine,sada vise ne, hvala Bogu. Sve najbolje!!!!!!!!!!!!!!

Ja mislim da ovaj 1200 nemoze da prebaci 10l potrosnje,sto je po meni ok za ovakav motor... Smekerska masina za vikend voznje,nije motor za svaki dan.

https://www.kupujemprodajem.com/Radilica-Kineskih-Skutera-GY6-4T-TMMP-39759502-oglas.htm od tog Vlade iz Nisa sam porucio sajlu kvacila za taj atv koji sam imao,jako korektan lik,stiglo mi sve tiptop sad sam ga nasao u porukama na KP,ima jako veliku ponudu delova

mogu da ti iskopam par brojeva telefona sto rade nove delove za kineze... dok sam imao ATV 200ccm kineski,nasao sam sve moguce kontakte u srbiji koji rade sa delovima i svi su uglavnom imali za manje masine do 150ccm sve i svasta,a za ovaj moj od 200ccm sam srecu nasao preko ebay-a u engleskoj

HF184?

to su te cifre,odstupanje gore dole zavisi od premijskog stepena,ali je u okviru 500din gore dole. 400/500 (459ccm) u junu platio 12.000din

Kolko se meni svidja atlantik... Ja kad sam trazio skuter ove godine na prolece isao da pogledam par komada...2 totalna raspada i treci koji je bio ok al je bio prevod sporan... I ja mu ponudim cifru koju trazi,ali uslov da zavrsi prevod na moje ime... Medjutim njemu bilo mrsko da se cima,kao tako je kako je,a ja nisam hteo da cekam i odem posle par dana i kupim x9 500,u povratku sa natovarenom x9-kom u kombiju,lik me zove i kaze zavrsio prevod na svoje ime i produzice mi registraciju za cifru koju smo se dogovorili....jbg vec kupljeno. Tako da ako prodam ovaj x9 mislim da cu da pazarim jedan atlantik kao tvoj,ili mozda bas tvoj jer je fabrika.

nije bitno moralisanje sada,kao svi vozimo 50km/h i nosimo fluo prsluke. Cim se mrdnem dalje iz centra i guzve vozim 70-80,ali je fora sto svuda ima dvorista i kuca i sabana koji neznaju da pogledaju pre ukljucivanja na glavni put.

ABS je odlicna stvar na autu... Na motorima manje vise,jer ko od pocetka ne nauci da koci prednjom pa zadnjom i da dozira po potrebi,nepomaze mnogo ABS. Jer po masnom putu i sa ABS-om ko nabode prednju ima da omasti asvalt. Sad vozim X9 500 bez ABS, i imao sam letos jedno kocenje sa 80km/h jer se klipan isparkiravao pun gas i izleteo mi na 15 metara od mene. To je bio jedini put da sam osetio da skuter nosi inercija i tezina x ubrzanje i to poslednjih par metara gume su vristale,jer je sila kocenja bila ogromna(jedino tih poslednjih par metara mislim da bi se aktivirao ABS) Gume nove,hvala Bogu i asvalt svez i hrapav. Ostao sam na tockovima i zaustavio se tik ispred branika glupana sa autom. Mislim i da sam imao ABS da bi situacija bila ista ...

pozdrav kolega neznamo se licno,a ni ovako preko foruma... ovo je samo dobronameran savet ako vec planiras da das 1K eura doplate,pokusaj na polovnim automobilima,gledaj sta ti se svidi od motora u cenovnom rangu od 1500-1800e i ponudi redom na svaki oglas,nekom mozda resava 1000e doplate i neki motor kojim moze da se vozika... ovde na forumu je "trziste" ograniceno i uglavnom svi trguju dosta skuplje i mladje motore. samo uzalud ubijas cenu sam sebi,jer mislim da se nece prodati ovde na forumu,jer iskreno to je jedan od bas neprodajnih modela,secam se da je drugar pre 8 godina jedva nategao 1000e za njegov za kes pare

poznanik je imao bas taj problem pre 10 dana. kupio auto,odmah ulje,sve filtere,kaise,vodenu pumpu... posle celih 150km,ladno mu auto zakuca na 120km/h na auto putu,onda sleperica 150e do kuce...zakovali lezajevi na radilici,uzrok sito na pumpi ulja... ps.nemam nista protiv francuza,i sam imam vec godinama partner 1.9d i jumper sa 2.8hdi,ali to su napravljene mazge bas za ovo sto ja koristim i nema puno pameti ni elektronike

pa da izbegnes pezo ako je moguce jer sve sto ti je Satelis naveo su bagovi na autu koji je solidno odrzavan star 10ak god,a zamisli sta sve moze da bude na onom koji je malo losiji odrzavan ili pregazio 300-400.000km

mala napomena,ako nisi mnogo vican majstorluku,nemoj se igrati sa starter sprejem

evo moje skuterce ako je zanimljivo https://www.polovniautomobili.com/motori/11264103/piaggio-x9-500-ie cena za solarno placanje -200e,jedino sto je u selu umotan u strec foliju i pokriven cebadima(skinut kofer,i nosac kofera da bi izvadio akumulator),parkiran u garazu,ali po dogovoru,sve moze da se montira za manje od pola sata...

Mislim da ti malo poprazna zadnja guma na CF-u Zezam se naravno... Za ovo slikanje,crtanje,mora covek da se rodi,nemos' nauciti nikako. Svaka cast

motor jednog starijeg kolege

odlicno! videcemo se nekad negde pa da sednemo na casicu razgovora ,ziv bio.