2.Murray Ohio 12/30 , 12ks sirina kosenja 30' = 76cm,masina je NEPREJEBIVI Briggs&Stratton Traktor donesen takodje iz svajcarske,kod mene je 10 dana.Vozio sam ga na test kosenje vocnjaka,odradio je fantasticno,kosenje od 2.5h bez gasenja i bilo kakvog trzaja. Na traktoru nov noz-mac,nov bedniks,nov filter goriva ,oba kaisa u jako dobrom stanju,nov akumulator stavljen preko,ulje promenjeno isto tamo. Sve u svemu izgleda prelepo,skoro kao nov,a tako se i ponasa.Nema dima na auspuh,pali perfektno,sve ispravno na njemu. CENA:950e

Prodajem traktor kosilicu: 1.Murray Ohio 10/30 , 10ks sirina kosenja 30' = 76cm,masina je NEPREJEBIVI Briggs&Stratton Traktor je kod mene 2 sezone,donesen iz svice Potpuno ispravan,nov noz-mac,nov bendix,nova oba kaisa,ulje promenjeno. Slucajno sam zimus slomio kontakt bravicu,pa sam prevezao na cug-salter kontakt i taster za paljenje. Uglavnom sve ispravno i odlicno funkcionise.Akumulator je malo losiji,kad odstoji duze malo tipa mesec-dva,mora da se dopuni da bi verglao.Ali to je problem samo na pocetku sezone,tad ga dopunim na punjac jednom i posle toga kosim svakih 10-15 dana i pali najnormalnije. Motor je perfekcija nema trunku dima ni potrosnju ulja za celu sezonu odprilike 60 radnih sati,zamena je trunka manje od 1l ulja. CENA:800e

auuu... pa sta bi covece? opet mi unosis nemir...a taman sam se smirio kad si rekao da je prodat...

ja neznam da postoji knedla sa dzemom od jagoda,to bi bilo lepo zemati

kako bih ja ovo pazario da imamo za po drini matori i ja ponekad on ide na pecanje skoro svaki dan i non stop su mi kombiji usrani od prasine i blata,a koristim ih svakodnevno za prevoz robe,pa onda svako malo moram da ih teram na pranje,tako da bi ovo bilo ko poruceno,nebi ga nikad ni prao,jedino sto nisam siguran kolko taj v8 realno trosi goriva,da nas neunisti sa potrosnjom

ako netrosi ulje,onda dizne nalivaju vise goriva

duzina sopstvene kite i kubikaza motora-auta nikad nije prevelika i kolko god da imas,ej da je jos malo

da nisi peko rakiju u selu,pa otud amnezija??? pa onda i objasnjenje,jer ovo je otopljeno necim uzarenim 100%

vidjao sam svakakve ludosti i radio sam ih i ja,al da ovako pukne navoj nikad nisam video... nemam predstavu koje su ti varijante,ali mislim da ovo nemoze da se sredi... sacekaj nekog strucnog...jbg

jel registrovan? ako jeste do kada i na cije ime ,tvoje ili? da li masina trosi ulje i koliko?

ovo izgleda ceka mene sobzirom da sam pikirao sledeci auto koji nosi ovaj broj i napred i pozadi istorija se ponavlja

Bravooooo! Svaka cast za volju , odlucnost i hrabrost!

Samo da napisem,vozio sam potpuno iste gume na 530d,samo 17ce. Presao sa njima oko 40.000km Odlicna guma i jako malo se trosi,ja sam bio prezadovoljan sa njima. Jako dobro drze za asvalt i bas dobre po kisi. Skinuo sam ih i montirao nove syneris u istoj dimenziji na isti auto,ali imam utisak da se syneris dosta brze trosi.

Mislim da to punjenje nije ok. On mora da puni i u leru isto kao i na punom gasu. Kad ga upalis,treba polako da penje do 14 i tu da stoji kontstantno i to sa svim potrosacima upaljenim. Sacekaj da se javi neko strucniji,ali mozda i regler umire,pa nemoze da odrzava napon,a mozda je i akumulator toliko los da ubija regler

Punjenje treba da bude oko 14 A iskreno mislim da je los akumulator problem. Pokusaj da ga prespojis na kablove pa pokusaj da palis,to ti je najjeftinija varijanta za probu.

Pa to,ovaj skuter je bas ocuvan nema lufta nigde i sve je fabrika na njemu. Imao sam burgmana 400 pre 7godina,nikad nisam imao ovakav problem. Ovo je bas bezveze.

Setih se da sam davno procitao negde na forumu rec "wobble" i nisam imao pojma sta znaci,skontao sam pre par dana,hvala Bogu pa ostah citav. Sad direktno na situaciju. Gore pomenuti skuter u vlasnistvu 20ak dana,ali za to vreme sam presao oko 100km sto zbog vremenskih uslova sto zbog obaveza. Na skuteru nova prednja guma(bivsi vlasnik montirao pre mesec-dva),zadnju gumu ja stavio novu i balansirao pre oko 7 dana.Kad sam montirao krenem da probam kako lezi sada sa novim gumama,do tada je bilo sve ok,nije vukao u stranu i nije imao nikakve smetnje. Posle probne voznje skontam da je prednja guma prilicno prazna i tako je i bilo, bila na 1bar,odem i doduvam je na 2.2bar,a zadnju sam stavio na 2.4bar(tako procitah u manualu za ovaj model). I tu je poceo problem isti kao na ovom linku,plus sto je motor poceo da vuce ulevo. Da napomenem,motor nije krsen,lupan i krivljen,sve jako dobro stoji,vile su suve i nepustaju. I da ima montiran fabricki Piaggio kofer,i koliko vidim sve lepo stoji,nije karabudz neki. Ista situacija kao na linku,stim sto ja nisam pokusavao da skidam kofer i neznam dal se desava bez kofera.

Ajd da odem malo u off Ja radim sa vocem i povrcem i kad svrate i krenu da kukaju kako su cene visoke,kako pobogu mi smo poljoprivreni kraj a sve tako skupo??? Ja onda pokusam da objasnim,da iako smo poljoprivredni kraj,ja prodajem jagodu u februaru iz Grcke i ona kosta isto koliko i u Beogradu(mozda i malo jeftinije) jer je niko neproizvodi u februaru. I onda opet pa jeste al kod vas na selu treba da bude jeftinije nego u Beogradu.... i nema kraja i objasnjenja....

Pa eto Najgore od svega je kada dodju "ljudi" iz Beograda u neko manje mesto kao sto je moje npr. i krenu sa kuknjavom kako je sve skupo a u Beogradu je dosta jeftinije. Nebitno da li je u pitanju hrana,pice,usluge ili nesto cetvrto.... Ne generalizujem ovo iz Beograda,zato sam i stavio pod navodnike ljude...

Evo me Danas za 20 min skinuo zadnji tocak,odneo do vulkanizera da namontira gumu i balansira 10min trajalo i kostalo 300din,i 20 min montaza nazad, i jos 10 minuta proba posle zavrsenog posla. Tako da sve ukupno je trajalo sat vremena i kostalo 300 dindzi. Potrebna je volja,sat vremena i malo alata. Pozdrav

ajd da se upisem i ja u temu sveze sam pazario jedan kulturan primerak Piaggio X9 500evo,koji je jako lepo odrzavan e sad,prednja guma je namontirana nova Michelin Power Pure 120-70/14,a zadnja je katastrofalna bas iz razloga sto prethodni vlasnik nije imao gde da otera da promeni,a nije umeo sam da skine zadnji tocak. Pre par dana sam na brzinu porucio novu zadnju Michelin City Grip 140-17/14,permutovao sam imena,misleci da je i napred ta ista guma. Narednih dana treba da skidam tocak i montiram gumu,nadam se da se u voznji nece primecivati bitna razlika u prednjoj i zadnjoj gumu? Sta vi mislite?

To su rolercici od frajlaufa Nadji krstenog metalostrugara koji zna i ima vremena da ti napravi to kako treba i neces nikad vise imati problem sa paljenjem.

Hvala! Nego,ulje sam proverio sutradan ujutro posle kupovine.Normalnog je mirisa i nije preterano crno,i stoji milimetar ispod maximuma.Pisao sam iznad,termostat je zamenjen,tako da je to ok,a i video sam kad ga upalim ujutru posle par minuta temperatura stoji na pola. Sta je fora sa tim da mora da se naspe ulje u novi filter pre montiranja? Video sam to isto na jednom snimku na YT,gledajuci kako se menja ulje,nije preteran zahvat,tako da moze home made varijanta da se odradi.

Danas sam malo bolje pogledao,poslednji mali servis ulje i filter je zamenjeno pre 2000km. Sto znaci da imam jos 3000km do zamene. Nisam gledao pravu nalepnicu. I nije pisalo zamena za 10.000km nego sam ja video ko zna sta. Sipano je XTC c60 10w40,tako da cu to i da nastavim. Koliko ide ulja kad se menja?

Pogledao sam brzinski danas,nije velika kompikacija,ali ima da se sarafa 2-3 sata. Najvise bih voleo da oteram negde i platim zamenu,nekom ko to radi svaki dan,njemu je rutinski. Ali ovde nemam kome