Neznam da li pijes alkohol(ja retko,al kvalitetno

idemooo....zanimljivo do sada...

Prodajem malecki ATV Kupljen u septembru 2015 Vozen ukupno 20puta(verovatno nije ni toliko),potrosio 2 still-ove bocice ulja za mesavinu. Ukupno oko 9l mesavine.Sa jednom bocicom sam mesao 4.5l benzina i to je savrsena mesavina,odlicno podmazuje,nedimi mnogo,a nikad nezamasti svecicu. Jednom je menjan kanap-poteznica(povukao sam ko sivonja i iscupao je)popravka je trajala 5minuta,poteznica nova 800din. I jednom su menjane oprugice na kvacilu(posao od 10minuta sa jednim imbusom i klestama),oprugica jedna 200din. Atv nije vozen od februara,tad je klinac pao sa njega(nije se povredio,pao na travu) i od tada nije bas raspolozen za voznju.U medjuvremenu dobio bicikl i naucio da vozi,tako da ga kvad vise nezanima. U odlicnom je stanju,sve radi,sve ispravno,nista netreba da se namesta ili popravlja.Ima jednu puciju na plastici kod rezervoara duzine 10cm koja nesmeta nicemu,ali se vidi,pa je red da navedem. Platio sam ga 360e,prodajem za 250e

To je prejako za fabricku instalaciju,moras relej ugraditi obavezno

Mislim da je moguce da ti je los neki semering u masini i da to ulje iz menjaca stigne do radilice i sagoreva u kompresionom prostoru. Ako vec kazes da nigde necuri,onda mi je to jedino logicno,menjac nemoze sam da potrosi ulje.

iz malo duzeg iskustva sa sopstevim cvajtarama,imas 2 solucije jeftiniju i skuplju skuplja je da spremis parice tipa 300-400e za kojekakve sitnice(milos96 ti je naveo nesto od toga) jeftinija da sednes lepo i vozikas motor kakav jeste i nediras nista(bolja solucija,bar po meni)

Jedan laicki savet. Ako cujes nesto neprirodno i nezvuci bas kako bi trebalo,velika je verovatnoca da nesto nevalja. Nemoj misliti da bilo koji cudan zvuk u masini tako treba.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/27256-darko-mihajlovic/ moje fotografsko pamcenje nikad negresi

Neka je sa srecom,cestitam E sad,ubedjen sam da sam ovde na forumu video u necijem potpisu bend,ako ne gresim mislim da je pisalo Medino bend ili tako nesto,moguce da je neko od kolega muzicar,ako vidi temu javice se verovatno

stigla kaciga,svaka cast Hvala

Ok hvala

Ajd da napisem sta bi,ako nekog zanima Drugar elektricar i ja,danas raskupusasmo celu instalaciju u najsitnija creva. Problem je nastao zbog mase koju motor nije dobijao,negde je nesto pregorelo,bog zna gde,nismo nasli. Glavna masa,sa akumulatora je zavrnuta na masini i to je debeli kabal i on je ok. A masa za sve ostalo na motoru(zelena zica) nemam pojma gde je zavrnuta i ona vise nema spoj na masu. Izgoreo je i prekidac na kvacilu,koji je sluzio kao blokada za paljenje,pa sam ga eliminisao. Jos samo da spojim zeleni kabal na masu i sve radi,ali mi je sve jako cudno.

Evo update Kupio inbuse i zvezdaste podloske,nabavio crveni loctite kao sa linka. Namestio,zavrnuo povezao. Ali problem. Iznad sam zaboravio da napisem,da je kad se rsum dogodio,posle toga nije davao znake zivota na dugme za paljenje,ni cvak. Tako je isto i sada kad je namontiran nov namotaj. Proverio sam jedan jedini osigurac koji ima i on je ispravan. Probao.sam direktno da ga upalim,vergla ali nemoze da upali,kao da nema struju na svecici. Jel ima neko pretpostavku,sta da trazim,pogledam???

Ja ocekujem drugu

moram u svakom slucaju kupiti druge,jer na ovima su sjebane loze-navoji,jer je to zvakalo neko vreme sigurno

Lancanici neki JT odlicni,njih nisam menjao,al se lanac stari istegao i dobio stomak,pa je krenuo da spada.Porucio DiD 428D,namestio utegao sve super. Zamenio ventilator hladnjaka,jer sam provalio da ima lufta,pa da me nezajebe negde,resim i njega i jos plus namontiram i rucni prekidac,da ga palim direktno ,a ima i termoprekidac koji ga sam pali. Ponekad mi sporo verglao,mislio da je akumulator,porucim nov VARTA,namestim ono isto.Onda skontam da je presek zica u kablovima na kinezima malo tanji od dlaka sa muda,pa odem i kupim 2m kabla debelih ko prst i izmenjam + i - sa akumulatora na anlaser i na masu,namestim sve tip top. Pali na pogled,dzabe sam kupio nov akumulator,jer je i onaj na njemu star 7-8 meseci,al neki no name. Ovo me sad sjebalo,jer sam mislio da je napravljeno sve da bi bio bolji nego iz fabrike,al nikad neznas,sta moze da se sjebe..Uglavnom jako lepo smo se navozali,do sada sigurno 20ak sati po kojekakvim terenima.Taman sad da opet zamenim ulje kad ovo jebavam.

da,tako sam i mislio,da kupim jace srafove i da budu sa normalnom glavom sestougaonom(ne ove imbus),njih mogu krvnicki da zategnem i ovaj lepak je dobra stvar sto si ubacio link,moram negde nabaviti. napravi sranje bezveze,al bolje i ovo nego kad sam cuo kako je zastrugalo,bio sam ubedjen da je lezaj na radilici.

evo me u temi posle 2 meseca moralo je nesto da se sjebe,al dobro i terali smo ga muski po svakakvim terenima. Danas resih da se provozam,al ispade sranje.Da neduzim,posle paljenja zakrlja nesto najstrasnije u masini i ugasi se.Posle toga nije mogao anlaser ni da okrene ,samo tajac. Iskreno prva asocijacija mi je bila da je zakovala radilica,pukla karika,klip,neka havarija u masini.Ali nisam mogao da se opasuljim ZASTOOOOOO,kad je sve namesteno tip top,podmazano i sredjeno posle svake voznje,a pre voznje sve se proverava,ulje,antifriz,lanac,kocnice itd.... MEdjutim,nisam imao zivce da cekam ,krenem na brzaka pred posao da odvrcem redom.I nasao sam kvar... Nekim CUDOM,odvrnuli su se srafovi koji drze magnet(3 komada,inbus glava),2 su skroz odvrnuta,1 je ispao i zaglavio se izmedju magneta i namotaja(anker ploce) i unakazio je. Nasao sam drugi namotaj i porucio malopre u motobikeshopu,nije strasno oko 3500din,sutra stize, i krecem da sklapam. ovo je moj nastradali Problem koji neznam da resim je,kako i zbog cega su se poodvrtali safovi????Kada je sklapana masina,sve smo dotezali krvnicki,jer ja imam trip od odvrtanja i uvek dotezem bas bas muski. Jel zna neko,da li treba neki lepak,silikon ili nesto da namazem te safove ovako je kod mene,samo ima 3 inbusa,na ovoj slici sa neta je 6,ali sve isto

ako su kacige po 10e ja uzimam obe ako moze,napisah iznad,za klinca i zenu

Koja je cena kaciga? Ja bih uzeo za zenu i klinca ako neko odustane

Ajd da napisem rezultat Porucio sam juce DID 428D,136L Danas stigao,pa sam ga skratio na 103L ,namestio uspanovao i sve ok. Hvala na savetu

moram da podignem temu,jer imam problem,a nisam ukapirao objasnjenje od gore treba mi lanac za atv,lancanici su kao novi,jer pre prve off road voznje sve je izgledalo kako treba,medjutim 10km od kuce,u blatu do kolena mi je spao lanac i zaglavio se u zadnjoj osovini,pa sam nasilno morao da ga iscupam i tom prilikom sam ga malo ukrivio. kad sam stigao kuci,oprao sam sve lepo,namazao i dotegao kako treba.Medjutim danas mi je ponovo spao lanac. Nemam pojma koji da kupim,nasao sam na netu da kod mene ide korak lanca 428,neznam sta to znaci,neznam koliko ima karika,ni koliko zuba su lancanici,ali to mogu da prebrojim,ali neznam za ovaj korak jel moze bilo koji ili kako sta? Koliko sam video kod mene je neki JT lancanici

Da mozes ,samo isprati vrednost na zamenskom,da je priblizna temperatura paljenja. Ja sam pre 10god na gileri runner 180,zavrnuo nov od nekog golfa,mislim golf 2,mislim da su se u stepen razlikovali,radilo perfektno.

Na onom linku iznad verovatno imaju....

Jel se okrece rukom taj deo sto drzis rukom na slici? da nije zakucala radilica?