Ako si siguran da je do kvacila, onda je korpa...

Auuu matori, pa ti nas *ebes...

Iako davnih dana, po secanju, kod mene kad je tako pocinjao da se glasno cuje, obicno su bili iglicasti lezajevi ili radilica, kako kad

4t honda je bila... neznam za auspuh,prozivela je kad sam namestio sajlu da otvara skroz i kad sam posle ustelovao nivo goriva na plovku... Ali sam je prodao,preslaba je bila za moja ocekivanja... Kao kad kupis motor od 125ccm i za tri voznje te smori pa hoces neki 600ccm,tako i ovo samnom i sa pentama.... sad merkam 30ks 2T sorry za off

Nije dvotockas, ali je iz svice... Prosle godine kupim vanbrodski motor za camac u svici. I posle par voznji primetim da je sajila gasa skracena i da kad zavrnem pun gas, klapna u karburatoru se otvori 2/3... Srafciger i 2 minuta posla je vratilo punu snagu koju taj motor moze da isporuci.... Onda je nastao problem u karburatoru, jer je i plovak bio podesen na taj njihov mod, pa nije mogao da napuni goriva koliko je bilo potrebno sada kad se gas odvrne do kraja, pa je i to moralo da se presteluje....

@vidakn pa tako sam nesto i planirao...Jer nije mi bitno kolko ce u parama da potrosi,jer verovatno cu ici 2-3 puta mesecno da se zezam, vec mi sranje ako moram neki rezervoar da teglim od 25l ili kanister sa gorivom jos da tovarim u camac i posle sve to da teglim kuci.... Jedino sto mi malo frka je sto ima 60 i neki Kg Neto...Nemam predstavu kako cu ja to da teglim svaki jebeni put....Sa onom hondom od 45kg sam uspevao da se izborim,ali bilo je povuci,a malo mi ga i potegni @ser mislim da si u pravu,da su u pitanju KW na oznaci...Tako mi rece i ovaj sto prodaje... @dragan d i ja imam tu neku informaciju da su kao bratske fabrike ili tako nesto,suzuki-tohatsu

To i ja mislim Valjda ne moze potrositi vise od 10l na sat pod punim gasom? Da mogu sa jednim rezerviarom 12l da prodjem kad krenem na pecanje i voznju. Da ne moram da vucem i kantu pride...

Ovaj iz bosne otpao, prodavac debil najstrasniji, al to je za posebnu temu... Nego rejseri, novo pitanje Jel ima-o neko iskustvo sa suzuki dt30c 2t? Prilicno sam se zagrejao, pa ako neko ima neku informaciju

Za zamascene delove i ne bas pristupacne,koristi se AKRA(K2 proizvodjac) ima na pumpama oko 300-400din 750ml. Samo naprsces ostavis 10ak minuta i spiras vodom. Cisti bukvalno na belo,odlicna stvarcica. Iako nisam nasao podatak sta se desi sa plastikama kad se poprscu sa Akrom,rizikovao sam,nista nije pobelelo,izbledelo i slicno. Koristio za pranje motornog prostora na kombiju,jer se godinama slivalo ulje na dihtungu poklopca ventila,pa sam naprskao sve i ostavio. Spiras puskom ili crevom i milina za oci,sve dobija fabricki sjaj i boju.

Mislim da nece moci tako,al ajd nek je sa srecom,ne smem cvrsto da tvrdim. Prodavac mora prenosom vlasnistva na trece lice u maticnoj poreskoj upravi da "rasknjizi" placanjem poreza to vozilo sa sebe..

litra nemoze da bude lose ni u flasi rakije,a kamoli u bloku motocikla...

ima samo 2 varijante 1.vozilo uvezeno na pravno lice(uvoznicku firmu,preduzece) takvo vozilo ide na ime kupca,tj nema nikakvog placanja poreza na prenos apsolutnih prava u poreskoj upravi. 2.vozilo uvezeno na fizicko lice(sto je u tvom slucaju koliko sam razumeo) E sad,iako vozilo nikad nije registrovano,a uvezeno je na fizicko lice,pravi se kupoprodajni ugovor izmedju kupca(tebe) i prodavca(lica koje je na svoje ime izvrsilo uvoz vozila) i takav ugovor se overava kod notara(ili sudu,opstini,zavisi odakle ste). Sledeci korak je da se u opstini prodavca u poreskoj upravi plati porez na prenos apsolutnih prava u iznosu od 2.5% kataloske vrednosti vozila. Onda sa placenim porezom i overenim kupoprodajnim,ides na tehnicki i registrujes.

preko leta kuci razvucem kablove i creva po dvoristu,ukljucim karcher , pripremim kantu sa vodom napravim dobru sapunicu sa ferijem onim za sudove. Prvo dobro sperem pod pritiskom,onda sapunica da se zabeli,pa opet spiranje pod pritiskom. Na kraju obavezno jelenska da se prebrise ceo auto,jer ostane kamenac po njemu od "ciste"vode. Ovako jako cesto perem u samousluznoj na zetone,prvo idem vruca voda sa penom,onda ispiranje,pa ispiranje voskom i na kraju ispiranje osmoznom vodom... Iskreno za osmoznu vodu nikad nisam cuo i mislio sam da je neka sarena laza,ALI,objasnise mi i pokazase u perionici radnici... Ima ogroman rezervoar sa tom vodom(obicna cesmovaca koja prolazi kroz neke silne filtere). I onda mi demonstirase,ima neki mali uredjaj koji meri cvrstocu vode(tako nesto), naspemo cesmovacu i ubacimo taj uredjaj pokaze vrednost od 753 necega(neznam koja je merna jedinica),onda izvadi u casici vodu osmoznu iz tog rezervoara i ubaci uredjaj pokaze 17,neverovatno... 45 PUTA je meksa voda I kad se spere sa tom osmoznom vodom,ne sme da ostane ni jedna tackica ni suza bela od kamenca. Samo speres i ostavis na suncu crn auto za 10min se cakli...

Ako ima samo jedan kljuc,Nek dogura motor,pa ako pase kljuc u bravu,njegov je,to je dobar dokaz o vlasnistvu Salim se..

Hvala,tako sam dobio info jos na jednom mestu...

Drugar sa svojih 40godina pre 10god kupi Virago 535 1992godiste za oko 2000e,nikad u zivotu nije seo ni na skuter a o motorima i da ne govorim... Prvi dan je imao kvar,nestalo mu goriva ,ali ozbiljno xaxaxa. Ugasio mu se motor posle 100ak km i zvao coveka od kog je kupio da dodje po njega da vide sta je. Ovaj hteo da ga zapali i da vrati pare i uzme motor nazad. Xaxaxaxa Prvu sezonu presao oko 10K km. Sledecu oko 30K km.Ozbiljne ture izvozao Srbiju uzduz i popreko... Od ulaganja setovi guma,ulje i stelovanje karba.... Nista ozbiljnije. Motor izgleda kao i prvi dan kad ga je kupio isto tako i radi. Mislim da je do sada presao preko 60.000km,sve ga manje vozi nije kao ranije. Ali i sad upali i ode na kosovo da se provoza i slicno.... Haos

Xaxa,ovo sa yt klipovima ko neka suga... I ja sam pre par dana prvi put provalio DumDum i bas sam prijatno iznenadjen kako se profesionalno bave temom,svaka cast...

Mislim da su isti 250 i 535 po gabaritu

Jedino gore od novog kineza je polovan kinez.... Jer od novog do polovnog vlasnici su prolazili put pakla,da ispopravljaju i izlece svakakve gluposti na njima... Ja sam na svojim ledjima iskusio. Najbanalnija stvar je da nema cestitu instalaciju nijedan. Presek zica je debljine paukovih muda... I tu kod svakog krece zabava,skidanje i popravljanje ostalih gluposti dok se ne dodje do te neke zicice na koju se ptica posrala i izgubila je kontakt.... Mogao bih da pisem do sutra,al mislice neko da sam rasista Uglavnom na polovnom je sve to vec neko budzio i karabudzio da bi mogao da se voza kolko-tolko. Moja topla preporuka je za japanca sa pola miliona kilometara i 30godina starosti,ako se nema za novije i skuplje,jer i to je mnooooogo,bolje od čajne....

javljam se ja,da obradujem matorog,krece posle svih mogucih vrsta ribolova i u sarandzije

Ovo je jos jednostavnije,ali ti treba velikiiiiii spric i mozda ce malo da isprsce gore po motoru dok bude vazduh izlazio,ako ne budes bas bas pazljiv. UK ulje gde padne po farbi i plastici ostaju bele fleke,tako da vodi racuna...

ima jako dobar trik za ozracivanje kocnice... Nadjes jako tanko providno crevo(kao od infuzije,ja sam koristio od neke tocilice od piva) uglavnom,tanko,providno i elasticno(da mozes da navuces na "sisicu za ozracivanje).Treba ti max duzine 50cm,ni toliko,al ajd... Kad nabavis to crevce(najtezi deo posla)da je odgovarajuce,onda je sve lako.Nabavis flasicu UK ulja za kocnice.Jednu casicu od jogurta. 1.Navuces crevo na sisicu kocnice koju ozracujes,i popustis je toliko da vazduh-ulje moze da ulazi-izlazi,ali da ne prosipa okolo(ako previse odvrnes). 2.Naspes u casicu od jogurta pola case ulja za kocnice) 3.Odvrnes posudu na skuteru na rucki od kocnice koju ozracujes(u tvom slucaju zadnja) 4.Potreban ti je pomocnik 5.Sipas polako ulje u posudu,pomocnik "druka"rucicu od kocnice.Ulje ce polako silaziti kroz creva iz te posude,ali isto tako sisica ce da gura vazduh i vuce ulje iz casice od jogurta. Posle 30 sekundi bi tecnosti trebale da se sretnu,a sav vazduh da je izasao a nema vise kuda da udje u sistem,a kocnica bi trebala da bude bas tvrda. Ostalo je samo da se zavrne sisica do kraja i to je to. Utoku procesa ,ni u jednom trenutku ne sme da nestane ulja ni u posudici ni u casi od jogurta,jer cim nesta,na sledeci druk ce povuci vazduh. Mozda sam oduzio,ali to je najprostije moguce resenje,al je tesko opisati,ako nisi nikad pre radio...

Jedno pitanje,ali ako je neko prosao proceduru ili radi taj posao,bez cuo sam,procitao (imam i ja google) itd... Nasao sam pentu u BiH. Uredno zavedena u plovidbenu dozvolu. Sta je potrebno ,korak po korak,da sredim od papirologije u bosni sa vlasnikom,sta treba na granicnom prelazu i kolika je stopa za carinu i pdv i da li se na granici zavrsava kompletan proces ?

Dvotaktna 25ks je oko 50kg Cetvorotaktna vrv,oko 60 i kusur... Zagledao sam ovu hondu bf15a(isto godiste i model kao moja bivsa bf8a),nebih rekao da su iste kubikaze. Deluju slicne,ali je veca masina na ovoj 15ci. Ovde kod mene je problem,nema marina i slicno da mozes da ostavis camac sa pentom i ne razmisljas. Sve je divljina i lako moze da nestane preko noci i camac,a kamoli samo penta sa camca. Neki ostavljaju na srecu,ali vecina skida,pogotovo ovi kao ja koji neidu bas cesto... Jako je tesko sici nizbrdo 20ak metara do vode-camca noseci 50kg u rukama. Jos na sve to kad udjem treba da je nakacim pozadi,to je najtezi deo.... Sranje... To me je najvise nerviralo prosle godine i bas zbog toga nisam otisao vise od 10 puta za celu godinu... Sad razmisljam da uzmem neku matoru ragu 50ks(johnson,mercury i sl) jer su bagatela i da je zakacim i neskidam sa camca. Ako neko resi da krade,ukrasce i camac sa pentom jer nece moci samo nju da odnese,a i nevredi nista,bas su jeftine,jer su sve bas matore i trose ko narkomani.

Imam ovde kod mene dzamahu 25ks 2t 1994god Drugar-poznanik iz ribolova prodaje. On mi kaze da ide bas lepo i mogu da je uzmem na probu,al sad hladno,a i camac mi u dvoristu. On je prodaje sto ga ubija sa potrosnjom,jer on ide bukvalno svaki dan na pecanje.. Kaze da mu trosi oko 10l na sat,sto i nije malo on svaki dan izvoza bar 2 sata.... Ja bih opet 4t,mnogo mi finija,pogotovo kicmi prija kad je ubacim u pikap pa skinem do camca,pa opet obrnutim redosledom kad krenem kuci. Ova moja bivsa honda 8ks je imala 47kg po fabrickoj specifikaciji. Ova 15ks sto sam se zagrejao ima verovatno 60kg,UZAS...