mali off vezano za navedeni motocikl ali pre 10ak dana sam imao iskustvo sa NOVIM Cfmoto CFORCE 850XC sa 100ak kilometara na satu. ATV je placen oko 12.000e sa svom dodatnom opremom,led dioda ovde,led farovi dodatni,jaci vitlo napred,kofer sa naslonom,kuka itd.... Uglavnom,sprava je BABAROGA prava,ima sve moguce i nemoguce gedzete ,milion prekidaca,deljenje 2x4 , 4x4, sve je digitalno....Automatik je u pitanju. Menjac mi se ne svidja ni malo,pogotovo stajanje,jer bukvalno kad stanes posle 10ak sekundi ukapira da treba da rastavi prenos,jako cudno(vozim aute automatike dosta dugo,pa mi ovo bas cudno u najblazem obliku). Ista situacija je i pri kretanju. Da zanemarim to,ono sto me je dotuklo je kvalitet dugmica,prekidaca,kljuca,kontakt brave...Pa za te pare MORA KVALITETNIJE... Bukvalno odaje utisak jadnog KINEZA... Na sve to ugasi mi se dok sam ga vozao i trebalo nam je pola sata da ukapiramo da je kill swich u problemu i gubi kontakt koji smo morali da resimo sa malo selotejp trake...UZAS Po meni bacenih 12.000e,jer kad je ovakav NOV,a predvidjen je za svakakvo akanje i izivljavanje,kakav ce biti sa 10.000km ili vise...

Neisplate ti se probne table nikako... Najispaltivije je kombi ili prikolica. Neki supovi nece da izdaju na jedan dan samo, vec moras na tri dana. Na jedan dan izadje oko 2300din + tehnicki koji ti vazi i narednih 30dana pa ako hoces u tih narednih 30dana da registrujes onda ti ostaje tehnicki. Uglavnom rade probne na 3 dana to ti je oko 7.000+ 5.000din tehnicki Znaci da ga preteras oko 100e zajebancija. Slepericu iznajmis za 15-20e, auto sa kukom i to je to.

Meni neka zenska gde sam porucio neka firma iz Kule(Motoshop-MRG) sama preporucila da uzmem taj sa gumom(jedan jedini ostao na stanju) kaze da je dosta bolje i da je OEM deo, kao prva ugradnja. Tako da je lepo ispalo,a slucajno. Inace preporuka za firmu-prodavce, jako ljubazni, znaju posao, sve proverili par puta da ne dodje do greske, cena extra i slanje odmah.

Pa necu, zato i kazem, ja ga vozim samo prvom i drugom, eventualno trecu ako krstarim.

Najjaca je keva,danas... Meni stvarno nije jasno sto se mucis i popravljas ispravan motor 5 dana. Reko kevo to sto pali i ide ne znaci da je ispravan... Pogleda me cudno i ode u kucu,ahahahahaha

Poduhvat zavrsen... Sve je zavrseno dobro,nema viska,nema manjka delova. Kupio sam 2 Loctite GEl lepka(tamno plavi) Zadnji lancanik sam namazao sve srafove i dotezao unakrsno ko sto neko napisa da treba. Stezao sam kolko moze. Prednji lancanik nabacio,pa velika podloska,pa namazao lepkom celo matice do lancanika i zavrnuo pun gas.Sa druge strane te velike matice ima kao neki osigurac protiv odvrtanja(al jebo ja njega posle 20 godina). Onda u sredinu izlazne osovine se zavrce inbus sa opet nekom sugurnosnom ludinom i tu sam nasuo lepak i zavrnuo krvnicki. SVAKO zavrtanje prednjeg lancanika sam radio sa nabacenim lancem i pritisnutom zadnom kocnicom ,jer sam procitao da nije pametno ubaciti u prvu i zavrtati,kaze da se siluje menjac prilicno.... Dolio sam destilovane vode mozda 50ml. Jedini sex je kad se uspanuje lanac da bude kako treba i krenem da zavrcem veliku maticu na zadnjoj osovini ona ga dotegne jos i onda ispadne pretegnut. To me jebuckalo pola sata,onda sam lanac ostavio labaviji na spanerima i kad sam zavrnuo zadnju osovinu ona ga utegla jos malo i onda je ispalo bas kako treba. Najlepse od svega je sto sad kad okrenem lanac samo susti,nema zvukova,zveckanja, i sto je gde god proverim podjednako zategnut. Trajalo je igranje oko 3h ali dobro nije neresivo ni strasno.Problem je sto mora da se skida dekla da bi se doslo do prednjeg lancanika. Verovatno ga zato niko nije nikad ni menjao :). Menjali lanac i zadnji i to je to.... Prekontrolisao sve,jedva malo odmastio ruke praskom za ves i probna voznja. Motor ima jaaaaaakooo dobro ubrzanje,da prvo brzinom i kad legnem na rezervoar nemogu da ga spustim dole kad zavrnem gas. U drugoj bez problema ide na zadnji samo na gasu. Jedino sto je izgubio krajnju brzinu,sada drugom ide do nekih 170,a isao je oko 190-200 po satu. Sve u svemu zanimljivo iskustvo. Srce mi je najzad na mestu. Pa eto ispisah sve,mozda nekom zatreba kao meni a nisam imao nigde da procitam.

Pre 15ak godina kad sam se interesovao za 125ce,mogla je poneka cagiva freccia da se nadje na oglasu. Cagiva Mito je bila prilicno skupa tada za mene. Uglavnom posle istrazivanja, zivkanja majstora, servisa, price sa prodavcima, zakljucio sam da je to motor za izbegavanje. Jos tada je bio problem za bilo koji deo, svaka je "kvarljiva" sa nekom manom bila. Odustao sam. Ti si to kupio po ceni neke solidne kacige. Svako dalje cackanje produbljuje dzep. Da ne pominjem to "resavanje papira". Vozi to dokle moze i kako moze i posle prodaj dalje nekom entuzijasti, a ti skupljaj lovu koju bi skrkao u nju i dodaj jos mali pa kupi nesto sa cim ces moci legalno da uzivas... Inace moj izbor tada(pre 15ak godina) bese nsr125 i nisam se pokajao. A one su ti sada oko 500e mozda

@abarth_maniac Mislim da su lezajevi i semerinzi ok. Nego, reci mi jel pametno ovo sto sam zamislio da naspem Loctite lepak po srafovima(ali ne onaj crveni majstorski) vec onaj tamno plavi kao gel, njega imam u prodavnici da kupim. I druga stvar, koji antifriz bi mogao da sipam-dolijem ili vodu? Jer dok sam skidao prelivnu posudu prosuo sam na odusak mozda 50ml. Unutra je neki bas bas zelene boje, nije kao g11 za aute plavo-zeleni vec bas neka zelena boja.

Mislio sam da namazem loctite lepak na sve srafove i na lozu osovine gde ide prednji lancanik. Btw. Kad sam odvrtao zadnji lancanik i ove srafove, uopste nije bilo nesto posebno zategnuto,lagano sam palicom odrvnuo,ocekivao sam da je vise stegnuto.

Evo ga update: Posto sam lancanike porucio juce popodne,danas ih salju sutra su kod mene,pa da sutra ne gubim vreme,danas sam se bacio na posao. Skinuo oba lancanika(brzo je islo,ali ima dosta srafova). Zadnji lancanik Sunstar je 45 zuba i deluje lepo ocuvan,nije ni morao da se menja. Prednji lancanik je 16 zuba i nema nikakava oznaka na njemu(meni deluje kao da je fabricki),jer kako izgleda nikad nije skidan. Naostren je poprilicno. Tako da je problem definitivno bio u njemu. Fabricki odnos je 16-44,gearratio je 2.75 Napisao sam vec porucio sam oba JT OEM lancanika(prednji je sa onom gumom koja ublazava udarac prilikom ubacivanja u brzinu). Prednji 15 ,a zadnji 45 zuba i gearratio 3.0 Time cu dobiti mnogo jaci start ,ali manju max brzinu koja me toliko i ne zanima. Jer i sa ovim odnosom,motor je ispaljivao kao raketa u prve dve brzine,nije mogao da se spusti na zemlju. Sa novim setapom mislim da ce biti jos ludje... Evo par slika da ne bude da samo kenjam....

Živa istina. Samo sto sam mislio da lanac resava. I sto puta sam rekao sebi da je jeftinije uvek skuplje... Ali opet se covek zajebe. Zato sad necu da vozim lanac nov stoji podmazan, ceka sredu da stignu lancanici i kad sve namestim onda voznja. Lancanike sam porucio JT. 15 prednji 45 zadnji. Bice opasan start. Fabricki je 16-44. Manja krajnja brzina koja me i nezanima jer je prevelika, ali ce start biti jos opasniji, jer i sad katapultira prvom i drugom...

jeste,al sam ja ko tesne gace malo pre sam morao da porucim prednji i zadnji lancanik JT nesto mi ipak neka deonica na lancu bude potesnji lanac,a negde normalan(onako kako sam uspanovao). pa me nervira da sad ne sjebem nov lanac,zbog 2 lancanika a nije mi tesko da skidam,uverzirao sam se ko oni u pit stopu. Ovako sam presao nekih 50ak km ,i prekosutra namontiram nove lancanike i valjda ce biti sve TOP.

@bdada osvetlio si mi put... razmisljao malo o tome sto si pisao i skontam gde "skripi". Ima poluga ,kao nesto sto pridrzava kociona klesta i sraf 14 kljuc kojim je zavrnuto. Skontam da popustanjem tog srafa dajem mogucnost osovini i kompletnom tocku da pridje skroz napred ,jer to je odbijalo desnu stranu. Posto sam skidao vec 10ak puta,nije mi bilo tesko i trajalo je citavih 15minuta ceo posao. Sad sam milion posto siguran da su obe strane podjednake(da tocak nije ukrivljen (ulevo),jer podeoci na viljusci su sublerom premereni i tacni u stotu,a isto tako sam merio i od onih centralnih srafova na sredini rama,pa do zadnje osovine 52cm sa obe strane.

Pisao sam vec ide ko strela pravo i kad gledam lancanik od pozadi i kad gledam sa leve bocne strane u lanac.. Nema talase, ne poskakuje

Znam, nego proveravao na sredini svaki put. Pa negde 2-3 a negde 1-2cm, merim na istom mestu, ali okrecem tocak, ralicite tacke na lancu.

Jos jedna stvar mi malo bode oci. Nov lanac koji sam juce namontirao i dotegao da ima lufta oko 2-3cm na sredini(taman kako treba), na nekim mestima je opet malo vise pretegnut. Nije previse, ali na tim mestima ima oko 1-2cm lufta(slobodnog hoda). Neznam gde gresim. Motor stoji na zadnjem stenderu i kad okrecem rukom zadnji tocak lepo ide, ne zakacuje, ne krcka. Upalio ga i ubacio u prvu na leru da se okrece, ravnomerno ide gledajuci od pozadi i sa strane, nema talase ni poskakivanje....

Neznam dal je zbog kocionih, samo pretpostavljam... Imas neku ideju sta moze da bude? Jel normalno to?

Uspeo danas sam posle nekoliko sati da namontiram, sa onom ludinom za autu sto se izbijaju spone i ostalo, kao neki radapciger. Falio mi par ruku, al izmajmunisao sam kako treba. Jednu sam uradio kao fabrika(bukvalno) druga me jebala najstrasnije i ona je estetski ruznija, ali mislim da je sigurno. E sad jedno pitanje, nesto nejasno. Sa leve strane (gde je lanac, lancanik) imaju one crtice-podeoci na kojima se spanuje lanac. Sa te strane mogu da pomerim tocak na sami pocetak u nulu da tako kazem i pojave se sve crtice. E a sa druge strane, nemoze toliko, najvise sto moze je crtica pre polovine tj ako bi gledao u procentima 40% zategnutosti lanca, znaci ostaje jos 6 crtica do kraja(kad bi se lanac zategao do samog kraja, kad je skroz potrosen-istegnut). Vadio sam i osovinu i one "spanere" ali nemoze vise da se primakne napred, kao da ga odbijaju kociona klesta, disk ili tako nesto. Zanima me samo jel to normalno. Sve je fabricki, svi srafovi i sve ostalo, nije nista budzeno... Pa ako moze neko sa vise iskustva da odgovori?

Sad sam matorom pokazao sta mi treba da uradim i on mi rekao isto to za izbijanje spona....

pa jeste,ali gledao sam i nekog lika koji je uspeo da usere,okrnji nekim kirnerom i cekicem deo pecurke koji je trebao da ugnjeci... ova spravica sa snimka je mama,ali kako do nje?

odgledao,ceo dan gledam sta i kako

stiglo vec

ja sam 20km od sapca i stvarno ne poznajem ni jednog jedinog majstora... ovde kod mene nema ni jedan koji bi mogao da ima taj alat. najradije bih oterao negde da neko krsten zameni,platim i uzivam.. ali nema,pa mi onda sigurnije da sam budzim nego da dam nekom susteru koji ce da ga skarabudzi..

verujem,al nemam predstavu gde da nadjem to,pogotovo ne ovde kod mene...