RadicM
-
Broj tema i poruka
1532 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: RadicM
-
Razmisljah ovih dana o ovome i dodjoh do zakljucka ako BT mora da se reg na A kako onda ne mora da se rag Aprilija RS 50 (koja moze 110 fabricki) RX 50 MX 50 i njima slicni motori koji su reg za dvoje a sasvim prisrojno mogu da idu za ti kubikazu a opet su trajno reg bar po starom zakonu bez ikakvog podmazivanja
-
Dobra kombinacija za rezervoar bas se lepo uklopio
-
Ne kazu dzabe Honda je da se vozi ostali motori su da se teraju kod majstora. Svaka cast coveku na "posvecenosti" motoru i putovanjima.
-
Drugar je posedovao Tomos BT 50N i vozio ga je na PSP i nikad nije imao problema.
-
oko 15-20e ti je otprilike jedan osim ako neces da stavljas od nekog tomosa
-
Ulje 15w 40 motorno ili ATF te gradacije. Motori od 90te a i pre koriste bezolovni
-
Za koji motor ti treba taj semering Pegaso ili APN? Ja sam na ATX-u jesenas menjao semeringne pa bi mogao da potrazim ovde
-
Jedno pitanje kad se peskira ram kako se ne osteti (prosiri) ona cev gde ide prednja osovina (volan).
-
Sad sam sipao motul 710 full sint 1200din za tih 300din ne bi stedeo i miran sam bar dok ponovo ne dignu na 1500din ko ranije.
-
Nije, pošto 10 litara benzina teži 7200-7550 grama, dakle 200 grama ulja je 2,78% kod spec.tež.7200 g/lit ili 2,65% kod 7550 g/lit. Ako želiš točan postotak moraš izražavati % vol.(volumni), dakle 200 ml/10 lit. Vidis sa kakvim se predznanjem pravi msavina
-
Ja sam napravio ovo odokativno i samo samo zeza zadnji blatobran uvek zapne za onu drugu tanju cev ali i to cemo da sredimo kad ga skinemo
-
1L ulja na 100L benzina je 1% 1L ulja na 25L benzina je 4% Za 2 % je 200g na 10L
-
Ja bi samo voleo da vrtaim na fabricke lancanike sad kad imam priliku za to jer bi u skorije vreme trebalo da se menjaju lancaici.
-
Jbg mora i to neko da bude
-
Sa motorom nameravam da idem na putovanaj od 100 do 200km a sto se tice sjebavanja nije kriv mesac vec ja jer nisam vratio crevo koje vodi sa mesaca do karburatora znaci mesac je ispravan i posle 18 god stim sto cu ga ocistiti za svaki slucaj i znam kako je vuci kante sa sobom gde god krenes i ne bih voleo to da radim ponovo a takodje sam i sa ATX-om prelazio po 100 km u cugu
-
Bilo kako bilo videcu da skinem i ocistim mesac i sa njim nastavim da teram ciste ruka ko gospodin sipam i ne razmisljam o % i svim tim glupostim svremena na vreme skinem crevce zakurblam proverim i cao mogi i malo da sipam u rezervoar cisto da mi savest bude mirna. Hvala sviam na savetima i ponudama za pomoc.
-
A sto se tice zanimljivih resenja guglajte honda nr 750 jedini motor sa ovalnim cilintrima (v4 32 ventila) a ako vas ne mrzi pogledajte malo i karaktereistike ja sam se zacudio kad sam video sta je sve ugradjeno u njega jos davne 90god
-
Sto se tice krajnje brzine danasnji motori su ograniceni na 299 znaci pitanje koliko jos moze da se izvuce iz njih tj kad bi se skroz nabrijali pr hayabusa turbo 500ks. Sledeca stavka da li covek fizicki moze da izdrzi n amotoru tako velike brzien a da ne spadne i tome slicno.
-
E tu si zaboravio jedan sitan detalj a to je da je pumpa povezana sajlom za rucku gasa tako da ona u sebi ima neki siber koji se vise otvara kad das veci gas.
-
Videcemo sta ce biti oko toga jedini problem zasto ne bih skinuo jeste kad zapalim negde (u grad) ako mi nekim slucajem ne stane gorva bice veselo juriti vlase...
-
A od kako sam iamo onu zajebanciju zimus svaki put kad sednem na motor hvata me neka jeza dal ima ili nema ulja...
