prodat vrlo povoljno dosta povoljnije nego sto je trazeno. Zajednicki drugar pre odlaska u prokuplje je objasnio sta se bilo dogodilo i sta je promenjeno, a ostale su i stare plastike, polomljene. Srafovi su fabricki, malo na nogostupu se vidi da je izuljan, nista strasno. Videces ga na uscu sledece godine.

zakasnio si zavrsio je kod drugara. bio prevrnut na stranu, ali su kupljene nove plastike

A moze i zamena kawasaki za automobil bez doplate ili uz automobil uz vasu doplatu.

Kupujem Opel Astru G ili H, Corsu ili Chevrolet Spark do 3500e. Ili varijanta dva Z1000, 2005god. ima ga u oglasima u zameni cena 5000e plus doplata moja ili vaša u zavisnosti od stanja i godišta vozila. U ovom slučaju dolazi u obzir i Honda Civic. Uslovi su: - da kilomtraža nije veća od 150.000km - da vozilo nije iz uvoza odnosno da je kupljeno kod ovlašćenog dilera u Srbiji. - da nije starije vozilo od 2004 godišta. Ponude na pp.ili na 062/225-381

063/203-717 nebojsa, nema ga u oglasima tj., ima slika od motora u oglasima rubrika auspusi http://oglasnik.bjbikers.com/ads/r1-13/

Da se priključim temi, spisak motora koje sam vozilo CBR 1000F, vrhunski motor za vožnju u dvoje osim za BG i NS, nešto sa 300 kg ne podnosi grad, ide do 280 km/h provereno po potrebi, za vožnju do Kine i nazad savršeno u dvoje, kada mi bude momenat kupiću ga ponovo, potrošnja u BG bliže 9 na otvorenom na 140-150 oko 6l. Na 200 km sa flip up kacigom podignutom može slobodno da se rezgovara bez ikakvih problema. MONSTER 600, ništa, to te ne zanima. Kawa ZX9 - rođen za ludovanje, previše agresivan, ništa od toga toši ko blesav. R1 - voziš nešto slično jasno ti je zašto menjaš. Z 1000, 2005 god kao sa slike, trenutno ga posedujem i ne žurim da prodam, ima sve karakteristike kao R-ovi što se tiče ubrzanja bez dodatnih računaljki isl, a glupo bi bilo i ugrađivati takve stvari kad nema šta da te zaštiti od vetra a dobio bi ubrzanje bolje za 0,2 sec, ništa specijalno. Neće brže od 250, a preko 190 me ubi vetar. Odličan za kraće vožnje do 300km., za jednu osobu, i to da staneš zapališ jednu i nastaviš još 300km bez opterećenja na bilo kojem delu tela. Što se tiče vožnje u dvoje dobar do 100km. posle toga zna da bude naporan, treba praviti pauzu. Nadam se da ti je ovo pomoglo u odluci. A da hiljadarka je prava mera, zaboravi sve manje od toga. I ne bi bilo loše neko ko ima Busu da da svoje mišljenje, ali iskreno.

Ovo je slika pre nego što je bio montiran. Ništa se ne seče samo se na šolju fara montira i stegne sa maticom koja je već na projektoru.

Jedini problem je otvoriti far, ja sam ga otvorio bez grejanja u rerni, ali sam gledao nešto na netu da su grejali na 150 stepeni 6 minuta. Ja sam jednostavno zabio dva noža i vukao na suprotne strane. Nazad sam sklopio isto bez grejanja, posle toga sam puškirao far nije nigde pustio ni kap vode. Samo sam morao za povezivanje dugog svetla da odem kod električara iz razloga što nisam baš toliki stručnjak, pošto projektor ima posebne žice za modele sa prekidačem dok se kod mene kratko svetlo pali automatski pri paljenju motora, pa mi nije bilo sve baš najjasnije.

Hvala lepo, radi odlično, preporodio sam se u noćnoj vožnji.

Evo par slika kako izgleda bi kenon sa projektorom predviđenim za motor http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/83832-projektor-za-ksenonska-svetla/

Kao prvo pozdrav drušvu sa foruma!!! Pre nekoliko dana od Mr. No-a, sa foruma, sam uzeo projektor sa bi ksenon svetlima. Došao kući, skinuo i razbucao far, postavio projektor u far i povezao zice. Doduše malo sam imao tehničkih problema pošto mi elektrika nije jača strana, ali sam uspeo da osposobim kratko svetlo. Juče odem kod drugara električara koji se bavi takvim stvarima da mi to sve poveže kako treba i da mi namesti i dugo ksenon svetlo da se pali zajedno sa farom za dugo svetlo pošto su kod Z-ea odvojeni farovi za kratko i dugo svetlo, a projektor je u faru za kratko svetlo. Inače sam pre projektora imao redovno ksenonsko svetlo gde su mi noću redovno blicali i svirali zbog raspršivanja svetla. U nastavku su slike kako ksenonsko svetlo izgleda sa projektorom. Sinoć sam se vraćao od drugara noću, preporodio sam se, preporučio bih svakome da ugradi projektor, vidljivost je bolja bar tri puta u odnosu na ksenon bez projektora. Ako neko bude hteo da ugrađuje projektor neka pošalje pp doću mu broj od drugara, koji isto prodaje i ugrađuje projektore i alarme itd. Ako neko hoće mogu da mu pošaljem i slike kako to sve izgleda na automobilu.

Čitam ovaj forum pa da kažem nešto na gornje komentare. Bavim se prodajom novih automobila već 5/6 godina, i do sada sam naučio da svaka roba nađe svoga kupca i svaki kupac nađe robu koja mu najviše odgovara u datom momentu. Što ne mora obavezno da znači da je to najbolji izbor, jer posle par godina kada se sve stavi na papir dobiju se čudni zaključci. Tako će i ovaj drugar da nađe sebi motor jednog dana, a i ostali da nađu kupca za svoje motore. Pitanje je samo vremena i strpljenja. Bez obzira na svu ovu krizu i pad prodaje, i dalje se prodaju automobili i prodavaće se. Što kaže stara narodna ko uzme kajaće se, ko ne uzme kajaće se. A sa druge strane bolje se kajati zbog nečega što si uradio nego zbog nečega što nisi uradio. Drugar, želim ti da nađeš dobar primerak i napraviš mnogo kilometara.

prodato moze lock.

Polovne pantalone Duchinni Quantum, nosene 10-15 puta, u odlicnom stanju, pukao cipzar. Ima termo postavu koja se skida i protektore. Za gabarite 178/185cm i 90/100kg Cena novih: http://www.pegaz-moto.rs/product-details/PAN-QNTM-BLK-02-00XS-38 063/7119-009

Nova godina nova cena 4.499,00e.

Pozdrav Đunti, stigla su nam neka polovna vozila u K.A., zamena staro za novo. Sva su vozila kupljena u Srbiji, imaju servisne knjižice, većina su servisirana i održavana kod nas u K.A. po neko u nekom drugom Opelovom dilerstvu. Većina su u prosečnom stanju i iznad prosečnog stanja za Bg. uslove vožnje. Na kojima je trebalo nešto da se uradi ili promeni to je i urađeno, servisi takođe u zavisnosti kada su urađeni prethodni. Većina ovih vozila je pripadala jednoj firmi, jedan komercijalista jedno vozilo, korišćeni su i u privatne svrhe, firma ne praktikuje prodaju svojim zaposlenima, tako da smo mi otkupili sva vozila pa smo prodali većinu njihovim zaposlenima koji su hteli da otkupe vozila koja su koristili, ostala su u prodaji ima još dva vozila koja nisu na spisku takođe rezervisana za njihove zaposlene radnike. S obzirom da se ne bavimo pakovanjem i prepakivanjem vozila, na nekima smo samo ofarbali prednje i zadnje branike ostalo vrata, krila isl. nismo farbali. evo ti spisak vozila, dva vozila sa ovog spiska još treba da dođu u servis u narednim danima, kilometraže vozila ne znam pošto sam na godišnjem, verovatno između 100.000 i 200.000km, vraćam se 04.01. pa možeš da dođeš da pogledaš nešto od ovoga ako te zanima, skoro sva su u salonu D. Srejovića, uskoro će biti i slike na našem sajtu. Ako imaš dodatnih pitanja 063-383-717 Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2005.g 5500e Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2007.g 6800e Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2007.g 6800e OPEL VECTRA 1,9 DT 2004.g 6500e Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2006.g 6000e Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2007.g 6800e Opel Astra Classic II 5DR Z17DTL 2004.g 4800e Opel Astra Classic II 4DR Z17DTL 2006.g 6000e Opel Astra Classic II 4DR Z14XE-benzin 2005.g 5800e Pozdrav!!!

prodata, moze katanac

daj broj od tog dobavljača, svejedno je meni ko dobavlja samo da ispoštuje dogovor. Ovaj dečko iz Ade je do sada sve korektno i na vreme dostavio, nikada se nije dogodilo da ne uzme robu tj da se u međuvremenu proda.

Prodajem novu kacigu AIROH PITONE XR DYNAMIC - belo siva cena 95e., u louisu je 80e i 20% provizija = 96e.,popust 1e., proviziju kurirske službe ne računam. Veličina XL 61-62 po specifikaciji, ako usporedim sa AGV-om biće da je 59-60 veličina. Nošena sa potkapom 35km. tj do Pančeva i nazad do BG. Meni je mala poručio sam drugu. Ima sunčani vizir, mnogo bolja zvučna izolacija nego kod AGV-a. Cena je fiksna. Može da se proba na karaburmi. 063-7-119-009

mislim da je oko 130/140.000 rsd. Ja sam mislio da ga uzmem ali posle računam, šta će to meni 250ks., koje ne možeš da iskoristiš jer zavisiš od vozačke dozvole, čemu to onda služi kad ne možeš da iskoristiš ni pola od onoga šta to vozilo pruža, a troši ko mećava. Pre nekoliko meseci sam bio u Lajpcigu na lauzic ringu, imali smo testiranje OPC Corse nirburgring edition sa 210ks i OPC Insignije bez limitatora, osećaj je ne verovatan kada možeš da svu tu snagu iskoristiš na stazi, imali smo jednodnevo testiranje, tipa ubrzanje, kočenje, ulasci u krivine itd. isl. Insigniju smo vozili i na auto banu bez ograničenja brzine, e taj ST je za takve stvari i takve puteve. Svakome od kolega sa foruma bih savetovao da bar jednom u životu ode na neku stazu, osećaj se ne može uporediti ni sa čim. garancija važi samo na vozila koja su u fabričkoj garanciji. Malo su ljudi tu garanciju pogrešno protumačili, garancija na polovna vozila se odnosi na istinitost tvrdnji. Odnosno ako kažeš da su servisi rađeni redovno, a oni nisu, u tom slučaju klijent može da traži povraćaj sredstava ako dokaže suprotno. Ili ako kažeš da vozilo nije lupano a ono se dokaže suprotno isl itd. Ali neko da ti da garanciju na polovno vozilo koje je po fabričkoj specifikaciji izašlo iz garancije to ne postoji, može da se da garancija na deo koji je zamenjen, jer svaki fabrički deo ima garanciju od godinu dana,osim potrošnih materijala kvačilo, kočione pločice isl. Tako da svi ovi uvoznici polovnjaka što tvrde da daju garanciju na vozilo, ustvari manipulišu ljudima. Čak da staviš na ugovor da će ti on nadoknaditi ili otkloniti štetu i da ga tužiš ne bi mogao ništa da uradiš, jer bi se veštačenjem utvrdilo da je šteta prouzrokovana korišćenjem tj raubovanjem vozila.

@Marko ST više stoji nego što se vozi, vozi ga Paja da ne zariba. Vrh autić, samo 2503ccm, ova tri ga ubiše!!! to mu je zadnja cena, a mislim da je više nego povoljna, nisam pratio ali mislim da je nov oko 30k. kako da uključim pp., nemam nešto mnogo vremena pa nisam ni drndao podešavanja.

Brate Đunta, drž se ti motora, j.b.š automobile vidiš da su sve krševi, ne bi ja tu ništa kupovao!!! A za ostale drugare sa foruma, kažemo mi Srbi ovako, lakše uđe dva puta u dupe nego jednom u glavu!!! Tako da ako bih vam počeo pričati kakvih sam se sve priča naslušao za ovih 6 godina ne bi ste mi verovali. U svakom slučaju svako ima pravo na svoje mišljenje i svako od vas je u pravu!!! Ja moj 1.2 motor ne bih menjao, jeftina registracija ide 120km-h, troši po bg 6-8 l., jeftin kasko. Ja zadovoljan i pridržavam se u autu svih zakona propisanih od strane ove države. Zato motor ima 1000ccm i 125ks. i nikad ga ne vozim legalno ili retko kad!!! Za to me baš zabole nek kažnjavaju, nek oduzimaju dozvole isl. Marim ja!!!, fala bogu do sada nisu. @ Skyrunner, nisam mislio da budem bezobrazan, bar mi to nije bila namera. To je bila satira, šta god uzeo u Bg. troši i to besomučno!!! @acim, kod findomestic banke nemaš obavezno kasko, ali svako zna svoj budžet najbolje i treba da pazi na njega, s obzirom da dolazi samo gore vreme nego što je sad. Za Corsu je full kasko oko 350 evra godišnje, ako uzmeš samo teritoriju Srbije oko 250e. što je otprilike cena originalnog zadnjeg branika sa farbanjem, znači ako ga samo jednom oštetiš, kasko isplati samo sebe. što se tiče krađe, kasko plaća odštetu po katalogu ams-a, kod Opela je to u prvoj godini umanjenje za 18% od vrednosti vozila, kod pola 30%, kod megana i klia 25% itd. A prednost je što je Opel na 10-11 mestu u kasko osiguravajućim kućama pa zato premija nije visoka. za polo x3, za citroen x3, za reno x2 itd. Što se tiče održavanja automobila, najmanji je problem u redovnim servisima, vanredni servisi koštaju izuzetno mnogo. Moje mišljenje je da jedini dobar polovan automobil u Srbiji može da se kupi u nekom ovlašćenom servisu koji je služio kao test vozilo i ima kilometražu manju od 5.000km. na tim vozilimo može realno da se uštedi 1-3.000 evra a da su u odličnom stanju. Ali mislim da to sve što pišemo nije tema ovog foruma, dajte bre Đunti neku dobru ponudu.

@ Skyrunner, prvo je pitanje gde je kum od kuma pa njegovog brata i njegove sestre od tetke sin kupio vozilo, kako ga je vozio, gde ga je vozio, kako ga je i gde održavao i ko ga je servisirao. Ja sam u prodaji vozila već 6 godina, radio sam u 3 Opelova i 2 Chevroletova dilerstva u Srbiji. Od toga dva Opelova dilerstva su totalni kreteni i rade u njima većinom ne sposobnjakovići, oni ujedno rade i prodaju Chevy-ja. O majtorima u Vitru, Delti isl a ima ih poprilično takvih u Srbiji, neću ni da trošim reči, to neka komentarišu drugi koji su imali "pozitivna" iskustva sa njima. Danas radim u Komnenović autu koje je najveće i najbolje Opelovo dilerstvo u Srbiji, i ne postoji kvar koji ne može da se otkloni. Budi siguran da se i Majbah, Porše, Ferari isl. kvare, samo je pitanje da li postoje majtori koji mogu da otklone kvar i koliko to košta. Perpetumobile još uvek nije izmišljen, što znači sve što je čovek napravio kad tad će da se pokvari. Opel je definitivno jedan od najjeftinijih proizvođača dodatne opreme i rezervnih delova, a i može da se kupi originalna roba na 14 lokacija u Srbiji, da ne računamo ne originalnu robu koju možeš da kupiš na svakom drugom ćošku. A što se tiče potrošnje od 10 litara, ja mislim da bi ti trebao da uzmeš paraglajder pa da skočiš sa vrha zgrade, tada ne trošiš ništa, ili kreneš lagano peške pa kad stigneš!!! A na sve to i uštediš, i u tom slučaju ne moraš ni da se brineš da li će ti neko udariti ili očešati vozilo, IMA LI ŠTA BOLJE OD TOGA NI BRIGE NI ..... (kvara)I!!!! Bizarno je govoriti o potrošnji u Bg., nama su Pančevci česti klijenti isto vozilo u Pančevu troši 15-25% manje goriva, ali imaju šire ulice, manje saobraćaja, manje semafora, više parking mesta. Mlad si naučićeš. A idi na polovne automobile, Corsa 2008 god. da nije iz uvoza ne može da se nađe ispod 7000e.

Evo jedna laka računica, Nova Corsa 5 vrata 1.2 motor 16v, sa klimom, abs, tempomat, bord, komande na volanu, cb, podizači itd. sada na akciji kod nas košta 10.100e. u akrilnoj boji, sa učešćem od 5.000e., rata na 7 godina je 85 e., rata na 5 godina je 110e. kasko nije obavezan, prenošenje plate nije obavezno, potrebna plata oko 350e. kako god bilo nema sigurno nikakvih ulaganja u to vozilo bar 5-7 godina, osim redovnih servisa. vrednost polovne Corse stare 7 godina je oko 4.000 e. ako je uredno servisirano. kada kupiš polovno vozilo staro 5 godina po ceni od 5000e. u periodu eksploatacije od narednih 5 godina u to vozilo moraš da uložiš bar još 2,5-3000e. ako hoćeš da imaš dobar i pouzdan auto, s tim da čim ga kupiš za 5.000e. moraš da uložiš bar 1.000-1.500e istog momenta, promena zupčastog ili lanca, svećice, redovan servis, antifriz, gume, kočiono ulje, pločice, polu spone i gumice, a vrlo verovatno i set kvačila isl. jer onaj ko ga prodaje sigurno to nije promenio jer mu se ne isplati da menja. što znači nije te koštao na početku 5000e nego bar 6000e. i opet auto star 10 godina ne možeš da prodaš za više od 1,5-2.000e. a opet će se nešto od ovih potrošnih materijala u narednih 5 godina pokvariti i opet moraš da uložiš u njega. Plus je pitanje koliko je cena živaca kada vas ostavi negde na putu. Posebno osećaj kada sednete u novo vozilo koje niko pre vas nije vozio, nema cenu!!! S obzirom da Đunta kupuje vozilo za mladog i svežeg vozača, podržavam kupovinu polovnog vozila, sve dok ne udari dva stubića ili bar kontejnera, jednog do dva komšije i dok dva puta ne razvali točak o ivičnjake ili rupe. Kada završi sa ovim procesom biće dovoljno zrela za novo vozilo i naučiće da pazi kako vozi, u Bg. uslovima vožnje to je za manje od godinu dana. Ps. uzmi joj obavezno kasko osiguranje koliko god da košta i šta god da kupiš, isplatiće ti se.

imam ja jednu klijentkinju koja hoce da menja staro za novo tj. punta za novu corsu, ima punto u full opremi, kupljen u Srbiji, poslednja generacija pravljna u italiji, koliko se secam 45.000 km., za cenu se nismo dogovorili ali treba da bude ispod 5000e. nisam video auto, juce smo se tek culi telefonom. nazovi me na 063/383-717, posle 16h. danas pa cu ti reci cenu i kako stoje stvari. ili ako hoces chevrolet kalos 1.2 3dr. u full opremi 85.000km. kupljen u srbiji, redovno servisiran cena 5.000 e. moze i neki dogovor za kes vrijantu.