ипак је за твој модел

Имам ја ласерове са катализатором да ти преко не могу правити проблем. Нисам сигуран да ли имају дб килер или не када се раздвоји цевка од гране ту има мрежицу али нисам проверавао да ли може да се скине мрежица тј дб килер. Е сад само мислим да је за онај млађи модел од 2007 до 2012год, нисам сигуран потражи на нету. цена 250е.

Јесу Данлоп фабричке али су, и на z750 биле исте те, и предња и задња и није било проблема, али да то ће бити један од следећих пројеката када се мало опоравим, ово ми је сад било преко дозвољеног лимита. Јуче сам узео гиви носаче за е41 и идем још до Себе да урадим ролбар и за ову годину доста и превише. Пази за Бгд и нормалну вожњу по граду је сасвим добар и не мањка ту нешто посебно од 50 до 140 км/х, разлика се види рецимо у шалтању у мању брзину али то сам и очекивао да ће бити тако. На отвореном иде до 180 што је опет ок, реално на ауто путу возим до 140. Мислио сам да ћу имати већи проблем са звуком двоцилиндраша али лепо он звучи, наспрам Бенели трека који је звучао као да ће се распасти сваког момента. Све у свему сам задовољан куповином за лов кост мотор је одличан, не бих се ја гадио неке африке али и цена је х2, али опет бих пре узео версис од литре.

Ајд изпочетка, прво ме занима мишљење пре свега власника версиса 650. Пошто сам пре неки дан узео Версис од Мише Коло-а, и сада су ми мишљења врло конфузна. Елем, прво сам задовољан версисом како се седи и понаша у вожњи а оно шта ме буни је следеће: Имао сам cbr 1000f, zx9, monster 600, R1, Z1000 2005god., Trek 1300, Z750, сви су били без АБС-а. Последњи је био Z750, начин моје вожње је поприлично агресиван са кочењима и у кривини и у темену кривине итд... Проклизавање мотора ми се догодило само једном на угланцаном асвалту са све вагашима на путу на Дорћолу где сам и опалио са Z1000. Версис још нисам стигао ни да возим тек можда неких 200км., оно шта сам приметио код Версиса је то да сам хтео као са зеканом да уђем у кривину и догодило се да нисам могао да скренем зато што ме је мотор гурао напред није хтео да смота у кривину при малој брзини а није ми се упалио абс. Јасно ми је да не може да се уђе као са зеканом али ми није била чиста ситуација да мотор неће да успори и да смота већ наставља даље и исправља се. Па ме занима да ли је то и другима тако или не. И да ли постоји опција да се тај абс мало стиша да не ради превише.

Лепо човек написа немојте ме убеђиват и они га убеђују. то звучи исто као кад би ја рекао имам максију 3, ал не продајем, а имам и стварно не продајем.

Ја мислим да је овај штендер бар 3х квалитетнији од свих осталих што се у Србији нуде за малу разлику у парама.

Daj nećeš se pokajati i uzmi sa dva bumeranga dodatno 2x15e. Ja sam meni prilagodio kako mi više odgovara.

Имаш на КП за 8000дин водо отпорну нави, дођеш до савиног центра, ја ћу ти инсталирати иго и мапе фор фри, само купиш сд картицу од 16 гига

Можда би ваљало да одеш на куп. прод. сајт у првих пар огласа има један јако занимљив оглас

064/1473040 ili 064/861-28-44 Vlada, donosi robu sa e baya ako nećeš da praviš nalog ili ne šalju u Srbiju.

Jedan je u rubrici kawasaki taj je nešto oštećen a isti taj lik ima i nov ako nije prodao.

eno ti na kupujem prodajem ima lik 2 komada

Nadji na fb laza kalimero ima on.

moje je u odlicnom stanju, jakna nosena 3-4 puta ali od stojanja i povlacenja u ormanu su se ozuljali krajevi, ne da vise froncle isl ali onako kao da je sazuljano po savovima, a pantalone su dobre vise puta su koriscene. a od ovoga sa kp nisam siguran nisam zagledao oglas. mogu ga doneti sledeceg vikenda za bgd da pogledas i probas, a mozes i poslati u pp broj telefona pa da ti posaljem slike na viber ili whats up pa ako ti se dopadne da ga donesem, nemam vise mesta u ormanu gde da drzim stvari pa mi stoji u somboru vec godinu dve nisam siguran.

na kupujem prodajem neki lik iz šapca je prodavao 52-54. ja imam 56 za nekoga 180-187, sa recimo 90-105kg idealno za 183 sa 95kg.

Evo prodaću ti ja moj, ti samo kupi druge točkove i to ti je to, rolbar, bulbar isl. Ja sam ga uzeo sa 9900km. promenio sam samo frajlauf, i fercera bez problema, tako da te priče o lošim agregatima ne piju vodu, pali radi, ide, perem ga na pušku pod pritiskom, doduše jednom u je crkao automat migavaca, ali je posle sušenja fenom ni to više nije problem. http://www.polovniautomobili.com/motori/8096995/benelli-trek-1130-hitno

Da li je to crni sa malom kilometražom Nije to taj, mislim da znam na koji mislis....mislis na onaj sto je slikan na nekoj magistrali, vozacevo sediste sivo presao oko 9000? Да на тај сам мислио. Ајд дај број и од овог дечка да имам за сваки случај.

Da li je to crni sa malom kilometražom

062295009 zeljko 400ccm vodeno hladjenje

http://www.mojauto.rs/polovni-delovi/1153954_Ram-Kawasaki-Zx636-2006g_2006_god ovo nje losa cena, ako hoces jedinstveno parce namestaja.

Da li ti je ovo rekao njegov advokat ili tvoj, ako je njegov onda uredu, ako je tvoj PROMENI HITNO ADVOKATA, RADI ZA MATORCA!!!!!!!!!!!!! Bez 3/4000e ne potpisuj i ne prihvataj ništa ispod + ostali troškovi, lečenje, to što ne radiš itd...

Iz ličnog iskustva mogu da kažem da je najbolje imati i set za čepovanje i sprej, ne zauzimaju mnogo mesta a mogu mnogo da pomognu. Pre dve godine sam išao za LA na moto susret, imao sam sprej tj set za reparaciju gume u motoru. Negde u nekoj vukoje.. par kilometara od LA., počne motor da ljulja, stanem i imam šta da vidim otišla guma. Situacija kao sa skubom, svi bajkeri prolaze niko da stane, da pita šta se dogodilo, subota oko 5 popodne. Izvadim set za reparaciju, naspem kad ono šiklja napolje, nabo šraf od bar 12mm, neki kamionski i izduva mi se ponovo guma, set tu ne pomaže. Šta ću, vidim na stotinjak metara neki krov kroz krošnje, odguram motor do tamo, srećom čovek vozi kvad, zamolim ga da ostavim motor kod njega dok ne nađem vulkanizera, gumu ili šta god. Kaže dečko eto ga tu dva vulkanizera na 100 m od mene, upali kvad ode da pogleda da li rade, kad ono za divno čudo neko i radi subotom, mada sam posle posumnjao da je taj šraf i njihovih ruku delo al ajd sad... Odguram motor, čepuju ga naduvaju i teraj dalje na susret. Prva stvar koju sam uradio kada sam stigao na susret je bila da kupim set za čepovanje i set za reparaciju gume, posle toga više puta upotrebljavano i jedno i drugo. Set je dobar da začepi rupu osim ako je guma isečena tu ne pomaže. A set za reparaciju je dobar zato što naduva gumu na 1-1,5 bara, tako da može da se motor odveze do prve pumpe da se naduva guma.

Da taj iz džakova u prahu, ne u tečnom obliku.

Dobije se visoki sjaj i duza otpornost tj zastita. Samo sam greskom napisao negasen, nije negasen nego zagasen krec ali u prahu.