Ja sam kupio 4 iridijum u mass-u, dve crkle posle 1000km., KRŠŠŠ!!!!!!!!!!!!!!!!! Preskoči kupi neke druge.

Evo kako sam ja to uradio za vikend, citat samog sebe iz prethodnog posta: Bilo mi dosadno za vikend, stigao mi autosol iz luisa, svratio do prodavnice, kupio putol i šmirglu, seo i testeriši. Prvo purolom 500, 1500, 2000. Na kraju autosolom sa 2500. Nisam namerno slikao grane kakve su bile, bilo bi me sramota tako nešto i pokazati, a rezultat je u prilogu. Potrošenih 7-8 sati sa sve skidanjem i montiranjem grana. Nisam postigao high glass sjaj ali sam zadovoljan dobijenim rezultatom, i da nemam prethodno iskustvo sa poliranjem. Jedino što nisam nigde našao negašeni kreč da bih još sa njim prebrisao grane, ali svakao mislim još da sečem auspuhe pa ću možda ponovo ispolirati i grane.

Meni se dogodilo proklizavanje lamela kada sam sa motula prešao na bardal. I imao sam malo pene prvih možda 1000km., posle je nestala, a i proklizavanje je nestalo posle 2000km. Tada sam još radio KA. pa mi je Paja rekao da postoji mogućnost da je zbog toga što se ne slažu ulja. Prilikom sledeće promene ulja sam isprao mašinu i ponovo sipao bardalovo ulje, nisam više imao ovakvih problema.

Bilo mi dosadno za vikend, stigao mi autosol iz luisa, svratio do prodavnice, kupio putol i šmirglu, seo i testeriši. Prvo purolom 500, 1500, 2000. Na kraju autosolom sa 2500. Nisam namerno slikao grane kakve su bile, bilo bi me sramota tako nešto i pokazati, a rezultat je u prilogu. Potrošenih 7-8 sati sa sve skidanjem i montiranjem grana. Nisam postigao high glass sjaj ali sam zadovoljan dobijenim rezultatom, i da nemam prethodno iskustvo sa poliranjem. Jedino što nisam nigde našao negašeni kreč da bih još sa njim prebrisao grane, ali svakao mislim još da sečem auspuhe pa ću možda ponovo ispolirati i grane.

Koliko sam dobio informaciju, ne znam da li ispravna, Robert iz Ade radi ovo vec skoro godinu dana, i ima lik u S. Mitrovici koji ovo radi, ja sam hteo da stavim smb boju na motor, jedno vreme je drzao oglas na KP., posle ga je skinuo ako nekome treba broj mislim da ga imam memorisano u tel.

Na KP imas od R-a, 300e lik trazi

Malo da osvežim temu. Moj prvi pad sam doživeo sa 6 godina, vozio sam poni express, matori me stavio na motor objasnio kako dajem gas, kako stajem isl. Vozikao sam se po dvorištu jedno 20 krugova, sve dok jednog momenta nisam stigao da vratim ručicu gasa i završio sam zalepljen na drvenoj kapiji, motor je prošao kroz kapiju. Posle toga sa vozio još možda desetak puta na poniki do apn-ca. Drugi pad sam doživeo sa 8-9 godina, deda je u to vreme radio u pošti, dobili lepe nove apn 6-tice, isto, pojasnili mi on i matori kako se šaltaju brzine, gde se koči, kako se staje itd. Prilikom prvog pokušaja vožnje, napravio sam par krugova po ulici i u jednom momentu radim polukružno okretanje kod komšije na ćupriji na kojoj je bio istovaren šljunak - šoder kako god, otkliza prednji prednji kraj i ja poljubim asfalt. Bilo je još padova sa apn-com ali prvi se pamti najviše. Treći pad sam doživeo sa jawom 350ccm, sa nekih 16-17 godina, bila lepo preuređena da liči na Indian, sa suza rezervoarom od zundapa, produžena zadnja viljuška, napravljen dvostepeni sic itd. Dođe jedan prijatelj koji je takođe vozio jawu hoće negde da ide ali mu motor baš nešto i ne koči. pa da se zamenimo prednjeg točka da ne rizikuje, i uradimo mi to zamenimo se točkova. Ja baš u to vreme otvorio mašinu da promenim viljušku od 3 i 4 brzine, pošto je to jawin problem jer se viljuška izliže i izbacuje iz brzine tokom vožnje. Promenim viljušku, namontiram mašinu i zaboravim da sam promenio točak sa drugarom. Razvučem jawu kroz ulicu, koliko god je moglo, u trećoj pošto konačno nije izbacivala iz brzine, mislim da je bilo približno 100km/h. približavam se kraju ulice stisnem prednju kad ono ne reaguje, zadnja nikad nije ni kočila. Razmišljam se u sebi, sad sam ga najeb.., leto ja u šorcu, majica bez rukava i bez kacige. Da je oborim na stranu najeb.. bih ja, jeb.. motor, šta da radim, isšaltam ga u drugu, prvu i uspem malo da smanjim brzinu na recimo 80km/h, na kraju ulice šanac oko 3 metra dubine i 3 metra širine, iza njega poljana, reko bolje da probam da prođem kroz šanac nego da ga oborim na asfalt. Tako je i bilo uletim u šanac i ostanem zaglavljen u blatu koje je bilo kao glina, nasađen na rezervoar ali nisam pao nije ništa motoru, sve ok. Pošto sam preleteo sporednu ulicu, izleteo sam taman ispred jednog automobila, izađu dva momka napolje, pomognu mi da iščupam motor iz blata i iz šanca, zahvalim im se i nastavim da vozim. Posle par dana utrne mi desna noga, odem kod komšije koji je doktor na urgentnom, pregleda me i pošalje na hitnu operaciju, pukao mi bruh i uklještio se u preponama. Kada su me otvorili, ono upaljene i limfne žljezde, odstrane par čvoriće i zatvore me. Tako da sam u celoj nesreći imao sreću što mi je pukao bruh, jer da se to nije dogodilo, od upale limfne žljezde da se nije na vreme otkrilo, dobio bih rak. U slučaju i najmanjeg udarca u prepone ili u stomak prilikom pada ili sudara potrebno je posetiti doktora da provere da nije došlo do unutrašnjih povreda!!! Četvrti pad, najgluplji način, pre 5-6 godina sa Hondom CBR 1000F, konačno baja položio za A, doduše još nije dobio pečat u vozačku dozvolu, ali ide da se provoza sa devojkom do Pančeva, konačno još malo pa legalno ali je potvrda da sam položio u džepu, sav srećan i ponosan. Vozikali se po Pančevu i u jednom trenutku pravim polukružno u nekoj uličici kad Honda se izvrne na bok ispred pandurskog auta u kojem sede dvojica drugova, samo sam pomislio jojjjjjjjjjj ode potvrda!!! Srećom bila vrućina pa ih mrzilo da izlaze iz pežoa. Sa Hondom je bilo više ovakvih ispada, sigurno 5-6 kom., nikako nije napravljena za Bg., i polu kružna okretanja na manjem radiusu od radiusa okretanja šlepera sa polu prikolicom. Peti pad, da još jedan ne zanimljiv pad sa Hondom, bio sam u perionici koja je 20 metara od firme. Oprao Hondu, taj dan susret u Futogu, jedva čekam da završim sa poslom i da krenem. Krećem iz perionice, kaciga na laktu, napravim 3 metra spadne kaciga sa lakta, zaglavi se tako da kada sam povukao ruku da sklonim kacigu, kaciga povuče ručicu kočnice, držim korman jednom rukom i otkliza prednji točak. Pošto se motor nije ugasio izvrti se u krug, ja ga ugasim, podignem, ono curi ulje na sve strane otišla dekla. Sve se to dešava na putu kod Pančevačkog mosta, kod Eko pumpe, srećom nije niko naišao sa mosta jer bi me oduvao. E to je bila muka niko u Srbiji nije imao deklu tako da sam morao poručiti iz hrvatske, a motor je mesec dana stojao. Odem kolima na susret u futog, kad ono divlje jagode, smorile me za medalju. Baš me nije htelo taj dan. Šesti pad, sa Yamahom pre 4-5 godina, lepo je Bokilić u prvim postovima napisao bez opreme ni do ćoška, tako je i bilo. Subota jutro, krenem ja do šišarke da me šturcne, koja je 300 m dalje od zgrade, pa ću posle da se vozim, prva neradna subota posle 6,7,8 vikenda, yupiiiii!!!!!! Kako me Honda naterala da uvek nosim full opremu na sebi, po navici zgrabim jaknu i kacigu izađem napolje otpakujem motor, napolju već 30 stepeni, već sam mokar, gledam onu jaknu, mislim koji će mi đavo vruće je, ma reko da je obučem kad je već tu. U kacigi rukavice pa isto ko i za jaknu reko da ih stavim. Kacigu doduše uvek nosim. Krećem sa Yamahom bukvalno 10m od zgrade je krivina 90stepeni, vozim možda 20-30km/h ulazim u krivinu na kojoj su naravno parkirana vozila i ne vidim šta je iza, kako sam ušao u krivinu tako neki matori u kombiju hoće da se uparkira na levu stranu i iseca me, pokušavam da ispravim motor, kad me lik zakači za lakat i samo Yamaha otkliza na bok. Otvorim oči kad moja glava naslonjena na gume od kombija, dupli točkovi, srećom je kreten stao inače bi mi pregazio glavu. Kožna jakna sažuljana na leđima i dalje je nosim protiv uroka, rukavice iscepane, srećom ni ogrebotina na koži. AGV lep nov kupljen dve nedelje pre toga, plaćen 160e., sažuljan bar 2 milimetra duboko, 15 cm u dužinu, bio je odličan hvala mu. A kreten sa kombijem kad je video da sam ustao zapalio dalje. Šteta na Yamahi približno 300e., hebl, bočna oplata, dekla. Eto mislim da sam većinu padova nabrojao, nadam se da ih više neće ni biti.

Meni se ovo dogodilo na Z-eu, u Apatinu na zimskoj žurci pre 2-3 godine. Sajla mi pukla kada sam trebao da krenem sa saputnicom, stisnem kvačilo ono cvrc, nema ga. 3-4h ujutru, da ostavim motor nema smisla, da čekam da svane isto, svi majstori spavaju jer su se lepo napili, nedelja, ni mehaničari ne rade, reko da probam bez kvačila pa šta bude. Upalim motor, nabedim drugara da gura, potpomognem sa nogama i jedva nekako posle drugog pokušaja ušaltam u drugu i krenem. Kad sam krenuo sve ok, samo da je u brzini da nije u neutralu, Z-e bar može šaltati bez kvačila bez problema. Odvezem se kući 15 tak kilometara dalje, kad sam planirao da stanem nabodem u neutral i ugasim ga na prekidač. Problem ga je nabosti u brzinu da se motor ne ugasi kad ga ušaltaš bez kvačila, u svakom slučaju da gurka nije uspela, onda bih se nogama odgurnuo a desnom rukom bih stisnuo polugu koju povlači sajla kvačila dole kod dekla i ubacio bih u drugu i polako pustio polugu da krene, opet kad motor krene nije problem šaltati bez kvačila.

Ja sam ovo doživeo tj video prošle godine na karaburmi. lik sa eskortom iseče lika na skuteru, pretpostavljam da je prvo bio incident negde na kružnom toku kod bogoslovije, koji se samo nastavio u D.S. Iseče ga lik sa eskortom i zakoči, lik sa skuterom krene da ga obilazi i ovaj mu otvori vrata. Srećom je lik na skuteru izbegao vrata, za dlaku izbegao udar u autobus i zapalio dalje, dok se kreten u eskortu zbunio i upalio ponovo auto, ovaj je bio već daleko. Ali je bilo bukvalno kao u filmu a ja u prvom redu sedim u kolima, gledam i ne verujem šta se dogodilo. Zato sam i otvorio temu nikad sa desne strane koja je par postova iznad.

Majstor kvariša, sam početak moto karijere.

JA SAM PREZADOVOLJAN PA SAM DODAO I ZA DUGO SVETLO JOS JEDAN PROJEKTOR, SAMO NISAM SIGURAN DA LI CU ZEZNUTI ALTERNATOR AKO OBA FARA POVEZEM DA RADE ISTOVREMENO KRATKA SVETLA, ALI TO CU MALTRETIRATI ARAKISA SAMO DA OTOPLI. CAK STA VISE NASAO SAMA AMERICKI SAJT GDE SU CENE OVOG PROJEKTORA VRLO SMESNE I TRANSPORT JE URACUNAT, ALI MILOS E BAY KAZE DA JE PORUCIO NEKU ROBU PRE DVA MESECA I NIJE MU JOS UVEK STIGLO PA ZELI NEK RIZIKUJE http://dx.com/p/univ...t-silver-137559 Ja sam na svom Transalp ugradio dva projektora i povezao tako da može da radi ili jedan (kratko), ili oba istovremeno (kratka ili duga). Uvek kada se koristi "ablender" pale se oba fara (dugo). I nema nikakvih problema sa alternatorom i reglerom. Meni je trenutno povezano jedan far kratko svetlo i oba za dugu svetlo. Ali bolje da to proveri neko ko se razume, bio sam u par navrata u prilici da razgovaram sa Arakisom, vidim da se covek odlicno razume u materiju. Pa neka proveri kakve su oscilacije kod voltaze. Kada sam uzimao balast recimo uzeo sam jedan od najskupljih priblizno 3000rsd., ali covek koji mi ih je prodao pokazao kakve su oscilacije u stuji na motoru a kakve su oscilacije na kolima i zasto se balasti na motorima mnogo cesce kvare.

Pre nekoliko nedelja nadjem na polu akciju, lanac za moj motor, u reko sjajno!! Pitah Atilu iz Ade, ne radi polo - sa njim sam imao vise nego fantasticnu saradnju nikada me nije ispalio sve sto sam poruci je i stiglo, ne mali broj robe. Sekulu - ne radi - sa njim sam takodje imao korektnu saradnju, sve sto sam porucio mi je i stiglo osim ukoliko nije bilo rasprodato. Reko nikad nisam sardjivao sa Berom al ajd da probam, hvale ga ljudi. posaljem poruku na mob., ne odgovara, ma reko posaljem mu ja pp na bjb. Sutra ujutru stize odgovor na pp. vraca se za Srbiju i odmah ide za Nemacku. Cujemo se telefonom kada je stigao kaze vrlo moguce da nece biti taj lanac sa 112 karika ali uzece on drugi duzi ako one bude bilo ovoga. U roku od nekoliko dana mi je stigla porucena roba. Svaka pohvala za Beru!!!! Decko se razume u materiju. Za fc moto, moze da se poruci preko Milosa koji donosi robu sa e bay-a, ali ide carina i pdv. Sa Milosem sam takodje imao odlicnu saradnju svaka preporuka.

Bio je ne tako davno jedan lep Zelenko 750 u Bacu za 3500e. sa nekih 16000km na satu 2008g. veruj da ne bi pogresio za te pare, nema motor koji se bolje vozi i udobnije sedi. potrazi ga negde na polovnjacima.

Z1000, 2005g. 7 Bg normalne voznje 9 na 250km/h

Koliko ti trazi za prednji blatobran.

JA SAM PREZADOVOLJAN PA SAM DODAO I ZA DUGO SVETLO JOS JEDAN PROJEKTOR, SAMO NISAM SIGURAN DA LI CU ZEZNUTI ALTERNATOR AKO OBA FARA POVEZEM DA RADE ISTOVREMENO KRATKA SVETLA, ALI TO CU MALTRETIRATI ARAKISA SAMO DA OTOPLI. CAK STA VISE NASAO SAMA AMERICKI SAJT GDE SU CENE OVOG PROJEKTORA VRLO SMESNE I TRANSPORT JE URACUNAT, ALI MILOS E BAY KAZE DA JE PORUCIO NEKU ROBU PRE DVA MESECA I NIJE MU JOS UVEK STIGLO PA ZELI NEK RIZIKUJE http://dx.com/p/univ...t-silver-137559

A od skora, ležiš u bolnici jer te neko nije video!!!!

Kad budes pravio objedinjenu listu stavi negde naznaku sta je pod mas-om a sta ne, čisto da bi se znalo.

Šta mislite da se ove godine napravi akcija NIKAD SA DESNE STRANE,kao što je prošle godine bila akcija kaciga glavu čuva ili kako se već zavaše. Prošle godine sam lično nekoliko puta bio u prilici da počistim skuteraše koji mi prolaze sa desne strane automobila iz razloga što uvek gledam na levu stranu i očekujem motoraše sa leve strane. Zanimljivo je da nisam ni jednom video ili doživeo da neki vozač iole ozbiljnijeg motocikla ovo radi. Nemam želju da robijam zbog neke budale koja ne zna pravila i propise ili misli da je iznad istih ili da je pametniji od ljudi koji su pisali propise. Čak šta više ovakvi kreteni mi dosta često pokvare ceo dan a mislim da pokvare raspoloženje i većini drugih vozača automobila, što dovodi do toga da posle par takvih ispada vozači automobila počnu da mrze motoriste, što opet dovodi do toga da ovakvi ljudi kvare ugled dvotočkašima i celokupnoj moto zajednici.

ako si bio juce na uscu mogao si da vidis zucu. mozes da mu das ponudu kad ga vidis, ne odgovara mu 6tica posle iljadarke.

Zanimljiva tema malo me zaintesovalo sve ovo pa da je osvezimo, posebno ovaj deo za centralno grejanje. Kako su Hrvati resili problem booblera. http://www.hho-generatori-osijek.com/blog/hho-injektor-sastavni-dio-svake-ozbiljne-ugradnje-hho-sistema/ http://hhoada.com/

Admin, premestite u rubriku razno, HVALA!!! FIAT PUNTO CLASSIC EMOTION ABS 5P1.2 – Benzin Cena: 5.750,00EUR, za forumase korekcija cene. · Kilometraža (km): 6.909 · Datum proizvodnje: 2011 · Stanje: Polovno vozilo · Snaga: 60 KS / 44 kW · Kubikaža (ccm): 1242 · Benzin · Registrovano vozilo do 08.06.2013 god., trošak prenosa 2,5% uračunatu cenu vozila VOZILO BUKVALNO MIRISE NA NOVO!!!! Opis: Oprema: Klima,Svetla za maglu, Mp3, ABS, CITY Servo,volan podesiv po visini, Air bagvozač i suvozač Elektropodizači prednjih stakala Centralnozaključavanje Vozačkosedište podesivo po visini Polenskifilter, Branici u boji karoserije. Naslonzadnje klupe preklopiv (40/60)

Malo offujem temu ali evo sajt za one koji nisu sigurni da li im motor ima instaliranu instalaciju za gear shiffter, s obzirom da vecina novih motora ima napravljenu pripremu - rubrika manual. http://www.pzracing.it/catalogo-2/products/geartronic-zero/?lang=en S obzirom da ja imam izvedenu fabricku instalaciju na Z-edu, da li je neko raspolozen da mi napravi displej i da ga ugradi ili jos bolja varijanta ako neko hoce da mi napravi na km sat, tj kao sto je nesic1 uradio u sledecoj temi: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/82929-menjanje-pozadinskog-osvetljenja-na-satovima-pokazivac-brzina/ ponude mogu na pp. Pozdrav!!!!

imas na kupujem prodajem xb12

Verujem da hoce. Pojavio se jedan crni iz Nis, na berzi, za 5300e. samo ako ga budes gledao proveri da nije sa carine, jer neces moci da napustis drzavu.