Купиш Јапанца аахахахаха, извини, просто сам морао.

Ајд сад ја да поставим питање (извињавам се на офф-у): да ли ово некако може да се уради на машини са ЦДИ-ем и како?

Леле људи, па ове слике к'о из месаре. Јел' носи неко од вас још нешто сем кациге на себи ццц

Имао сам сличан проблем, мени се дешавало приликом првог јутарњег паљења, као да је имао кнедлу да прогута. Решио сам га некако половично и случајно: испустио гориво из лончета, пустио ново и онда није било проблема. Делимично решава проблем да не дозволиш да ти гориво дуго остане у лончету, што ће рећи, немој преко ноћи завртати славиницу. Додуше, ово моје није цваја, ал можда ти нешто помогне.

А после овога свега, кад седнеш на машину, осећај је као да си сео у авион, све ново, све подешено, само штекће...непроцењиво!

Убиће ме газда кад види шта радим на послу...мене и ових других 15

aDruze, tako se nesteluje smeša Nemoj ako neznas da ucîs druge naopako da rade,zavi odvi, ,2 kruga, ,,c c c, Слажем се. Нисам неки мајстор, ал ово знам. Погледај мало у теми везаној за кинезе, имаш поступак детаљно објашњен.

Дај човече, какве црне финансије, овај цео уређај кошта колико и цигаре за месец или два. Отплати се после 500 км, ако не и раније. Мене хебе што немам времена, а верујте, нема дана да не размишљам о овоме.

Ako se razlika vidi tako brzo, znači da je pre toga u motoru bilo katastrofa ulje... Тако је, сипао ми сервисер испод панчевца где сам ишао, док није истекла гаранција. Једном баја насуо, ја проверим, видим празно и реко дај доспи то колико треба. Он ме послуша са осмехом и наплати ми још 500 кинти за цирка 250 мл уља ненормално доброг квалитета, право из бурета. Никад више код њих.

Јефтино гориво, а амортизација возила, чиста ситница...разбацивање с' новци на ову кризу ццц

Свака част, не само на путопису, него и на ОО. Еј, човече, 5 литара месечно...чудо да се возило уопште.

Прешао од скора на Bardahl, разлика се види већ после 50км. Однос цена/квалитет, за сада, бољи него код других. Топло препоручујем.

Мораћу да се сложим са овим. До скора сам их обилазио у широком луку, а сад, или су се они поправили, или су се други покварили. Било како било, потрошња ми је пала за скоро пола литре у граду, сипао у Земуну код парка.

Мислим да нико не сече мотор да би га продао тек тако. Када уложиш себе, т.ј. свој рад (крв, сузе и зној...обично обрнутим редоследом), после ти је жао да продаш машину, када знаш да то нико сем тебе то неће умети да цени. О заради на овом раду не треба размишљати ни у лудилу, још ми нисмо на том нивоу да ценимо туђи труд.

Срамота је што они као да нису свесни да их МИ плаћамо и да им МИ купујемо те машине на којима се иживљавају, а које сами, са својим платама и бедним радним навикама не би могли ни да сањају (част изузецима који су у страховитој мањини). Није чак ни толики проблем што арче државну имовину, ал' што људе доводе у опасност и то пролази некажњено, то ће морати да се мења, или одосмо доврага.

Мени ово много лепо изгледа, али ми се чини да му је цена мало прејака за кинеза. Не доводим у питање поузданост машине, мене мој служи већ трећу годину без икаквих проблема, ал' пластике, варови, гуме, катастрофа.

Има њих којима само пикирање на исту ради посао

Ја се нисам усуђивао да узимам ништа преко 250 ццм, јер сам пробао и мање и веће и, могу ти рећи, није ми било свеједно ни кад цваја од 250 почупа из места, а камоли нешто јаче. С друге стране, после 3 године вожње, уме да зафали снаге кад треба да се претиче. Додуше, ово моје је кинез од неких 15ак коња, али у тој категорији можеш лако наћи и машине са 20 и нешто мало преко, што мислим да је таман за некога ко има мало или ни мало искуства. Такође, ваздушно хлађење је кева, о одржавању мислиш само кад треба да се мења уље и подмазује ланац.

Још како има. Ја једно 500 метара провозао без филтера, иако је исти био чишћен и сређиван, да видиш само како лети, потпуно други мотор.

Већ има отворена тема. Једино ако те мрзи да све читаш. Мислим да се чак и појављује неки твој комшија из Лаћарка који га је секао и уграђивао продужене команде. Тема за сваку препоруку. Sprint Princ 250 (Jinlun 250-5) i Princ 125(Jinlun 125-11) http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26903-sprint-princ-250-jinlun-250-5-i-princ-125jinlun-125-11/

Брате мили, пући ће ти та пластика и кренуће да цури, стави неко црево...мада, чиста петица за идеју.

Ono jeste,u pravu si...mašta može svašta... Ja baš i nisam prošao ''indoktrinaciju savremenog obrazovnog sistema'',mene su u jednom drugom sistemu pokušavali da indoktriniraju na drugi način(u kabinetu za fiziku na počasnom mestu je visila slika jednog bravara a Njutnova,Faradejeva,Teslina i Arhimedova su bile ''sporednije'') ali ''naftni lobi'' tad nije imao upliv u naš ondašnji obrazovni sistem...valjda nije?Bilo je to pre 35 godina... Ako bi znači npr.na Mašinskom fakultetu radio neko ko nema PAPIR kao dokaz da je neki ku..ev inženjer ili naučnik trebalo bi mu više verovati?? Е, видиш, ја сам прошао ту индоктринацију на природним наукама поприлично давно и још увек је на неки начин пролазим. Захваљујући тој индоктринацији сам видео профил људи и начин размишљања оних који су ту били САМО због тог папира. Они који су волели то што су учили и што сада, у главном, успешно и за лепе паре раде, никада нису размишљали тако да некритички и догматски прихватају само оно што им њихови професори и књиге кажу, већ су сами радили и истраживали. Не би људи веровали шта из тога може да се изроди. Битно је са скепсом прилазити свему. Није ово право или економија, па да човек каже: тако мора, јер је такав пропис. Ми још нисмо ни загребали површину онога што нас окружује, а већ смо довољно окуражени да кажемо да знамо све и да нема шта више да се открије. А што се тиче поменуте честице, г. Хигс који је ПРЕТПОСТАВИО њено постојање пре неких 50-ак година је није назвао тако како је ови сада зову (цитат из рада: "God damned particle"). Да се он, којим случајем, држао искључиво наметнутих постулата, никада се не би ни бавио истраживањем, већ би цео живот остао асистент на факултету, као неки које знам. Много офф-а, али са циљем да људи схвате да није ПОГРЕШНО или ЗАБРАЊЕНО размишљати другачије. Напротив, ово се у неким здравим срединама и форсира, а на неким факултетима једини начин да добијеш 10 је да, поред знања, покажеш професору да се не слажеш са њим и да мислиш да нешто може и другачије да се посматра. Е то је оно што чини разлику између истраживача и бубалице.

Вероватно ти је најлакша и најјефтинија варијанта чишћење дизни у ултразвучној кадици. Сама кадица је смешно јефтина, а пошто ти је ово сада потребно и ко зна кад, нађи у огласима некога ко то услужно ради. Успут, испери резервоар и замени филтер горива и ваздуха и све ће ти бити ок, има да пали к'о мина.

Копија за 25 јура. То је нека превара, иди друже на Бубањ-поток у суботу изјутра, има за пола тих пара да бираш, а остаће ти и за пљескавицу. Додуше, ово има смисла само ако си из околине БГ-а, па ти није далеко.

Хехе, ту рупу у систему ће да исправи госн. пандур кад ти види такву таблицу.