Možeš da imaš kočnice kakve hoćeš kad ispadaju iz mase sveta koja tramalja trotoarom znači samo da voziš 5 na sat pored svakog prelaza i zato bih pešački kao instituciju ukinuo. Postoji li automobilski prelaz na trotoaru kojim auto ima prvenstvo kad hoće da dodje do parkinga? Ne postoji nego gledaš da bude čisto pa tako i pešaci nek prelaze gde im drago ali kad se uvere da je sigurno. Ako negde ima potrebe za prelaskom većeg broja pešaka a nije moguće zbog gustog saobraćaja onda se stavi semafor pa se zna kad ko ide. Dužni su i sad da se uvere da je bezbedno ali ja ne znam da je ko uspeo da dokaže da pešak nije gledao. Narkomani su već počeli a još malo beda kad uhvati ima rulja sirotinje da vreba na pešačkim da se baca pred auta.

Nije ni ovde isključeno da se to desi, ja sam potpisivao zapisnik u kojem stoji jedno kad posle nekoliko meseci nema toga nigde, druga verzija skroz.

Kupi en500 i produži komande, ostaće ti pola novca a ako hoćeš baš sve da potrošiš gledaj u 1100 klasi pošto iz nepoznatih razloga japanci veće kubikaže prave i sa većim gabaritima iako baš sitniji ljudi leče komplekse jačim mašinama. Ili nadji nekog starijeg 883 koji je u originalu jako smešan pa ćemo ga prekrojiti po meri i ukusu, mašine su im ok doduše ide kao en500 samo više bloboće, rekao si da to voliš Može i da se razbuši na 1200 ako jednog dana bude bilo potrebe da se nešto čeprka po mašini.

Moj post je u stvari zezanje jer ručica može od skoro svakog motora sa kvačilom na sajlu.

Ne znam kako neko može da vozi nezakopčane kacige kad šnala preko 30kmh klepeće po glavi a na većoj brzini cela kaciga odleti. Mada i nezavezana ne spadne do primarnog udarca, kasnije kotrljanje i klizanje nije previše opasno osim ako na kraju ne čeka ivičnjak, treba biti i baksuz. A što novinari seru to je mislim osveta iskompleksiranih medju kojima su i njihovi mentori u blindiranim autima, samo bih im poručio - bolje u neko doba ostati bez glave nego ceo život provesti bez muda.

Meni je i obična tenera potaman i normalniji mi je izbor za enduro motor od oklopljenih teškaša, takodje ne mogu da svarim AT, ST dizajn, nit je ovo nit je ono.

Ko bicikl, šteta, lep motor. Teško ćeš naći da je sve potaman. Ako preferiraš cruisere imaš kao i kod garderobe dva rešenja, nadji nešto da valja za što manje para pa oteraj da se prekroji preko zime na tvoju meru i drugo da se prilagodiš onome što ima. Ako kupiš nešto sa većim medjuosovinskim rastojanjem samo izmicanje komandi ti rešava problem, ako je kratak ne možeš drzati noge na prednjem točku znači bez sečenja rama ništa.

VN750 je veći od 535 ali ne i od EN500, meni je mali, kratak a niži sam skoro deset cm.

Nesretnik, nek mu je laka zemlja. Svako malo neko od nas završi ovako, kao pseto i još služi za sprdnju. Da je kojom srećom ostao živ verovatno ne bi ni tražili odbeglog već bi mu prilepili kaznu za neprilagodjenu brzinu a ovako nisu imali kome pa su navatali djeda. Mučeni čikica kojem je pozlilo kad nije uspeo da pobegne posle ubistva.

Ovo je solidno stanje za taj model, bar se vidi šta je, mogli su rubovi biti i od gita ako vam je tako srcu lakše. Pre deset godina nisam video suzu na kojoj nisu truli ili zamenjeni rubovi, u fabričkom stanju odavno ne postoji. Ko nije gadljiv i ne mrzi ga da malo zakrpi to je zahvalan auto sa solidnom mehanikom i jeftinim održavanjem, takvi se više ne prave.

I treba da me rebnu da zapamtim kad sam probao s njima na pošteno. Dobro da se raspitam, mislio sam ako je prekršajna da obrišem dupe s njom ali ako je krivična doći će žandar da svedoči sam protiv sebe, za sve ima leka.

Da li se ovo odnosi i na povrede koje si naneo sebi, povrediš se pa te stave u zatvor? Pitam ovo pošto sam imao slučaj da sam sleteo sa puta izbegavajući auto koji pretiće idući mi u susret, mojom trakom posle čega je pobegao. Policija me ispitala ali sam mesec dana kasnije ugledao krivotvoreni zapisnik u kome se tvrdi da nije bilo drugog vozača, da nisam hteo da dam izjavu i prijava meni, kao pravni lek su mi preporučili parnicu protiv nadležnih. Nisam naravno želeo da se izlažem uzaludnom trošku ali ako za to zaista ide krivična prijava moraću preduzeti neke vrlo radikalne mere.

Neki imaju drugačiju krivu učenja pa im ne smeta ni da kasnije počnu. Recimo jedan porodični prijatelj, scene su negde u vreme kad sam se rodio, znači lik nije vozio ništa i jednog jutra se pojavljuje sav popišan i traži od mog oca motor da ide u neko selo jer je čuo da mu se devojka taj dan udaje za drugog. Tu u sokaku prodje petnaestominutnu obuku, ode i bez problema se vrati. Nešto kasnije kad se već oženio dolazi i traži auto da vodi porodicu na slavu isto negde bogu iza nogu. Opet obuka u sokaku, natrpa pun auto i ode, kaže jedino ga je malo panika hvatala u povratku po mraku od mimoilaženja sa drugim autima, samo farovi bljeskaju, sanjao ih je tu noć. Koliko vidim većina početničkih grešaka se odnosi na nesposobnost da se kontroliše gas, često ih sila povuče nazad pa kako grčevito pokušavaju da zadrže prste na ručki tako daju gas još više potpuno zatečeni reakcijom.

Preticanje bez prethodnog posmatranja vozača ispred je nedopustiv rizik, umeju da skrenu i u njivu a kamoli na parking. Motorom volim da pretičem auto dok ubrzava, jasno je šta hoće a i može mi se. Čim mili nešto smera. Jbg lako je biti pametan posle bitke. Sa srećom, troškovi su izvesni ali teši se da je lako moglo i gore.

Sudeći po fitment kalkulatoru odgovaraju ti ove sa 5x108mm samo da je unutrašnja mera 63.4 mada se to može lako prilagoditi.

Vama nije važan razlog za svadju. Kad su prerade u pitanju imam poštovanja prema svačijem radu makar meni lično i bio ružan, da je pravljen po ukusu većine bila bi to konfekcija ili kič. No poštovanje je obrnuto proporcionalno utrošenom novcu jer se kreativnost dokazuje stvaranjem nečeg interesantnog sa minimumom resursa a ne nasumičnim slaganjem preplaćenih aftermarket delova.

Sa pumpicom da, boban je dobar majstor i ne sumnjam uopšte. http://www.google.com/search?q=moralno%20je%20nedopustivo

Sa tvog linka (koji treba okratiti za jedno http// da bi radio) Max Power: 12kw @ 8000rpm 12kw = 16.086 HP ili 16.315 metric horsepower ako je tebi dosta i nama je. Što se tiče nabudživanja slobodno uradi sve što se može uraditi za džabe jer sa tim što planiraš niti možeš nešto dobiti niti je dobitak i da postoji vredan novca. Snaga se na četvorotaktnim povećava sa više ventila, većim ventilima, usisnim i izduvnim kanalima, karburatorom, stepenom kompresije i bregastima sa dužim vremenom otvaranja kao i još nekim detaljima i sve to u kompletu jer ne sme biti uskih grla. Gotovo ništa od toga ti majstor neće menjati a od odsečenih izduva možeš dobiti jedino slušne smetnje. Na kraju to je cruiser i nije fora da ima snagu na 13000 0/min i da se dere ko jarac, tu više nego igde važi izreka there is no replacement for displacement. Vozi i uživaj, to ti je što ti je, kad ne budeš više početnik otvori temu sa pitanjem šta dalje.

Buvljak i ebay, u radnjama i kad bi našao bilo bi po nekoj neozbiljnoj ceni.

Prednja guma mi ne uliva poverenje čak ni kao model. Pogledaj šta ja rabim, deluje staromodno ali je za ulice keva, ne proizvodi se džabe decenijama. Mada po onako masnom asvaltu jedino pomaže da smanjiš doživljaj.

Bez ikakve sumnje kad su ortopedska pomagala u pitanju

ex da, konsultovao se sa svima, citao sve na forumima vezano za ovaj motor, cak i na engleskim forumima, gde hvale ovaj motor...xoces reci da ovaj motor i njemu slicni ne treba uopste da se prodaju i da ih ljudi kupuju...meni ako se svidja, ja cu da kupim Polimarkov kecap a ne Heinz-ov...u tome je poenta...a meni se svidja...i 100 ljudi je do sada reklo da se motor dosta dobro pokazao za taj novac, a ja bi sada mogao da kupim nekog polovnog iznjakanog japanca, koga ko zna ko je pre mene vozio... mislis da je tvoja Yamaha proizvedena u Japanu ... Kineska imperija se siri jos za dva clana, jer moja dva dobra druga hoce da kupe Raptora i Daytonu... Verujem da Mikulanac kad je rekao da će ti dosaditi nije mislio na kvalitet vec na njegovih 15-16 konja. Ako se to desi a hoce kaliraćeš duplo za nekoliko meseci vožnje, sračunaj cenu, kamatu porez i registraciju, servis, podeli sa dva i to je cifra koju ćeš moći da dobiješ na pola sledeće sezone kad skontaš da to neće baš da vuče tebe i ženu kako bi trebalo.

Rim ~2.50 samo enduro 140 80 18 recimo pirelli scorpion. 130 vec može da se iskopa i letnja šara.