Rukohvati suvozaca? Mislim da imam pa menjamo..

KTM ima koju cev vise na ramu.

Evo i Husaberga:

Ako mozes finansijski izgurati 690 onda ne razmisljaj.

Mislim da je 2015. A evo i moj Vranac:

Pukao mi je hard od laptopa pa nemam sliku od Husaberga ali bice ujutru pa cu postaviti. Drugar ciji je FS ima i 690 SMC-R. E to je vrh. I to ovaj:

Slabo ih ima i preko, skupe, brutalne, najlepse i kvarljive. I nisu svi majstori za Apriliju majstori i za SXV RXV.

KTM je The Best. READY TO RACE, forever!

Da, finiji je, mirniji.. Iskren da budem trajalo je. Tesko da bi i drugi preziveo

A RXV i SXV?? To su tek divlje masine, kad idu. A cesce ne idu

Malo ga gazda maltretirao. Palenje gume u mestu, turiranje, i sve to na 35+ stepeni a on jadnicak nema ventilator na hladnjaku. Ribao klip o cilindar i pukla karika.

Ogibljenje je skoro isto. U ovom nasem amaterskom koriscenju razlike nema. 690 ima samo agregat novije generacije koji ti u voznji prija i gde osetis razliku a ostalo identicno. Kocnice se razlikuju samo po tome da li su radijalne ili ne, kad je radijalna zakiva a obicne sve iste kao i kod tebe na 640.

Sa 690 se dobro nosi, u startu je jaci, osetno, ali se 690 radije "vrti". Husqvarna je slabija, ima manje kubika i konja. Husaberg 650, KTM 660 i 690 imaju 654 cm3. Kurbla je malo teza jer je sam prenos na radilicu malo drugaciji, nista drugo a akumulator kad spominjem mislim na to da ide najjace sto ima od akumulatora 7Ah. Ide gel a stavljaju i Li akumulatore. Ne znam sad na pamet specifikacije i od koliko su Ampera udarne snage ali sad i nije bitno. Sto se tice servisnog intervala smatraj da je ovo trkacki agregat koji se koristi na ulici i sve ce ti biti jasnije. A slika? Moze ovakva?

Imam u garazi FS650E, od mog drugara, i stoji pored mog 660SMC, dva divljaka. Motor je 2007 godiste,kupio ga je sa 800 km davne 2008. Zajedno se vozimo i vecinom je to voznja po Fruskoj Gori ili u Kuli na karting stazi, u saobracaju vrlo retko. Sad ima oko 9000 km. Husa je opasna sprava u smislu snaga-tezina-kocenje. Agregat razvija oko 70ks , ima 6 brzina, i lako se vozi. Posto imas LC4 uporedicu ti ga direktno sa njim. Osetno je laksi i to je oko 20 kg, ne vise. Ogibljenje je WP kao na KTMu, tockovi BEHR kao na KTMu, korman Renthal, hidraulicno kvacilo MAGURA, cevasti ram, skoro brat blizanac. Ovaj primerak ima prednju FTE radijanu kocnicu i ona je mocna kao na, recimo, KTM 690. Karakteristika motora je bliza 660 SMCu. Obojica imamo Keihin FCR 41 MX koji je zasluzan za snagu motora. Odlikuje ga velika snaga iz niskih obrtaja. Od samog starta je pun snage i razvija je skroz do limitatora obrtaja (na 690 je vec drugacija kriva i on do 3000 obrtaja pitomije deluje- ubrizgavanje). Servisni interval na 10-15 moto sati sto zavisi od rezima rada i nacina upotrebe. Ulja za zamenu je potrebno 1,2 litre, jedan filter ulja i kontrola zazora ventila. Potrosnja 7-8 l/100km Ima anlaser (koji mnogo znaci) i zahteva najjaci moguci akumulator. Na kurblu mnogo ga teze upaliti od KTMa. Daj mu redovan servis i sluzice. Preskoci neki i kostace te dobro.

Sad tek vidim temu. Nista nisam cuo o ovom nemilom dogadjaju??!! Jel to provereno?

Sta da kazem sto vec nije receno? I od mene "kapa dole". Drago mi je sto nisi odustao od pisanja u temi . P.S. Da li nekad vozio XJ 650 turbo?

Ma nije problem. Dobro dodju i ovakvi postovi, može se ponešto i naučiti. U ovakvom oglašavanju je dobro što je komentar kupca transparentan i odmah se vidi tako da će vrlo brzo stići povratna informacija od kupaca-konzumenata.

Sačekaćemo par dana pa ćemo rešiti. Očekujem mušteriju iz BG da mi doveze motor na popravku pa možda i po njemu pošaljem.

Malo sam zakasnio ali sam bio KTMom a sin je bio Aprilijom. Sa Caponordima su bili i Srdjan iz BG, Viktor iz Odzaka i Đido.

Meni je merodavan test jedino onaj kad se dobro napijemo i ujutru ustanemo kao da nicega nije bilo . Iskren da budem, nisam ovu jos testirao tako. Kajsiju i krusku jesam i ne boli glava koliko god popili. Vrhunske su. Rakiju saljem brzom postom. Upakujem u plasticnu ambalazu i bez ostacenja stigne.

Svima je poznato da je popularna trgovina zamenom robnih dobara pa tako i ja iskompenzovah rakiju dunjevacu. Ima je dosta i za mene a i za prodaju tako da ako neko zeli moze da je kupi po ceni 1300 din/l, za litru-dve, a za kolicine od 3 litre pa na vise cena je 1200 din/l. Mogu da je oglasim i na raznim oglasnim tablama i sajtovima ali je zaista dobra pa je zato nudim samo ovde, Bjb ekipi . Rakija je od uzornog domacina koji zaista ima zasad dunje tako da se to primeti i u kvalitetu rakije. Pa izvolite.. Mozete pisati na pp ili na 065/990-1290

Imam samo redovne, zaosta ne znam gde naći ugaone.

Drugar, bez ljutnje, da li sam to radiš?

Prodao bih retrovizore od Yamahe R6 2007-2009, originalne, polovne a "kao nove". Cena je 60 € za par.