-
Broj tema i poruka
581 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: vex
-
Sa tržišta Srbije se povlače Honda cb125na, cbf250na, cbf300na
vex je odgovorio članu markommarko u Generalno
Vidi kad kupujes od "RENOMIRANOG" proizvodjaca ocekujes kvalitet jer ga naplacuju. Peda prodaje po ceni za koju znas sta ocekujes. Ovamo ti uvaljujy eko kozu, imitaciju drveta, tablete od 50 evra a naplacuju kao od zlata. Posebna prica, satro bezbednost, a u stvari alavost kodiranje dela po VIN broju. Umesto kad crkne da uzmes polovno teraju da kupujes njihov "OEM"deo sa profitom od 1000 % -
Sa tržišta Srbije se povlače Honda cb125na, cbf250na, cbf300na
vex je odgovorio članu markommarko u Generalno
Vidi "renomirana" firma prodaje skart 10 god po ceni kvaliteta. Satro ne doznaju a u medjuvremenu bilo 25 k+ garantnih servisa istih sa masom problema. To da oni "samoinicijativno" u "duhu poslovne prakse" "dobrovoljno" rade zamenu . Verovatnije pod pritiskom tuzbi i ostalih kurcipalci zavrzlama rade isti. U medjuvremenu dosta istih motora je slupano, izakano znaci manji trosak. Imaju oni sve podatke, ne brigaj, jednostavno gledaju sta im se vise fibansijski isplati- popravljati odmah i sad, ili sacekati protok vremena pa app. Zivot je samo iznos u valuti koji se dodaje u datu jednacinu. Da su "RENOMIRANI" proizvodjaci ne bi se stiskala guza za sto jeftinije i nepouzdanije delove. -
Sa tržišta Srbije se povlače Honda cb125na, cbf250na, cbf300na
vex je odgovorio članu markommarko u Generalno
Bas zbog tih " tehnickih izraza" dobijamo kvalitet upitan. Umesto pravicnih kazni za proizvodjaca koji pusta nebezbedan i potencijalni opasan proizvod mi dobijamo ovo,-Opoziv. Jos trebamo i da im se zshvaljujemo. Ah da, nisu oni krivi no dobavljaci. Jedna rec za to-TAKATA -
Jbs ovo, nije to motor!!!! To je telefon sa tockovima
-
Saucesce porodici i prijateljima, siroki mu putevi nebeski. Samo da znate proporcionalno povecanje broja ucesnika u saobracaju dovodi do eksponencijalnog broja nezgoda
-
Vidi, svoje sam krvavo zaradio i volem da imam. Palanka puna X 3.4.5.6 750... Svi na Bg table, investitori u apartmane i zgrade. Kupio jedan, sad svi ili BMW ili smrt. Pa ne bi ga uzeo ni da imam psare
-
Mnogo, moj sa 106 cinch trosi do 6 ptvoreno, grad mozda 6.5. 350 kg tezina + 100 vozac
-
Ma jok bre, to ono za stariji lik
-
Nemoj tako trkao se Kule do pre 2-3 godine. Jes da nijedan ud ili koska nisu bili celi al gde ima volje ima i nacina
-
Kao sto vec rekoh, to je cisto proseravanje Europe. Ovlasceni servis u USA ne postoji kao obaveza garancije. Svaki servis koji placa porez moze da zameni ulje, filtere... Tamo cak i ne moras da ides u servis za to, mozes sam da odradis. Obaveza je da upisas sta, kada, gde i da, garanciju ne gubis. Ista g...a su i u Europi ovl servisi. Naplacuju i ono sto ne urade. Uvezo Navaru, ajde kod druga u servis da promenim ulje, filtere. Trebalo pola sata za zamenu filtera ulja, jbg tesko dostupan. Kada smo skinuli on nihe menjan bar 3 god ako ne i vise. U stanju raspada, iako je na svakom servisu redovno opcigovan i placen. Lopine su lopine, al zato gubis garanciju. Jbl ih ista
-
Sinoc u Grockoj guska preticala kolonu na punoj liniji i direktni se sudarila sa kolegom. Ima li neko info?
-
Da rezervisrm jedan! Dogovor za preuzimanje!
-
Bio bi ti mali
-
Postade tema TOI TOI zbog svetaca. Secem uvek preglednu krivinu ako nema nikog, posebno ako idem malo brze , +20-40 od ogranicenja. Za 32 god staza nikomi se nije sklanjao . Nocu vozim belom linijom ili blago u levoj taci, opet napomi jel ako nema nikog. Koliko sam takvom voznjom izbegao kratera, zivuljki , pesaka, zaustavljenih krseva ne znam ni sam . Sada cete mi vi opisati da sam nasilnik, ludak . Bas me za...e. Voznja u nedelju, Majdanpek- Kucevo, na pet sest mesta vi koji se pridrzavate pravila bi zaginuli! Isprekidane linije u nepreglednim krivinama samo tako. Krenes da obilazis na dozvoljenom mestu al corak, farbari bili pod uticajem pa usparali malo boje jos 50-100 metara
-
Mi zivimo u proslosti! Kada sam pocinjao moto karijeru35+ god, logican korak je bio APN. Malo stariji BT ili 14, 15, ATX,CTX.. MZ i Jawa su bili vlazni snovi. Video si ponekad Laverdu, Moto Guzzi i ponekog japanca( Kawasaki najvise). To se sanjalo. Saobracaj 1/10 sadasnjeg, motori 100 ks misaona imenica. I da si imao pare( ko sto nismo) kupiti motor je bila egzibicija. Sad 2-3 k evra i 100 + konjica je tvoje. Ulazis sa istim u arenu, ali za razliku od Rimljana koji su pazljivi uparivali protivnike ti si u startu u podredjenom polozaju. Mala masa, niska silueta, velika brzina ... Dodajte na to da koncentracija mora biti uvek isvuda na max, za razliku od auta,kamiona, gde mozes laganeze jedna ruka, cigar, mjuza...
-
Brate ne bih nikad kupio auto od tebe! Mlogo ih popravljas i lickas i glavno nemas NOVO, NOVO,NOVO!!! Samo ti zelim uspeh i sto manje nerviranja sa masom dileja i goveda s kojima se susrecemo i pri amaterskoj prodaji a kamoli u tbom hobiju.
-
Apropo stradanja u Zajecaru, 40 god , sebi mlad u ogledalu bas ne. Zasto to kazem? Prosle godine imao voznju od 13.00 za Bg. Temp blizu 40 , gori nebo topi se asvalt. Mucno i tegobno iskustvo. Moralo je tako inace ni u snu ne bih krenuo. Nije mi problem ako krenem na djir u 8-9 ujutru, 25-30 stepeni, celi dan bez problema. Medjutim potpuno drugaciji fizicki osecaj ako krenes usred podneva, pritisak, vazduh u plucims, srce...
-
Samo mislim ,0.6 lit, malo je. Da smo prijatelji na face otpratio bi te zbog nedostajucih mililitara
-
Ovo je bar straightforward job, za razliku od raznih gremlina koje vidjas
-
Elem i ja se zaprepastim kad vidim decu od 15-16 da puse. Onda uzdahnem i setim se da sam iste poceo da kupujem sa 14, i posle 37 i dalje. Vozio apn, bt i mz bez dozvole i jacige od 14. Vise od deset godina tako, zato i ne sudim. Savet da, ako ga prihvate odlicno ako ne opet dobro. Deca su to, hormoni, egotripovi tesko je to sve shvatiti. Gori su konji 20+ bez opreme, kategorija, tablica
-
Pravilno postavljene magle ke ne mogu da zaslepe!!!!
