Kad smo vec kod potrosnje... 3.7 litara na 100km medjugradske voznje sa stilom voznje do 4000 obrtaja... dakle 80km/h do 90km/h + HHO Kada vozim npr na 5000 obrtaja a to je nekih 100km/h potrosnja je oko 4.8 ali onda HHO ima slabiji efekat na potrosnju jer se ne proizvodi u dovoljnim kolicinama, ali se zato oseti da je motor odzivniji na gas u svakoj brzini pri bilo kojim obrtajima A danas sam zavrshio i zadnju viljusku, nikad tako lepo nije plivala.. i koooonacno ne cvrchi vishe

Pao sam pre dve god sa motora zajedno sa kumom bas zbog tog tamitja... u pokusaju zaobilaska dimne zastave doticnog i ukljucenih nekih cudnih pokazivaca pravca koji su govorili da ne zna gde hoce... tada sam vozio hondu cm125.. duga pricha.. Poenta je da smo jeftino prosli i da nam srecom dlaka sa glave nije falila...

http://www.tapatalk.com/ nadam se da ce ti ovo pomci, ja postavljam preko te android aplikacije

Ovako smo potrosili danasnji dan ne mogu da verujem da sam konacno nasao vremena i za ovo Rasturio sam zadnju viljusku, cistio i tako to, sledi podmazivanje i sastavljanje a mozda nabavka i nekih novih delova videcemo.. jednostavno nisam vise mogao da slusham kako mi crvchi zadnja amortizacija A usput se u radionici prave i crash barovi za burazerov motor tacnije Vacr0 - v

Ovih dana planiram da skinem zadnju viljusku ili ti swingarm... Imam utisak da su lezajevi propali, cvrche bash i izludjuju me. Gde naci nove lezajeve za to?

Imam isti takav sa slavinicom LOVATO elektroventil. Radi za sve pare! Pazi samo kad povezujes, na njemu je oznaceno tacno + i - gde je.

Uh, znaci sad sam se smorio... Naime.. pre nedelju dana, pocela da cvrchi pro link viljuska.. A smorio sam se kada sam video da ne postoje mazalice kod glavne osovine.. a to znaci, skidanje crash barova.. samo da dodjem do srafova za odvrtanje.. i sva ostala cimanja i rasturanja da se dodje do lezajeva.... Ja sam na hondi CM125 imao mazalice tu, i samo sam pistoljem za mast podmazao i gotova prica.... prosto neverovatno da nisu namestili mazalice tu... A kad skinem zadnju viljusku, namesticu mazalice na njima... Ali otom potom, tek za nedelju dana cu imati vremena da se sexam sa tim... koji smor..

Ok hvala na odgovoru. Hteo sam samo da pomognem, jer kazem nisam video decka, mozda je lose pa sam hteo da mu se ponudim da mu pomognem i odvozam motor kod njega kuci. Uzas je to kad nema nikog da ti pomogne, a ja bar sad imam vremena, i nikakva vazna posla, pa sam se zato i ponudio. Bilo mi jezivo kada sam video koliko se savio stojadin sa bocne strane gde je udaren... rekao bih da je udarac bio bas jak. Ne vidi se sa slike, bilo mi bzv da dolazim i slikam izbliza.

Dodjoh kuci.. nadam se da mu niko nece podici motor i da je deco ok. Cudi me da nema nikog tako dugo. A usput sam se nagledao junaka bez kacige na R-ovima sto voze cice bez kacige... sve u sorcevima, kratkim majcama i sandalama.. jezio sam se..

Jedno pitanje.. samo neko od iskusnijih ako moze da mi odgovori... sta ako decko ne dodje? Neko ce mu zdipiti motor ovako... imam dvoriste gde mogu da ga uteram, nema nikog vec 45min... samo volan je zakljucan, mada nije tako tezak taj motor.. a mozda bolje da ne diram nista i odem kuci?.. Sent from my HTC Tattoo using Tapatalk 2

Inace, mislim da znam decka, juce mi hvalio motor na semaforu na istoj raskrsnici... Sent from my HTC Tattoo using Tapatalk 2

Motor sa slike i crveni stojadin. Nisam bio tu kad se to desilo, niti video decka, cuo sam da je ok, i da su ga milicija odvela u bolnicu da mu vade krv. Pricuvacu mu motor dok ne dodje, u komsiluku sam svakako. Sent from my HTC Tattoo using Tapatalk 2

Dobrodosao u sektu ... jel nas sad ima dovoljno za neko TA okupljanje? Ajd reko da bacim shibicu da vidim sta ce da se desi

Ako imas prekidac na nozici, mozda je on uzrok. Ja bih to pogledao. Kada vozis konstantno na nekih 5000 do 6000 obrtaja, te vribracije su malo specificne i hoce da zezaju taj prekidac... To je bar neko moje iskustvo. Za pocetak probaj prespoji kontajte od tog prekica nozice, i testiraj tako, da vidis hoce li biti problema. A ako je problem resen samo time.. Nadji nacin da ocistis prekidac... Ja bih ga iskreno izbacio..

pa ovi su ludji od dva loodaka u buretu zajedno koja nesigurnost... vidi se iz aviona... ufff.. velike su to mashine za tako nesigurne vozace..

ista reakcija ahahaha patosirao sam se!!! koja tema... znaci svaka cast... ludi ste 100% Ovo mora da se isprati do kraja

Koji je broj registracije? Koliko si goriva imao u njemu? Mozda je neki neizivljeni klinac uzeo da se provoza. Mozda ga vidimo usput negde parkiranog. Koji bedak... covece... Jesi obavestio policiju?

Dakle izvaditi glavnu oprugu, sabiti stap, i sipati ulje do visine 125 mm mereno od vrha stapa. Moja preporuka je da se stap prilikom punjenja nekoliko puta kompresuje dole gore kako bi se ulje ravnomerno rasporedilo i visak vazduha izasao napolje, i premeriti visinu ulja opet i dodati po potrebi. Tako cete dobiti najpreciznije merenje.

Malo je off.. ali ipak je nekako vezano za TA http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/8233-topic-za-video-clipove/page__view__findpost__p__1320541

12 Jun 2012 Novi Sad

Nadji negde servisno uputstvo od tvoje mashine, i u poglavlju za hladjenje naci ces taj podatak.

Novi Sad i okolina, sto se ulja tice, krivine prolazim uspravno... to je neverovatno kako je put kao led.. Jednostavno po gradu nema opustene voznje... jer ako vozis opusteno i postujes pravila, uvek se nadje neki magarac u automobilu koji juri i zuri da te pretekne samo zato sto vozis motor, i dovodi te cesto u vrlo opasnu situaciju. Sa druge strane, kada vozis brze, asfalt je sav od ulja, ne mozes ni zakociti..., a kamoli dopustiti sebi luksuz da se oslonis na krivinu... Onaj krivudavi put od ns sto ide do fruske gore do venca, cuvajte se jako, samo polako. Pre nekoliko meseci se tu izvrnuo kamion sa cisternom i jos nije oprano kako treba, nego se od drugih vozila razmazalo svuda. Sent from my HTC Tattoo using Tapatalk 2

Ako kazes da bez termostata radi ok, onda znaci da se termostat sto si kupio ne otvara na temperaturi na kojoj bi trebalo. Moras da nadjes termostat koji se otvara na tacno odredjenu temperaturu po uputstvu motora, neki se otvaraju citavih 10C ranije, neki citavih 10C kasnije a i vise.

Jedini problem oko pregrevanja ti moze biti neispravan termostat, ili da se nesto zapusilo u sistemu za hladjenje sto ne verujem da se desilo. Mozda ti je cak i sve u redu, termodavac npr, ako ima los kontakt, hoce u odredjenim trenucima da skoci od jednom i da pokazuje vise nego sto treba. Ako mozes sam pregledaj termostat, i ocisti kontakte na termodavacu. A kad vec vadis vodu iz sistema, proveri i termoprekidac koji ukljucuje ventilator na hladnjaku. Termostat i termodavac proveravas tako sto ih potopis u kljucalu vodu, i termostat bi trebao posle kratkog vremena da se otvori, a termoprekidac da bude full provodljiv na izvodima.