Ovo boldovano je ziva istina, pre neki dan mi uzeo pauk auto u Nisu jer sam se udaljio na 15-ak minuta i ostavio ga prokuvanog na mestu gde je zabranjeno parkiranje, kad sam pokusao posle da objasnim panduru da sam morao tu stati jer je kazaljka otisla u crveno do krjaja i upalila se ! lampica on mi je rekao sto nisam napisao neki papiric da je auto u kvaru ili sto nisam sedeo sve vreme u njemu jer su bili tu i videli da sam otisao od auta duze od 3 (TRI) minuta i stoga je zvao pauk-a posto ne vazi vise ono od 15 minuta zaustavljanja, interesantno samo moj auto je izgleda odnet, a bio je pored 4-5 drugih, ali oni su imali NI table a moj je sa strane... Inace sad kad pauk odnese auto pored 4000 za njihovu"uslugu"(bar je toliko u Nisu) moracete da platite i 5000 saobracajcu za njegovu"uslugu"sto vam je pisao kaznu, kaze mi ovaj kad sam uzimao auto iz parking servisa da toga ranije nije bilo nego se samo pauk placao, pazite se znaci, sve preko 3 minuta na mestu zabranjenom za parkiranjem (99% gradskih povrsina) = 9000 manje u dzepu a mozda mi pocrni dozvola za koju tackicu, jos ne znam!! Pozdrav

Kako se ovo zavrsilo, i sto se tice zene i pocinioca? Pozdrav

Gumica nadjena, nadam se da stigne za par dana, sad da vidim ako mogu da nadjem masku i farove od Afrike RD03, koliko se razlikuje polozaj srafova ako neko slucajno, ili namerno, zna u odnosu na Trandzin (87-89 godiste) nosac maske? I jel moze neko da slika izbliza one gumice sto stoje na bocnim maskama koje je stite od vibracija kad se natakne na one"cevcice"dole kod noznih komandi, na jednoj strani mi odlomljeno to parce a na drugoj nema gumice, da vidim dal moze lako da se naprave ili da ih kupim nove? Pozdrav

Video sam negde da ima da se kupi jedan"aparat", radni deo ide u rupu svecice, zaverglas i on pokaze na meracu kolika je, samo gde li sam video i koliko kosta djavo ce ga znati? Pozdrav

Kros kantri (mini Pariz-Dakar) ;D i kampovanje moze kad otopli, a veruj nisi jedini koji je zrtvovao stvari za Trandzu, meni su moji prilicno isfinansirali ne znajuci sta finansiraju sinu studentu a kad su videli keva pocela da kuka da se otarasim"planine"jer kako moze toliki motor da se vozi... a sad ja rasprodajem ribolovacki pribor kako bih staroj ragi priredio restaruraciju uz trunku kastomizacije (ruzan mi"televizor"far iskreno, nabacio bih Afrikin), videcemo na sta ce to da lici posto sam prekjuce zavrsio semestar i imacu sad vremena da ga cackam... Inace ona gumica koji sam uzimao ovde u ortakluku sa nekima je bas to"to"iako je bilo price mislim da ne moze da se nadje za nase godiste motora (prva Trandza 87-89) ali ipak pasuje, samo sam se zeznuo sto sam uzimao ortacki misleci da mi ne treba 2 ali nisam primetio da se jedna pojela pa sad opet moram da se ortacim za jos jednu, ili bolje celo pakovanje pa da imam rezervu ili zamenim jos neku koja mozda sad izgleda OK ali posto se za koji dan, nadam se, farba rezervoar moze ispasti jos koja spolja gladac a iznutra jadac pa ako neko kupuje sebi nesto u Centar S nek pita jel salju pouzecem robu, uz njih bi zamenio i one popucale srafove za prednji blatobran i korpu, ako ne salju jel bi neko kupio i poslao, placam kad i kako hocete? Pozdrav

Imam laptop... a poenta je valjda ista, preko ovog ce bolje da nalegne hladnjak a preko onog bolje da siba vetar? Pozdrav

OK, objasnite onda zasto se recimo rekordi u overklokovanju rade tako sto se PRVO ispolira povrsina procesora kako bi disipacija toplote bila sta...? Inace zemo SUPER odradjen posao! Pozdrav

Kako bi se to L prevelo za obim glave, jel pise mozda na etiketi kacige ili u nekoj propratnoj dokumentaciji? Pozdrav

Naravno, ali ti si se uhvatio za moj primer pa napao ovu Hondu jer ima 26000km, ja sam rekao samo da, cak i ako ima 126000 (jer se kec i ne vidi na satu jelte) opet ne mora da znaci da je za bacanje posebno ako je motor jako jeftin i ako pouzdan majstor kaze da nije za sahranu i da je kompresija dobra (Trandza tih godina valjda ima oko 9 fabricki), ali verovatnije je da je motor vracen bas sa tih 50-60000km koje pominjes ili nesto vise, mozda cak nekim cudom spada u onih par % motora koji, uprkos godinama, imaju realno malu kilometrazu, a takvih ima ako te ukenja... Pozdrav

Ne moras da narucujes ulje preko grane, ima ovde pouzdanih prodavaca, imas i ovlascene uvoznike... ne bi se oni zezali svojim ugledom i da izgube posao uvoznika! Sto se akumulatora tice znas li koliko nas ima bas 12/14 akumulatore, ja nisam ni morao da secem gumu, malo ubedjivanja i za minut je sve leglo kako treba i nisam sakatio nista osim... ako me secanje ne vara motori do 91-e, ili cak 93-e, su imali uspravno postavljene CDI-ove, posto se u Italiji upisuje godina prve registracije a ne proizvodnje motora nije lose da svakako proveris, skini sediste i pogledaj da li CDI-ovi leze uspravno ili na kant jedan iza drugog, ako su uspravni moraces ili da im proseces dno lezista kao ja ili da, posto vec imas vezu ka Italiji, narucis modifikovano leziste za nekih 10-ak eurona! P.S.Kras bar inace moze da ti napravi Aca-pn, svi kazu da dobro radi pa i ja planiram kod njega da uradim, samo sto moras dovesti motor u Paracin da uzme meru, moze i da ti ih ofarba ili da se kao ja dogovoris da ti samo pripremi pa da uradis plastifikaciju istog, mnogo je otpornije od farbe ako planiras i malo ofroad-a sa vremena na vreme (cak i ako ne planiras na nekom okupljanju by Lalajko & Enduro co. ces sigurno morati)! Pozdrav

"Savet"za servisnu knjigu je tvoj jer ako ne sme da gleda motor star 20 godina sa 26000km, a oni SVI imaju ispod 50000km, onda ispada da treba samo da gleda one sa servisnom knjigom jer drugacije NE MOZE biti siguran koliko ima kilometara, a samo se ti nadaj da je taj tvoj ortak kupio KLE za 1400 eurona sa originalnom kilometrazom!! Za tvoju informaciju, dobro odrzavane Honde (dovoljno da je menjano ulje povremeno) prelaze i po CETVRT MILIONA kilometara bez generalne pa ako imas neku averziju prema Hondi mozes da pises onakve stvari ali Honda i sa 126000km (ja sam dao to kao primer AKO nije vracana, mozda je imala 60-70-80000km pa vracena) uopste NIJE motor za sahranjivanje ako mu je bar povremeno posveceno malo paznje, ne znam otkud takav skepticizam sa tvoje strane a i sam vozis Japanca i sumnjas u njihov kvalitet? Ako ne gresim rani modeli Trandze su made in Japan koliko znam, noviji su radjeni u Spaniji i Italiji mada bi me cudilo da i na njih ima primedbi jer robot radi u delic milimetra precizno a Honda se sigurno NE BI zezala sa kvalitetom materijala!! Pozdrav

Mozda ima 126000 ali ako nije produvao i nista ne lupa (nista cudno za Hondin agregat) sto ga ne bi uzeo u obzir, valjda znas i sam da je kod nas u domenu teorije nalazenje motora sa servisnom knjizicom pa jedino da se kupi motor koji znas u detalje i siguran si da je toliko prosao (retkost, mene je ukenjalo slucajno da kupim motor koji znam od kad je uvezen 2000-e) ili da uz pomoc spiska stvari koje treba da proveris, ako nisi majstor, ili uz pomoc majstora ako hoce da podje, da kupis motor koji ima malu kilometrazu koja je 90% lazna (ili ti preporucujes da trazi samo one sa servisnom knjizicom)!? Pozdrav

Na telefon iz ovog oglasa niko se ne javlja (za sada). Pokušaću da ga pozovem sutra. Pored ovog oglasa ima još veoma povoljnih ponuda za TRANSALP. Međutim smatram da je ovaj model zaista težak i komplikovan motor (202 kg, dva cilindra, vodeno hlađenje ...). Ne znači da ovaj model ne dolazi u obzir, ali bih ipak pre ovoga morao da ga "zajašem" (motor svakako). Slično važi i za KLE, stim što je po mom mišljenju ovaj motor suviše "navijen" za jedan enduro motor. Za KLE je veoma zanimljivo i to što stručna lica (mehaničari) smatraju da ga treba "zaobići" (zbog konstruktivnih nedostataka), dok korisnici smatraju da je taj motor izvanredan!? I KLE je i dalje u razmatranju, stim što po ceni malo odskače od konkurenata? Možda grešim alii mi se čini da je Honda NX i viša i "duža" od XL. Voleo bih takođe da imam podatke o visini sedišta i međuosovinsko rastojanje za XT i KLE. Hvala forumašima na nesebičnoj pomoći. Ali teziste mu je takvo da se ta kilaza i ne primeti, ja sam par cm nizi od tebe a iste kilaze i Trandza mi je kao biciklo za voznju a i ako padne veruj da nije neki problem da se digne, bas taj veliki motor sa dva cilindra na"dnu rama"i rezervoar koji ga grli mu daju solidno nisko teziste da ne moras da mislis o kilazi, zatim udobnost je prilicno dobra i ako te i malo"bije"vetar sad nije nikakav problem jer mozes lako da nabavis visi vizir za 30-ak eura, a o potrosnji da ne pricamo, ta kubikaza i konjaza a potrosnja oko 5l gde ces bolje... i naravno za kraj ono najvaznije zasto treba da kupis bas njega... zato sto je NEUNISTIV motor!! Pozdrav

Jel ode jakna, cini mi se da ima steznik u struku pa me cudi kako ne odgovara u pojasu, ja sam inace nesto nizi od tebe ali iste kilaze pa razmisljam da li da uzmem na nevidjeno? P.S.Jel te zvao onaj moj ortak ili da odradimo slanje one gumice kako smo i planirali postom? Pozdrav

Sve se povecava, i tezina i potrosnja i registracija i... sto slepci ne vrate Afriku u proizvodnju sa malo snaznijim agregatom sto se konjaze tice, kubakaza je sasvim OK, i milina jedna, ja vozim Transalp ali kako su unakazili i taj model ne verujem da cu vise voziti Honde jer jednostavno kad budem hteo da predjem na sledeci model necu imati sta da kupim, Honda je izgubila znacenje i smisao reci ENDURO-tourer! Pozdrav

To je sistem iz Bugati Vejrona, ali mene zanima cemu konstantno povecanje kubikaze i cilindraze, bile su svima dobre Afrike, onda je zamenio neznijij Varadero sa dosta vise cc-a i snage, sad ce njega da menja nesto sa jos vise cc-a i vece snage a ako prate trend bice jos neznije od Varadera, cemu sve to, pa ovim tempom za 10 godina od sad nijedan touring enduro nece imati manje od 2000cc i par stotina konja? Pozdrav

Aj podseticu ga ujutru pa nece valjda opet da zaboravi, proveravacu ga na svakih par dana jel uzeo, izvini jos jednom sto si cekao! Pozdrav

Skini slobodno tu farbu jer su sanse da ostetis anodizovani sloj slabe posto je neko pisao vec o tome (mislim na ovom forumu) da je morao da ih nosi na peskiranje jer hemijskim putem i smirglom nije uspeo da ukloni"zlatnu boju", a i sto kaze stampar u originalu su lepse! Pozdrav

Radio sam ja to vec dzimika, ispalo je super pa jos i dzabe jer mi jedan drug dao skaj a drugi gigantsku heftalicu, ovaj put sam hteo da to bude PROFI odradjeno jer sam hteo motor estetski komplet da sredim zimus (motor je vec bombona i sa malo kilometraze, a znam mu istoriju 10 godina unazad) a sad mi dodje da sredim koliko toliko da lici na nesto i prodam ga da se ne bakcem vise, imamo najvise motorista na Balkanu sigurno a svako gleda kako da nas zezne, odere, izvredja i psuje za svaku sitnicu... puci ce mi film ako ovako nastavi da me tera maler! P.S. Jel ti se javio onaj moj drug ili ti njemu, meni je jos prosli vikend rekao da ce pocetkom nedelje da preuzme gumicu i evo nekoliko dana mi nista ne javlja, racunam ili uzeo ili zaboravio, i platice ti je odmah kad je uzme ako vec nije? Pozdrav

Jednom sam vec pitao za sediste i neko mi odgovorio, pa posto sam zagubio broj pitao sam opet ali u medjuvremenu nadjoh broj u bekapu na kompu i odnesoh na prvo mesto (a dobio na PP broj od drugog tipa i ja budala ga ostavi za rezervu jer mi 30km daleko), pa nakon sto sam pokupio sediste posle puno vremena samo da kazem NE ICI kod tog tipa, ne secam se ko mi ga je preporucio i dao njegov broj ali Dejan iz Trnave kod Jagodine nije ispostovao skoro pa NISTA od dogovorenog!! Jedino je pogodio boju presvlake, sio je sediste bez one rese (pokazao sam mu Corbin sedista da ima ideju), nije sredio sundjer u kom se pojavio jedan usek pri vrhu sedista i rekao je da ce lako da sanira to a sad se ispod presvlake isti poznaje, i nije dizajn uradio kako je dogovoreno, na kraju nije hteo ni da izadje da mi da sediste nego je poslao zenu a preuzeh ga u mracnoj radionici, video sam sediste tek posle (mada sam i u radionici video da ne lici na ono sto sam mu pokazao) i zaprepastio se za sundjer, sad treba da rasturam i nosim drugom da sredi sundjer ili svaki put kad ga vidim znam sta je ispod i jedim se, a mozda ce da nastavi da se siri usek i dalje!! Pozdrav

Nisam bas nezno skidao blatobran pa sam zardjale srafove polomio, da ne bih muckao stosta jer imaju nedan dodatak koji ulazi u blatobran (razmisljao sam da nasrafin maticu ali bih onda morao malo da seckam blatobran da moze da udje) pa ako ima tih srafova... pitaj sta uopste ima pa ako ti kazu nista onda OK, ako kazu sve onda javi jer razmisljam o kompletnoj restauraciji zimus.. Daj tu gumicu ako je za moj model, poslacu ti podatke u PP! Pozdrav

E pa moj bas u tu grupu"osim..."i spada jer je kockasti far duuuugo bio Hondina ideja lepote iako je moda po izlasku motora vec bila drugacija, tako da... javicu ti se na mobilni ali da znas ako procitas ovo pre mog SMS-a! Pozdrav

Kad pitas za gumice za rezervoaor naglasi da je za PD06, 600cc, ne znam da li iste postoje na 650-700cc modelima i da li su iste kao za starije modele!Salji PP ako nadjes da dogovorimo slanje! Pozdrav

Nekolicini su falile one za rezervoar, u koji ulazi zabica bocne plastike, ja sam jedan od tih, a nekima trebaju one za vizir, ja moj nisam nikad skidao pa ne znam u kakvom su stanju ali verujem da nisu zlatne... Znaci trebaju nam te gumice koje idu u rezervoar i te za srafove vizira (ako sam dobro razumeo), ja bih za rezervoar uzeo 2 a neko rece da dolaze 6 u pakovanju pa ostalo podeli ko se prvi javi ili kako vec hoces, pare ti mogu upatiti na racun ili kao otkupninu za paketic gumica ali o tome na PP ako nadjes gumice, unapred hvala! Pozdrav

Kao sto neko rece ti modeli ne postoje, ako si mislio na starije modele od 600cc i novije razlika je u zadnjem disku, mislim i smanjen broj CDI-a, sitne stvari... a ako si malo permutovao brojke pa mislio na 400cc i 600cc taj od 400cc neces naci ovde jer je za Azijsko/Japansko trziste i razlika je samo u snazi jer on ima 34ks! Dobro jel nece NIKO da se dobrovoljno javi da bude glavni za te pisljive gumice, treba ja iz Nisa da dodjem da ih kupim i saljem unaokolo, sta je 500km puta busom, ili mozda neko...? Pozdrav