Lako moze da se dobije takav utisak da su vecina motorista divljaci, iz par jednostavnih razloga. 1. Oni koji divljaju su mnogo upadljiviji od onih koji voze po propisima, i daju se cuti (i ubrojati u divljake) sa 500-1000m udaljenosti. 2. Oni koji divljaju i kojima motor sluzi za 'urchenje i pokazivanje se uglavom vozikaju (ne voze, nego vozikaju) samo po gradu, pa ih onda vidis i cujes i po pet puta kako idu po bulevarima gore dole. 3. Oni koji voze radi uzivanja i koji voze po propisima uglavom izbegavaju gradsku voznju jer je: a) opasna b) dosadna c) motor im nije produzetak penisa pa im se voznja ne svodi na parkiranje i turiranje pred kaficima A sto se tice komentara kako su ovde svi 'fini i nevinasca', pretpostavljam da oni iz stavke 1 i 2 gore, nisu previse zainteresovani za razmenu iskustva o putovnjaima, opremi, odrzavanju, bezbednosti i sl sa ostalim vozacima, cemu prevashodno ovaj forum i sluzi. To bi bilo moje misljenje.... Mada, sto kazu, misljenje je kao dupe... ima ga svako. E vidis sad si potegao jednu interesantnu temu,i to argumentovano i smireno,to cenim!Ali gledaj sad ovo,da li ti,ili bilo ko drugi,mozes sa sigurnoscu da tvrdis da je svih ovih skoro 4000 clanova ovde bas zbog toga!? Da li smo mi stvarno tako zatvorena zajednica i da li se ovde registruju,i koliko-toliko posecuju forum posle toga,samo oni fini momci koji ovde dolaze radi citanja tudjih iskustava sa putovanja,o tome koja je oprema dobra a koja bacanje para,kako popraviti ovaj ili onaj sitniji kvar bez odlaska u servis... ili ima i onih koji dodju da citaju teme tima"bezim sa rampe i ne placam putarinu a ovako sam fin decko",ili recimo"ja sam fin i smiren,ne divljam iako vozim R-a,ali brate kad izadjem na autoput ne mogu da vozim ispod 180-200km/h,sporo mi je"... (karikiram malo,ovo naravno nisu citati)! I sad treba ja,ili ti,ili bilo ko,da verujemo da smo nas skoro 4000 svi nevinasca i andjeli jer smo eto clanovi ovog foruma,inace po meni ODLICNOG,i da se u svih 10-ak tema koje se DNEVNO pojave u Motoristi na (po) drumu pisu samo istinite price u kojima je samo automobil ili kamion ili... kriv,ma kako da verujemo u to kad procitamo onakve stvari ovde na nasem rodjenom forumu!? Mozda PONEKO stvarno i koristi autoput samo da se izduva i to nakratko kako to NE BI radio u gradu ili na regionalnim ili magistralnim putevima,ali ja ipak mislim da dobar deo takvih ne moze da se kontrolise ni u gradu,isto tako voze i tamo,kad misle da je sigurno izvuci ce do 100-tke i posle dodju ovde i cavrljaju sa nama i prave se da su OK!? Ja verujem takodje da si u pravu sto se tice ovih sminkera,da takvi SLABO dolaze na nas forum jer njih ne interesuju stvari koje nas zanimaju,ali nisi sminker samo ako vozis R-a i nosis cvike,sorc i papucice,evo nedavno sam citao kako je decko ovde ladno pisao kako je turirao po gradu,vozio na zadnjaka od semafora do semafora u opremi,i da ga je sve vreme jurila murija da ga napusava ili tako nesto,i to je pisao sa odusevljenjem koliko sam primetio,pa eto on je dokaz da nisu svi ovde nevinasca jer da je pao mozda bi dosao i napisao kako je kulirao od semafora do semafora 30-40km/h i neko ga udario i pobegao a da nije video ko,a ustvari vozio na zadnjaka,upao u rupu i prosto se po asfaltu (na primer),i mi bi posle svi krenuli da ga sazaljevamo i branimo i gomilamo ljutnju prema automobilistima! Malo sad vise kenjam i ja,sirim pricu previse ali sa razlogom,malo me je iziritirala kolicina besa i pretnji,a mnogi medju nama su svesni da nisu uopste posteni prema sebi a ni prema nama i da je ovde previse tema u kojima nijedan motorista nije kriv a onda u prici sa pojedinima otkrijes da mu je glavna"fora"na motoru zadnjak od semafora do semafora i tome slicno,a covek je drug clan je... (Radovan Treci) ;D A eto recimo prekjuce bacih pogled na TV i vidim da lepsa polovina gleda Menjam zenu na Pinku,vidim tip vozi tu svoju"novu zenu"na motoru,OBOJE bez kaciga i ikakve opreme,odu u moto klub i uclane se (a pre toga je stao pored drugova takav),onda se pokupi drustvo i PRED KAMERAMA ljudi sa prslucima kluba (valjda MC Srem),zapale van grada i na jednom blagom zakrivljenju puta ulevo jedan od njih krene na zadnjaka pored auto sa kamerama,naravno BEZ kacige,a ni ostali nisu bili bolji,cemu onda oni uce mladez koja recimo gleda tako nesto na TV-u,koja ih gleda svaki dan po gradu,i onda takvi i njima slicni u solidnom broju dodju ovde i SVI kukaju kako su andjeli (a bar 20% njih nisu ni blizu sto se normalne voznje tice)... aha oce to...! Pozdrav

Posto si pisao ovo nakon posta koji sam ja postavio imam utisak da se ovo odnosi i na mene.....mogao si lepo da procitas gore sta se desilo i da nisam ni divljao ni vozio neprilagodjenom brzinom.....tebi ako je zao sto je covek dobio po nosu sledeci put kada vidis tako nesto a ti stani pa brani vozaca....posto smo mi ovde svi verovatno huligani i nevinasca....i jos jedno koga god sam pitao od tih kaffe vozaca sto voze u papucicama kako ti kazes nikada nije ni cuo za neki forum za motocikliste a kamoli za ovaj..... tako da sam iskreno ubedjen da ljudi sa ovog foruma prilicno slede neka pravila .....jer dovoljno je procitati dobar deo postova sa foruma pa da to utice na tebe. Ma jok bre drugar,lepo sam napisao cast izuzetcima,a bezveze sam odabrao bas ovu temu,ali STVARNO,samo zbog toga sto se rasplamsala,recimo zato,ostale teme se ugase brzo a ova dodje na 3 strane i ljudi su sve zesci u pretnjama sta ce sve uraditi nekome ako ga isece,mozda i samo uplasi... znaci NIJE bas o tebi nego u globalu pisano cisto zbog ovolike kolicine pretnji,pa mi sad ti veruj ili ne!? Ma brate vazno da si ti nevinasce koje prati ogranicenja,nikad se ne provlaci gde se ne sme,ne divlja u gradu... ako si se pronasao u mom tekstu to NIJE MOJ PROBLEM,ja pisem o SVOM jucerasnjem iskustvu kad sam video JEDNOG klinca na SKUTERU sa kacigom,a presao sam 20 kilometara po jednoj maloj Jagodini,i pritom sreo dvadesetak motora (15-ak su bili R-ovi,NIJEDAN sa kacigom) sa vozacima i suvozacicama slicno"obucenim"(ako je kupaci gradska odeca onda dobro),tako da sam napravio neki presek stanja i hocu da kazem nesto u svoje ime,briga me da li ti se svidja ili ne,a temu sam procitao,znam sta je bilo i MISLIM da je u redu je sto se ON naljutio,ali nisu svi iskreni kao on o tome sta im se desilo i ZASTO je tako ispalo!! Ako ti se tekst cini glup onda ti i dalje radi po svome,tuci vozace koji te seku po putu,briga me,mene zanimaju misljenja ljudi,ali NE misljenja o mom misljenju nego misljenja o temi,a imao sam nedavno slicno iskustvo na forumu kad sam tvrdio da nasi autoputevi nisu u nekom bogzna kakvom stanju i da bi trebalo voziti do ogranicenja brzine,vecina me je pravila na budalu jer"opusteno vozim po 180-200km/h"a posle kad se desi udes nikako motorista nije kriv,ma ni pod razno,SVI su andjeli,ovakvi koje sam vidjao po gradu izgleda guraju svoje motore po gradu pa se voze na njima samo ispred kafica sa bastama,pa onda opet sjasu i guraju do kuce... Znaci nijedan od njih ne pravi sr... u saobracaju jer nisu clanovi ovog foruma,a SVI clanovi ovog foruma su nevinasca,jel tako nesto ispada onda,pa ko se to onda HVALIO u onoj temi da ne postuje ogranicenja na putu a posle nije niko kriv zbog toga,zar je moguce da NIKO na ovom forumu ne vozi preko ogranicenja OSIM na autoputu!? Pozdrav

Meni se bas naprotiv vise svidja zeleni,nista na putu nije takve zelene boje OSIM pandura saobracajaca,a koliko vidim u nekim temama se cak i pominje da motoriste u zelenim prslucima cesto zamene za muriju pa se sklanjaju i izbegavaju ih u sirokom luku,to je jedan veeeeliki plus! A ne znam zasto mislis da boja okoline ili puta ima neke veze sa bojom prsluka,ako ces se probijati kroz neku sumu kozjom stazicom koji ce ti djavo prsluk,pa jos crven jer bi sa zelenim bio kamufliran zbog boje lisca,ja jos nisam video lisce onakve zelene boje a zeleni prsluk veoma mnogo odskace od boje motora i asfalta,crveni takodje ali sa njim ipak izgledas kao radnik za odrzavanje puta,njih se plase manje od pandura! Pozdrav

Mnogo vas bi burno reagovalo ali ne shvatate da ljudi cesto rade neke stvari i nesvesno,takoreci po navici,a motoristi cesto stradaju jer se provlace gde ne treba ili kad ne treba,ili idu prebrzo pa i kad ga neko iz auta i vidi prekasno je da zakoci,negde sam cuo da coveku treba od 1 i po do 2 SEKUNDE da ukapira sta zeli i da to i ucini!! Mozda se to nekom cini kao malo vremena ali nije,pogotovo ako se motorista krece neprilagodjenom brzinom i za par sekundi moze da predje vise desetina metara,tako da nisu uvek vozaci krivi,i dzaba neki pisu"covek me pogleda i krene na mene..."ma nije on krenuo na tebe,krenuo je jer je stavio nogu na gas a skida je sa kvacila i kad vidi da si ti na vise od 40-50 metara on polazi,i kad se posle desi sta se desi jer coveku treba 2 sekunde da primeti da si mu vec uz vrata i da stisne kocnicu a tad je vec kasno,posle dzabe da ga bijete! Namerno pisem"neki"jer se ne desavaju svi udesi zbog neprilagodjene brzine ili nepropisnog provlacenja ali dobar deo udesa jeste bas posledica toga a ovde koliko vidim su SVI andjeli (ponavljam,OPET,cast izuzetcima,makar bili i vecina),ali zaista ne vidim kako svi mogu biti iskreni i da nijedan motorista nije kriv!? Eto i ja sam danas mogao da pokupim jednog celavka na nekom R-u,covek lepo u ful opremi (majica,sorc i papucice),staje na pesackom,turira,ljulja motor,skacka po njemu,krece,obilazi AUTOBUS u glavnoj ulici u Jagodini (koje je isao sredinom puta jer je sa desne strane kod Statusa bilo parkirano gomila auta),i naravno prelazi preko PUNE linije,uz sam levi ivicnjak,pa onda opet propusta bus da prodje,pa staje iza njega na semaforu,ja stajem iza njega a on ladno u rikverc bez gledanja,prodje tik uz moj branik i pogleda u mene,da nisam stao udario bi ga u prednji tocak,poklopio ga motorom i posle bi nekako opet ja ispao kriv,i sta onda,trebao je da ustane i da me izvlaci iz auta,mozda jos i da pridje par"kolega"iz okolnih kafica da mu pomogne!?MA KOSTI BI MU SLOMIO BRE!!!! Zbog ovakvih i mi ostali izlazimo na los glas,posle sam video jos nekoliko njih na motorima,i sami i sa saputnicama,svi u istoj opremi,sorc,majica i papuce,eventualno neke paticice,a jedan je cak imao i kacigu... za lakat!! Kad vidim njih i napravim neki presek stanja,ne mogu da se otmem utisku da smo mi koji postujemo pravila,ne divljamo,ne provlacimo se izmedju auta kad ne treba ili ne sme to da se radi ipak u manjini,a kad dodjem ovde uvek jedno te isto,nista nisam uradio a on me udari,obori,ocesa... CAST IZUZETCIMA,ali drugari niste vi svi nevinasca,a ovde jos nisam video temu (ili nisam jos procitao) da je neko napisao da je pao i da je priznao da je kriv jer je isao prebrzo i da nije video da je covek koji ga je isekao dao migavac nekoliko sekundi ranije,valjda zato sto je nekoliko sekundi ranije bio par stotina metara iza pa nije ni mogao da vidi,i tome slicno! Samo za kraj jos nesto da dodam,vecina vas pise kako se trebaju izvinuti vozaci auta,kako je ljudski izvinuti se... mozda i trebaju ali ne stignu jer imaju spore reflekse,pijani su,u soku zbog udesa,pa zato dobiju po nosu,a ako ste mislili da se trebaju izviniti,onda je to nesto drugo,to trebaju AKO su ljudi,ali izvinuti se mogu samo oni spretniji ili trezniji,ako uopste zamahnete na njih naravno! Pozdrav

Samo 1000 eura za takvu Afriku NIJE mnogo,troskovi uvoza i registracije ce te izaci jos oko 50-ak % te cifre,a AKO je cak i potrebna generalna potrosices jos 50-ak % prvobitne cene tako da za oko 2000-2200 eura mozes da dobijes odlican motor,sigurno bolji nego neki od ovdasnjih tog godista koji se prodaju za 2500-3000 eura,ja bih uzeo da sam na tvom mestu (tacnije uzeo sam ali Transalpa)! Pozdrav

OK drugari,ponude su pocele da stizu a ja sam obecao slike,evo par slika da vidite i mozda pomogne da se odlucite da date ponudu,pitao sam drugara i za minimalnu cenu,nada se da ce izvuci bar 50-ak eura za sve ovo (guma je enduro IRC Trail Winner GP-110F made in Japan,ima jos mozda oko pola sare),dajte ponude u sledecih par dana i najbolja ponuda dobija felnu ili pouzecem,a koga ne mrzi moze da dodje do Jagodine za vikend da preuzme licno (pozeljno u nedelju)! Pozdrav

Zdravo drugari! Dobio sam od druga ovu felnu da mu prodam ako nekom treba,na njoj je solidno ocuvana guma,osovina tocka i sajla dobos kocnice,sve to ide sa njom,sama felna je u vrlo dobrom stanju,koliko sam primetio nema deformacija i hrom nema nekih ostecenja,videcu da je slikam i postavim vam da vidite i sami,a cenu ponudite ili u PP ili na 064-612-86-87!! Pozdrav

Univerzalna naravno,a i kad bi ostali bili malo iskreniji culi bi smo da li im toliko bas znaci da stignu negde 10-15-20 minuta ranije ako voze 180-200km/h ovakvim autoputevima,sa ovakvim vozacima automobila,kamiona i autobusa,a pogotovo ako od opreme imaju samo kacigu,eventualno i nekakvu jaknicu,ja vec rekoh kako vozim a za rodjendan sam vec narucio gospodji"kornjacu",za ne daj boze,bolje da ne divljam i jos da imam opremu kako treba nego da ostanem invalid ili nesto gore! Pozdrav

Mozda je malo neukusno da vec sad pominjem to u ovoj temi ali evo dokaza moje tvrdnje u Crnoj hronici,u temi Poginuo motorista se bas govori o tome kako je covek zbog neprilagodjene brzine (ili puta,ili...) udario u zastitnu ogradu,kao sto rekoh dovoljna je JEDNA greska pri velikoj brzini,a to ogranicenje nije postavljeno odoka,treba koliko-toliko postovati isto radi SEBE,jer svoju glavu stavljate u torbu svaki put kad zavrnete gas preko 140-150km/h!! Pozdrav

Khm,khm,mislim da sam napisao da je meni najsigurnije oko 100-tke motorom,svakako ispod ogranicenja,a to"oko"moze da znaci i 100-105-110 i 115km/h,znaci nemoj da mi stavljas reci"u usta"kako ja zastupam tezu da je DO 100-tke jedino bezbedno!! Moze biti bezbedno i 150km/h,ne znam gde kod nas jer na delu autoputa od Jagodine do Nisa znam samo par kratkih deonica dobrih za te brzine ali to nije poenta ako na 100km puta prevezete 10km brzinom 150-160km/h a ostalo recimo 110-120km/h,ali vi ste poceli da zastupate tezu,kad vec prepricavas moje stavove dozvoli da ucinim isto,da je bezbedno 180-200km/h,tako da ovde treba da bude moja teza protiv vase recimo:"Da li treba voziti DO ogranicenja brzine ILI su nasi autoputevi bezbedni za brzine DO 200km/h bez problema",to je tacnija definicija ove diskusija pa izvol'te sad o tome raspravljajte!! Pozdrav

Dzaba sad nastavljamo ovo jer ni sad nisam bolje nego prosli put pa ce opet ispasti da me ne razumete a ja jedva sklapam recenice tako da je bolje da batalimo,JA mislim,da manual NIJE sveto pismo,da IMA situacija kad potreba za stelovanjem karburatora NE zavisi samo od predjene kilometraze,to sam i mislio kad sam postavio prvi post da je pitanje malo uopsteno jer JA smatram da ne zavisi iskljucivo od toga kad se treba stelovati! Jel moze tako sad,pa da se razilazimo jer ne znam koji mi je djavo pa jos nisam skocio u krevet,postao sam zavistan od ovog foruma je... ;D tako da je najbolje da bude da smo obojica u pravu,jer manual jeste dobro stivo i treba ga pratiti u nekim normalnim situacijama,ali 'ebiga kad nije sve normalno kod nas (gorivo,starost motora...) pa zato moze da bude nekom logicno i ovo moje rezonovanje! Aj sad stvarno laku noc,videcemo se vec uzivo,nadam se uskoro,treba jos neke stvari da zavrsim oko Transalpa jer su mi iskrsli neki problemcici,pa cemo onda opet da se nalazimo da locemo i klopamo,ti si bio (mislim) dvaput do mene pa je red da uskoro i ja posetim PN,do tada... Pozdrav

Uh koliki post,moracu ipak kratko da ti odgovorim... Meni je majstor na manje od 100 metara od kuce,tako da nema sta da ceka da se motor ohladi,pa... jer ne stigne ni da se zagreje lepo do njega! Nisam uracunao dihtunge,mada nije ni cudo jer kad smo se ovo dopisivali bio sam budan vec 30-ak sati tako da... lupio sam ponesto kao posledicu toga,ipak si u pravu,priznajem,izadje duplo skuplji servis ako se menja sve i ako majstor ovoliko naplacuje (meni je ovaj duplo jeftiniji inace)! A karburatore sam vec napisao zasto bi proveravao iako ne kulja gust crni dim iz auspuha,gledam i ovde na forumu kad god neko kaze da mu se cini da motor trosi malo vise odmah prvi savet bude nasteluje i ocisti karburatore,i ostale stvari koje sam pomenuo koje mogu da nateraju nekog da ih steluje,da ne ponavljam sad... zato mislim da nije dovoljno bas uvek slepo pratiti manual,izuzetci postoje! Brate koji je tebi djavo? ??? Jesam lepo napisao svoje misljenje,ti si svoje,ja mislim da ne zavisi iskljucivo od kilometraze period stelovanja,a ti mislis da bas od toga zavisi,i sta je sad problem,kad smo se upoznali uopste mi nisi delovao ovako flamable decko,ne znam cemu sad ovaj sarkazam,ali nazalost i sad sam neispavan i umoran (legoh u pola 6 a keva me digla u pola 8 da idemo za seno,malopre dodjoh i mrtav sam) pa mozda opet lupim nesto ali mislim da za ovim nema potrebe,samo razmenjujemo misljenja,ako te toliko ljuti moje misljenje onda daj da ne pisem nista!? Pozdrav

Vidi,donekle si u pravu da ne treba dirati nista dok radi normalno,ali evo ja recimo kad god menjam gume na autu zamolim radnike koji ih menjaju da provere da li mi je trap OK i da li su jabucice i ostala boranija ogibljenja OK,kad bih cekao da mi da neki znak,da volan postane neprecizan ili da otpadne tocak na nekoj rupi... ko zna sta bi mi se desilo,mozda sam ja malo previse pedantan (a jesam) ali volim da budem siguran da je sve OK,just to be on the safe side! Moze se slepo pratiti uputstvo,ne kazem,ali ako provera ne kosta nista ili kosta koju stotku cascavanja majstora zasto onda ne proveriti to,samo mi je zasmetalo sto je aca okrenuo pricu da je moj predlog"pogresan"a Boki dodao da bi to poskupelo servis 2 ili 3 puta,sto je opet neposteno reci jer nisam mislio nista lose!?!? Odoh ja ipak,da ne pretvorimo ovu temu u neku raspravu ili ne daj boze svadju zbog gluposti! Pozdrav

O tome i ja pokusavam da pisem,decko hoce da zna sa cime ce biti udobnije i bolje putovanje i nigde ne pominje autoput,a polako skrenusmo na temu"sta ce pre ici sa pola gasa u sestoj 200km/h autoputem (pa jos nasim)",a meni se licno,to sam zaboravio dosad da kazem,bas svidja VFR 800,da ne volim vise Enduro motore sigurno bih vozio nesto kao,ili bas,VFR 800,tako da bi i ja glasao za njega ako se dvoumi izmedju ova dva! Pozdrav

Ajmo sad cvike na oci pa opet na citanje... NISAM napisao da NE zavisi nego da ja ne vidim zasto bi zavisilo (da kazem iskljucivo od kilometraze),neko ih steluje kad primeti povecanu potrosnju,neko ih steluje kad ide na neki duzi put cisto reda radi iako ih je mozda stelovao pre 5-6-7 000km,neko ih steluje kad zna da ce duze vreme putovati nekim terenom koji ima poprilicnu nadmorsku visinu (dobro to kod nas retko moze biti slucaj ali opet...),itd,a ja kad sam PROVERAVAO stanje karburatora kod lokalnog mehanicara provera me nije kostala NISTA,bili su dobri,a mislim da je Cope skoro pisao da je terao Afriku kod mehanicara i da mu je covek proverio i rekao da je sve u redu,da ne treba nista da se radi,da moze da ide... po cemu sam pretpostavio da ni njega nije kostalo nista,tako da... smirite malo strasti sa"bespotrebnim i skupim"proverama! Boki,ipak mislim da zavisi do motora sta sve treba skinuti da bi se proverilo stanje ventila,naravno da je to kod nekog motora jako komplikovano ali kod nekih je to 10-15 minuta posla,a normalno da ne mora bas na svakom servisu da se proveri ali pozeljno je da se povremeno proveri,ili po manualu ili po licnom osecaju da li je potrebno bas"tad i tad",i opet ne verujem da bi to poskupelo servis sa 70-80 eura na 200 eura!! Pozdrav

Ako nisam strucnjak za karburatore ne treba da dajem POGRESAN savet da ih proveri na svakom servisu na 6000km!?Po toj logici onda je POGRESNO proveravati i nivo ulja recimo,sta ima da ga proveravas stalno ako fabrika kaze da treba da se zameni na 6000km,jel vidis gresku u tvojoj logici,PROVERA necega redovnije nego sto to manual zahteva NIKAD ne moze biti pogresna! Pozdrav

Ne vidim zasto bi to zavisilo od kilometraze,mada nisam bas ni neki strucnjak ali ne povezujem bas ova dva pojma,najbolje je da kad god radis servis na 6000km proveris sve lepo,kako su nastelovani i oni i ventili i... sve te"sitne"ali bitne stvari,i miran si! Pozdrav

@ pit: Ma kako da ne,sto da ne vozite 180km/h,ako sam po tom pitanju"sto da ne vozimo toliko brzo"u manjini i pored objasnjenja da to NIJE sigurno po vas motor i vas ZIVOT,niti je bezbedno po vas novcanik kad vas uhvate,onda dzabe pisem ovo iako je veoma logicno! A to koliko je nas autoput dobar za te brzine mozete da pisete do sutra,vozio sam se autoputem dovoljno da znam koliko je"dobar"(bar ovaj njegov deo od Jagodine ka Nisu) i zato i kazem da je za motor idealno oko 100-tke,znaci do zakonskog ogranicenja,a to sto neki automobili,gotovo iskljucivo Turci sa DE tablicama,idu preko 150-160km/h NE TREBA da bude podsticaj za vas da radite isto,ja cak ni autom ne idem toliko brzo kao vi,obicno oko 130-140km/h maksimalno,a posto bar jednom mesecno idem za Nis znam da je i to za onakav autoput i vise nego dovoljno! @ Srrki: PA NARAVNO DA NEMA VEZE!!Pobogu zar vam je moto kud svi Turci (ali bukvalno,pogledajte malo tablice i ko se vozi u tim kolima),tud i mali Mujo ili Srki ili... zar to sto deo njih ide preko 150km/h vama treba da bude signal za pocetak trke,i jos tvrdite da je to sve OK,bezbedno je,ajde da izadjemo negde i da probate sa 120km/h da stanete nakon sto vam se probusi guma i da to isto uradite pri brzini od 180-200km/h,evo ja se javljam kao dobrovoljac da pucam u gumu da simuliram ekser,ko sme da se javi za test probu? ;D Moze da bude i obicna simulacija izbegavanja prepreke,kao recimo idiota koji pretrcavaju autoput (eto jedan poginu prekjuce,a vidjao sam takve slucajeve licno da ljudi pretrcavaju gde stignu),ili kucica i macica,ili divljih zivotinja... znaci isto to samo da idete pravo na neki čunj i da ga obidjete pri ove dve brzine pa da vidimo sta je sigurnije!? Verovatno bi onda okrenuli na pricu kako su ipak male sanse da se to dogodi,kako se to desi jednom u nekoliko hiljada putovanja,e pa gospodo samo JEDNOM je i dovoljno da vam pukne guma pri 200km/h na sat ili samo jednom da udarite u neku zivotinju,kamencic veci od klikera,okliznete se na koru od banane ili foliju od Chipsija koju je neko ispred vas izbacio iz kola ispred,ako je tako sto onda po gradu treba da postujemo ogranicenja od 50km/h a na autoputu je to cisto informativno postavljeno,nesto kao predlog za minimalnu brzinu verovatno!? @ aca-pn: Ma daj ne zezaj,jel i dalje pisemo o nasem autoputu ili o Autobahn-u,ja predjoh bar 10 000km za ovih nekoliko godina studija dole i nijednom nisam vozio prosecnom brzinom vecom od 140km/h,a kad vidim nekog Turcina kako vozi brze propustim budalu i gotovo,meni je MOJ ZIVOT vazniji od trkanja sa budalama ili stizanja negde 5 ili 10 minuta brze (a recimo do Nisa stignem za 50-ak minuta,sta mi fali zbog toga sto ne stignem za 45 minuta,apsolutno NISTA)!! Neko rece da ne idemo vise u offtopic i ja se slazem,dali ste svoje stavove,sad sam vam i odgovorio sta ja mislim,bilo bi super ako bi sad mogli da se vratimo na temu,koja je ipak vise orijentisana na to koliko je bitna kubikaza za udobnu i opustenu voznju a NE za trkanje sa ludim Turcima (samo mi jos i mislimo da mozemo u necemu na njih da se ugledamo),znaci vratimo se na udobnost i sto manje stresnu voznju kako nam put ne bi preseo! Pozdrav

Onda pozajmi od nekog original na dan ili dva jer toliko MAKSIMALNO traje presvlacenje sedista,neki su pisali da su ostavljali sediste na po par sati i vracali se posle za gotovo,vide gde je neki koji radi brzo,ugovori termin,odi neko popodne posle posla i do veceri ces imati gotovo sediste! ;D Pozdrav

Ovde nije rec o bezbednosti nego o kubikazi .Ne voze i ne vole svi na forumu endurace o 600 kubika sa kojima je mucenje putovati autoputem.Ja recimo volim da ga spicim autoputem 150 -160 i tacno znam sta je autor hteo da kaze.Veca kubikaza je po meni bolja stvar iz razloga sto mozes da vozis recimo 160 pa i 180 na autoputu na manje od pola gasa ne opterecujuci motor .Iz tog razloga meni na pamet pada recimo jedna XX HONDA kojom bi ja odredjivao limite a ne ona meni.Sto znaci TDM je super motor ,obrtni monemt i sve to ali njemu je 200 km maksimum sto znaci na 160 -180 je vec napinjanje a to se izbegava vecom kubikazom ,mislim to napinjanje.Da li ti je malo jasnija problematika.POZDRAV. Onda si ti prijatelju u manjini,jer kao prvo normalna putna brzina od 180km kako se motor ne bi napinjao (zasto ne voziti 130km pa se nece napinjati,mnogo je bezbednije a i nema placanja skupih kazni?) uopste nije normalna vecini nas,NE ZATO sto nase endurace ili sta vec od 250-500-600-750cc ne mogu toliko brzo da idu vec po prostoj logici! A ako se ti trudis da motoru odredjujes maksimalni limit onda... zelim ti PUNO,PUUUUNO srece u zivotu,jer sa takvim stavom ne verujem da ces vecito da zaobilazis nevolje (pu,pu) ;D ali stvarno,nema sta da se jurca po autoputevima ljudi posebno tim brzinama,ja sam mislio da pisemo ovde o normalnim putovanjima,koja vrlo cesto iskljucuju autoput u potpunosti,koji ce onda djavo nekome motor od 1000+cc za lokalne i regionalne puteve i cestu gradsku voznju!? Neiskoriscen potencijal i prevelika potrosnja ce vrlo brzo da dosade vlasniku,onda samo i ostaje divljanje autoputem (za sta nas autoput nije,meni je idealno putovanje oko 100-tke),i rizikovanje zivota,a to vec nije svrha putovanja radi opustanja,turizma...! Pozdrav

Desi bre Joska! Zar ti nije lakse da das nekom ko tapacira namestaj ili bas sedista da ti odradi sediste da bude udobnije od ne bas udobnog fabrickog sedista,i jos da malo odigne suvozacev deo,recimo da ti napravi kopiju Corbin sedista,imas slike na netu a imam ih i ja sve na jednom mestu pa javi ako ti zelis da ti ih posaljem,sediste je ekstra a ne verujem da ce te izaci vise od 20-30 eura dok ce ti neko za original sediste uzeti verovatno duplo toliko!? Pozdrav

Novije ne mora da znaci i bolje,negde sam citao da su noviji modeli Afrike smrsali pretezno zbog redizajna rama,kako su ga to redizajnirali kad je toliko kila preteklo bas se pitam,i da li je to isto tako robusna Afrika kao ti raniji modeli,ali ako bas hoces sacekaj da sredim Transalp-a,prodam ga i otkupicu ti ja Afriku,ja bas i hocu RD04! ;D Pozdrav

Ma jok komso,kabasto je to sve,ima moj bata negde onaj teleskopski pendrek,e ono ti resava sve probleme,ima ga bar metar kad se izvuce a kad je sklopljen velicine je baterijske lampe,a moze i da se baci ako je potrebno,daleko leti,dalje od svecice! ;D P.S.Jesi mi se raspitao za ono sto sam te pitao pre nedelju dana,da znam jel izvodljivo i kako se krecu cene? Pozdrav

A zasto se toliko potencira putna brzina,kako nece morati motor od 600cc da se drzi na 2/3 gasa da bi se islo 180km/h... Jel vi to mozda idete na put AUTOBAHN-om,ili ste slucajno dodali onog keca ispred 80km/h!? Ljudi bre pisemo stalno o bezbednosti a vi pocinjete neke price o brzinama koje skoro nigde u Evropi pa ni u svetu nisu dozvoljene,GDE da se vozi tim brzinama i kod nas i u okruzenju,a da ne rizikujete svoj zivot zbog loseg puta ili ogromnu kaznu od murije (verovatno ne od nase ali ostale u okruzenju imaju i brza auta i kamere i...)!? Mozda bi najbolje bilo da se napravi podela po tipovima motocikala,neka neko napise sta misli da je najbolje za one koji preferiraju da ne silaze sa autoputeva,za one koji bi da vide sto vise ali da ne silaze da dobrih magistralnih i regionalnih puteva i za nas kojima nije bitno da li vozimo autoputem,magistralom ili nekim makadamskim putem vec je bitno da se samo vozimo ma kojom brzinom!? Pozdrav

U redu je to sto kazes... ali za AMERE!!Srbija je mala zemlja,vecina ne izlazi iz nje kad ide negde na neki put,a i kad ode negde van zemlje ode u komsiluk,retke su ture vec od 1000km,jos kad na to dodas da je cena goriva u USA nekih 50 dindzi prevedeno u nase pare,a kod nas od sutra preko 108 dinara,shvatices da to kod nas i nije bas primenljivo,veliki motori za nase prilike obicno dosta trose i samim tim put postaje dosta skuplji a i dosta su teski (evo opet gledam LWR i zalim ovu dvojicu glumaca u nekim situacijama jer im bajkovi imaju po 300kg a oni jadni zgoljavi) ;D i kad se sve sabere ipak se dodje to neke optimalne kubikaze od 600-900cc,zavisno od tipa motora,potrebe za saputnikom i slicno! Pozdrav