ja sam trazio na netu, ali sve konverzije sa tube na tubeless su uglavnom za cross i ne preporucuju za ulicnu upotrebu Ako uzmemo u obzir kojim naporima, udarima i stresovima podleze cross guma SVAKODNEVNO onda izjava tog majstora da se ne preporucuje za ulicnu voznju deluje blago receno DEBILNO, da nece mozda da popusti dok kruzirate asfaltom a nece da popusti kad se doskoci sa 2 metra visine na neku stencugu? Ima majstora i"majstora", slusaj ove prve jer je felna o kojoj pisem meni uradjena za enduracu, prolazila je posle toga stotine kilometara po asfaltu (žnj kvaliteta i prosaran rupama i zakrpama) i dosta offroad voznje po svakakvim terenima ukljucujici i gazenje reka i slicno pa nije popustila a nije kako cujem ni novom vlasniku motora, eto kakav je ovaj moj majstor-MAJSTOR! Pozdrav

Ma nema, gledao sam vec ali imaju samo klasicne Enduro za koje trebaju naocare, to mi je smor jer u offroad vise ne planiram ici kao do sad i integralni vizir mi vise odgovara! Pozdrav

Nema na cemu, isto to cu uraditi sad na Trandzi kad menjam gume, moracu neke sa malo manje krampona da stavim a takvih ima tubeless koliko hoces, pa dok radi videcu da SLIKAM proces, siguran sam da se to moze uraditi u do it yourself varijanti, mozda sa onim gumeniranim trakama koje se lepe na vrata da ne treskaju kad se malo grublje zatvaraju, ili da se kupe bas te namenske trake ako ih ima kod nas, mora da ih on odnekud nabavlja, sumnjam da uvozi za sebe jer je Despotovac malo mesto i ne verujem da konvertuje vise od jednog-dva para felni godisnje!? Pozdrav

Nisam gledao, dao mi drug Dunlop 607 ili tako neku gumu, ja vidim pise tubeless a znam da mi felna nije tubeless, ne budem lenj pa skinem tocak, odnesem kod coveka, reko majstore jel moze ovo, on kaze moze sto da ne, motao nesto i namestio, napumpao i... vozi Misko! Kasnije sam taj motor prodao i dan-danas posle 2 godine decko koji ga je uzeo se vozika bez problema na toj gumi, nikad nije ispustala ili tako nesto, a vidjao sam negde nekakve trake i mislim da u onim filmicima Garage night kad menjaju zbice pominju da se moze staviti neka traka preko dela gde izlaze matice zbica i to lepak trake i pritisak vazduha drze bez problema! Pozdrav

DARK, Strom zaista trosi 3 litra?! :o Trosi od 3.3 do 4 l na oko 3700-4000 rpm.Preko toga idena 4.5l. Elektronsko ubrzigavanje na Stromu a na matoroj Africi karburatori.Nema tu neke filozofije. Afriku ne bih kupio nikada ako imam opciju za V-strom.Kupujes matoru,tehnicki zastarelu afriku,koju je ko zna kako vozio a na drugoj strani imas moderniji,nov motor izvanrednih karakteristika.Pa ko jeovde lud? Jos nesto: unutrasnje gume ne varim.Mnogi su kukali nocu u divljini kada im e izbusi guma a nije tubeless.Ko je krpio zna o cemu pricam.Mnogi su i pali jer se unutrasnja izduva skoro odmah kada se probusi.Pri vecoj brzini se pada.Tubeless se jako sporo ispumpava a krpi se bez skidanja se felne.Imas repair pack za 20 eu sa perlicama.V-strom je na tubeless gumama,naravno. Meni je vulkanizer prepravio zicanu felnu za tubeless gumu za PET MINUTA, dakle to nije neki argument! P.S.Meni je inace bolji izbor od Stroma 650 nova/skoro nova Honda Trandza XL700V, isto imas najmoderniju tehnologiju, elektronsko ubrizgavanje ali i ZICANE felne, ono cuveno"Honda je to"... Pozdrav

Koje su sanse da imas i guvernalu iliti korman? Pozdrav

Upravo zato sam postavio ? na kraju recenice, ne znam da li je to opasno jer pri nekoj prosecnoj brzini kad bi mojih blizu 100kg tresnulo licem ne znam koliko bi se ugibnula, zato pitam jel to sme onako meko da bude, i jel znate ima li ih jos tamo, koja im je cena ako ste videli, ajde brzo ljudi rasprodace se sve, ako vec nisu? Pozdrav

Ovo zadnje na zadnjoj slici je do 00, koliko kosta da se uradi ovako, nova sundjer i presvlaka, ili samo da se prepravi presvlaka koju mi pajser od prethodnog majstora nije bas po specifikaciji uradio? Pozdrav

Napomenuo sam to, citaj i drugi deo posta, ipak se ne moze pricati o nekom zamoru materijala posle 100 000km koja je tolika da je motor za sahranu, imas gore i primere motora koji guraju ka pola miliona kilometara!! Pozdrav

Interesantno, a vidis neki glupi Nemci su koristili agregate Bembara koji su presli MINIMUM 100 000km za"pravljenje"agregata za bolide Formule 1, i to one prve sa turbinama te im duplirali snagu, agregati kod motora, pogotovo ovi stariji koji se kod nas najcesce pro/pre-prodaju (80-e i rane 90-e) imaju dosta zilavosti tako da je tvoj malo grub komentar ipak ishitren i ne bas tacan, mozda to moze da se primeni kod R i RR primeraka ali oni cine mali deo motopopulacije da bi smeo ovako generalizovati! Pozdrav

Sad ces dobiti oprecna misljenja, neki ce reci"a sta da sredjujes na Africi kad se ne kvari"a drugi da je"mladje=bolje"pa ce te jos gore zbuniti, u sustini SAD za 2500 eura ima pristojna Afrika (koja ce za 3 meseca biti blize 3000 eura), i jos ako uzmes od pouzdanog prodavca, a ovde je pominjan jedan ili dvojica mozda, i neces imati bogzna sta da radis na njoj, ja sam pre za Afriku nego za Teneru! Pozdrav

Kupljeno! Pozdrav

Vidim da se slabo razumes u gatanje posto uglavnom offroad i vozim a pod kur... sam konkretno mislio na deo sa tockiranjem, ne vidim koju to svrhu ima, za ono cimanje guvernale naravno da znam da pri toj brzini (nepotrebnoj ali ajde) mora tako, kako bi inace upravljao i obilazio preprek(ic)e, ono je bilo jednostavno moje misljenje da covek ne mora da vozi brzo kao na Paris-Dakar jer ce neki sa foruma da se naloze na to i onda jao majko! ;D Pozdrav

A posto si ti verovatno iz BG-a ili odnekup prilicno daleko od Nisa, to probanje ce da saceka... Pozdrav

Sto se tih zabica koje fale tice imam i ja isti problem i bas sad raspravljamo o tome u temi o Transalpu 600 (vidi u ovom podforumu) a sto se blokade tice sumnjam da su 80-ih radili elektronske blokade ali mozda neko bolje zna o tome, i moja je Trandza inace iz Svice ali saobracajna kaze da nije ustrojena, izgleda da ne stroje sve, samo one kojima prvi vlasnik nema odgovarajucu dozvolu mislim, ili samo one koje se uvezi bas za Svajcarsko trziste, jedno od ta dva ili oba. Pozdrav

Sto ga ovako rasturi(ste)?Jel ga odvezao kuci? Pozdrav

Kasno... kupio sam jos odavno taj Bisonov, bio je par stotina kinti u Tempu, odoh sad kuci pa se ujutru bacam na brckanje motora,cujemo se za par dana kad se vratim... Pozdrav

Previse se k...i, ne bi smeo ovako cesto i bez razloga da ga dize na jedan tocak, niti ovako mahnito da mlati guvernalom i brza kroz blato, dosta da upadnes u malo jaci glib koji te naglo uspori i padas!! Sto se ostalog tice zanimljivo je za gledati, ima lepih snimaka kad izlazi iz krivine da mogu neiskusni da vide ono"kontra upravljanje"ili kako se vec prevodi na Srpski, bez toga bi kroz ove krivine mileo, i tako jos neke sitnice ima interesantne... Pozdrav

Ala je napljuva ovaj a ja se bas nalozio na nju... Jel moguce da je tako lose izrade ako je (AKO JE) Japanska i jel sme onako da se ugiba, verujem da zubima ne bi bilo prijatno ako bi me neko isekao pa ga preletim i sletim na bradu a ona se ugibne onoliko? Koja joj je cena uopste kod nas, mat-crne ili ove sa sarama? Pozdrav 80

Hehehehehe to u Nisu ne vazi tamo ga stave u kafez pod katancem i dok ne izbrojkis 6000 SEST HILJADA ne daju ti ga moz samo da ga gledas preko zice. Jes, da nije ogradjeno sve stvarno kao u nekom kavezu, dok ti ne otvori kapiju tog kaveza nema da izadje auto odande, a inace meni prosle nedelje uzese 4000, ne znam jel to od ove nedelje 6000 ili mozda nisi odmah podigao auto, ja podigao za pola sata koliko mi trebalo da od Kalce otpesacim do centra i busom odem do kvantaske! P.S. Inace danas u stampariji srednem pandura i pitam ga za neke bitnije stavke novog zakona, kaze da za nepotpisanu dozvolu nije siguran da li ima kazne, ali za ona 3 minuta mi je potvrdio, za svetla vec znam, i navodno kad vozis u rikverc moras da imas sva 4 migavca ukljucena??? Pozdrav

Sutra sam i ja mogao da te odbacim do Trstenika kad krenem kuci i onda si mogao da ostvaris to"kacigu na glavu i picenje"do Nisa! Samo sto bi to bilo uvece i onda bi vozio po mraku a i smrzao se usput ko ledenica, pajserom bi te dizali sa sedista! ;D Pozdrav

jel imas neku semu po kojoj si radio ili samo otprilike je uradjeno? lomnica, izvini za postexpres ali to je jedini nacin da me ne cekas dugo posto se tek sutra vracam za BG, ako dodjes u BG imas pice i kolace od mene a sto se tice pravljenja nedostatka dobra ti je ideja sa gipsom ali nemoj previse debelog da ga napravis posto bi usled lomljenja mogla i nadogradnja da pukne, a ako radis sa onim kao sto je plastelin onda mozes rukama da oblikujes i kad se stvrdne obradis sa smirglom i dobijes glatku povrsinu a posto mi rece da ti je beo motor posle samo malo spricnes belim sprejom preko tog dela i dobijes kao novo bez otisaka prstiju na epoxy gitu ;D @Alera: Svaka cast prijatelju, ja sam za pocetak samo gumice skinuo sa fabrickih ali ne ide jer sam 190cm a krakat te mi fali prostora, zato sam mnogo povijen dok vozim offroad (veci deo vremena znaci) a ovo je super sto si uradio, idem i ja uskoro ovo da budzim samo daj dimenzije, za koliko si spustio, koliki su zubici...? @bojanboka: Nema za sta da se izvinjavas prijatelju, ja nisam ono tebi napisao vec ostalim da ne salju preko njih jer puno naplacuju, za ovaj paketic od mozda gram-dva ne bi trebalo da je postarina tolika, znaci nista ja ne zameram nego ostalima savetujem da iste izbegnu, nesto jeftiniji a sa jako prijatnim kuririma su DailyExpress, a najjeftiniji je mislim AKS, inace ja sam zadovoljan da sam robu dobio pa makar me i troduplo kostala, nije skupa ni bila! Sto se pica tice videcemo kad dodjem i kad ce to biti uopste, ako bude igrao Partizan u Areni i ako ima karata eto mene, a uzvracam i ja tebi poziv posebno ako volis prirodu, njene lepote i cudesa a i offroad je doooobar, tu gde idem Trandzom ne idu ni neki mladji klinci sa pravim krosericama, rizicno ali je uzivanje veliko pa ko voli i sme... ;D P.S. Ako radim sa gipsom znam da ne sme mnogo debeo sloj, mislio sam da uzmem nesto kao poklopac od markera kao kalup, on je oko 5cm dug i oko 2cm u precniku, taman oko 20-25% deblji i duzi od zabice, a naravno namazao bih isti necim (mada ce ostati maziva po njemu od uzimanja oblika sa postojece koju moram da namazem da skinem kalup) da lomljenje kalupa bude krajnja solucija a da pokusam prvo skidanje, inace motor je beo samo jos koji dan, vucem ka tome da ga prefarbam u KTM boje najverovatnije, videcu koliko love pretekne od sredjivanja! Pozdrav

Dok sam se brcnuo dobio si odgovor i na ovo pitanje, imas za NAS (kako to lepo zvuci) ;D model motora mnogo sajtova i foruma na netu gde ces videti da je to neka vrsta decje boljke, Aca-pn ti je objasnio zasto i popravka je kao sto si procitao laganica, sto se stucanja tice najverovatnije karbovi, imas ovde temu kako ih u kucnoj varijanti nastelovati a ako nisi voljan/siguran u sebe mozes i kod majstora, a za ostalo se javi slobodno ako nesto treba, ovih dana sam u Nisu po dve nedelje u cugu i rado cu ti pomoci i uzivo koliko mogu svojim skromnim znanjem! P.S. I ja sam tako dovezao motor kuci, po mecavi kao sto je danas i samo pici, kad je oko srca toplo ni ostatku tela nije hladno veruj mi, a isto tako sam ga i na carinjenje vozio samo preko dana, kacigu na glavu i panduri ti nece nista a ako se i okrenu za tobom i vide da nemas tablicu nece te juriti sigurno ali... posto je napadao ovoliki sneg ja bih na tvom mestu kaparisao motor i ostavio dovozenje za neki suncaniji dan! Pozdrav

Licno misljenje je da ces pogresiti sa Yamahom jer, i unapred se izvinjavam za ovo, ;D stare koste ce te proklinjati do sudnjeg dana kad krenes na neki iole duzi put, jednom sam samo isao burazerovim jednocilindrasem na duzi put i m... su me klela posle toga 2 dana a i ruke se tresle ko da imam Parkinsona, a to je bio motor dosta manje kubikaze dok je ovo 660cc i klip od 10"santima"... Mislim da te je prevashodno privuklo ta startnost koja je odlika svih jednocilindrasa i tu da si testirao sa bilo kojim multicilindrasem endurom bi uvek dobio isti rezultat te TA nije nista specificno losa ali zato kad povuce (kao sto rekoh slicne smo gradje i kilaze) onda caaaaoooo... a kufer je inace tako mala i jeftina stvar ovih dana da nikako ne sme da utice na kupovinu motora za narednih X godina, ne znam sta behu ostale razlike ali meni 1 cilindar vs TA uvek rezultira pobedom TA makar i suparnik bio par godina mladji i imao kufer... my 2 cents! Pozdrav

TO KRALJU, upravo to je ono sto mi treba, samo bih ja to malo lepse uradio umesto ovako prstom da oblikujem zabicu, uzeo bih"mustru"u recimo gipsu sa postojece, jer su sve iste a ostale imam, i onda zapunio kalup i samo nataknem to na patrljak koji je ostao pa kad se epoxi stegne samo slomim gips, mislim da ce estetski izgledati mnogo lepse a posebno sto ce posle toga da se farbaju plastike pa se nece ni poznavati (jer sam ja strasna picajzla za estetiku, cak i za ono sto se ne vidi)! Inace gumica mi je stigla, hvala kolezi bojanboka na usluzi, samo savetujem ostale da izbegnete PostExpress za slanje posto su najskuplji te gumica izadje tacno duplo, a sad se razmisljam da li da kupim i one gumice koje idu u ove rupe na dnu bocnih plastika (one koje tip krpi na linku iznad na prve 2-3 slike), ili da stavim lepo gumicu od cesme/baterije za vodu, jednu iznad a jednu ispod, malo zalepim nekim lepkom i kad se to natakne nema da mrda, posto bih rupe gumica gadjao da budu manje od same rupe plastike i onda ne bi one dve dozvoljavale toliko pomeranje da udari sipkica rama u plastiku i opet slomi to parce sem pri teskom padu ali sledeci na redu je crash bar pa ne brinem za to i da se desi (pu pu)? ;D Pozdrav