Vidim, ima se vremena ;D Taj je ;D

Nesto slicno onoj sa Obaime inauguracije, samo 'malo' vece http://www.dresden-26-gigapixels.com/dresden26GP P.S. Nadjite taxistu kako kunta u beloj mecki EDIT: ne znam kako mi je promakla tema sa ovakvom slikom Pariza... ???

UF!!!!!!!!!

Je l' ovo piše u tom udžbeniku ili je to tvoja interpretacija znaka? Pitam to jer u novom* Predlogu o saobraćajnoj signalizaciji (http://doku.mi.gov.rs/dokumenta/bezbednost/Predlog%20pravilnika%20o%20saobracajnoj%20signalizaciji.pdf) ne piše to, već "7) допунска табла IV-7, која означава почетак дела пута, односно места на коме постоји опасност од неочекиваног настанка поледице;" *Ovo sa "novim predlogom" je tek vic - taj predlog su objavili zimus oko nove godine, usvajanje najavili za početak ove godine, zakasnili sa usvajenjem istog, a onda se setili da objave kako ćemo da dobijemo znak za naselje... @GhostMile - drago mi je da ti pomogah shvatiti gde mi živimo

I opet, nažalost, nisi u pravu. Samo da naglasim: nažalost Naime, ovo je Srbija, i ovde ipak važe malo drugačija pravila. Voleo bih da sad mogu da ti pokažem članak i slike iz jučerašnjih 'Novosti', pa da vidiš sve nove budalaštine http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=4&status=jedna&vest=174470&title_add=Nova%20tabla%20najavljuje%20grad&kword_add=saobracaj%2C%20saobracajni%20znakovi. Dole je slika novog saobraćajnog znaka koja će uskoro u Srbiji označavati naselje, i zarad daljeg objašnjavanja nazovimo ga "naselje" Slika iz novina koju ne mogu da nadjem na netu je slika znaka koji će biti postavljen na graničnim prelazima na ulasku u Srbiju. Na tom znaku će biti obeležene maksimalne brzine dozvoljene u naselju i van naselja, i to tako što će biti poredjano u jednoj liniji znak naselje i ograničenje 50, pa precrtan znak naselje (sa crvenom dijagonalnom linijom) i ograničenje 80. U sledećoj liniji znak za motoput (put rezervisan za motorna vozila), znak naselje, ogarničenje 50, pored njega precrtano naselje i ogrničenje 100. Pogadjate poslednju liniju - autoput, naselje, 50 i pored toga precrtano naselje, 120.

Kako ne vidiš vezu izmedju crvenih - prema našem ZOBS-u, znak za autoput nije jednak ograničenju brzine od 120 km/h, a u onom članu koji sam citirao lepo piše da je van naselja na autoputu dozvoljeno max 120 km/h. Ono moje "Srbija" se izmedju ostalog, i odnosi na primere kao što si izvukao ova dva potpuno različita primera za upotrebu dopunske table. A onaj znak sa pahuljicom na tvojoj slici ja stvarno nikad nisam video. Ne mislim samo na putu, nego ni po ovim raznim sajtovima sa znakovima, pa bih voleo ako može neko da me demantuje da u Srbiji isti postoji??

Nažalost, nisi u pravu: Član 44. Na putu van naselja vozač ne sme vozilom da se kreće brzinom većom od: 1) 120 km/h na auto-putu, 2) 100 km/h na motoputu, 3) 80 km/h na ostalim putevima. Na putu van naselja vozač ne sme vozilom da se kreće brzinom većom od brzine dozvoljene saobraćajnim znakom. Dalje, da se vratim na primenu budalaština u zakonu. Pre dve-tri godine sam dobio dopis pravne službe jedne naše poveće firme sa preko 200 vozila u voznom parku koji se bavio "opšteprihvaćenim zabludama" u saobraćaju kod nas, i baš ovo sa pahuljicom je bilo navedeno kao jedna od tih Dopunska tabla sa pahuljicom nije predvidjena za upotrebu uz ograničenje brzine što se lepo može videti na već postavljanom linku http://www.vozite.com/dopunske_table.html# gde se vidi kao dopuna znaku opasnosti (uspravni trougao), a to što je koriste uz znak za ograničenje brzine...Srbija... A inače, pahuljicu u uspravnom trouglu nikad nisam video?? Samo znak ''klizav kolovoz'' (onaj sa nacrtanim nakrivljenim automobilom i par krivudavih linija) koji valjda oznacava "blizinu dela puta na kome kolovoz pod odredjenim atmosferskim uslovima ili slicnim okolnostima ima klizavu povrsinu"

Autoput kao takav se definiše po fizičkim karakteristikama, konkretno, po novom ZOBS-u: autoput je državni put namenjen isključivo za saobraćaj motocikala, putničkih vozila, teretnih vozila i autobusa, sa ili bez priključnih vozila, sa fizički odvojenim kolovoznim trakama za saobraćaj iz suprotnih smerova, sa najmanje dve saobraćajne trake po smeru i jednom zaustavnom trakom za svaki smer, bez ukrštanja u nivou sa drugim putevima i železničkim ili tramvajskim prugama, sa potpunom kontrolom pristupa, na koji se može uključiti ili isključiti samo određenim i posebno izgrađenim javnim putem i kao takav obeležen propisanim saobraćajnim znakom, To što se isti nalazi u naselju i ima ime kao neka ulica/bulevar nema nikakve veze sa činjenicom da je autoput. Što se tiče dozvoljene maksimalne brzine na autoputu, ona jeste 120 km/h, ali samo van naselja i tamo gde nije drugačije obeleženo saobraćajnim znakom. U naselju i na autoputu važi opšte ograničenje brzine od 50 km/h, ali: Član 43. Na putu u naselju, vozač ne sme vozilom da se kreće brzinom većom od 50 km/h, odnosno brzinom većom od brzine dozvoljene postavljenim saobraćajnim znakom za celo naselje ili njegov deo. Izuzetno, na putu u naselju, čiji saobraćajno-tehnički elementi to omogućavaju, može da se saobraćajnim znakom dozvoli kretanje vozilom brzinom i do 80 km/h. E sad, onaj znak ograničenja sa dopunskom tablom je budalaština u primeni zakona. Naime, po slovu zakona, dopunska tabla sa samo nacrtanom pahuljicom znači samo da je moguća iznenadna poledica, i nema nikakvog uticaja na ograničenje iznad. Jedino dopunska tabla na kojoj piše Za vreme snežnih padavina (vidjali ste ih sigurno) "smešta" ograničenje u odredjene vremenske uslove. Što će reći da je po slovu zakona na povelikom delu autoputa Beograd-Niš ograničenje 60 km/h!!?? ??? Tu se ogleda pomenuta budalaština - i policija, i svi učesnici u saobraćaju kombinaciju ta dva znaka tretiraju kao da se odnose samo na odredjene vremenske uslove, a po slovu zakona nije tako...

Ne mož' da bude 'samo' - za razliku od izazivanja udesa u saobraćaju koji je prekršaj (ako nije 'u saradnji' sa izazivanjem opšte opasnosti tipa nasilnička vožnja i sl), napuštanje mesta saobraćajnog udesa sa teškim posledicama (što ovo jeste slučaj) je krivično delo.

Pa, u stvari ne znam. Trebalo bi da jeste. Čak mislim da je veći deo puta potpuno lagan - kad je suvo. Jedino gde mislim da bi moglo biti problema (i kolima i motorom) je onaj deo preko trave u slučaju kiše. Sve ostalo mi deluje relativno pitomo, i mislim da po suvom vremenu ni Nitro sa onakvim gumama ne bi imao nikakav problem. Naravno, sve ovo piše čovek koji u životu nije seo na motor van asfalta, a na asfaltu nema ni trocifrenu kilometražu...

Iako znam za tu foru od ranije, ne nadjoh da se spominje u novom zakonu?

Pre par dana sam prestigao traktor preko pune linije, i dočakaše me panduri... Srećom, prodjoh samo sa 'usmenom opomenom', ali definitivno nema preticanja na punoj... P.S. Nismo se ni 'dogovarali' - fini neki ljudi

Ne vidim zašto bih se ljutio, ali nekako se ne razumesmo... Svijetlo oružje u ovoj priči su gume, a ne vozila. Moglo je u junaka srce biti k'o u kita, al' onde sa običnim gumama ne bi prošao. Da smo svi imali gume kao ona dva Grand Cherokee-ja i većina Niva, prelaz preko Dukata bi većim delom bio 'izlet pre ručka', kao što je dan kasnije prelaz onom trasom preko Čemernika i bio. Jedini problem bi bio onaj poslednji opisani uspon na Dukatu, ali ne u ovolikoj meri.

U podnožju 'brda' su bila tri Pinza spremna da pojure uzbrdo ako baš do toga dodje. Ovako je bilo interesantnije ;D Da ispravim jednu nepravdu koju sam naneo ranije - 'ona' slika JESTE POGREŠNO POTPISANA, odnosno, na slici jeste Niva koja izvlači Čirokija, i koristim ovu priliku da se javno izvinem svim vlasnicima Lade Nive čija osećanja povredih ;D Prepucavanja oko toga koji je off-roader bolji molim vas ostavite za neku drugu temu.

Što? Da nisi štucao? ;D

S obzirom da ne znam lično nikog od tih ljudi, ne mogu da tvrdim, ali mislim da nije - nije bilo nijedno ekstremno vozilo. Lalajko, znam da sam "omašio" podforum, ali ne htedoh da guram karoserije medju motore da me ne isprozivaju čistunci Ovako sam miran ;D

Joj! Izvini ti, sad sam ukapirao sta sam uradio - moje "Ne verujem" je bio komentar na klip. Jeste, on je bez dileme!

Pogledao.... Ne verujem....

Hm, svačega je bilo gore na Dukatu, no budući da sam upravo bio u toj Nivi sa slike upravo u tom trenutku tačno znam da je ovo ipak pogrešno potpisano, tj. da je ovde trinaestica izvukla xj-a K'o što rekoh - nije nemoguće... Ček, ček, ako si ti bio u baš toj Nivi, ti si jedan od dvojice u nemačkim uniformama??

Je l' ja imam problem il' ovaj link vodi na pocetnu stranu youtube-a?? Nije nemoguće, ali mislim da nisi u pravu. Bilo je i jedno i drugog, ali mislim da je ovo ipak tačno potpisano...

Ma bio je u planu, 'al je crko dva dana pre polaska...

Nisi pazio na času Jeste taj je.

Na kraju, track-logovi su u att-u, pa ako nekog zanima…

Koliko su drugačija vremena bila kad je srce u junaka odlučivalo… Da nije bilo “ove dvojice” sa “svijetlim oružjem” (kramponkama)… Možda bismo se čak i okrenuli u nekom trenutku. Ovako, imali smo dokaz iz prve ruke – bez obzira na srce, na off-road avanturu, pogotovo zimi se ne kreće bez ekstremnih ‘all terrain’ guma, ili barem ne bez dobrih ljudi koji ih imaju. Na kraju, da se zahvalim i Saletu Veljkoviću i Milošu Jelesijeviću što mi dozvoliše da ove fotografije podelim sa vama. S obzirom da oni ‘od aparata žive’, a ja im žutu banku ne dadoh, mislim da su zaslužili (Ono malo fotografija bez potpisa su moje napravljene telefonom)

Razmišljam o “herojima” našeg putešestvija