BIMOTA DB7!!

JA imam od SV-a u fioci. Istih su dimenzija. Znam zato što sam stavio od gsxr-a K4 na SV. Mogu da izmerim rastojanje i promere rupa pa da ti kažem. Morao sam da zasečem kutiju z aalat da bi stao i rezervoar koji Maki spominje izmena: A da li ti odgovara opruga od K4 - nemam pojma.

Čekaj, hoćeš da kažeš da je to posledica čišćenja?!

Sta ste zapeli za prenosenje izvora, nisu zasluzili da se uopste pominju na ovom forumu, znas i sam komentare o motorima i motoristima na njihovom forumu, a sve realne poruke jednostavno ne objave. Dublje u uredjivacku politiku njihove stanice uopste necu da ulazim. Spdzlla nemoj da objavljujes izvor!!!! Nešto si pogrešno razumeo. Ovo nema veze sa B92 nego sa Markom, Gaborovim mehaničarem. A ako imaš nešto protiv Marka onda sam ja nešto pogrešno razumeo.

Arakis se zezao u nekoj sličnoj temi da bi moglo da se poveže sa lampicom za ler pa kad staneš naprava se isključi. Možda može bez zezanja?

Kupio sam veliku plazmu za MotoGp/WSBK/BSB/SMWC... ali mi nije mnogo pomoglo sa štednjom!

Da, upravljač je kao na sportskom a fuzasteri kao na naked-u. Imaš samo dve opcije. Da uradiš isto što i Rboban (http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45409.0) ili da promeniš fuzastere u sportske (eng: rear sets) Pa ili dobiješ turera ili twin sport, kako ti volja!

Osim za Gabija, navijam za apriliu jos od prosle godine. Kao sto sam vec napisao jako zanimljiv motor, pre svega zato sto je twin, a naravno i zato sto je Aprilia +1

Ja kad sam predlagao SV-a mislio sam na naked. Ja ga imam. Udoban ko fotelja. Razlika izmeđ njega i S verzije je ogromna. Ako ne kupiš do proleća daću ti da probaš kad buem dolazio u Srbiju. Sve u svemu dvoumiš se između dva dobra rešenja.

A da se poveže s GPS-om pa da menja učestalost s promenom brzine kao onaj što ga ima GhostMile?

Za moj slučaj bez halteta ne bi išlo. Srozale bi se Postoji nekakav "stomp grip" ali s poštarinom košta 50-ak Evra a ja sam takoreći građ. preduzimač i znam ako popustim na fency tank gripu popustiću i na pesku i na građi i ko zna gde još pa ću posle morati da štedim na gumama. Ovo mi je i onaki poslednja sezona na 600 i ne želim da dam ni cent preko onog što baš moram.

Da kupim neke jako dugačke čarape sa halterima koje imaju tu gumu na kolenima?

DABOGDA IM TREBALO ZA ADVOKATA Neka, sad će te vas dvojica to da napravite da bude 3 X lepše od originala! Samo nemoj više da ga ostavljaš tek tako, znaš kakvi su lopovi kad im nešto lako krene ne znaju da stanu.

Ne, ne, šmirgla ne dolazi u obzir pozdravio bih se s kombinezonom dok kažeš prc. Mislim da sam se odlučio za neoprenski lepak. Paziću s benzinom i to je to!

Ja sam apsolutno fasciniran ekipom koja ume sa ovim plastikama, epoksidnim smolama i ostalim masama. Svaki put se zgranem kad vidim kako kršina postane sasvim prihvatljiv čak u nekim slučajevima i lep motor.

Ispade Sherco. Čovek jedva živu glavu izvuko. A za ovog Chileanca na Aprili-i sam vam reko pre neki dan da će da ih keca kod kuće.

Vec je tamo Super, sad je na dva mesta!

Uuuu!! Pa ovo će da bude neka šminkerska mašina.

Osetio sam da se nešto planira.

Jel on i na italijanskom zvuči onako smešno kao na engleskom?

Ma meni to toliko ni ne smeta ali mi stalno prilaze drugovi Madžari motorciklisti da mi kažu da mi je crko neki od migavaca. Sad ili da se uklopim u očekivanja ili da izvezem na jakni "tudom, tudom!" A sa ovim motorčetom nešto ni ne jurim.

Kuku mene majko... A nakupilo se i žive vage. One pihtijaste naravno - te moram za nešto da se prihvatim!

Ti hoćeš nešto da kažeš sa svim ovim RSV4 temama? Prolazi kriza, dosadila ti dva cilindra... Jel se pojavila cena za ove "jeftine" verzije u US?

Evo ukratko: KTM je nervozan na gasu, DUCATI je odličan kao i do sad a ima i kontrolu proklizavanja, a Aprilia im se najviše svidela ima prokizavajuća kvačilo i misle da je bolja od DUCATI-a. U novom Motociclisimu je izašao uporedni test BMW v Aprilia sa sve poređenjem uličnih verzija sa Biaggievim i Xausovim motorima. "Pronto" će da prevede!

Nemoj kratak majke ti! Bolje da sačekamo koji dan pa sve lepo da pročitamo.