@ Mirko Alvirović:
Nema razloga da se nerviraš zbog stvari koje se ovde pišu. Jasno je da je staza privatna i da su pravila istaknuta na vidnom mestu za one koji žele da se s njima upoznaju; jasno je da nije lako da se prikupe sretstva, dozvole, da se napravi staza... ali je takođe jasno da ni objekat ni organizacija nisu savršeni. Sve je ili bi makar trebalo da bude podložno kritici i izmenama. Seti se kako ste stvar zamislili pre nego što ste počeli da radite a kako danas izgleda. Meni je jasno da je vaše iskustvo sa TD-ovima pre svega bazirano na ekipi sa BMW kockicama i nadrkanim jugićima i da vam je cilj što manje glavobolje. Međutim, mislim da ste previše rigidni prema učesnicima moto TD-a u organizaciji ovog foruma. Način na koji se pravi spisak je več sam po sebi filter. Na prethodnim Bj TD-ovima je moglo da se vidi da se radi o pristojnom i razumnom svetu, bez izuzetka. Niko ništa nije polomio, ukrao, ili oštetio na bilo koji način. Gosti koji su došli na satzu su se ponašali više nego primereno...
Da pređem na stvar:
a. Policajac koji radi na ulazu nije hteo da me pusti da uđem u šorcu i majci i pored mog veoma jednostavnog i ljubaznog objašnjenja da sam motor doneo na prikolici i da treba da unesem štendere i grejače i da ću da se presvučem pred izlazak na stazu. Jedva sam ušao.
b. Momak koji nije shvatio strogost organizacije i nije popunio prijavu na NAVAK-u, ne zato što ne poštuje nečiju veličinu i značaj nego zato što je (polu s pravom) mislio da je time što se stavio na BJ spisak i uplatio traženi iznos na vreme obavio posao, nije mogao da vozi. Ako je već ta prijava neophodna, trebalo bi da se uvede kod koji bi se dobijao po popunjavanju prijave bez kog ne bi bilo moguće da se izvrši uplata.
c. Fotografi, koji su se najvali kao takvi u napred, nisu mogli da stoje nigde sem pored suncobrana na ulasku na stazu.
d. Podaci koji se traže u formularu na NAVAK sajtu čine celu stvar bizarnom preko granice humora.
e. Zahvalnost koja se očekuje od ljudi koji su unapred uplatili događaj koji zavisi i od vremenskih uslova u iznosu od 20-ak % od prosečne zarade u Srbiji je nešto o čemu bi trebalo da se napiše magistarki rad.
Što se same staze tiče, nemam zamerki! Box bi mogao da bude malo prilagođenij motorima koji su pripremeljeni samo za stazu:
a. parking na kom se motori ostavljaju je previše reljefan da bi mogli da se koriste štenderi. Mogu ali s velikom mukom. Predlažem svima koji planiraju da drže motor na štenderima da ponesu po dve šper ploče inače će da rode mečku.
b. postoji samo jedna (koliko sam ja uspeo da ustanovim) utičnica za struju i nalazi se na samom početku parkinga.
c. mislim da bi trebalo da se uvede razglas preko kog bi se učesnici pozivali na pripremu za izlazak na stazu. To se radi na Hungaroringu u lokalnoj organizaciji i funkcioniše savrešeno a u stranim organizacijama se ne radi i totalni je haos.
Ovo je moje mišljenje i ne zamišljam da neko treba da mi ispunjava želje ali bi mi dolazak na NAVAK bio lakši i lepši ukoliko bi se neke stvari promenile. Moja situacija je takva da na 35km od kuće imam F1 stazu, na 50km stazu vrlo sličnu NAVAK-u samo sa mnogo boljom infrastrukturom i krajnje liberalnim i ljubaznim odnosom prema učesnicima i njihovim gostima, na 90km stazu na kojoj se voze razna nacionalna SBK i sl. prvenstva.. ovo pišem da bih naglasio da na NAVAK (430km) dolazim zato što mi je to užitak a ne zato što nemam gde drugde.
