Pa ograničena je kubikaža, količina goriva, provrt cilindra, minimalna težina, broj agregata, broj mehaničara, broj guma za sezonu, broj izlazaka na stazu van takmičenja... sigurno sam zaboravio još ovoliko i nisam svestan još toliko ograničenja. Hoće da ograniče obrtaje da bi obesmislili pneumatske ventile (koji na serijskim motorima ne postoje) i dezmo sistem upravljanja ventilima jer su preskupi. Prototip u strožim zadatim granicama znači da bi u skorije vreme mogao da se pojavi još po neki neočekivani proizvođač a uz malo sreće i neki nezavisni.

Ma nisam ni ja neki lepotan

Jedna od realnih mogućnosti je da se HRC povuče iz takmičenja a da Dorna u prodavnici kupi standardne CBR agregate i prepusti pripremu Motorland Aragonu umesto dosadašnje HRC satelitske firme koja je iste poslove obavljala za četvorostruku svotu. Ovo ni u ludilu ne može da se desi. Yamahu su već izgubili, Suzuki je nezainteresovan, Honda im je krucialna za WSBK a treba da izbace novu V4 1000 RR koja će sama po sebi da privlači publiku prve dve godine. SBK čeka sudbina GP-a, sterilizacija putem prilagođavanja takmičenja ukusu mediokriteta. KO IH IEBE, ja se nagledah BSB-a, IRR-a, AFX-a, AMA SBK-a a spremam se da počnem da pratim i Nemački SBK. Bitno je da se ljudi trude i kidaju a da li motori imaju 210 ili 250 KS i da li koštaju 600.000 ili 2.000.000 maraka me APSOLUTNO NE ZANIMA. Sem toga Supersportu ne prete nikakvim izmenama. p.s. A možda nam se posreći pa Dorna bankrotira!!!

Jednom ja tako odem na blind date a snajka...

A da pređete vas dvoje u temu "Cvrkutanje"?

Muke po Stoner-u: 1. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Gas, brake, gas, brake, gas, brake, gas, brake... That's been my morning so far, being driven from Tokyo to Motegi #needthrottlecontrol 2. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Now my driver just missed the exit that the GPS was telling him to take, added 25mins to the trip...yay. 3. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Ok this is getting annoying now, he just missed another exit. Now it's saying we're going to be 45mins later. 4. Casey Stoner ‏@Official_CS27 And another one, now we are an hour later. Maybe he's taking me to another Twin Ring Motegi Circuit.

Auuuuuu, biće mrtvih!!! http://motomatters.com/analysis/2012/10/09/the_ecu_endgame_will_motogp_survive_the_.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29 Carmelo objašnjava svoju poziciju: http://cyclenews.coverleaf.com/cyclenews/20121009#pg79

Još nije sigurno ko je s kim po ovom pitanju.

Možda mu se skroz smučila pa potpiše za SBK Apriliju za 2013.

Jel mora i da preživi da bi se važili rekordi. Pitam zbog kladionice.

Smara s tim Markom, navikao sam se da budem na Lalajkovoj strani, moraću i ja da navijam za istog. A nervira me kolosalno.

Paolo Flammini iznosi svoje viđenje katastrofe koja se sprema da zadesi WSBK http://motomatters.com/analysis/2012/10/08/flammini_says_2013_world_superbike_serie.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

Za stazu po suvom za SVE gume po Joe-ovim rečima. Jedan se takođe javio da kaže da je postavio najbolje vreme na stazi kad je okrenuo pilot 2ct.

Nekoliko ljudi me je u zadnje vreme pitalo da li da okrenu gumu zato što se zbog desnog kruga na NAVAK-u desna strana znatno više potrošila od leve. Glavni ralog je besparica. Ja sam generalno protiv eksperimenata koji su u suprotnosti sa izričitim uputstvima proizvođača ali sam ipak malo kopkao po internetu i prvo na šta sam naišao je ovaj odgovor na slično pitanje sa gixxer.com: I've flipped the current race tires. I've flipped the older race tires and I've flipped a few sets of dciiis with no issue. I've also flipped hundreds of other tires from all four big brands without issue. Street and race tires U pianju je Moto Joe, admin sa višegodišnjim trkačkim iskustvom. Njemu je okretanje redovan postupak. Ja ću da probam pa ću da vam javim kakvo mi je iskustvo. Mislim da neću da okrećem ove koje su mi trenutno na "staza" motoru jer su prešle oko 1200 km i već su se verovatno skuvale ali sledeći set sigurno okrećem. p.s. radi se o stazi. Gume sa kanalima za vodu sprovode vodu samo u smeru naznačenom ugraviranom strelicom.

Boga mi, o ovih pola boda će dugo da se priča a neko će i da ih sanja.

Pa? I kuga je biila glavna tema u Evropi dok je trajala. Kiselo ti grožđe

Pa? I kuga je biila glavna tema u Evropi dok je trajala.

Ali šta?! Majstorija je 100% ali nije u tome stvar, ima i drugih majstora koji bi to mogli da izvedu. Pitanje je na kojoj stazi i koliko puta. On je pre nekoliko godina zbog kvara na QP startovao 16. u Australiji na satelitskon Ducati-u i sustigao prvog, Bayliss-a na fabričkom Ducati-u. Jel mu i tada Aprilija bila brza? Pri svemu ima 41 godinu. To što ti je antipatičan kao pojava i što ima neke psihološke probleme i što stalno traži dlaku u jajetu... nema veze sa onim što je u stanju da uradi na motociklu. Još jednom da napomenem da su Haslam i Biaggi iste godine prvi put seli na motor. Haslam sa 5 godina od oca Ron-a a Biaggi sa 17 od oca XY-a. Pet godina kasnije je bio svetski prvak u 250!?! Čovek je anomalija po više kriterijuma. A Sykes? Pa ko ima brz motor ako ne on. Da mu motor nije toliko superioran juče bi ga i u drugoj trci Guingtoli odrao ko zeca. Na veoma satelitskom Ducati-u.

Cela drama zbog greške na drugoj kvalifikacionoj gumi u superpole2. Da se kvalifikovao 4 ili 5 ne bi se ovako napeto igralo. Bio bi 5 i 6... ...a ono najdramatičnija završnica prvenstva koju sam ikad video. POLA BODA u poslednjoj trci!! Sad će Dorna da preuzme stvar u svoje ruke pa ćemo ko sav pristojan svet već u Julu sledeće godine da znamo ko je šampion.

Ako uzme titulu ne vozi sledeće godine.

Prognoza promenjena na: kiša tokom noći, ceo dan sunce. p.s. Sykes-u crkava motor u prvoj trci, Melandri izleće u drugoj, Biaggi šampion...,

Ma jebeš titulu, gledamo trku.

Što se paušala tiče trebalo bi da se uključi u cenu TD-a i da AMS dalje prosledi tu lovu. Za pojedinačne slike bi se lično dogovaralo sa fotografom. Ako njemu nije teško da reže i šalje onda je to ok ako tebe ne mrzi da odeš do pošte - pošalje ti na mail, možete i da se nađete na Ušću ili ... mašti na volju. Molim Motoraša da se uključi u diskusiju da ne pravimo račun bez krčmara. p.s. Ovo sa automatskim paušalom od sledećeg TD-a a za dosadašnje bi morali da se organizujemo posebno. T.j. neko iz AMS-a bi morao da potvrdi da je OK da na njihov račun uplačujemo pare.