Ja ovde ni 5 Evra ne bih stavio protiv Byrne-a!

Nemoj da menjaš temu, jel opklada stoji ili ne?

Stoner se sutra bori s Rossi-em za osmo mesto.

Jesi ti i hrabar koliko si pametan? Ajde ovako da se dogovorimo. Ako Rossi uzme titulu sledeće godine ja gasim profil i odlazim s foruma a ako ne uzme ti gasiš profil i odlaziš s foruma. Ne kaobajagi kao što je Bjbranko nestao nego stvarno.

To je super, samo da ga ne prebacuju u SBK s istom mašinom da ne useru i taj šamopinat.

Ovako si mislio?

Ja sam od 4-5 trke vec poceo. Kvalifikacije su OK

p.s. Trenutno su 0.85 kg/mm Racetech opruge u njemu, prešle su 10-ak hiljada, za uličnu upotrebu su pogodne za vozača između 81-2 i 90 kg. Ako neki ima ovoliko kila i serijsku oprugu a moj experiment uspe, možemo da se menjamo. p.s. osoba od 80 kg je na granici između 0.80 i 0.85 opruga a onaj od 94 kg je na granici između 0.85 i 0.90 opruga. Za moju težinu (72 kg) je idealna opruga od 0.80 ali bih pre svega da probam serijske. Potrebno mi je poređenje. Inače po Racetech kalkulatoru serijske opruge (0.712 kg/mm)su za snajku od 45 kg racetech kalkulator oruga

Jel ima neko, od vas što ste menjali, originalne opruge od SV-a. Treba mi na zajam da nešto probam. Ja sam menjao a originalne sam prosledio dalje, u međuvremenu sam skinuo 15 kg i više ga ne vozim po stazi te mi je prednji kraj postao pre tvrd za od kuće do posla i sl. Ne bih da kupujem ove i one pre nego što probam serijske sa novom kilažom, racetech emulatorima i tvrđim uljem. Bukvalno mi trebaju na dan dva a ako mi odgovaraju i otkupio bih ih.

1.ROS 2.SPI 3.EDW

Dosadne i predvidive trke nisu generalno i loše za biznis. U godinama kad je jedan vozač pobeđivao na 12 od 16 trka Motogp je imao rekordnu gledanost. Imali su inerciju starih zaljubljenika u 500cc i milijrdu već toliko pominjanih kineskih šiparica. U međuvrmenu su staru ekipu ubili u pojam softverom a rossonanisti su otišli za nekim drugim pomodnim qrc-em. Sad bi da se vrate na početak, da privuku zaljubljenike u motosport, pa da naprave rossi-a od Marqueza, pa da prođe ekonomska kriza pa da opet budu srećni dok im pare cure iz ušiju.

Jel se vozi cela staza sva tri puta? edit: cela - Brands Hatch X 3

Ma cudno je to rossi-evo vreme. Jedan krug brži za 6 desetih od sledećeg najbrćeg pre i posle. Negde je pogrešio. Sad će da analiziraju gde je bila greška pa će da proba da pogreši svaki put. btw: Koji je qvac Iannone-u?

Pa njemu. WSBK postao značajniji od MotoGP-a. Navikli se na milajrdu kineskih šiparica koje su skičale GO ROSSI GO a kad se rossi upuvao šiparice prešle na Saragosu ili Barcelonu ili koji je već krc trenutno polularan. A SBK prate oni koji vole motore i trke. Stabilna konfiguracoja. Nek im ograniče broj agregata, samo da ne šteluju pravila za rossi-a za 2014 ili 15.

M1 il ni jedan!

Pa ograničena je kubikaža, količina goriva, provrt cilindra, minimalna težina, broj agregata, broj mehaničara, broj guma za sezonu, broj izlazaka na stazu van takmičenja... sigurno sam zaboravio još ovoliko i nisam svestan još toliko ograničenja. Hoće da ograniče obrtaje da bi obesmislili pneumatske ventile (koji na serijskim motorima ne postoje) i dezmo sistem upravljanja ventilima jer su preskupi. Prototip u strožim zadatim granicama znači da bi u skorije vreme mogao da se pojavi još po neki neočekivani proizvođač a uz malo sreće i neki nezavisni.

Ma nisam ni ja neki lepotan

Jedna od realnih mogućnosti je da se HRC povuče iz takmičenja a da Dorna u prodavnici kupi standardne CBR agregate i prepusti pripremu Motorland Aragonu umesto dosadašnje HRC satelitske firme koja je iste poslove obavljala za četvorostruku svotu. Ovo ni u ludilu ne može da se desi. Yamahu su već izgubili, Suzuki je nezainteresovan, Honda im je krucialna za WSBK a treba da izbace novu V4 1000 RR koja će sama po sebi da privlači publiku prve dve godine. SBK čeka sudbina GP-a, sterilizacija putem prilagođavanja takmičenja ukusu mediokriteta. KO IH IEBE, ja se nagledah BSB-a, IRR-a, AFX-a, AMA SBK-a a spremam se da počnem da pratim i Nemački SBK. Bitno je da se ljudi trude i kidaju a da li motori imaju 210 ili 250 KS i da li koštaju 600.000 ili 2.000.000 maraka me APSOLUTNO NE ZANIMA. Sem toga Supersportu ne prete nikakvim izmenama. p.s. A možda nam se posreći pa Dorna bankrotira!!!

Jednom ja tako odem na blind date a snajka...

A da pređete vas dvoje u temu "Cvrkutanje"?

Muke po Stoner-u: 1. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Gas, brake, gas, brake, gas, brake, gas, brake... That's been my morning so far, being driven from Tokyo to Motegi #needthrottlecontrol 2. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Now my driver just missed the exit that the GPS was telling him to take, added 25mins to the trip...yay. 3. Casey Stoner ‏@Official_CS27 Ok this is getting annoying now, he just missed another exit. Now it's saying we're going to be 45mins later. 4. Casey Stoner ‏@Official_CS27 And another one, now we are an hour later. Maybe he's taking me to another Twin Ring Motegi Circuit.

Auuuuuu, biće mrtvih!!! http://motomatters.com/analysis/2012/10/09/the_ecu_endgame_will_motogp_survive_the_.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29 Carmelo objašnjava svoju poziciju: http://cyclenews.coverleaf.com/cyclenews/20121009#pg79

Još nije sigurno ko je s kim po ovom pitanju.

Možda mu se skroz smučila pa potpiše za SBK Apriliju za 2013.

Jel mora i da preživi da bi se važili rekordi. Pitam zbog kladionice.