Evo sad ozbiljne analize i par odličnih alternativa jedinstvenom ECU: http://plus.autosport.com/free/feature/4886/motogp-how-the-past-could-help-the-future/ Autor Toby Moody Ova ideja mi je zaličila na rešenje: The question is: do we need an ECU at all? The riders are very adamant that without the electronics there would be more of them in hospital than on the grid. We must listen to that as it's their asses on the line, but Moto2 and Moto3 all have throttle cables leading to the butterflies. Tech3 engineer Tom Jojic explains: "If they want to make that happen then put a cable on the butterfly and give all the control back to the riders. You can then leave the ECU fully open and allow the factories to develop new strategies to deal with engine braking and traction control, i.e. an electronic clutch for engine braking and engine decompression for traction control. "It sounds far-fetched, but the manufacturers want a challenge. Then we will stop all this max-angle, full-throttle, ECU-controlled power management that only the top three riders can cope with. Moto2/3 both have the cable butterfly and so did the old 500cc two-stroke machines with much worse tyres than we have now." Da skratim: umesto jedinstvenog ECU-a sajla do leptirova i ručna kontrola gasa umesto sadašnje "pun gas na maximalnom nagibu a kompjuter otvara leptirove u skladu s prijanjanjem". Sva druga elektronika bi nastavila da se razvija kao i do sada.

Evo, javilo se *ovno da podrži sjebavanje WSBK-a: članak najbolji mi je ova deo: And he said Dorna now controlling WSB was a positive move that should help both prosper and compliment each other in the future. Kakav Jarvis i Puig, ovo je gospodar ljigavštine.

Pametan predlog koji neće naići na razumevanje: Here's an idea: instead of a spec ECU, how about banning data loggers? Crew chiefs and engineers only having rider feedback to go on. Autor je David Emmett prev: umesto jedinstvenog ECU zabrana data logera. Šef tima i inžinjeri bi dobijali samo povratne inf. od vozača.

Šampion u internetu!!

Pa je malo rastegnem i to je to.

I da je najbrže vreme s Aragona ove godine 1'56,5 Sykes u Superpole 2. p.s. i Alex Hoffman je testirao za Apriliu

Za poznavace Francuskog, interview - Francis Bata: http://www.pit-lane.biz/t3424-interview-francis-batta-le-sbk-le-motogp-dorna-infront-et-plus

Ulje usporava potonuće i povraćaj (u tvom slučaju si 15-com nenamerno usporio i povraćaj-rebound) a opruga ti zadaje inicialnu udaljenost od max. sabijenosti i max. istegnuća ili ti "sag". Da bih dobio željeni "sag" ja moram da skratim potiskivač na najkraće. To je onaj šraf na vrhu štapa. Kod mene je odvijen do kraja i jedva sam u granicama normale. TREBA MI SERIJSKA OPRUGA NA ZAJAM!!!

Meni nešto neće da otvori link. Vidi da nije neka greška.

Jesi li ti jednom dao pogrešan odgovor na nečije pitanje: "jesam li ti obećao invitation?"

Poslao sam mu tweet: Hello, I thought I heard you saying that JL was allowed to replace the engine damaged in "Bautista" incident. Is that so or I dreamed about it? trebalo je da kažem: dreamt about it... spell check je sranje. i jedno i drugo je gramatički ispravno ali imaju drugo značenje, dreamed je više maštao o nečemu što sam želeo a dreamt je prosto sanjao.

Odakle ti ova informacija? Lorenzo has suggested he may be allowed to replace the damaged engine, since the accident was no fault of his own and Bautista has been punished by Race Direction, but there is nothing in the rule book to allow such a concession. Čuo na motogp.com, mislim da su ovog vikenda ponovili, t.j. Emmett. Pre će biti za vreme treninga pošto sam trku uglavnom premotao.

Ja ću da uzmem jedan ako je OK da odnesem ciganki da ga buši iglama. Ako nije, nema veze.

Zato te i pitam. Za mene si sad novi čovek.

Kad je to bilo? edit: ima i sutra, Camier dobar jebo te, pola sekunde ispred Sykes-a i Biaggi-a. Checa je na Panigale-u.

Tako je o predviđeno na početku sezone. Tri trke po agregatu. S tim da je Lorenzo imao onaj jedan polupani koji mu nisu računali jer nije skrivio udes te je jedan agregat vožen kraće no što je predviđeno. Sve špekulacije oko Stomer-a se svode na dve realne: a. Nije u stanju da bilo šta uradi i neće imati uticaja na ishod borbe za 1. mesto - meni verovatnija verzija b. U stanju je da se bori za pobedu na Philip Island-u i na toj trci neće pustiti Pedrosu ni za živu glavu. Na ostalim trkama ne verujem da će imati motiv da rizikuje pad i nekakvu dodatnu, potencijalno trajnu povredu. I onaku su ga extra operisali, bušili su mu rupe u kostima u zglobu da bi smanjili, ili makar odložili, šanse za artritis.

oš se vređamo?

Ma, većina ih je počela da prati trke posle VR-ove pete titule te nikad nisu ni čuli za Biaggi-a.

Ima i opciju da na sledecoj trci otvori novi agregat, startuje -10 mesta ili zadnji, nisam siguran Startuje se iz boksa tj. pit lana 10 sekundi posle starta ostalih na gridu. Seti se, Rosi prošle godine u Aragonu. Mislim i da se to pravilo blago izmenilo od to VR-ovog starta. Sad se čeka da poslednji prođe pored izlaska iz box-a pa onda neko vreme, mislim 10 sec, i tek onda start iz box-a.

Taj Austrijanac svakakve vratolomije izvodi. Npr. per desetak godina je preleteo La Manche u slobodnom padu. Izbacili ga iz aviona sa nekakvim priručnim krilom iznad Dover-a i odleteo do Calais-a. Da li onaj kombihezon ko leteća veverica ili šta slično...? Dalabu.

A, ne, ne. AMA ima drugačiji sistem bodovanja + daju po bod za pol poziciju i za "most laps led" u trci. Kada se preračuna po FIM sistemu mislim da bi 2007 uzeo Mladin. Ovo sa radilicom je posebna priča.

@Pronto: Mislim da je takva situacija s tim da neki od "starih" agregata još nisu izdahnuli. Dobri su za trening, do pijace i sl.

Tako su Mladin-ovi navijači preraučanavali bodove po FIM sistemu i iznašli da bi Mladin dobio jedno od tri Spies-ova prvenstva.

Kvalifikacije su i onako jedina zanimljiva sesija u MotoGP-u. Ako ih naprave da budu još zanimljivije... Juče sam trku premotavao, pustio sam samo borbu BAU/CRU ostalo nije za gledanje. Čak se i komentatori uspavaju. Misilm na one na motogp.com

Osim sto stalno vices da crkne Rossi, i citas stampu, znas li za koga navijas. Evo probaću maksimalno da uprostim da te ne opteretim previše. 1. Cameron Donald/Guy Martin 2. Josh Brookes 3. Max Biaggi/Chaz Davis 4. Kenan 5. Blake Young/Aaron Yates 6. Jonas Folger 7. Toni Elias 8. DA GUZIČAR NIKAD VIŠE NE POBEDI I DA GA ŠUTNU IZ YAMAHE NA KRAJU SLEDEĆE SEZONE 9. Colin Edwards Ima tu još nekih detalja tipa da Bradl završi ispred Mrqueza, da Dovizioso bude bolji nego GZČR na DUC... ovde moram da stanem, bojim se da će da ti krene krv iz nosa od napora.