Hej, Lug, kakav je ono crveni ram među slikama? Interesantno zadnje vešanje, nema viljuške, fiksirani amortizeri... p.s. pretpostavljam da je to neka superpoznata sprava i da samo ja ne znam o čemu se radi.

Nisam ozbiljno razmišljao da sami organizujemo ceo dan, samo sam hteo da ukažem na disparitet u kvalitetu ponude i traženoj ceni. Kada bi mogli da skupimo 20 ljudi da se istali za tih 1500 evra za neku Subotu ili Nedelju, za 75 Evra po osobi bi dobili ozbiljnu stazu sa normalnim asfaltom, ulaskom i izlaskom iz pit lane-a, restoranom, benzinskom pumpom.... Kada sam još malo razmislio shvatio sam da poznajem neke Grke i Bugare, a nisam jedini, koji bi se rado pridružili te bi cena lako spala na onih 55 koje oni traže za običan open track dan. Razlika, ogromna, je u tome što bi ovako samo odredili grupe (inače ih nema, nego se ulazi i izlazi po nahođenju) i izbegli bi 10 do 15 Grka manijaka na stazi.

Ako nije kiša, SAMO ODETE NA STAZU I VOZITE!! Subotom i Nedeljom u pauzama izmeđ karting vožnji a po nekad je staza zakupljena. Radnim danom - žive duše. O ceni i ne-ceni ne bih pričao, porazgovarate na licu mesta. Veoma uljudna i prijatetjski nastrojena ekipa.

Ne kažem da nije kreten ali: following the gear shift problem on Sam Lowes' Yakhnich Motorsport Yamaha that forced the Brit to a frustrating retirement on the last lap. izvor: http://www.worldsbk.com/en/news/45-ssp-news/16603-foret-wins-unpredictable-wss-aragon-race.html

Nije nikom zabranjno... dozvoljeno je samo ako si u UK, a možeš da budeš i Severno Korejanac.

NAvodno je Checa slomio rebra u udesu kartingom na kom se "nije povredio" ali sponzorima baš nije milo da se o tome priče. Viđaju ga po padock-u kako ne može da sedne i ustane. Talmacsi-ja je krenulo svetski.

Pa to ne valja ako si odabrao UK.

@MOTOM, ajde probaj da se ukačiš na MCN video sekciju da vidimo šta že da ti kaže. Prethodno nek te Chris prebaci u UK.

Mislim da si ispustio jedno "desno" negde. Ili "levo"? ...'bem li ga...

Kakva epidemija kvarova i padova na Aragonu!?! U svim klasam u svim trkama. I u BSB-u ista stvar. Nisam nikad ovakav race vikend video... Šteta za Lowes-a, drago mi je za Foret-a, sigurno bi probao neki banzai u zadnjem krugu i da nije crkla R6. Kev Coghlan bi moga d kraja sezone da se nametne... Chaz Davies, ... šta reći a ne zaplakati . Giugliano odličan, Cluzel takođe... p.s. A tek Guintoli...

I sa Chris-om imam isti rezultat.

Dario, dva put sam pročitao, ni Platon ih bolje ne bi preststavio!!

Tu trebaju specijalne, Ljigave gume.

+ smanjuje šansu da mu se ugasi pri kretanju.

E, pa tako ima. Mislio sam da misliš na regularnu TV.

Zajebavaš? mypremium.tv jedina za koju ja znam u našim zemljama.

20kmh razlike u krajnjoj brzini može da izgleda mnogo i da bude objašnjenje za Checkin loš rezultat... ali... To je samo maximalna postignuta brzina na dugačkom pravcu. Do te brzine se stiglo od najniže brzine u prethodnoj krivini za koju možemo da pretpostavimo da je bila jednaka (pre će biti da bi Ducati trebalo malo bolje da je prošao.. ali nek nije). Dugački pravac se pređe za 10 sec od otvaranja gasa do kočenja. Razlika u max brzini na kraju pravca je 6% a sobzirom da smo krenuli od 0% razlike na izlazu i progresivno rasli do 6% prosek nam je oko 3%. To znači da Aprilia pređe taj pravac za oko 3 desetinke brže od Ducati-a i nek na kraćem dobije još 2 desetinke, to je velikih pola sekunde po krugu prednosti. Disparitet se javlja u realnom rezultatu, Checa je 2 sekunde sporiji od LAverty-a. Nešto još ne valja s tim motorom sem krajnje brzine.

FP2

Taylor MacKenzie je sin od Neal MacKenzie.

Seeley uništio rekord staze za Supersport:

Što HAslam nije vozio Q2?

Kupljeno!