Svi Japanski proizvođači sportskih motora imaju paralelne poslove, neuporedivo veće i (njima) važnije od trkalica, dok im je bilo lagano skidanje kajmaka kroz promociju vredelo je truda .. prošao voz.
Kad se dovoljno poigraju, iscede sve što mogu i malo preko i Audi će da se batali ćorava posla.
Srednja klasa potopljena, bogatiji svet ili nije u fazonu da rizikuje zdravlje na motorima ili kupuje prestižne preskupe Evropske motore. Suzuki više nema u Evropi u ponudi GSXR bilo koje kubikaže. Na stazama broj BMW-a prevazišao 50% odavno (1000ccm) među novijim motorima...
Writing's on the wall!
3 (tri) japanska motora na startu trke u nedelju!
Neće biti ni jedan 2025 na otvaranju sezone.
Kako su nestali englezi, istočni Nemci, Španci... tako i Japanci.
Al su podelili plen ova dvojica. Malo su mi bezveze ove 3 kruga STK1000 trke.
Prenos je bolji nego prošle godine, komentatori trke... onako.
Vreme je jebalo kevu, oblačka nisu videli
Interesovanja u mladih su se generalno (u zapadnom i "zapadnom" svetu) jako promenila. Vozila su prestala da budu predmet žudnje i interesovanja. Mladi u Japanu čak ni za seks nisu zainteresovani već isključivo za samoprezentaciju na digitalnim platformama. Motori, automobili, trke... apsolutno nerazumljivi pojmovi.