Nema više ni jedna kaciga u Lidlu,Borča Sad bio..

Dobrodošao Lep dvotočkaš

Što se tiče merenja nivoa ulja,ja sam to radio ovako-prvo postavim motor u što ravniji položaj,upalim da se ugreje,ugasim,sačekam 30-tak sek. i onda merač odvrnem,obrišem i vratim u čantru bez zavrtanja.I nikad problem

Rajac,Slavkovica moja rodna gruda

Gosn Rajko,kada biK mogao da naiđem sa ovakim istim kuferom,da dobije nešto poput ovoga,džek i instalacija već postoji (Vaših ruku delo kod prethodnog vlasnika)

Da se upišem u temu,kao vlasnik VFR 750 RC36,uzet od kolege @MaRRe

my100bank Prepravio nosač kofera,za drugu ploču,i uglancao moped

O kolezi @MaRRe Dogovorili smo se ,pa mnogo je reći za 15 min... O motoru .. Lepši je nego na slikama-vidi se da je mažen i pažen,što će i od mene nesebično dobiti.

Da se upišem kao novi vlasnik Golfa 2-GTI

Leva poluga je od hidro-kvačila?? Jel to kaniš na Teneru?

sawmill grill hampstead nc Nosač dobio svoje mesto,hvala kolegi @BokyBoy

Hvala kolega Javljam se u inbox oko preuzimanja ,i ja sam iz BG

Kolega @BokyBoy ako se niko nije javio za nosač telefona ,da se ja zapljunem,montirao bih ga na bajs,na motoru imam neku skalameriju..

V Strom ? Sa srećom kolega.

Motor je kao čaša. Znam vlasnika,moj dobar drug,što se tiče održavanja stvarno picajzla.

Yamaha Xtz 750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Xtz 750, 1991. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 56000 km, Krivi... Nema bočne plastike ,to mi prvo palo u oči,ostalo deluje baš dobro,koliko se može videti sa slika..

Ovo je mala Tenera,rekao bih

Nisam lomio,po svemu sudeći prethodni vlasnik je promenio ćopavu,koja je malo kraća ,pa motor više leži na toj strani.U suštini drži je bez problema,samo je malo više nagnuta,pa je ja uvek pomognem neki drvencetom

Da potvrdim reči kolege iz prethodnog posta @ThePainkiller.. Imao sam iskustva sa sva tri slučaja na ST,i primenjena su navedena rešenja

Društvo,pozdrav. Nisam baš detaljno vrteo temu,pa ne videh nigde da je neko imao sličan problem.. Elem,jedan moj drugar na Stromu 650 ima grdnu muku sa prelivanjem cilindra,naliva više goriva i zacrni svećicu...onog drugog,bliže sedištu. Desi nam se neki dan,na putu ka Zrenjaninu,posle malo oštrije vožnje 120-140km/h,da mu se ugasi motor,u vožnji ,posle toga nije hteo da upali,živo gorivo na auspuh.Zameni svećicu i upali normalno,vozi neko vreme i opet isto. Na tabli ne prijavljuje nikakvu grešku. Ako neko nešto zna,ili zna nekoga ko zna ...pišite.Hvala

Auuu Kao lutka Čestitam kolega!

Čestitke i od Sindikata Samostalni Jahač

Radi sve ,nemaj brige,samo se prvo najavi kod majstor Bokija.

Lep primerak kolega,da te lepo i u zdravlju služi!