Evo jedne čistokrvne RC36 I iz 93.

Zar nije od 1994 RC36 II ? Drugačiji farovi maske ...

Društvo,danas sam imao priliku da oprobam 800MT,od kolege sa posla koji ga je kupio prošle godine novog,i prešao svega 2000 km do sada. Motor me oduševio,samo ću to reći,i da ,to je nešto najnovije što sam imao prilike da vozim. Malo mi je trebalo vremena da se naviknem na ručicu gasa,ali sve ostalo na ovom motoru je stvarno odlično upakovano.Dobar položaj sedenja (ja sam visok 187cm) ,širina kormana taman,vizir u gornjoj poziciji lepo štiti od vetra,kočnice vrhunske,elastičan agregat,snage više nego dovoljno.Menjač precizan. Jedino mu nedostaje malo zvuka ,mada stvar ukusa. Sve skupa baš sam prijatno iznenađen motorom.

Kolege ,prvo povežite komunikaciju i telefon,pa tek onda car play sa motora sa telefonom.Imate i opciju kroz sam car play da povežete komunikaciju preko bt. .Telefon i car play se povezuju putem wifi-ja. Kod mene sve šljaka,i pozivi ,i Spotify. Neki Kinez komunikator Wayxin 6,a car play je Ekvey MTC10 Telefon je Xiaomi 13t, i sat je spojen sa telefonom Galaxy watch 7

Ваистину васкрсе!

Prava kupaca kod kupovine putem interneta WWW.PARAGRAF.RS Pročitajte korisne i zanimljive tekstove iz naše rubrike 100 pitanja 100 odgovora.

Kod Ćaka ,Ćuprija,da potvrdim reči kolege,odlična klopa,ogromne porcije,razumne cene

Преглед вештачке интелигенције +5 For the Aprilia Pegaso 125, the front fork typically requires approximately 355 ml to 390 ml of fork oil per leg, depending on the specific model year and fork manufacturer (often Marzocchi). A 7.5W or 10W viscosity oil is generally recommended to ensure proper handling. Key Details for Front Fork Oil Change: Amount: ~355 ml to 390 ml per rod. Viscosity: SAE 5W-20 (per Louis Moto database) or 7.5W/10W. Fork Type: Often equipped with Marzocchi forks. Alternative Spec: Some users report 430cc per leg to 450cc in older discussion forums. ApriliaForum +4

Kolega ,da se upišem za Givi Maxiu i ploču.

Odmah sub za našeg Nešu

Kolega,gde je ovo ? Izgleda neverovatno,svaka čast za kadar.

Pozdrav i dobro nam došao na forum. Baci neku sliku tog VFR-a

Ja imam Anker Q30 ,3 godine ih koristim i nema greške ,odličan brend generalno. Za te pare boljih nema .

dxt7282 tablet neki,jedino za ovo znam da radi

Neka slična priča i kod mene .. Sa Tenerom sam pregazio preko 70k km,što po putu što van, za krivine sa užom gumom lako ulazi,i sam položaj sedenja je meni taman.Kad sam seo na VFR prvi put trebalo mi vremena da se naviknem prvo na položaj nogu i nogostupa i komandi.. Za krivine,one duže je zakon,za kratke tu sam spor,onoliko koliko sam siguran da ću bezbedno proći,nisam neki trkač ,nisam nikad ni bio. VFR se mnogo uglađenije vozi,lepši zvuk V4 mašine ,malo je tromiji na nižim obrtajima od Tenere koja je dosta oštrija u startu. Svakako bi voleo da probam FI ,da vidim koja je razlika u odnosu na karbove.. Plan mi je 800 -ka da se malo podmladim (da li vtec ili RC 46 99-02) videćemo.. RC36 ostaje kod mene sasvim sigurno.

Rekao bih taman za moje mere ,i dužina do struka,dužina rukava ,jedino što mi je bila uža u leđima,a bez leđnog protektora (kojeg bi ubacio svakako) pa sam zbog toga na kraju odustao (mada iskreno i dalje se lomim..) Mnogo mi se svidela jakna

Mnogo lepše se vozi sa kormanom i rejzerima ,uspravniji položaj,pogodnije za visoke vozače (ja sam 187cm).

@SrdjanRadivojev Baš lep primerak kolega,u lepoj boji. To je RC36 II

Probao jaknu,ipak mi neodgovara... Inače jakna je bukvalno kao nova ,ko je pazari neće se pokajati.

Kolega ,zainteresovan sam za jaknu,ako paše mojim gabaritima 187/83 kg ,da se dogovaramo.

Lovim sa dva naloga već neko vreme onaj carplay,da "nabudžim" službenu Fabiu (2012) ..no,ćorak pa ćorak.

Često prolazim tom deonicom Zrenjaninskog puta prema Čenti,Opovu.. Tu automobili pretiču ne mareći što im motocikl ide u susret,to mi se dešava redovno,kao da ne postojim u traci svojoj.

XJ900 ?