Na vunu.

Molim i drugi put. Nego, ako prelaziš 1000km u danu, onda ti ne treba jagnjeća koža, nego automobil. Gre'ota motorom sabiti toliko km u danu, ništa nećeš videti...

Nije svaka koža ista i ne daje svaka isti osećaj prilikom korišćenja. Pišem iz ličnog iskustva jer ih imam 5kom različitih, kupovao sam ih prilikom vožnji, kad naletim na prodaju... Bilo ih je na Fruškoj gori na tezgi pored puta, u Vrnjačkoj banji, na vrelu Bune kod Mostara, u Subotici u centru, u drvenim kioscima itd... Najbolje mi se pokazala koža merino ovce, kratka dlaka vrlo velike gustine. Prava stvar, vrlo malo se sabija i deformiše nakon višesatne vožnje. Najmanje efekta imaju kože sa dugom dlakom koja je više dekorativna. Cene kvalitetnih koža su (bile) oko 25€~40€ ali verujem da inflacija čini svoje... My 2￠...

Što se podmazivanja lanca tiče, iz nekog razloga verujem Hondi i njenom manualu:

U redu je to sa opuštanjem, malo je neprimereno. Nije se mislilo na tebe, nisi spomenut nigde, nisi jedini sa vazduhom u crevu, namerno ili slučajno...

@markone Mislim da je ovo jedan od glavnih uzročnika nepravilnog rada. Čitajući postove, stekao sam utisak da se nema dovoljno strpljenja za pravilno podešavanje i ulaženje u detalje. Ono što znam iz ličnog iskustva stečenog za 11 godina upotrebe na AT je da može da se koristi i drugo ulje sem originala. Ja sam koristio SAE90 i imao odlično podmazivanje. Scottoiler mi je bio namešten na dohvat ruke (ispred kormana, pored satova) i uvek sam mogao da dodam ili smanjim ulje zavisno od potrebe (kiša, off road, velika vrućina...) Odličan sistem, olakšava život...

Moja supruga i ja smo se sudarili biciklima. Ona sa jedne strane zgrade, ja sa druge... Tras! ''Pa gde si ti pošla?'' Već bila počela neka kišica, lep kafić bio u blizini, caffe ''Bajka'', znaju ovi stariji valjevci... I tako, 24 godine braka i 28 godina zajedništva... Imamo sinove, Marka (23) i Mihajla (21)

Evo jedna tema sa puno fotografija sa Durmitorskog prstena, iz vremena kad tamo nije bilo asfalta...

Kakvi prstenovi? Jedan je tzv ''Durmitorski prsten'' i dug je 85 km (Žabljak - Žabljak) Nema više verzija, ovo nije tačno...

Nemam nikakve mere a i da ih imam ne bi vam bilo od pomoći jer je ovo montirano na Africa Twin 750 RD07a (napisah AT ali vam je promaklo) Potražite na EBay-u, možda ima za Transalpa neko slično rešenje, ovaj moj link za AT nije više aktuelan, nema ga više u prodaji.

Kao što kaže tekst, ''ekstremno važno''... Prosto je neprihvatljivo da ovlašćeni servis radi ''iz ruke'' u 21. veku, mada je u ovom Diznilendu sve dozvoljeno i moguće. Mislim da bi svaki hobista vremenom trebao da nabavi sebi jedan ili dva moment ključa različitih opsega, odlična je stvar, smanjuje glavobolju na minimum i uživanje je raditi oko motora...

Rekoh ti da je normalno, al' ako insistiraš da nije, onda traži neko svoje rešenje. Honda ima slično rešenje na dosta različitih modela, izguglaj pa ćeš videti. Samo nemoj da zavariš lančanik, videh i to... I pojačaj podmazivanje lanca, usput podmaži i osovinu, neće da joj škodi. Svojevremeno sam za AT na E-Bay-u kupio dodatak koji čuva osovinu od habanja (raspoređuje opterećenje i na prednji, spoljašni deo osovine) Ovaj dodatak je smanjio freeplay, mada meni freeplay nije smetao nikada, niti je bilo nus-zvukova. Pretpostavljam da ovako nešto postoji i za TA pa potraži. Fotografije u nastavku: