Naravno. Licencu izdaje domaći savez...

Iz iskustva. Ali ne mog,razgovarao sam sa Gaborom na tu temu. Gabor je veliki fan Tomosa,pa smo se tako upoznali. Ima više komada SL-a,SLC-a,e90... Inače ne vozi neku "motorcinu" po ulici,vozi trke. No,nebitno. Kažem da je to suma bez koje se nije moguće pojaviti na startu trke. Ne znam tačno,ali verujem da je priprema za Dakar mnogo veća od te sume. Fizička priprema,vožnja drugih relija,sa'ranjivane nekoliko mašina pre relija i na samom reliju... Ako sam shvaćen da sam hteo reći da svako ko ima € može i da vozi,onda je došlo do nesporazuma. Dakar reli je do sada odneo više života nego bilo koje takmičenje tog tipa. Ginuli su i profesionalci i amateri i publika. Brzine su velike,a etape dugačke i teške. Pa za njega svi kažu da je najteža trka na svetu... Ali šta sam hteo ono prvo da kažem??? Da svako može da pokuša da skupi pare i da se oproba ako želi. Mnogo je lakše i pristupacnije od recimo F1.

O kome, čemu ti pričaš? Mislim na učešće na Dakar reliju. Od svih takmičara na reliju 80% su amateri. Ovih ostalih dvadeset procenata su profi trkaci i voze za novac. Da bi neko vozio Dakar,prvi uslov je da ima oko 100000 (sto hiljada) Evra. Motocikl košta oko 30000, ekipa,asistenti i mehaničar oko 20000 Evra,kotizacija 15000 Evra (ili 18000$),gume za 15 dana oko 10000...hotel,avio karte,ostalo... To je da se neko pojavi na startu. Voziti Dakar je nešto sasvim drugo...

Skupite pare pa se pokazite. Svako moze da plati I da vozi. A do tada- NAPRED GABOR!!!

Stručnjaci... A centrifugalne i centripetalne sile? A sila G na toj nadmorskoj visini uslovljena težinom motora,brzini i pravcu vetra te vlaznoscu vazduha? Pa ziroskopske sile točkova i diskova pojačane metalnim kapicama ventila? A žiroskopska sila radilice na boxer motorima? Pa nagib kolovoza i neravnine na istom? Pa izduvni gasovi kamiona uslovljeni poreklom goriva(dizel,eurodizel,bio...)? Pa uticaj brzine vetra i sile kojom vetar deluje na polugu kočnice ako ne postoji zaštitnik... Hmmmm...

U principu,vozili smo i u starkama. I sada po nekad,ali da se razumemo- tu je zaštita nula. Vidim da za solidne pare mogu da se kupe dobre polovne čizme. Naravno,ako vam nije problem da nosite opremu posle nekog. Video sam da neki prodaju čizme koje su samo za đubre,ali ima i primerka koje su u sasvim korektnom stanju. Za 30-50€ se mogu kupiti dobre čizme u extra stanju. Po meni je možda bolje kupiti to nego neke nove sumnjovog kvaliteta...

Mrzim zimu...Ali evo,ovih dana forum je bogat za nekoliko divnih putopisa. Stvarno uzivam citajuci. Ne mogu zbog posla da procitam u jednom dahu,ali evo, cim sam imao vremena brze-bolje sam ulazio na forum da iscitam nove dogodovstine. Stvarno sam uzivao. Svidja mi se i nacin pisanja i fotografije... Ipak,postoje delovi koje necu pokazati mojoj gospodji.Ono iskustvo sa bubama sigurno ni jedna nasa lepsa polovina ne bi zelela da dozivi... Jedva cekam prolece da proteram mog bavarca bar kroz deo ovih predela. Pozdravljam ta Panda. Pozdravi suprugu i zelim vam da jos puno godina krstarite zajedno. See somewhere on the road...

Extra putopis...pravi vremeplov... Bukvalno me vraca u dane mladosti... Ove fotografije su pravo blago. Hvala sto si ih podelio sa nama.

Uzivam citajuci. Vidim da imas,osim kocnica,i karburatore sa novijeg modela. Moj BMW trosi 4,5-4,6 l/100km. Kolika ti je bila potrosnja sa tim karburatorima? O kocnicama nema sta mnogo da se prica. Dobos koci dobro kad sam sam,ali kad sam natovaren i sa dvoje nedostaje snage. Tu bi diskovi svakako dobro dosli...

Moj komšija,mislim da sam već pisao o tome,je olesio lopurde što su krali meso iz pusnice. Naravno da je odgovarao za to. Drugi komšija je pre par godina odgovarao pred sudom jer je njegov pas uhvatio lopova kako krade brašno iz pomoćne zgrade i iscepao ga ko krmaca mas'an papir od bureka. Znam i za slučaj gde je čovek pozvao policiju jer je u toku bila kradja u njegovom dvorištu. Više puta ih je zvao,ali oni nisu imali vozilo. Kad su lopovi završili posao,on pozove policiju i kaže da ne moraju da dolaze,on ih je sve pobio. Onda su došli za par minuta i uhapsili domaćina...

Погледај ово КЛИК и проучи, имаш слике негде на пола стране Savršeno!!!

Ne znam za ostale metode,ali sapun smo koristili i pre dvadesetak godina. Stariji verovatno isto. Tada pinlock nije ni postojao...

Mladosti...

Mani se ti bušenja. Prvo otvori pa vidi kakvo je stanje. Onda ćeš znati šta treba dalje.

To što njemu treba su vile od elektronika 90...

Da! A zAto ti stalno uzimas enduro / dual sport i to... Pa čovek treba da bude iskren i prema sebi (bar približno kao prema drugima) pa da zna kakav je, gde i kako živi i šta mu u takvim okolnostima najviše odgovara.. ...nije vazno ono sta je vazno,vec je vazno ono sta je meni vazno...

Grešiš silno...

Meni je ovo super!

U čemu je razlika u registracijji izmedju bele i žute table na apn-u? Razlika je u boji table,to je ok. Razlika je u kategoriji,ko šta sme da vozi. I to je ok. Ako moramo svake godine i moped sa žutom voziti na tehnički i plaćati osiguranje i nalepnicu,meni je onda svejedno. I još ne strepim da li će me neki krele u plavom jebavati što idem 80 na sat. Ps: Krećem u obnovu apn/deve,pa pre nego što počnem želim da ga prevedem na svoje ime ;-)

To su satovi koji idu uz motocikl iz tog doba. Nemoj skrnaviti,pogotovo ako su ocuvani i ispravni. Neces dobiti ono sto zelis jer ce ti posle biti uzane gume,visok korman,ruzne felne,ruzni zmigavci,far,auspuh... Ne zelim da ti solim pamet,ali taj motor je lep takav kakav je. Vozi ga i uzivaj u njemu. Jedino ako si ga kupio od nekog ko je vec od njega pravio neke egzibicije...

Da li se ova priča odnosi samo na novije BMW modele,sa uljnim hlađenjem,ili ima smisla i ako se govori o starim vazdušnim mašinama? Da se ne ponavljam sa početka ove teme,ali meni je Vrata,kiselinski aku od 19Ah trajao osam sezona na mom oldtajmeru. Plus,ako je stari BMW sa produženim zadnjim delom,izbor baterije je stvarno širok. Idemo čak u tu krajnost da je moguće ubaciti akumulator od malog automobila od 35Ah koji ne košta više od 50 €...

Izmedju Pecinaca i S.Mitrovice ,na parkingu na auto-putu,snimim TDM,a pored puta stoji bajker sa kacigom u ruci. Ja blicnem i stanem. Pun mi taxi cigana,ciganka se porodila,pa idemo po mamu i bebu u SM. Kaze brat,krenuo za Sloveniju iz Beograda,pa ostao bez goriva . Ajd',reko',sedaj ako imas gde. Uvali se on medju moje putnike ,ko veli,daj sta das. Odvezem ga do prve pumpe,ja odoh po bebu... Meni nije trebao znak da stanem.Sto rece Biker-Boy,kad vidim da je bedak,stajem bez da me ko zaustavlja...

Ne,ne,ne... Ako si na mene mislio...Da se malo objasnim,sto se tice mog komentara od par postova iznad. Samo sam rekao da je decko iz Hrvatske,pa samim tim nije realno ocekivati da nastupa pod srpskom zastavom. A posle videh da u Hrvatskoj bas nisu odusevljeni sto vozi za tim iz Srbije i ako tamo ne moze dobiti licencu za takmicenje.Ili sta vec. Ali to opet ne menja stvar. Pa i u Formuli 1 pored imena vozaca stoji zastava njegove zemlje,a pored imena tima stoji zastava zemlje iz koje je tim. Inace,za decka svaka cast.A posebno respekt za njegove roditelje kako izdrzavaju sve to. Ne mislim na novac,vec na cinjenicu da ti dete vozi trke...

Mi to kažemo: "Ne možeš biti star i mudar,ako nisi bio mlad i lud!"

Nemoj Balsa da se srdis mnogo. Treba da shvatis da valja samo nova oprema,karbonske kacige,jakne,gume sa novim DOT-om... Treba da znas da ce stara guma da se raspadne,stara kaciga da se razlozi na suncu,da samo xenonski far moze da osvetli put,samo led zmigavac moze dati znak... Motociklizam nekad nije ni postojao,sve je krenulo od sad. Mi samo mislimo da je nekad moglo da se vozi sa starom kacigom od 10 godina,gumom od pre deset sezona,u koznoj jakni,farmericama,starkama...