Ahhhhh... Moja velicina... Moja fabrika... Kasno Marko na Kosovo stize... Bravissimoooo!!!

...i cena naravno nije fiksna...

I dalje aktuelno...

Aktuelno i dalje. Cenu spustam za postarinu...

... pa sad kad nabavim karticu od neke druge mreze ja cu otkljucati telefon...

Evo jos par fotki iz Zabrana...

Ja sam nakucao nekom gedorom,ali ovde to nije izvodljivo jer se radi o zameni semeringa bez vadjenja štapova iz čizama. Bravo za ideju!

Policija je najavila rigorozne kontrole za motoriste. Nadam se samo da ce raditi svoj posao kako treba...

To je potrosna roba. Uradi servis prednje viljuske i uzivaj u voznji. Nije tesko ni da uradis sam,ako se razumes,ali ako te je strah da nesto ne zeznes oteraj to kod majstora...

Hankook, Fulda. . . Stanje se vidi na slikama. . . Dotovi 4611,2513,4913. .. Jesenas skinute sa felni. .. Cena za komad 1000 dinara...

SAmo da ne zaveje...

Stavi fotke ovde,da vidimo ponov...

Dobio sam od Telenora kod za otklucavanje telefona na sve mreze,tako da sad moze da koristi sve kartice. Nisam nista platio otklucavanje. Otkupio sam ugovor pre isteka dve godine i besplatno sam dobio kod...

Svake godine za vikend blizu Vidovdana je moto skup na jugu Srbije u Mitrovici. U stvari,skup motorista je u Beogradu,a onda ide defile do Mitrovice...

Na Cveti,kao i svake godine... Ako Bog da i sreća junacka stiže i starina roker!

Telefon je zakljucan na Telenor mrezu. Trazio sam danas da mi otkljucaju i nadam se da ce mi ovih dana poslati kod...

Svraticu danas da pitam. Otkupio sam ugovor,tako da bi po tome moglo odmah da se otkljuca. Javljam veceras...

Jes'odvalio...Gel nece da iscuri napolje ako se polozi aku ,a ni jedan ne sliva u celije kada je na copi. Celije su na kiselinskom uronjene u kiselinu i nema gde da se sliva kiselina. Moze kad se prevrne na bok da iscuri kiselina. To je sve. Ako je ispravna struja na motoru i kiselinski ce ti trajati godinama. Ako nije riknuce ti svaki. Kupi taj od 19 kiselinski,nakrivi šešir i vozi Misko.... Ja se pretezno opredeljujem,a i preporucujem Vartu. Meni po 7-8 godina na oldtajmeru

Prodajem telefon odlicno ocuvan. Koristila ga je moja cerka,ima neku roze maskicu. Na ekranu folija od prvog dana. Bukvalno je nov. Telefon je jos uvek u garanciji,kupljen je 22. 05. 2015. Cena je 60 Evra. Imam kutiju,garanciju,uputstvo,maskicu... Ne mogu da nadjem punjac,ali pase svaki USB. Kontakt na pp. Milan

pre nego što bilošta radiš, proveri ćopavu. Rastavi je i pogledaj d<a nije buksna istrošena, pa zato stoji pod večim nagibom. Možeš proveriti i na način da staviš motor na centralni, izvučeš ćopavu, uhvatiš rukom i probaš koliko lufta ima gore-dole. Ako ima više od par milimetara, onda je istrošena biksna. Vec smo pisali o ovom slucaju na prethodnoj strani. Ako se nozica klima gore-dole resenje je da se promeni osovinica,tj. biksna oko koje rotira nozica. Moguce je da je jos nesto potroseno (rukavac tj. rupa),ali mi se cini da na tom motoru moze ceo taj sklop da se skine i obradi. Kod mene na air-headu se isto klima nozica i motor ima veci nagib nego sto bi trebalo.Cak mi se desavalo da kad mi je pun kofer motor hoce da se prevali preko nozice... Potrosila se biksna,ali ostecen je i rukavac na ramu kroz koji ona prolazi. Stavio sam drugu biksnu,ali rukavac ne mogu da obradim jer bi morao da vadim motor iz rama da mogu da pridjem alatom. Zato sam ja produzio nozicu za dva cm i donekle resio problem (slike na prethodnoj strani). Nisam bas najsrecniji sto je nabudzeno kako je nabudzeno,ali resava problem i ne kosta nista... Šteta što nisi povečao rupu , stavio veču biksnu i rešio problem. Ali de, slatke muke bemwejaša......valjalo bi napisati neku knjigu, vodič,bilo što kako se opravlja BMW motor..... To sam i hteo da uradim. Ne da napisem knjigu,nego da obradim rupu, ali od donje strane ne mogu da pridjem od kartera,a sa strane mi smeta cilindar. Ipak je ovo bilo najbezbolnije. Ako nekad bude masina isla napolje uradicu bas tako kako si rekao. Ako mi se ovo postojece razloka jos vise,onda cu napraviti ceo nov nosač i namestiti ga da se srafi na ram.

pre nego što bilošta radiš, proveri ćopavu. Rastavi je i pogledaj d<a nije buksna istrošena, pa zato stoji pod večim nagibom. Možeš proveriti i na način da staviš motor na centralni, izvučeš ćopavu, uhvatiš rukom i probaš koliko lufta ima gore-dole. Ako ima više od par milimetara, onda je istrošena biksna. Vec smo pisali o ovom slucaju na prethodnoj strani. Ako se nozica klima gore-dole resenje je da se promeni osovinica,tj. biksna oko koje rotira nozica. Moguce je da je jos nesto potroseno (rukavac tj. rupa),ali mi se cini da na tom motoru moze ceo taj sklop da se skine i obradi. Kod mene na air-headu se isto klima nozica i motor ima veci nagib nego sto bi trebalo.Cak mi se desavalo da kad mi je pun kofer motor hoce da se prevali preko nozice... Potrosila se biksna,ali ostecen je i rukavac na ramu kroz koji ona prolazi. Stavio sam drugu biksnu,ali rukavac ne mogu da obradim jer bi morao da vadim motor iz rama da mogu da pridjem alatom. Zato sam ja produzio nozicu za dva cm i donekle resio problem (slike na prethodnoj strani). Nisam bas najsrecniji sto je nabudzeno kako je nabudzeno,ali resava problem i ne kosta nista...

Na sajtu MAS-a pise 23. April.

Mozes da stavis torban sraf,glavu sa te strane gde je vinkl,a sa druge strane siroku platnu i samokocivu maticu. Mozes da nadjes majstora ili nekog drugara koji ima brusilicu i aparat za varenje. Ocvikaj glavu na srafu,proturi taj deo kroz rupu na vinklu da bude ravno i zavari odgore u krug. var poravnate brusilicom. Sa druge strane isto moze platna i samokociva matica i to je to. U principu,ako se dobro zavari nema sanse da otpadne.

Da li je to ova tema otisla u zaborav? Neeee... Hvala Đunta! Stiglo novo ulje za boxera! Kad probamo ,javljam utiske...