Ja sam prao xr1000 pre neki dan. Kaciga je napravljena od materijala koje voda u principu ne moze da ošteti. Kod mene se obrazi i navlake za kiseve skidaju. Ostalo se ne vadi. Uzmes deciji šampon i mali sundjer. Kacigu pod tus mlake vode. Kad je natopis,uzmes šampon i sundjer i polako istrljas. Pazis da nesto ne ostetis,znaci lagano. Isperes i to mozes da ponovis jos jednom. Nista ne cedis rukom i ne guzvas da se ne bi sjebali sundjeri. Malo obraze dlanom. Kacigu okrenes da se iscedi sama i malo je izokreces da izadje sva voda. Ostavis da se susi na sobnoj temperaturi. Nista fenovi,grejalice,radijatori. Ostavis je u sobi na metar,metar i po od radijatora i to je to. Posle dan-dva suva ko barut. Cista i mirise...

Jel ima neko od administratora da izbrise ove gluposti iz teme???

Ti ne znas ko si,ja ne znam gde sam...

Ako se racuna, oprao sam kacigu...

Kako vidim promenjeno je i mesto odrzavanja. Sada ce biti na plazi Zlatorog ispod Umaga.

Izvukoh ovaj oglas iz proslosti. Ispazarili smo Shoei. Sve je kako je receno. Spolja kao novo, unutrašnjost onako. Kad stavim nove obraze i navlake preko kaiševa bice vrh. Inace mi cuci kao da je pravljena za moju glavu. Prezadovoljan sam...

www.reca.com Na primer kod mene u firmi 30x36x2 košta 54 Dinara. To je najveci koji imam u maloprodaji. Ima u svakoj malo bolje snabdevenoj "sarafari"...

jeeeeeee...

Znam ja da ima da se kupi,ali ja sam hteo da napravim desetak komada da castim malo drugare...

Pa softver i jeste problem... Samo da mi je da provalim kako se to pravi...

Postoji li sansa da se to popravi ili da se na nekom drugom linku nadje to sta treba za programiranje?

Zasto ne mogu da preuzmem fajlove sa prve strane ove teme? Hteo bih da u toku ovih hladih dana napravim sebi nesto od ovih elektronskih zezalica,ali mi stalno izlazi "Oops! Something went wrong! " Da li je postavljac teme zabranio da se skida njegov rad ili je nesto drugo u pitanju?

Obrnuto je... FG15 je kaciga od Fiberglassa,Spectra i Kevlara, a IS serija je od kompozitnog polikarbonata. Ali se tesko porede jer je FG bez tamnog vizira,znaci vise R,a IS je vise turing. Sto bi rekli,korisnija u saobracaju... PS: imam jedno pitanje: Kakva je kaciga po pitanju maglenja vizira. Bez obzira sto nema pinlock,taj vizir ne bi smeo da magli jer je anti -fog. Moja Shark isto nije imala pinlock,a nikada nije zamaglila. Tek kad je bas hladno,stanem na semaforu,a prethodno sam skinuo onaj stitnik ispred nosa...

Nesto razmisljam,ja nikad ni ne koristim vizir "na pola". Ne znam ni cemu to sluzi??? Ili vozim sa skroz spustenin,ili 5mm otvorim,ili otvoren skroz... A ovo za pinlock je ok da se dokupi,ali to onda vise nije 70€. Necu da komentarisem cenu,nego samo glasno razmisljam. Nije neka otimacina ni za ovih 70,a kamo li za jos 20... Da ne kvarim oglas...

XL na IS 16 je izmadju L i XL uobicajeno? L je 59-60,a xl 61-62.. A tu je ako sam te dobro razumeo 60-61?

Uvek mozes da ubacis petu ako nema. A ako ti ide slabo skines termo grupu sa njega i stavis od petnaje. Znaci cilindar,klip,glava i karb od petnajske i vozi Miskoooo!!!

Gledao sam na telefonu pa nisam dobro video tockove. U pravu si,ovo je Sprint koji se prodavao u Holandiji... Kod nas je imao zicane tockove,Bing 18,slc auspuh...Evo sad vidim da ovaj ima disk kocnicu i 'ladno ima pedale...

Ram je isti kao na SLC i masina. Ali to je Sprint 50 se. Rezervoar i vile ,oprema kao kod E90. Prednji tocak ima veliki dobos i obruc od 16".

Da dodam u temi da su se oba modela prvo pojavila na ramu od presovanog lima. To je bio u osnovi ram od APN 4 sa manjim izmenama. Na njega je dodat dobro poznati rezervoar ,a ispod njega trougao sa malom ostavom za alat. 15SL je imao Bing 18 koji nije mogao stati u ram,pa je konstruisana stublina sa kosim usisom te se karburator nalazi sa strane. Na njega je stavljen prelepi niklovani filter vazduha...

Na izgled dva prilicno ista motocikla... Prvo je ram drugaciji. Izmedju ostalog glava samog rama koja je veca na t15,a to je uslovljenom vecom prednjom viljuskom. Na t14 vile su kao na APN. Prednji tocak na Petnaji ima veci dobos i rodjeni je brat prednjem tocku sa e90. Zadnji tockovi su isti. Zadnji amortizeri na t15 imaju niklovane obloge. Rucica gasa i poluge na t15 su Domino. T14 je tu siromasan i ima navedena delove kao na APN4. Sediste ,rezervoar,dekle filtera su isti. Petnaja ima niklovane blatobrane,dok je na Cetrnaji to sve u boji motora. Masina-u osnovi iste,ali T15 ima cilindar koji se hladi direktno,a T14 prinudno. To i jeste osnovna razlika. Za razliku od APN na 14 su malo "ostriji" kanali drugacija je glava,pa mu ta razlika cini da bude motocikl,a ne bajs sa pomocnim motorom. Inace 15slc ima 6 ks,a 14 4ks. Petka ima Bing od 18 mm,a 14-ska mnogo manji. Oba motora imaju menjace sa 5 brzina...

Je bih ga kupio bez obzira na sve mane! Da sam u mogućnosti, naravno.

Kabal od 25mm2 ti je 460 dinara po metru. Stavis neka dobra klesta. Moze i za masu za varenje,njih imas od 250 dinara pa na gore. I imaš pravu stvar.

Ja sam nabudzio onaj digitalni merac brzine iz Louisa od desetak Evra. Na njemu ima nekoliko opcija,izmedju ostalog i sat. Simpatican je,nije budzast... Mane: Kad je na modu za km/h ili trip ne vidim sat,a dugmici su vodootporni pa se tesko prebacuje na sat mod,Kad ja mojim debelim prstima u rukavicama pritisnem gumbic za promenu moda okrenem ceo satic oko nosaca. Jos veca muka-ne sija nocu pa ne mogu da pratim na njemu brzinu (niti bilo sta drugo).

Jbt-fliper!!!

Pali dlake,sta bi drugo!