Bar pise da je k7,ali ne mora biti...

Ima na Moj auto jedna CB750 k7, 2000€ ište covek... Stoji od maja u oglasima...

Najzešće od svega je to-kad pronađeš sebe citajuci...

Imate grešku na objavi koncerta- piše da je "moto skup".

Pa uvek postoji šansa da ti zajebe gumu,ali u principu ako ne peče roštilj dok ti krpi gumu ne bi trebalo biti problema. Može i čep,ali najbolje je skinuti gumu,zalepiti iznutra (vulkanizirati),balansirati i vozi Miško!

isprsis se jednom, kupis prsluk, smislis ime kluba, M.C. "Bla bla.." napravis prisivke, i ulazis dzabaka Ko ce znati da si jedini clan kluba U opste nije u pitanju uci za dž ili platiti ulaz. Stvar je u odnosu prema kolegama bajkerima,skolski primer diskriminacije... Na takve skupove ne bi isao ni da mi plate. Ja da udjem besplatno,a moj drugar koji nije u klubu da plati ulaz... Boze sacuvaj.

Od kad registrujem motor,samo jednom sam radio test kocenja na valjcima. Od kad je u Rumi upao motor u kanal na tehnickom,pre 15-16 godina,ne pada mi na pamet da radim isto. Kad nabave sistem za testiranje za motocikle-moze. Inace,kad bi na njih cekao da mi provere ispravnost motora vozio bi se,ali malo sutra...

Shvatili smo poruku...

Jos iskustva i utisaka za Here mape 2014 q3 - kroz Grcku sve radi super,bez mane... Malo me samo smorila ova devojcica :"prekoracili ste brzinu,prekoracili ste brzinu..." Svejedno,hvala joj...

Seba pravi za sve motore,ali ne za sve kofere. Ako se odlucis da ti on pravi (po meni radi vrhunski),prvo vidi sa njim da li moze da uradi kacenje za kofere koje si izabrao.

Stari roker se oseca razocarano...

Saucesce porodici i prijateljima...

Ja imam isti takav, samo se zove Shad42. Shark 800 L i kiwi yxz? staju bez problema. A mislim da dve Shark ne bi stale...I da dodam- ako nije ruzno i ako ne smeta- što veci=to bolji!

Jeeeee...

Inače,zid ovih kojih cevi jeste 1mm. Sa malom amperazom može sasvim pristojno da se zavari sa električnim aparatom i elektrodama. Sad kad sam već to sve skinuo sa motora,da mi Dane ne bi bio u brigama dok se vozi iza mene,na svaki sastav navaricu pojačanje sa unutrašnje strane okvira. Neće se videti,a služiće svrsi. Još samo da dodam da ja uvek kad vozim sa koferima,provučem oko kofera i nosača zadnjeg kofera traku koja je tu ipak za ne daj Bože.

Muka naterala...

He,he,he... Dane,Dane... Pa valjda sam i ja neki majstor... Nisam majstor da napravim bure,al' sam majstor da osvajam cure...

Znam ja sta je u pitanju... Svaki put se zamislim I uhvati me jad Kada prosetam kroz ono sto je nekad bio grad Shvatam zasto ljudi sada mahom odlaze I sele Jer ne mogu vise da gledaju podvrnute pele Koji ne samo da su oko zgrade pocupali cvijece Vec na isto mjesto sa prozora pobacali smece Ali avaj, sta ces, s' asfaltom tesko se barata Vala, teze su mi od granata posledice rata

Precnik cevi je 16mm. Na Krauser i mora takav jer ako je veci ne moze kofer da naidje na nosač. Debljina zida cevi je 1mm.

U pricipu moze,ali kako ce da izgleda pitanje je.Meni je to nekako mnogo "mrsavo"... Na ove krausere sto ja imam nosaci moraju biti bas ove debljine. Zato sam jedva i nasao odgovarajucu cev.

Da ti kazem iskreno,ja vise strepim da se ne otkaci kopca kojom je kofer zakacen za nosac nego da ce nešto drugo otpasti. Ta cev od sušilice nema masivne i debele zidove,ali ja mislim da su sasvim dovoljno jake da izdrze normalno napakovane kofere.Ako su varovi dobri i sigurni nema razloga da ce otpasti. Ja sam vario i pokusao da savijem na mestu vara. Cev se savije na par cm od zavarenog,ali ne puca. A to je ipak ekstremni test. Sa 7-8 kg,do 10...ja mislim da nece otpasti nista. Nego smo mi naucili da sve predimenzionirano pravimo,pa tako npr.nosac mog zadnjeg kofera je oslonjen na flah 6mm. Objektivno bi mogao biti 3mm. Jos nesto. Na ovim nosacima za bocne kofere postoje tri tacke vezivanja na ram. Ni na jednom delu ne postoji tolika sila koja bi po principu poluge delovala toliko snazno da nesto iskrivi ili otkine. Top kejs mi je dosta daleko od tacke vezivanja za ram i tu bi se nosac sigurno iskrivio da nije jaka cev (givi).

E,posto sam nosace skinuo,malo je radila brusilica,busilica i aparat za varenje. Skratio sam ih za donji nosac i sada ce tu doci novi koji se kaci na nosac auspuha,a ujedno obilazi oko amortizera. Na gornjem delu sam takodje navario novi nosac,a i zadnji moram napraviti nov. Ali o tome kasnije. Cekam da stignu nove cetkice za brusilicu jer bez alata nema ni zanata...

Povratak u rubriku sopstvenih majstorija. Elem,nabacio sam druge auspuhe. Ovaj put je to stvarno dosta pristojnije od onih prohromskih cevi sto su bile do sada.Ako nista drugo,onda bar do zvuka. Jeste da mi je tesko da se naviknem na ovu tisinu. Cak sam se na prvo paljenje uplasio da nesto nije uredu sa BMW-om,jer ga nisam odavno cuo da radi tiho.Kako god bilo,nov izduvni sistem je uslovio i izmestanje kofera. Malo je nosace trebalo skratiti,uvucu pod nosac zadnjeg kofera i zakrenuti zadnji deo na dole. Samim oblikom auspuha koji je blizak originalu dosli smo do toga da nema mogucnosti da auspuh izgori donji deo kofera,pa samim tim sam mogao da ih spustim dole. Evo jedne slicice Bendze sa novim izduvom:

Jupiiiii!!!!

Mozda ne bi bilo lose da premeris prsluk pa da napises mere u santimetrima. Ono-duzina,visina,sirina... Cisto da bi neko ko je zainteresovan lakse premerio da li mu odgovara ili ne...