Moram da dam komentar,mada me niko ne pita! Ja sam slab na ove cetvorocilindrase iz sedamdesetih pa cu sebi dati za pravo da kazem da je ovo jos jedan lep primerak ,koji uz malo dobre volje ,znanja i para moze dobiti svoj stari sjaj. Ako je masina zdrava,samo da se sredi sediste,promeni auspuh , da se naglanca hrom i nova farbica i eto miline... Naravno,ukoliko je cena prihvatljiva,ali to necu komentarisati jer nisam ni kupac ni prodavac...

Pozdrav Ljupco! Dobro dosao u moto zajednicu! Kakvi su to novi zakoni da moras da se rastanes od svog ljubimca?

Bog ti pomogao brate! I dobro nam dosao!

Hmmmmmm.... Izgleda tako lako.... ...ali mi zao da busim karb... Probacemo na struju...

Ne bih da kvarim sad ovu temu,ali glupo je da otvaram istu,samo da se zove "ja bih u svog BMW-a ugradio tng". Nego,nije problem za dovod plina u karbove.To bi ja pustio skroz kroz filter i one plasticne usisnike tako da se tu nista ne busi i ne vidi. Ali odakle da uzmem vakuum? Ili bi tu mogao neki sistem sa ne vakuumskim isparivacem? Ima tu jos kojekakvih pitanja tipa oko grejanja isparivaca.Da li napraviti sistem sa vodom ili sa sondom ili mozda nesto trece i slicno...

Isparivač je "automobilski" (Lovato), kao uostalom i ceo sistem. Što se tiče gašenja u krivinama, isprobano i nema problema, a na "ćopavoj" se motor zaista gasi kad je na leru. Sistem koji je trenutno kod mene sadrži: Bocu za domaćinstvo od 5 litara (sa ventilom), elektro-ventil za plin (sa filterom), isparivač (radi pomoću vakuuma). I to je to za sada. A trebalo bi još da ima: Elektro-ventil za benzin, senzor bočnog nagiba ( sa prekidačem za el. ventil plina), originalnu bocu sa opremom (ventil, plovak, pokazivač nivoa ...). Mislim da bi to bilo dovoljno. quote] Taj senzor bocnog nagiba pretpostavljam da sluzi za to da precvika dotok plina u slucaju da motor legne na bok. A jesi li vakuum prikljucio izmadju karburatora i glave? Kod tebe verovatno postoji ona mala pipa za vakuummetre pa tu mozes da nakacis to crevo. KOd mene su karbovi za siberima i nepostoji otvor na koji bi se mogao prikaciti vakuum. Ja bi morao da smislim neki drugaciji sistem ako ne zelim da busim rupe...

ne,pogresno si skapirao,ti ventili sluze da kad padnes nedaj boze ugase dotok plina, eh to se steluje pa ako lose nastelujes moze i da se ugasi u krivini..a te ventile sa nekim setajuce mrdajucim kuglicama neverujem da ima, a i ja sam ih na kraju izbacio, Aaaaaaaaaa... skont'o! Ja u principu kontam kako to radi na automobilu.Vec godinama vozim na plin i presao sam o-ho-hooo,ali vidim da sam ovo nesto pogresno shvatio.

Kakav sa stavio isparivac i kakva ti je instalacija? U stvari me zanima da li si ubacio sistem kakav ide u automobile ili je to neki uredjaj namenjen bas za motocikle. To me interesuje zbog one price iz druge teme gde bokilic kaze da ce sa automobilskim sistemom motor da se gasi na bocnoj ili u krivini kada se nagne.Neke silne ventile i kojekakve zezalice je spominjao. Imas li ti sve to?

Bravo,bravo!!

Motori su prelepi! Hvala za fotke!

Kad odu lezajevi,tacnije cementacija sa lezajeva,to se na ulju pokaze u 99% slucajeva kao da po njemu pliva fina prasina. Moguce je da je i neko zupcanik,ali to se tesko moze znati ovako preko neta. Trebalo bi da ti to pregleda neko strucan,jer motor moze da ide kao mecava,ali je pitanje dokle. Ako je nesto zrelo da se zameni,bolje da se to uradi dok se ne raspadne.

U opste nisam video da probija. Meni se tu pokidala ona pletena izolacija sto obavija kabal,pa sam ja nesto pokusao da zaglavim da to stoji. E kad sam uglavio kabal u kapicu kako Bog zapoveda on je proradio punim plucima. Hmmmm....Ala je lepo kad sve radi kako treba!

Nisam nesto stigao da pisem u ovoj temi.Odavno sam resio problem,ali evo sad da nepisem kako. Naime,vec sam rekao da mi je BMW 'ladan redio lose.Stalno je trebalo po malo gasirati da se ne ugasi.Cak kad drzim gas na 1000 obrtaja,on se polako gusi i gasi.Ja onda moram da zavrnem po gasu da bi radio i tako par minuta dok se ne ugreje.Posle lepo radi. Hmmmm... Napravio sam staf za fiksiranje ler gasa i to sad redi ok,ali dok nisam sredio kablove,tj kapicu svecice na desnom cilindru nisam uspeo da smirim rad na leru. Tu mi je negde probijalo i gubio je varnicu.Onda se nekad to namesti pa sve radi super,a nekad se poremeti pa probija po malo. Sada je sve ok i radi kao Doxa!

Pa sada si vec malo zakasnio za sljivu. Mozda moze jos da se nadje,ali vec je proslo. Sada jedino smrznuta,ako ima. Ako ti odgovara,sada je lakse da se nadje jabuka. Ne znam za cenu,ali mislim da bi moglo da se nadje potkupljace za rakiju u svakom selu na Fruskoj Gori.

Dobrodosao!!!!

E Danko,Danko... Epizoda koju si opisao sa Gazele je svakodnevna,samo sto su nekad akteri na motorima,nekad su u automobilima,nekad u kamionima... Ta trojka na motorima je pokazala svoj nivo kulture,tj. nekulture,ali to nije razlog da ti sada generalizujes i da kazes da te je sramota sto si bajker.

E nek si rek'o! Da su se ovakvi pitali,ne bi imali ni struju.Pusti ljude neka rade sta su zamislili. Voznja na gas se jednako zabavna kao i na benzin.Nije nista opasnija ako se sva odradi kako treba,cak je mozda i bezbednije.Problem kod motora stvarno jeste gde smestiti bocu i mali broj predjenih kilometara sa jednim punjenjem,a sto se tice gubitka snage to je vec stvar za diskusiju. Mislim da je na motorima preko 60-70 KS gubitak snage zanemarljiv u odnosu na ustedu koju pruza voznja na tng. Svako ima pravo da proba sta zeli,dok je to u okviru zakona. Tacno je da ako nekog posalju na vanredni tehnicki sa home-made bocom,taj isti ima sanse da se pojavi na TV-u kod Alvirka kao primer bombe na drumu. Vec je bilo toga. Boca mora da ima atest,ali nije nemoguce da se rucno pravljena boca i atestira.Mada to sad povlaci neka druga pitanja tipa cene i sl...Da bi se dobio atest,i isparivac i boca moraju imati atest. Na osnovu tih papira se dobija uput za atest gde komisija procenjuje da li je sve ugradjeno po propisu i izdaje atest za koriscenje uredjaja za tng u vozilu. U koliko nema ovih papira od atesta nema nista. Ipak,ja mislim da ko ima nameru da pravi bocu sam,taj nema ni nameru da atestira uredjaj na vozilu.

netreba ti,,ni pumpa za vodu ni sistem za grejanje...postoji mnogo bolji sistem.... ali...o tom potom..

Meni treba i pumpa za vodu na 12V,da mogu da napravim sistem za grejanje. Ostalo nije problem.

Dobro dosao!

Uzmes dobru smirglu,stavis na ravnu plocu,polozis disk na smirglu i laganim pokretima vrtis u krug dok risevi ne nestanu. Posle uzmes finiju smirglu,pa jos finiju i tako dok ne bude disk ispoliran do ogledalnog sjaja... Mislim daaaajjjjj... batali to i vozi ili kupi nov!

"Zbog nekih idiota me sramota sto vozim motor." Razumem tvoj gnev i bes,ali preterao si... Sramota me sto vozim auto-kakvih vozaca ima; sramota me sto vozim traktor-kakvih poljoprivrednika ima; sramota me sto sam taxista-kako se taxisti ponasaju u saobracaju; sramota me sto sam kamiondzija-kako bahato voze te grdosije pojedini; sramota me sto sam covek-ima nas raznih... Daj opusti se malo.A za te batine,sto bi moj cale rekao- "prvo sa'rani one sto si pobio do sada!"

Gas,gas...

Bravo jos jednom! Toliko puta vidjeni predeli,a uvek zanimljivi i iznova lepi!