Tomo,spremi ti kesa i drzi se deda Daneta.pa ces se vozati na prolece Na zalost,delovi su za BMW-a skupi,ali dok se ne otvori,ne zna se sta je... Ipak,sve moze da se popravi. Krenuo si na vreme,samo polako i sa prvim danima proleca bices i ti u sedlu

Da ne bude zabune,onaj zuti kofer nije moj! Ja sam jos uvek na benzinu! Takodje mislim da je svaka ugradnja plina u varijanti "uradi sam" prilicno opasna i da bi bez barem nadgledanja strucnog lica (bokilic) ovo bio opasan poduhvat. Sve to moze i da ide i da traje,ali kad dodje do gustog...

Malo je nezgodno da skidas bocu svaki put kad pozelis da przis po krivinama. Recimo,na 500 km si od kuce,a tebi se jurca. A gde ces sa bocom ako je skines? Najlaksi nacin da se smanji muckanje je taj da se boca drzi stalno puna. Znaci,svaki 50-100 km pumpa i sipanje do cepa. Onda je boca teza,ali nema mesta u boci da se plin mucka levo-desno. Ne znam kako bi izgledalo kada bi se u bocne kofere stavile dve boce od po 5-6l i da se spoje bakarnim cevima. Naravno,da se napravi takva veza da se obe boce pune na jedan multi ventil. Takav sistem bi bio daleko stabilniji na samom motoru. Bezbedniji?

Mislim da bi u maxiu ili u shad 42 ta boca stala bez da se sece ista. Ali,kao sto kaze cika Dule,nije problem da se mrda boca.To se lako pricvrsti. Problem je u muckanju gasa unutar boce jer je boca dosta visoko kad je u tom koferu pa dosta utice na stabilnost motora. To se pogotovo oseti kada je boca polu puna. E sad,ako bi se neko usudio da je isece i da stavi multi ventil sa strane,onda bi mogao i u unutrasnjost boce da zahefta po neku polu-pregradu koja bi sprecila muckanje tecnosti.

Ha! Ima Dane polu-proizvod! Nisu originalni prigusivaci,ali rade pos'o! I sto je najbitnije-provereno rade dobro i jednostavnije ih je sklopiti nego originalne. E sad,ne znam koliko bi to kostalo da se napravi...

Ona prva slika sto sam postavio,sa bocom u zutom koferu je boca za domacinstvo,ali isecena. To je "petica" (nazivno punjenje) na kojoj je odrezana rucka i postolje i navaren je ulaz za multi ventil. Ta boca je teska oko 8 kg prazna,zapremine oko 12 litara i ako u nju stane oko 10 litara plina mogla bi da traje 150-200 km. Da li je bezbedno to napraviti? Po meni je bolje na ovako "osisanu" bocu napraviti (multi)ventil kod strugara da se srafi na postojece mesto,ali tu i dalje imamo problem muckanja

A evo kako se to radi preko...

Evo kako je kolega sa jednog drugog foruma resio stvar. Nije da preporucujem. Samo dajem primer!

Da li znas za cega sluzi zeleni karton? To je samo obrazac kojim se dokazuje da je placeno medjunarodno osiguranje. Moze se izvaditi za svako registrovano vozilo. Znaci nije garancija da nije kradeno,jer nema sa tim nikakve veze.Ako moze da se registruje ukradeno vozilo,(a vidimo da kod nas i to moze) znaci da moze da se za takvo vozilo izvadi i zeleni karton. Kada prelazis granicu,ako nemas zeleni karton,ne mozes ni da predjes. Ako imas, oni mogu da ti provere vozilo i ako je na listi,adio... Znaci,zeleni karton nije bas u nekoj vezi sa ovom temom.

Tomo,dobro dosao na forum,ali si promasio.Ovde si trebao lepo da se predstavis,da kazes ko si i odakle si,a na drugom mestu da izneses svoj problem.Pozzzz...

R.I.P.

kada nadje yuga na krovu na parkingu promenice odnos prema bajkerima.

Vratite temu gde joj je mesto...

Druže, ako stavljaš to na bembaru, nemaš brige pošto ti je (ako se ne varam naravno) alternator od 750W....a potrošnja ti neče skočiti ni za decilitar. R 65 ima alternator od 280 W. Hmmmm... spracu mojih 180 W na R50/5...

Ja cu,kad budem dokon,ugraditi na BMW-a.Na zalost,prvi testovi ce biti tek na prolece,ali to i nije toliko vazno jer BMW trosi do 4.5 l/100km. Ako budem imao vremena,probacu da napravim da stavim na Audi,pa da vidimo ima li vajde.Tu struje ima na pretek. I tu nije zbog ustede jer Audi trosi do 9 l plina,a na auto-putu padne i na 6.5. Znaci,pravicu hho,ali kad budem imao malo vremena da se pozabavim time. Cisto probe radi.

Nekad je bilo kako ko hoce,a po novom bi trebalo da se teski trajk registruje sa tablicom za motocikle. Ali vec sam video i trajkove sa novim,velikim (automobilskim) tablicama . Kako sad to opet moze ??? Eto ,kod nas sve moze. E sad,lepo pise da po novom zakonu "Возач возила В категорије има право да управља и лаким трициклима и лаким четвороциклима, тешким трициклима чија снага мотора није већа од 15 kW и тешким четвороциклима, као и тешким трициклима чија снага мотора је већа од 15 kW када напуни 21 годину." To mu dodje da ako ti sure ima 21 i preko toga,sudija ne bi trebalo da ga osudi. Znaci,nije stvar u tablici,vec u kategoriji koji tvoj surak ima,ako nema ogranicenje...

Evo kako je covek sve to stavio na Hondu cx 500.

Pa ne moze i jare i pare! Mozes da nalickas nekom dobrom polir pastom,ali samo za slikanje. Kad se przi mora i da potamni... Jednostavno prihvatis to kao takvo i vozis...

Auuuuuuuu....brale,svaka ti cast!!!!

Sta cu,kod mene se ne sklapa sama.Ne vidim da je nesto budzeno ili da nesto fali. Ipak,i ako je kod mene vec 13-14 godina,ja nisam prvi vlasnik pa ne mogu da se zakunem da je tako izasao iz fabrike. Iskreno,to mi se i ne dopada kada se sama sklapa. Vozio sam pre mesec dana Z900 iz '76. nozica je napravljena da se sama sklapa. Malo je falilo da se prevrnem i nikako ne mogu da se naviknem na to.

Ja za drugacije ne znam Koliko ja vidim kod mene nista nije budzeno.

Sve zavisi kako gledas na stvar.BMW od 14 leta moze biti starkelja,a moze biti i decak. Moja ala je iz '73. godine. To je BMW R/5,serije koja se proizvodila krajem '60.-tih i pocetkom '70.-tih. BIlo je tri modela: R50/5;R60/5 i R75/5. Ne znam kada su poceli da ubacuju prekidac copave,ali sumnjam da je imali modeli do kraja sedamdesetih...

Kod mene nije vareno za motor. Pogledaj prvu sliku. Napravio sam nosac od flaha i usrafio za sraf koji drzi roll bar.To je u stvari sraf koji je ujedno i nosac motora.

Hvala Peco!Sada je mnogo preglednije. Nisam dao objasnjenje za skicu,ali prosto je.Ono gore desno su polozaji nozice i menjaca u kombinacijama. Kad je crveno motor radi,a kad je plavo-gasi se. 1. ler + nozica gore = RUN (tj. radi) 2. ler + nozica dole = RUN 3. prva + nozica gore = RUN 4. prva + nozica dole = OFF (tj. gasi se)

I vodi racuna gde ces da odneses felnu.Ako se neko i prihvati da ti to odradi,ne znaci da to i ume.Znaci,samo kod proverenog vulkanizera,po preporuci.Kada uzme da ti radi neko ko ne zna,pa ti izgrebe svu felnu,onda je kasno za plac! Za ovakve situacije trebalo bi da imas stender da mozes lepo da podignes zadnji deo motora i sam da skines felnu. Onda felnu u gepek pa kod pravog majstora.A ko ne zna sam da skine tocak sa motora,jebi ga...