Ja sam poceo motor da parkiram u rikverc otkako sam procitao ovo! @dav, ja mislim da je Mina jedini clan na forumu koji je vise puta od mene padao sa motora? Prosek mi je 4 pada po sezoni. Ne racunam kad motor padne bez mene ili ja bez motora... Al nikad nisam zgazio policajca motorom il prosao kroz izlog

To ti se cuju zbice sa prednjeg tocka, polako pucaju i ostale...

Neko me je zvao?

Ne vidim slike na mobu, jeftinije mi je bez njih ali i bez slika sam uzivao u opisu. Svaka cast!

Ccc, Dav-e, ti si bar vozio moj motor, valjda si primetho da je 4taktni?

Jedan je sstruja

Necu ni da mu trazim pare kad ih necu dobiti. Sad mi pricaju kolege za 4 slucaja da im je zakacio automobile na parkingu, nikad nikome nije nista platio... Organizovacu ih da njemu skenjamo auto srazmermo steti. Ja cu da mu auto prevrnem na bok, iskrivim volan, iskrivim vezni lim kod levog fara, iskrivim kvacilo, pokrivim zadnji vezni lim gde srafi tablicu, ulubim pod kod vozacevog sedista gde noge drzi itd...

Krecuci se u rikverc udari coravko u zadnji kraj motora i obori ga na beton. Steta: - pukla tablica - polomljen nosac tablice - iskrivljen fudaster - iskrivljen nosac farova - iskrivljena governala - pogrebana rucka kvacila - pogreban rukohvat - prosuto 1l benzina iz rezervoara - karburator mi preliva Da li sam dobio izvini od coveka? Pomoc da ispravim pokrivljeno? Ponudu za nadoknadu stete? Nisam dobio nista od navedenog osim glavobolje i nervoznog stomaka! A coveka znam, znamo se mesec dana, radi ovde kao portir... Ma... Razmisljam se da sve ljude smatram idiotima dok ne dokazu suprotno... Ovaj je dokazao da je idiot! A ja sam jos veci sto mi je neprijatno da trazim novac za zamenu ostecenih delova... Jes da se sve moze ispraviti i ispolirati al... I jesam ispravio, poliro nisam i nisam rasturao karburator da namestim plovak... Od pogrebanih i pokrivljenih delova sve je bilo novo, sve sam pravio sem fudastera... Ma jos me drzi bes! Pocinjem da razumem one koji bes u takvim situacijama kanalisu batinanjem... Jos mi zivci igraju!

Obavezno ali OBAVEZNO da se javite kada stignete u Gradiste posto morate da prodjete pored Dunavke i silosa! 063/7734-330

Svaka voznja mi je bila avantura sama po sebi sa mojim enterprajzom od motora... Ipak bih izdvojio turu V. Plana, V. Gradiste, Golubac, Petrovac, Svilajnac... Odlicno vreme, putevima koje prvi put gazim i naravno 4 gumi defekta u toku jednog dana... Ako neko moze da postavi link na tu temu, kucam sa telefona pa mi je nezgodno da trazim... Sveusvemu, zbog raznoraznih okolnosti nisam odvozio ni pola planiranog... Nadoknadicu to u zimskom delu sezone... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10733.0 (je li to to...)

Veruj da je mnogo vise eura nego sto bi mogao da naplatis tu ekskluzivu. Ali to je jedini legalan nacin da registrujes choppera... Postoje i drugi nacini ali su vec u sivoj zoni legalnosti... Jes da skoro svi tako rade al je i dalje ilegalno... Reci cu ti samo da jos nisam sreo nekoga ko je radio atest za choopera a znam ih dosta!

Jednacina je prosta, ono sto je presudno i od znacaja za upravljivost je inerciona masa. Drugim recima veci tocak veca inerciona masa i veca stabilost. Ne samo sto je veci tocak tezi vec i odstojanje od centra tocka - osovine. Kompromis izmedju stabilnosti i okretnosti su ti vozne karakteristike motocikla. Konkretno u tvom primeru manji (supermotn) tockovi su namenjeni za urbanu dzunglu, nagle promene pravca, cik-cak izmedju automobila, pesaka kako ko vec voli itd... Dok je kod enduro ili offroad varijante mnogo bitnija stabilnost, mozda manje zbog inercione mase i ziroskopskog efekta koliko lakse apsorpcije neravnina sa vecim tockom... Probaj skuterom na offroad

Ljudi da se ne lazemo; moto skupovi se prave zbog novca jer se od novca i prave i to nije nikakva sramota i bruka. Covek pravi sinu svadbu ili ispracaj u vojsku i pored imena na spisku gostiju napise procenu koliko ce ko da stavi para u kovertu i to prevagne sa spiska od 300 ljudi ko ce se naci na spisku od 150 pozvanih za koje ce imati para da napravi veselje a da mu se ulozeni novac bar vrati. Jednostavno u takvom vremenu zivimo i u takvom drustvu gde se sve gleda kroz novac. Negde sam cuo: "kakva drzava - takva i baba sera" Primera radi, onu livadu u Radovanjskom lugu gde se odrzava moto skup covek iznajmljuje za cini mi se 500-600e i tako svake godine... Sto je po meni enormna suma za livadu u sred vukojebine! Ko je bio zna o cemu pricam! Poredjenja radi iznajmljivanje njive za CELU godinu je oko 1e po aru. Ona livada ima max 50ari, sto znaci da je na nekom drugom mestu mogao bi da uzme maximalno 50e za celu godinu a ovako uzme 500e za 3-4 dana. A to je samo za lokaciju gde treba postaviti neophodnu infrastrukturu koliko toliko neophodnu za odrzavanje skupa. Druga je stvar sto organizatori ponekad i poneki lose organizuju ili ponude malo za "napumpane" cene. Pa to sada ne bi trebalo da predstavlja problem nama, gostima, moto-skupova; svakog vikenda se odrzava skup na najmanje 2 lokacije kod nas, plus skupovi u okolnim drzvama... Sto je ogroman izbor.

Da se pohvalim i ja, jutros sam posle 3 skoknuo kuci iz Gradista a popodne krenuo nazad. Naravno ne bi bilo sterilno da ne padne kisa usput. Mogao sam da se sklonim na pumpu, kod nekog drugara, koliko sam krenuo put Gradista. Naravno odabrao sam da nastavim da bih proverio da li sam dobro resio kablove (ko je bio u Despotovcu zna o cemu pricam). Kablovi tj. Kabl je izdrzao a i ja sam i posle 30ak km i iza nekoliko brda me je cekao suv asfalt, jedino su mi pantalone bile mokre U zadnje vreme volim da vozim po kisi, dobra jakna, dobre gume i uskoro pantalone nepromocive i ni sneg me nece spreciti da vozim...

Polako smo prelezali dosta decjih bolesti - los karburator, lose gume, lose kablove, lose sajle, lose svecice, lose zavareno sediste, otpao far (od offroada sa Srletom)... Sve nabrojano je zamenjeno, sem akumulatora, popravljeno, skrpljeno... Naucio sam da po zvuku motora i raznim dodatnim zvucima koje pravi kada mu nesto fali da dijagnostikujem gde je "kvar". Od zapusene slavine za gorivo, zasmercale platine, malog zazora platine i svecice.. To mi dodje kao neki redovan servis na 800km ako mu pre nesto ne zafali; Skinem prvo svecicu i vidim kako ona izgleda, da li je pocrnela keramika, kakvu varnicu baca (mora biti jedna tanka, jasna) najbolje predvece ili ako je oblacno. I naravno stanje vrha svecice; pod vrhom mislim na onaj kraj u kompresionom prostoru; on ne sme biti crn i garav, mora biti beo! Sto je znak dobrog sagorevanja, smese itd.. Osmirglam platinu, nastelujem zazor, namazem breg mascu. Ocistim filter za gorivo i na slavini i ovaj drugi. Filter za vazduh je nov, njega ne diram jos uvek. Naravno nivoi ulja u masini, menjacu i diferencijalu... Ima oko 3.500na satu i nadam se da ce biti jos dosta!

Trebaju mi vasa misljenja, iskustva sa ovim motorom. Potrosnja, trajnost, kvalitet, poznate mane, ponasanje na putu, van puta. Planiram transfer u endurase pa mi je jedan ovakav izleteo kao povoljan iako sam planirao nesto od 500ccm...

Ljudi, nasilje ne resava nista! Nasilje radja samo novo nasilje! Nazalost zivimo tu gde zivimo i kako zivimo sa totalno poremecenim vrednostima, nekulturom... Setim se jednog klipa, neka skrivena kamera gde se lik sakrije u postansko sanduce i cima koverte koje prolaznici ubacuju... Da bi jedan lik izvadio pistolj i istreso sharzer u sanduce... Pouka; nikad ne znas na koga mozes naleteti tako i ako nisi dovoljno lud ili previse lud ko zna kako se moze zavrsiti...

Ako niko nije stradao zasto crna hronika?

E druze, samo zbog tebe sam resio da BMWa krstim NX-01... Tako da vise nismo drugovi nego kumovi! Bicemo daleko dokle god budemo pricali da smo daleko... Da sam neko m.do u zakonodavnom telu brzo bi se doslo do zakona al bi do prhmene prosao ceo jedan eon...

Tim opasnostima bih dodao i opusak cigarete i tresenje cigarete kroz prozor. Desavalo mi se da pikavac bacen iz auta ispred mene udari u kacigu ili u grudi a ko zna koliko puta sam smrkao pepeo... E sad, problem je sto ne postoji nijedan saobracajni zakon koji bi to sankcionisao. Jer to nije samo pitanje kulture i cistoce vec je opasnost. A da ne pominjem pljuvanje kroz prozor, bacanje jogurta uz ostatke dorucka, limenki... Trebalo bi nadlezni da se pozabave time. U kulturnim zemljama je dovoljno da odem u policiju i prijavim to i to vozilo za bilo koji prekrsaj. U Swici postoji kazna i za prst srednjak.

2 wulfy promenjeno

2Obelix naravno da sam uvek ima kljuc ali sada nisam, verovatno je ostao negde pored puta za vreme neke od mnogobrojnih pauza... Pa sam kupio nov...

Stigoh u Gradiste bez nekih problema, samo mi je dupe utrnulo od 300km bez amortizera... I pravo na posao pa do ujutru... Kvario se BMW, kako nije, 3-4 puta u gradu po onoj vrucini, ugasi se i nece da upali a i kurbla se cudno ponasala, kao da drobi melje unutra. Da li je nesto u menjacu ili je od toplote klipan zaglavio tek treba da ustanovim jer mi je i svecica crkla i cim sam kupio kljuc za istu on proradio na novoj svecici i stigoh do V. Gradista u cugu skoro... Kao sto rekoh obicno se ne nerviram ali covek me NAMERNO gura s'puta, ja sam to protumacio kao pokusaj ubistva i sad mi je krivo sto nisam zapamtio registraciju pa da ceo slucaj prijavim u policiju. Bas me interesuje kakn bi oni reagovali, knje bi mere preduzeli i da li bi...

Krecem iz BGa za Gradiste malopre posle celog dana maltretiranja po vrucini i problemima sa motorom a jos se i nevreme sprema i na bulevaru preticem jednu hondu shadow neobracajuci mnogo paznju, sva mi cula otupela da bi me isti posld stigao, kaze necu da se javim al sa osmehom. Nastupio je kao da se znamo, znate one situacije kada vam se neko javi i vi pricate s'njim a ne mozete da se setite odakle se znate i ko je to a pricate praveci se da se znate. I tako mi vozimo od semafora do semafora i vozimo uporedo i pricamo i u voznji. Ispostavilo se da se nismo znali ranije i da je drugar poceo pricu jer vozimo kruzere. A sve vreme iza nas jedan pikap malo malo pa svirne i nesto negoduje. Linija puna, mi vec izasli iz grada, ispred nas nekoliko autobusa, vozi se 40-50, lagano. Da bi u jednom trenutku kada sam ja zaostao dok mi je dao vizitku ovaj pikap krenuo u preticanje, naravno u mojoj traci i na sirenu gestikulirajuci i povrh svega krene da me izgura sa puta. Morao sam da ukocim da me ne udari sa strane. A sve vreme dok je svirao i drugar i ja smo bili u fazonu ljubomoran, pusti budalu, hoce da nas preleti i sl. Stvarno je bila situacija da to sto smo vozili uporedo nije nikog ometalo, puna linija, kolona od 500m u oba smera. Obicno sebi ne dozvoljam da me dijabole i ti pokusaji ubistva izbace iz takta. A ceo dan me pratile dijabole, preticu ljudi koji mi idu u susret kao da nisam tu. Kad sad jutros dolazio u BG u pre Grocke na onom usponu sam morao da usporim na 20 da me ne bi ubila dijabola sa kombijem koja pretice traktor sa jedno 100km/h. Uzan put, ne mozemo da se sva trojica izmimoidjemo. Ali me je ova dijabola sa pikapom toliko iznervirala da sam bio u stanju da mu ne znam kako uzvratim pa i vatrenim oruzjem da sam imao. Moj drugar ima obicaj da kaze: sto nije robija 3 dana! Mislim da sam sve rekao. Sad sam na pumpi u Grocki, sakrio se od kise pa tipkam na telefon post dok cirkam sok i cekam da stane kisa. Ima jos 100 i kusur km do Gradista, bice jos dijabola koje izgleda samo mene cekaju!

Za koga ti radis DOG pa hoces SVE da znas o nama :) Bila je slicna tema vec - koje smo sve motore vozili do sada... Ja sam svoj prvi motor zaradio dok sam studirao u BGu, drugi sam kupio od prodaje prvog i za 6 meseci sklapanja ulozio jos toliko... I jos ulazem, jes da sada jedva skrpim za benzin al se snalazim nekako... Sto bi rekao Dexter, ko hoce nadje nacin, ko nece nadje izgovor!