Dobrodosao druze!!!

Dobrodosao druze! BMW + 1!

Ma kakvu vi zimu mozete da imate u primorju???

Pridruzujem se cestitkama!

Svaka cast, pravi si motomudic :)

Kada padne sneg nije toliko hladno. Taman mozemo Pauk i ja da napravimo sneska Lalajku dok postavimo kamp u dvoristu :)

Ja sam solidne rezultate postizao i sa obicnim polir pastama za farbu. Ali u pitanju je bio pravljeni vizir od pleksiglasa. Ne znam da li bi smele da se koriste tako invazivne metode na ovim vizirima sa slojevima protiv magljenja, zastitom od UV zracenja i slicno...

Upoznat sam i ja sa planovima i 100% podrzavam! Bicu tamo da pomognem koliko mogu pa ako nista drugo da kuvam kafu i secem pecenje

Nema dalje, sad je samo nazad

Moja greska, izvini! Nisam lepo procitao, nisam vide nece pomoci..

Ne znam da li si procitao moj post??? Ne slazem se sa tobom da je tesko naci predusretljivog motoristu...

Ja sam gorepomenutu temu i pokrenuo sa ozbiljnim planovima, planirajuci da se bambiji dele bas po zasluzi... al sta ces...

Ako moze da se nominuje samo jedan, onda je to Srle69. Onog dana kada smo se upoznali mi je pomagao da osposobim zadnju gumu od 7-8 uvece do 1 ujutru. Odvezo me da kupim unutrasnju, doneo alat da skinemo gumu, vozio na pumpu da napumpamo gumu, doneo lepak i flekice da krpim gumu koju sam probusio pri montazi, platio pljeskavicu dok se susio lepak... Cela prica je u: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=8640.0

Dobrodosao Bane, kog BMWa vozis???

Primer drugara koji je ove godine kupio motor, snadbeo se opremom ali nije polaga za A kategoriju, tacnije dvojica njih. Prosli MNOGO kilometara ove sezone, mahom po skupovima u fazonu niko nece da zaustavlja grupu motorista. Krenuli su sa Bike Rock mirovnom misijom u Mitrovicu. E, sad postoje razne verzije sta se tacno dogodilo (nisam se nesto trudio da saznam tacnu) ali otprilike da kada su culi da su na granici trazili dokumenta (dozvolu izmedju ostalog) okrenuli se i bezali. Prvi je odustao posle 10 minuta potere kada je video da oni nece odustati. Inace ih nikada nisu ni jurili ili su policajci ubrzo odustajali. Drugog su jurili do Kopaonika kada je udario u autobus. Prosao je bez nekih povreda ali ga je policija uhapsila. E, sad, onog sto je stao su pustili bez ikakve prijave (policajac koji ga je zaustavio ima rodjaka u selu odakle je on) a ovom drugom su nakalemili ne znam ti ni ja sta sad. Ali verujem da je popio krivicnu prijavu. E, sad, da je bio malo veci mudic i sprzio CBR-RR kako je bog rekao verovatno ga ne bi onaj autobis zaustavio, vec bi prosao kroz njega pobivsi verovatno pola ekskurzije ako ne i celu. A koliko se secam autobus se registruje na 52-56 mesta... Ne znam sta sam hteo da kazem al valjda me neko razumeo...

Ja sam mislio da je jedan od razloga i to sto zicane felne bolje upijaju jake udarce od aliminijumskih, ne deformisu se kao aluminijumske i sl...

E, da, zaboravio sam da napomenem da se sa potkapom MNOGO manje magli vizir! Ja sa ovom mojom starom integralnom ne bih mogao uopste zimi da vozim motor bez potkape. Magli malo kada stanem al tad otskrinem vizir dok ne krenem, posle zatvorim... ali je potkapa ta koja sprecava magljenje vizira!

Kako je to lep motor...

Dobrodosao! U potpisu vidim 1200GS, znaci BMW+1!!!

U takvim situacijama je bolje pustiti motor da ode, tj. odgurnuti motor od sebe ili sebe od motora. Bolje da svako od nas padne zasebno nego da padamo i klizamo zajedno... Sa motora se pada i manjim trzajima a kamoli ovakav rodeo... ipak je u pitanju sreca i strasna zelja da se ostane u trci... Adrenalin na MAX!

Dobrodosao! Koji si ti, ovaj sa kamerom?

Hm, interesuje me da li postoji taj power commander postoji za moj motor? Razmisljam da ga ugradim na svoj motor :)

Dobrodosao! Beverly je metroseksualni skuter

Opel Kada kazem Opel svi pa i ja prvo pomislimo na auto, neko na kadeta, neko na vektru, svako prema mogucnostima… Da li neko pomisli na sivacu masinu? E, automobilski gigant Opel ciji je osnivac Adam Opel (1837-1895), je poceo sa proizvodnjom sivach masina. Adam Opel i prva sivaca masina koja je izasla iz fabrike kao i prvobitni Opelov zastitni znak: No, nije opel bitan pomena na ovom mestu zbog sivacih masina vec zato sto je nekih 30 godina proizvodio i motocikle, od 1901 do 1930. Opelov 2-cilindricni luksuzni motocikl sa 3,5 konjske snage i elektro-magnetnim paljenjem iz 1905: Iz iste godine jednocilindras sa 3,75 konjske snage E, dok se jos secamo sivacih masina, poslednja masina koja je izasla iz opelove fabrike 1911: Opelov motocikl koji se proizvodio od 1912-1922: Opel je svoj najpoznatiji motocikl proizveo 1928, popularni Opel Motoclub: Inace, motocikl nije projektovan u Opelu vec je otkupljena licenca za isti od Ernsta Neumanna Neandera. Motor je imao 500ccm i proizvodio 22hp sa tezinom od 180kg. Prozivodio se u dve varijante Tourer i Super Sport sa razlikom u poziciji i konstrukciji ventila. Sportski model je imao ventile i bregaste u glavi dok je tourer imao bocno postavljene ventile. Vodja ovog projekta je bio Fritz von Opel, takodje i test-vozac (rodja osnivaca Adama). Od njega po tice i prica o raketnom pogonu u opelovim vozilima pa i motociklima. Takozvani RAK program (nemacki Rakete), ideja je bila da se na vozila monitraju dodatne rakete. Probitni eksperimenti su radjeni na automobilima da bi te iste 1928 napravili ovo: Na SuperSport model je montirano 6 raketa ukupnog potiska od 30kg (6*5) sa namerom da se postigne maksimalna brzina od 200km/h. Sam motolcub je postizao brzinu od 120km/h. Na jednoj moto manifestaciji na Fritzovu veliku zalost u poslednjem trenutku su mu zabranili izlazak i probnu voznju sa raketnim motorom iz bezbednosnih razloga. Fritz von Opel sa motoclubom SS: Fritza u njegovoj nameri pretice Otto Lührs koji je 1929 u Hamburgu ispred 10.000 gledalaca sa Opel motoclubom i 14 manjih raketa premasio brzinu od 200km/h. Nakon toga Fritzov entuzijazam opada a ceo projekat RAK zapada u probleme posle eksplozije prototipa RAK4 automobila na jednoj voznji. Fritz konacno prestaje da se igra raketnim pogonom kada izvodi prvi let raktnim avionom sa ljudskom posadom iliti pilotom krajem 1929 posle mnogih eksperimenata sa automobilima, sinskim vozilima, motociklima i na kraju avionom. U ono vreme je oborio mnoge brzinske rekorde Opel, 1930 je kompletne pogone za proizvodnju motoicikala prodaje NSU-u cime prestaje opelovo ucesce u svetu motociklizma….

Sto se tice Killinger and Freund Motorcycle, procitao sam da su saveznicke snage nasle jedan kome se posle rata gubi trag. Sto ce ako sam dobro razumeo da taj motocikl zvanicno ne postoji, nema ga... Ako imas neke korisne linkove, podeli sa nama znatizeljnima...