Meni se motor davi u prvoj cetvrtini gasa. Naime kad ubrzavam polako do nekih 3-3500 obrtaja motor ima knedle i davi se, posle toga ubrzava kako treba a ako bih do tih 3-3500 obrtaja zavrnuo pun gas motor bi na trenutak progutao knedlu i poleteo. Kad usporavam kad dodje ispod 3000 obrtaja prpori iz oba auspuha. To se sve desava kad se motor lepo ugreje a kad je hladan lepo radi. Iglice su dobre, one tube kroz koje prolaze iglice su dobre. Probao taj sraf za smesu (onaj koji je van lonceta) da zavrnem za krug i isto se desava. Iglice na plovcima su dobre. Cisto radi probe gurnuo kroz glavne dizne licnu 0.15 mm motor slabije ide, i dalje ima rupe, tako da sam i njih otpisao kao problem. Karburatori vakumirani. Iglice spustene za 1.5 milimetar isto se desava, spustene za 3mm jos gore radi motor. Membrane dobre. Nov filter vazduha, airbox lepo naleze kao i one gume izmedju karburatora i masine. Svecice stavljene sve 4 nove Denso sa odgovarajucom temperaturnom vrednosti i opet isto. Poceo sam vec da gubim zivce i da ludim. Bokilic mi je daleko a probao bih sam da namestim, nije bas da sam toliki tutuban za to, svatio bih kad bi mi neko objasnio. Sent from my TA-1000 using Tapatalk