Mozes da se igras sa zazorom na svecicama i tako malo das ili skines predpaljenje, ali to nije neko resenje. Na primer meni je pucao sa manjim zazorom. Manual kaze 0.8 - 0.9 mm, a ja uvek stavljam 0.9mm i nema problema.

Na Sitoniji sam kod Neos Marmarasa, Danas skoknuo do Soluna. Masa bajkera vozi bez kacige... Jbga vruce je..... danas je bilo 41 oko 17 h. Videh u Solunu brdo bajkova neobezbedjenih, tu i tamo, ali uredno kljucevi izvadjeni iz brave. Inace ovde ima Hayabusa ko nekad APN 4 kod nas, a kriza...... Varadero je ko Yugo, a ima i Transalpova rekao bih previse..... Pa cak i po koji Ducati Kriza kriza, ali dobar standard.....

Da se nadovezem na temu. Trenutno sam na moru u Grckoj i odusevljava me cinjenica da ovde stoje parkirani motori sa kacigama na retrovizorima, kao i sa brdom ostale opreme i nikome nista ne fali. Vec nekoliko dana vidjam Transalp na plazi koji je parkiran sa kljucem u bravi. Niko ni da ga pogleda. Brdo skutera na sve strane parkirani sa i bez kljuca..... Svako vece parkirana Afrika sa dve kacige na setalistu...... Disk lock i lanac nisam video da iko koristi. A mi, zakljucavamo bajkove pa cak i ako su u garazi, a kamoli napolju....

Ovaj trajekt kao da je u CG, Kamenari - Lepetane.....

5,1 lit potrosnja, 90-110 km/h brzina nas dvoje i pun topcase. Beograd - Zlatibor i nazad.....

Nisam mogao da cekam vikend pa sam se provozao veceras, nekih 100 km. Prvi utisak je da je upravljivost fenomenalna, lakse se prolazi kroz krivine, motor je podvozniji. Na auto putu se ponasa odlicno, imam osecaj da se lakse kotrljaju tockovi, mnogo manje se osecaju otpori i lakse ide. Kroz krivine ide glatko i precizno, prijanjanje je odlicno, s obzirom da su jos nove i nisu jos legle. Na kocenju je super, a udobnost je fantasticna. Jednom reci prezadovoljan sam. Izgleda da je Pirelli konacno napravio odlicnu gumu. Ostaje test na mokrom pa da upotpunimo sliku.

Evo juce montirao nove gume Pirelli Scorpion Trail. Prvi utisak je da je bolja upravljivost, za ostalo cekam vikend pa da ih malo pustim da "legnu".

A ja merio kada su viljuške potpuno opružene-izvučene i sa oprugama u štapovima! Ne bi me začudilo da se mere ne slažu upravo iz ovog razloga! Hvala na brzom i preciznom odgovoru. Sutra vadim opruge i ponovo merim! Sasvim normalno da nisam mogao da čekam do jutra da bih utvrdio šta je u pitanju. Izvadio sam opruge, viljuške pritisnuo do kraja na dole i izmerio oko 190mm?! Dakle opet nešto ne valja. Videću ipak sutra šta je u pitanju. Viljuška ima još malo hoda na dole, ali nemam mogućnosti da je istovremeno pritisnem do kraja i izmerim. Međutim mislim da je to ipak samo par cm i da opet "ne štima". Pogledaj ovaj link. http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=166 Slike dovoljno govore

Evo prvih utisaka posle ubacivanja K&N filera. Posle zamene sam i sinhronizovao karburatore i podesio vazduh i ler. Motor bolje prima gas narocito iz nizih obrtaja. Ubzanje je ostrije, a i ujednacenije motor radi. Opsti utisak je da je motor prodisao i da lakse ide i ubrzava. Ostaje mi da vidim kako je na otvorenom putu i sa saputnikom, ali ovo sto sam do sada video prilicno obecava. Jos jednu stvar sam primetio a to je da brze smiruje obrtaje (turiranje u leru). Sve u svemu zadovoljan sam i preporucujem K&N filter!

Nadam se da si stavio nove gume? Inace to "vucenje" moze da bude zbog nepodesenosti ose tockova (sto kaze zika56), a moze da bude i zbog stapova prednje viljuske. Proveri da li je podjednaka visina oba stapa prednje viljuske u odnosu na trokut gornji. Jesi kontrolisao ulje u stapovima? Drugo, proveri lezaj volana (procesljaj forum ima tema lezajevi volana zamena i kontrola) Nadam se da je nesto od ovoga, a to se sve lako resi....

Evo sta ima na youtube

Iskreno, sem onog sto pise na kutiji i nema neko uputstvo. Kaze da se pere na 50.000 milja i da se lifetime tj garancija je 1.000.000 km. Uz to se dobiju i 3 nalepnice i kartica sa garancijom. Inace sam filter je odlicnog kvaliteta Made in USA, od silikonske je gume i rebra su od eloksiranog aluminijuma. Sam materijal filtera je kao gaza (od pamuka je). Nadam se da ce biti bolje nego sa OEM filterom.... Javljam ustiske...

Evo stigao mi je K&N filter za TA650. Montaza danas ili sutra pa onda testiranje.

PA onda mora da ide i pegla. Kako izguzvani da putuju

Ja imam K&N na svom TA650 model H-6501, cena u julu prosle godine negde oko 80e u Delti D. Potrosnja uglavnom zavisi od stila voznje i kvaliteta goriva tako da tu nisam primetio neku razliku. Sto se performansi tice cini mi se da motor nesto malo bolje povlaci iz nizih i srednjih obrtaja, mada je to mozda i subjektivno. Da bi se stvrano popravile performanse sam filter nije dovoljan, potreban je i otvoreniji izduvni sistem (kod mene je fabricki) i dizne veceg protoka. E sad posto razmisljam o ugradnji Dynojet dizni bilo bi lepo da ukoliko neko ima iskustva sa njima napise nesto vise!? Cena? Gde mogu da se nabave u Srbiji? Porucio sam danas K&N filter za TA 650 iz UK preko wemoto.com. Cena 45 GBP ili ti kad je stigao sms sa Master karice 56.12 EUR sa isporukom u Beogradu. Inace italijani kazu da 650 ima carbove koji imaju bogatiju smesu te ne treba dodatno podesavanje za filter. Evo linka pa Procitaj http://translate.google.com/translate?sl=it&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Ftecnica.transalp.it%2Fricambi_access_mod.php%3Fid%3D1&act=url

Gde si pročitao da je potrošnja manja sa K&N filterima? Performanse bi zaista mogle da budu bolje, ali manja potrošnja? Na saljtu proizvodjaca i u opisu proizvoda na Louis sajtu

Da li neko ima iskustva sa K&N filterima za vazduh? Koliko sam citao po web-u svi ih hvale i kazu da daju bolje performanse i manju potrosnju. Koliko je to tacno?

Ipak malo Sta ti je to iznad fara?

HONDA TRANSALP 600 VK/VL 1989 - 1990 41mm,54mm,11mm Ista je dimenzija i za TA650 iz 2002

Gore imas selnu, a dole moze i vezica

Slazem se sa hitman-om. Opusteno. Svako vozi onako kako mu odgovara i lezi. A sto se kilometraze i potrosnje tice, ko zeli neka stavi GPS pa neka izmeri stvarnu kilometrazu i brzinu, i naravno izracuna posle potrosnju. Svi brzinomeri "lazu" i tu nema dileme.

meni se desila ista stvar... nekad je bilo 5000-100km/h, zadnjih dve hiljade km je 5000-110km/h. ne potresam se... ide,radi vuce isto kao i pre... po sistemu,ako nesto nije pokvareno, ne popravljaj ga A kako je sa potrosnjom? Jel ista lil je opala?

Ako imas isto ulje slobodno sipaj! Naravno, isto je ulje

Jeste bila zatvorena (bogu hvala pa mi TA ne trosi ulje)

Vidim da je tema oko ulja vrlo "vruća", pa bih da postavim jedno pitanje. Prosle godine kad sam menjao ulje u motoru ostalo mi je u kantici oko pola litra (3 kantice po 1 lit a u motor ide oko 2.4 lit sa filterom). Kantica je uredno zatvorena stajala na polici u garazi sve do sada. Pitam se da li je to ulje dobro i moze li se koristiti? Rok trajanja ulja na kantici je do 2015 god. U pitanju je polusintetika 10w-40. Kakva su vasa misljenja?