Ne daj bože F1 nikome
Ron Haslam koji drži školu trkanja na Doningtonu je rekao da je tu ključ imati izbalansiran motor. Mašinu koja je podjednako dobra u svemu.
Kawasaki je prilično izbalansiran proizvod koji jeste u svojoj prirodi superbajk, ne motogp derivat uguran u šampionat. Šrafe ga godinama i brzo se prilagode, ulažu konstantno u minimalne izmene i unapređenja i imaju manje više 3 fabrička motora na gridu sa vozačima koji su dosta uvozani. Oni u jednom trenutku u sezoni krenu da prave razliku u performansama. Najbolji pokazatelj toga je poređenje sa Yamahom, Rea je na jedvite jade izlazio na kraj sa VDM i Lowesom na početku ove sezone, a prošle sezone mu nisu videli broj na leđima.
Sa druge strane Ducati kao i u motoGP nema izbalansiran motor. Imaju ekstremne performanse motora i tonu posla da to razviju kako treba.
Sem toga, ljudi ne kapiraju da su ostali Ducati timovi cirkus. Npr. Laverty polomi obe ruke jer vozi za ekipu koja isključi TC i probaju da voze tako ili npr. po defaultu nema quick throttle na motoru pa moraju da budže sad kad čovek više ne može da pomera zglob. Pirro koji taj motor poznaje kao niko, kaže da je nemoguće voziti sa Bitubo ogibljenjem, bukvalno motor ne može da se vozi, čovek je pao 2 puta u 3 kruga na treninzima. Ostaje samo Chaz koji očigledno ne može da se sastavi sa novom mašinom koja je takva kakva jeste. Bautista je izjavio da motor mora konstantno da se dorađuje, nema rešenja kao u motoGP kad iz fabrike samo donesu novi deo. V4 radi u jako uskom prozoru podešavanja, na Doningtonu kaže da se non stop "kretao", dodati tu i konfiguraciju staze, low grip, kiša i eto problema.