.

Neko ima karbonski raaaaaam

DA , ali logično je pomisliti da retko ko zapravo kreće sa pritiskom iznad minimuma. Svi ukalkulišu taj porast pritiska. Ono što znamo je da su se vozači protivili pravilu, jer da ne bi ušli u problem sa penalizacijom moraju da krenu sa pritiskom koji je iznad optimalnog što nakon vožnje u grupi prednju gumu dodatno osakati. Prednji Michelin je rak rana šampionata.

Vinjales opomenut zbog pritiska ispod dozvoljene granice. Sledeći prekršaj 3s penalty, pa 6s, pa 12s, a od sledeće godine diskvalifikacija. Pravilo o minimalnom pritisku je stupilo na snagu posle letnje pauze. Na Silverstonu je provera pritiska vršena po nasumičnom uzorku, a od juče se automatski nadziru pritisci svih guma, svih vozača, svo vreme trke. Vozač je prekršio pravilo o minimalnom pritisku ukoliko je ispod limita 50% krugova nedeljnje, odnosno 30% krugova sprint trke. Moguće objašnjenje za Vinjalesov prekršaj je činjenica da je kao vodeći imao čist put ispred sebe, te samim tim nije došlo do pregrevanja gume.

Bravo Dixon. Canet svaki put sa spoljnom nogom u vazduhu pomislim da ce da se katapultira

Normalno, nemaju resurse za razvoj u toku sezone.

Danilo se pravi da ne zna da je to BOSCH zapravo

Bukv sa krenuo da otvaram temu za 2025 :(((

Kad mogu da gledaju onaj usrani fudbal kao teletabisi, mogu vala i trku. Tako da, mislim da nije u tome caka...

Uhh kad bi Bezzechi zajahao Apriliju

Ma ne pratim od kad ne vozi Rossi...

Tačno. Japan je ušao u ekonomsku recesiju 90 i neke i nije se izvukao do danas.

Naravno, samo izvoli

Miller treba u WSBK, ne znam koliko puta treba da mu ponavljam.

Što?

BMW nije RPM uštrojen. Valjda?

Razlika bi bila samo 40-ak poena da nije vrisnula guma.

A Basanijevo puštanje Bautiste u poslednjoj krivini u prvoj trci?

U medjuvremenu https://www.cycleworld.com/blogs/ask-kevin/indian-king-of-the-baggers-v-twin-engine-inside-look/

Auuuuuuuu

To znači i da treba da skinu sav aero sa motora