Danilo se pravi da ne zna da je to BOSCH zapravo

Bukv sa krenuo da otvaram temu za 2025 :(((

Kad mogu da gledaju onaj usrani fudbal kao teletabisi, mogu vala i trku. Tako da, mislim da nije u tome caka...

Uhh kad bi Bezzechi zajahao Apriliju

Ma ne pratim od kad ne vozi Rossi...

Tačno. Japan je ušao u ekonomsku recesiju 90 i neke i nije se izvukao do danas.

Naravno, samo izvoli

Miller treba u WSBK, ne znam koliko puta treba da mu ponavljam.

Što?

BMW nije RPM uštrojen. Valjda?

Razlika bi bila samo 40-ak poena da nije vrisnula guma.

A Basanijevo puštanje Bautiste u poslednjoj krivini u prvoj trci?

U medjuvremenu https://www.cycleworld.com/blogs/ask-kevin/indian-king-of-the-baggers-v-twin-engine-inside-look/

Auuuuuuuu

To znači i da treba da skinu sav aero sa motora

Prvi jutarnji trening petkom se više neće računati u kvalifikacije. Ovo je promena koju su izborili vozači i timovi kako bi se skinuo pritisak jurenja kvalifikacionih vremena od starta vikenda i posvetilo više vremena setupu.

Marc VDS Racing Team i Sam Lowes će 2024 godine pristupiti WSBK šampionatu na svojim Ducati V4 R mašinama.

Pisao sam o ovome pre par strana i baš juče naleteo na tekst o promeni setupa tj. visine prednjeg i zadnjeg kraja kod Bindera bez kojih je downforce sa prednjih krilaca terao prednji točak da glisira u brzim krivinama. Promena setupa sama po sebi nije veliki zahvat, ali to su radili nakon što su spucali ko zna koliko vremena i novca u razvoj novog rama. Svakako je sprdnja spremati gumu za 2025 jer očigledno ne postoji set pravila koji bi sprečio budući razvoj aerodinamike koji će opet prevazilaziti mogućnosti gume.

Meni se svidja ovaj trend, a KTM serijski mi nikad i nije bio lep motor.

Vala baš

Bravo Dixon!

Rins i Mir glavni kandidati za Morbidelijevo sediste u Yamahi za 2024

Bizaran FP1, razlika izmedju prvog i desetog vozaca je preko sekund.