@Alekre Lijepo...Continental sam dobio na motoru prilikom kupovine po Austrijskom standardu, a po Bosanskom cu preci na Mitas, pogotovo sto ih mogu dobiti bez poreza. Ne vozim trke.

Tu je nesto mjenjano, najvjerovatnije kompletan guvernal sa komandama. Na desnoj rucki nije urezan navoj , a na lijevoj nema nikako nosaca za retrovizor sto sve asocira na S model. koji ima retrovizore na vjetrobranu. Lijeva rucka i mjesto na nosacu rucke za retrovizor.

Obrati se ovdje:

Pomenuo sam u gornjem postu da sam i prije kupovao nov motor, 1981. Suzuki GS850G u Minhenu, a srevise obavljao u Austriji posto mi je bilo blize i nisam imao nikakvih problema do prodaje 1986. godine. Pet godina sipaj gorivo, mjenjaj ulje i vozi. Sad je ovo izgleda sve samo konfekcija.

Motor 2008. godiste, narucen u junu i cekao ga mjesec dana da stigne iz DKS-a. Slazem se da moj problem nije nesto posebno,ali kad das novac za novu stvar, onda ti nije svejedno sto gumu nije pravio Kawasaki, ali je deformisana guma montirana u fabrici na taj motor i guma koja kosta 130E nema garanciju? Imao sam motore stare po 15 i vise godina pa im osovine nisu bile hrdjave, ali su ti motori dolazili sa Zapada. Ipak mislim da tu nesto smrdi sto se tice proizvoda za odredjeno trziste. Sta god kupim u Srbiji od prehranbenih proizvoda kvalitet duplo bolji nego tih istih proizvoda koje kupujem ovdje u Bosni.

@piki Ako ne prodam do tada motor, kada poderem Continental Road Attack 3 koji je sada na motoru, uzimam Mitas Touring Force. P.S. Neki su nekada ovdje na Forumu kazali da ih onaj moj stari avatar nervira, pa eto posto sam ja uvidjavan promjenio sam avatar.

Mislim da prilikom kupovine zamjenskog bloka motora ( u servisu - prodavnici ) na njemu nema utisnutog broja i ukucavanje se vrsi naknadno.

@c0st01 Sacekaj model TOURING FORCE da bude u prodaji iduce godine pa uzmi njega, posto je Sport Force vise za suvu cestu, a Tournig i za mokru.

Ti si opet dobro prosao! Ja sam u julu 2008. kupio kod ovlastenog prodavca u BiH Kawasaki Z750 na kojem je ubrzo poceo da trese upravljac pri brzini 40km/h sto je znak da je nova Dunlop guma deformisana. Pri vecim brzinama nisam imao problema. Obratim se prodavcu, on kaze da gume ne podlijezu pod garanciju. Ajde nije mi toliko smetalo racunajuci guma nova i ne vozim 40km/h. Na prvi servis od 1000km nisam isao kod "ovlastenog servisera" ( privatni moto mehanicar ) posto sam ga znao ko zlu paru od prije, nego servis odradim sam po dogovoru sa prodavcem uz uslov da ulje i filtere kupim kod njega. Po uradjenom servisu odem prodavcu da mi ovjeri servisnu knjizicu zbog garancije ( garancija 2 godine ) i nastavim koristenje motocikla po uputstvu za razradjivanje do drugog servisa na 5000km. Sve je bilo u redu negdje do kraja septembra kad je temperatura vazduha pocela biti niza, poslije voznje i ostavljanja motocikla preko noci u garazi poceo se pojavljivati kondenzat u faru. Kontaktiram prodavca u vezi tog problema i dobijem odgovor da se to vec na tom modelu pojavljivalo i da je moguce reklamirati i zamjenit i far. Kaze mi da ce obavjestiti DKS Ljubljanu dilera Kawasakija preko kojeg nabavlja motocikle i da nece biti problema. Ali ja nisam taj srecnik, pa moj zahtjev odbijaju kao neosnovan jer je mozda mjenjana sijalica pa diht guma nije dobro legla i da far rosi radi toga. Na ponovni, sada moj dopis da sijalica nije mjenjana i da nista nije dirano oko fara dobaijam odgovor da skinem neki gumeni cep sa zadnje strane fara i da nece biti vise kondenzata u faru. Prodavac nemocan, a ja nemam vise snage da se nosam sa DKS-m oko toga i odustanem od daljnje prepiske sa gospodom slovencima europejcima. Sljedeci servis na 5000km 2009. godine ponovo uradim sam uz saglasnost i uvjete prodavca uz napomenu da mi je prodavac dobar drugar. Na oko 6500km dodje vrijeme za zamjenu zadnje gume gdje dara prelazi mjeru i definitivno odlucujem da vise ne kupujem nov motor na Balkanu. Pri skidanju zadnjeg tocka izvucem zadnju osovinu, a ona hrdjava kao da ju je guba napala. Gledam i ne mogu da vjerujem da je osovina za godinu dana izhrdjala. Zamjenim gumu, ocistim osovinu, namazem je lagano mascu i vratim na njeno mjesto, a Kawasakija dok je jos u garanciji stavim na Oglas za prodaju. Sreca tada Z750 bio trazen, pa ga se brzo rijesim i pozelim novom vlasniku sve najbolje. Kasnije cujem "neku pricu" da DKS i ostali dileri motocikala za Balkansko ( Istocno evropsko ) trziste dobijaju vozila sa fabrickim greskama. Mozda u tome ima istine posto mi to nije bio prvi nov motocikl, ali daleko je vrijeme ( 80-te ) kad sam nov motocikl kupovao u Njemackoj i servisirao kod Tusera u Mureku-Austrija i nisam imao nikakvih problema.

Zar ima i takvih koji bi uzeli?

Nisi sam...

Sve jedno, blok ili motor kompletan isto mu se fata.

Ako je linija duboka tu vise nema "nikakvog posla", a zbog njegove sigurnosti nije trebao da prodaje motor bez papira.

Izgleda da ima i ova opcija iz Mahindre. https://m.dailyhunt.in/news/india/english/cartoq+old-epaper-cartog/jawa+motorcycles+to+get+mahindra+mojo+engines-newsid-84190949 https://www.motorbeam.com/mahindra-jawa-bike-launch-2019/

Prodato.

Prefarbaj, pa onda kad budes prodavao ubjedjuj potencionalne kupce da motor nije lupan, vec farban sto ti se originalna boja nije svidjala. Da te sluzi sa srecom i boja je super.

Sta ima ko da ga pljuje, covjek samo prenosi svoje iskustvo i nezadovoljstvo odnosom dilera, servisa i kvaliteta proizvoda koji je platio debelim novcem. Kupovao sam i ja nov motor ( Japanski ), pa sam imao sa dilerom problema oko reklamacija nedostataka na motociklu u garantnom roku.

Od danas bivsi ljubimac. Poslednji pozdrav Suzani. Bio je sporazumni razvod. Otisla je kod drugog, nadam se da ce je voleti i paziti bolje nego ja.

@ProMaster Koliko vidim fali mu desna bocna plastika, a ne znam sta bi trebalo biti sa "amortizerima" sem da su mozda procurili semerinzi. Otezano palenje: akumulator, svjecie ili filter vazduha. Zato ide ponuda 300-400E manja i zavrsen posao.

Zar mislis da je sa takvom cijenom motor jos na Oglasu? Neki dan u Becu bio TDM 900 2006. za 2300E, oglas izasao ujutro, a sin zvao popodne kad je dosao sa posla...Kad je nazvao, samo je cuo u "slusalici": Motor je prodan. Ovaj ti je povoljan: https://www.leboncoin.fr/motos/1511929814.htm/

A ovo za razmisljanje ostalima: 2005. godiste, full oprema prodajna cijena 1800E ( sin zvao i prodavac mu skinuo cijenu na 1600E, ali je sinu daleko iz Beca da ide po motor i nema kad od obaveza ) motor u Austriji.

Da je sa srecom.

Prelijep motor, srecna prodaja!

Zaludan pop i jarice krsti.... zgubidanim danas malo i gledam neke tutorijale na yutubetu za Gimp i evo tvog Ducea u zelenom ko kawa Ako nastavim ovako ce da napravim kao na onim prvim slikama sto postavih. Jes da nisam talentovan za dizajn, ali bar imam dobru volju.

Za Yamahe provjerite ovdje koje su godiste: http://en.vindecoder.pl/JY4AM09Y17C012831