Super vest. Dobri motori. Jos se secam kada sam prvi put probao Street Triple. Imao sam Horneta i rekoh daj da probam, a ono nebo i zemlja, kakva sasija... kako lezi motor... odmah se zaljubio i prodao Horneta i uzeo Street. Bas sam se slatko navozao s njim pre nego sam uzeo Tuona.

Kupis 5-6 teniskih loptica preseces ih na po pola i eto 10-12 cunjeva. Ne zauzima mesta i radi posao.

Malo testiranja na stazi od strane pro vozaca

ZX10R u crnoj boji izgleda bas dobro

Monotono je. Jedno vreme je sve bilo euro, pa etno, sad je balkan, pre bilo jugo ... ali ako misle da im to radi bolje posao od nekog drugog imena nek im je sa srecom.

Lepo, samo sto ne mora sve da se zove "balkan ovo ono", ali dobro to je u duhu vremena.

@mitri To je TNT 600i, nova verzija, ali gledajuci izduvnu granu koja ide direkt do lonca bez "kazanceta" za Euro 5, nece ovo videti Evrope.

Nista dok ga ne vidim uzivo. Sve je stvar perspektive i ukusa. Na slikama mi ne izgleda nesto, ali na ovom klipu mi prednji kraj izgleda super agresivno.

Zar nije Ricardo Pena dizajnirao?

Izvinite za nas neupucene, koji ne gledamo FP ali koja je to fora sad sa Tilkeom? Kakva je to tajna veza da ga danas pominjete? Neko nesto spomenuo na TV-u?

Wartung Lithium Batterie: beste Sicherheit für Ihre Motorradbatterie WWW.AFAM.COM Wartung Lithium Batterie: Hinweise zur Sicherheit, zur maximalen Verwendung des Ladestroms, der integrierten LED-Anzeige, Installation und mehr. Na ovom linku na engleskom ukratko opisuju bas za tvoj shido akumulator. Nije preporucljivo puniti litijum akumulatore zato sto su mnogo osetljiviji na promene napona pri punjenju. Kod tih univerzalnih automatskih punjaca za obicne baterije oni nisu prilagodjeni za svu elektroniku u litijumskom akumulatoru, i za razliku od obicnih tipova akumulatora mozes da unistis punjenjem bas takvim punjacima. Ti automatski u zavisnosti kako "ocene" akumulator posalju mnogo jacu struju i uniste litijumski akumulator, a u najgorem slucaju, iako veoma retko, moze doci i do eksplozije. Pokusaj da pozajmis od nekog punjac za litijumski akumulator, ako vec ne planiras da kupis ili u najgorem slucaju nadji obicni stari punjac, koji funkcionise slicno kao alternator i koji puni konstantnim naponom (ali da si siguran da je 100% ispravan) koji ne sme da predje ni u kom slucaju 14.4v ili 15v za tvoj SHIDO akumulator, sudeci po linku, i uz striktno pracenje punenja, bukvalno da sedis pored akumulatora dok se puni.

Hmm, Evropa je vrlo sirok pojam. Puno razlicitih kultura i modela ponasanja. To su Nemacka i Austrija, nije to cela Evropa.

@Мали Ћаћа Да ли ми се чини или то славимо можда исту славу кроз недељу дана?

Sve ti je lepo rekao Hodzson. Jedno su trkaci, a drugo su obicni ljudi. To su ta vremena koja je pomenuo. Ja sam na Valensiji vozio 1:54 sa 1000cc, prvi i jedini put kad sam bio. Sad bih bio brzi sa 600cc. Da vidis sta rade klinci od 12-13 godina sa 250cc na nekim stazama, i koja vremena imaju u odnosu na>170ks ne bi verovao. Sto rece jedan moj prijatelj, do tridesete imas osecaj da si besmrtan, tek kasnije shvatis da mozes i da nastradas i pocinjes da se plasis i da "kocis".

Kad vec pricamo o prezentaciji... kakav svemirski brod

Super je to motor, ali je to vec antika. Ako imas para trazi preko ebay-y ili nekog stranog sajta malih oglasa. Migavci su ti reda velicine do 20-30 evra, ali ces retrovizor tesko da nadjes. Original migavci su bas specificnog oblika i nisam siguran, ali mislim da su samo za taj model. Bilo puno onih koji su ih zamenili sa nekim drugim migavcima i retrovizorima, posto su padali (motor ipak ima 260kg). Evo ga moj lepotan svojevremeno. Imao sam dva para original zadnjih migavaca, jedan je ako vozis bez kofera, a drugi par migavaca, drugacijeg oblika, je za original kofere.

Fast food u kucnoj radinosti. Tzv. French tacos i nachos

Onda bi CRF 125 bio taman za njega. Moja cerka je te visine i vozila je bez problema. Jedino sto nije poluatomatik.

ha, ha, ha. Istina, samo 3-4cm. Ako je tih odokativnih 30% tacno 30% treba mu neki sa 80cm visine sedista. Onda mu ni CRF 125 nije dovoljan, jedino TTR 125 ako ga nadje ima 80cm visinu sedista.

Koliko je visok klinac? Mozda mu i CrF110 bude mali? Taj PW80 ima 12' tockove, ali da bi povecali visinu imaju i 14' tockovi. Ne znam koliko se dobija na visini, ali neki to rade kada im klinci porastu. Reda velicine, novi tockovi 14' su 150 evra par, plus morao bi da kupis i vece gume.

Taman za njega. Nije to brutalna i takmičarska mašina kao 2T KtM. Taj PW80 je ekvivalent CRF70.

Znam da je tesko za naci, ali PW50 je bas mali i za sitnu decu do 6 godina (ne znam koliki je tvoj klinac/ka). To je stvarno pocetak, posle toga ti je dobra varijanta Honda CRF70 sa poluautomatskim menjacem od 8 do 10-11 godina, ako se rekreativno bave. Moj mali je imao. Ako su mnogo dobri sa 8-9 godina prelazak na neku ozbiljnu 2T masinu tipa KTM 65 SX, pa na gore lagano. Ako sve ostaje na rekreativnom od 10-11 pa do 13 je dobar Suzuki JR 80 (ima kvacilo i normalne brzine). S druge strane ako tek sa 11- 13 godina pocinju onda jedna CRF 80 ili CRF110 takodje sa poluautomatskim menjacem su vise nego dobre za rekreativnu voznju i pocetnike. Da ne zaboravim i Yamaha TTR 125 ulazi na listu. Za pocetnike definitivno 4T masina, nema iznenadjenja. Problem je sto je tesko naci te motore u Srbiji.

@Pingvin37To ti je rizik koji moras da preuzmes u tom slucaju.

Ne, to je na istom nivou. Prvo mu stavis lepo ljudski napisanu, s postovanjem, cedulju da nije lepo da parkira tako zato sto...... bla, bla. Ako posle te poruke i dalje nastavi posle 5-6 dana da parkira tu, onda cetvorica petorica odu i prenesu motor 10m dalje i stave ga kao i sve druge, kako treba parkirati. Posle toga u 99% slucajeva ce parkirati gde treba. Za onaj 1% ako ne parkira pozoves pauka.