Jeste Voxan Black Magic Koji "keyword" si stavio u google?? Dizajner je Sasa Lakic, koji je dizajnirao i Bimotu Mantru. Tvoj red

Da ne bude suvise tesko, posto je redak motor. Covek naseg porekla ga je dizajnirao.

Auuu sunce ti zareno...Ne mogu da vjerujem?!? Doktore drzi se i sa srecom da se sto prije oporavis.

okidoki, ovaj je tezi...

cccccc......vruce, vruce........ hajde recimo da je OK.... Sei 750.

evo jedan lagan ....

Vincent original ili JMC replika?

Cek od Engleza Vincent je imao V twin, ali koj ce ga zna da li je to

Neki Harley ili japanska verzija istog

Zajebao se pri odabiru motora, kao i svi koji predju sa japanca na italijana. Tako je moj drugar u Bijeljini zamjenio GSXR 1000 K7 sa novim Ducati-jem 1198, pa nakon tri mjeseca javno reka oda se zajebao.

Lep motor, kupio sam 800 Dragster 2014, koji sam zadrzao 6 meseci i prodao ga/zamenio za Apriliu (poznatija kao Italijansa Honda po kvalitetu ). Zbog problema koje sam imao sa MV-om mi se smucila cela sezona 2014. Nisam znao da ako odem da se vozim da li cu da se vratim ili cu da ostanem na pola puta. Vozis s ortacima, stanemo da napravimo pazu...popijemo kafu, nece da upali...error, te problemi sa sifterom, te nece da ubaci , te ubaci u ler, te slaba baterija i isprazni se od jednog do grugog vikenda.. pa se zezas stalno sa garazom.... vise je bio na popravkama, sredjivanjima mapinga, gasa itd. da vise i ne znam. Na kraju igrom slucaja probam Tuono i odusevim se motorom i prodam MV sa 800km na satu i uzmem Tuona sa 1800km od tipa kome je oduzeta dozvola na 2 godine, zbog prekoracenja brzine i plus morao je da isplati lizing za motor koji ne moze da vozi. Od tad, kad me neko pita za MV ja kazem (kao u jednoj staroj reklami iz 80-ih kad pita neko seljaka za muharike) : "ja sam se te napasti resio". Moj herbicid je Tuono. Sto se tice MV-a, steta za takav motor (relativno skup za 800cm) da pati od toliko decijih bolesti. Inace kada je radio kako treba, stvarno je bilo uuuuuu, ali posto sam probao Tuona....rekoh sebi ovaj je 2x uuuuu. izgleda da je stvarno najbolji naked od MV-a bio cetvorocilindras 1078RR, koji je kostao ko Svetog Petra kajgana kao nov, ali sad moze da se nadje polovan za relativno razumne pare (za Zapadnu Evropu). Naravno kod svakog pravila postoje izuzeci, tako da verovatno ima i MV 800 koje ferceraju kako treba. @CVX Ortak mi je imao Benelli 899 kao drugi motor i probao sam ga i stvarno odlican motor i originalan. On nije imao nikakvih problema, sta vise pokazao se kao pouzdan. Hteo je posle da uzme r160, ali kupio neku vikendicu pa potrosio pare za sredjivanje. Sad skuplja parice da kupi legendu Moto Morini Corsaro 1200 (naravno polovan).

Prvo da pozelim srecan praznik i da ukoliko skratis osmi dan na 233 km, za deveti dan od 173km bih ti predlozio da ga produzis na 261 km i da prodjes mnogo interesantnijom rutom, za mene perfektnom turom. Ukoliko radis 8 dan iz cuga 400 onda nista, idi kako si planirao, ali ako ga delis na dva dana drugi dan ovo ti je mnooogo lepsa ruta. Posle Die ides preko col de Menée, Gresse-en-Vercors, Mans, Devoluy, col du Noyer i na kraju Gap. Predeli su predivni. I to bi bilo to od mene. https://goo.gl/CjR1aV

Gledaj za dan 10 sam ti predlozio da od Gapa ides na gore i predjes most na jezeru na toj mapi. Sto se tice zaobilazenja i trazenja lepih mesta i puteva, mozes da ih pravis koliko hoces, ceo taj predeo je prelep. Ja sam na prolece isao u kanjon reke Verdon i do jezera Sainte-Croix, ali nisam prolazio tim delom koji navodis, koji ne sumnjam da je super, nego sam dosao iz pravca Trigance, Castellane pa sam se peo kroz kanjon Daluis. Najbitnije je da znas koliko mozes da predjes dnevno, a da ne crknes i tako planiraj. Dnevna kilometraza na obicnim putevima od 300-380km bez autoputeva i sa pauzama za slikanje, rucak i tako to je sasvim prihvatljiva i prvenstveno bi tako trebalo da planiras, u zavisnosti koliko mozes da predjes sa saputnicom, a da mozes oran da ustanes ujutro. No to verovatno znas.

Inace za Lacets ne moras da se spustas istim putem, mozes samo da se popnes i u selu skrenes sa D77B desno na D77 https://goo.gl/xxTzFt

Izvnii ja sam gledao tvoj prvi post na prvoj strani gde ides Briançon, preko Montgenèvre, Claviere za Oulx, Susa i Mont Cenis. Tu sam predlozio promenu, ali nisam video da si promenio pa ides preko Galibier Telegraf, a ne preko Mont Cenis. I ta varijanta preko Galibier je isto lepa, a i sam pas. Sto se tice Lacets, imam video posto sam se i ja prvi put popeo letos, pa vidi Jeste usko, ali ima i to svoje cari . Samo zavisi u koje doba dana dodjes, leti moze da bude guzva s biciklistima (kao uostalom na svim pasovima).

Upravo sa prvog linka, ja bih ti preporucio da ides preko Anesija (Annecy) umesto preko Albertvila. Relativno dobro poznajem taj kraj i jezero i sam grad (Alpska Venecija) su prelepi. Usput imas par tacaka koje su interesantne, kao sto je pas col d'Aravis i Montimin (jos jedan pass koji se zove Forclaz sa predivnim pogledom na jezero dok pijes kafu na vrhu u restoranu La Pricaz) evo ti tri varijante koje ti predlazem za dan 7 pa ti vidi da li ti odgovaraju https://goo.gl/aWw1tb https://goo.gl/4wGZzo https://goo.gl/PcejIz treca opcija moj favorit. za dan 8, kad vec ides u Vercors steta je da ne prodjes kroz kanjon reke Bourne (Gorges de la Bourne), vredi svaku paru. Neka ovakva varijanta bi ti omogucila da vidis i to ako bi odlucio da umesto iz Albertvila ides preko Anesija, ali cak i da ides iz Albervila mozes da uradis istu stvar https://goo.gl/MSJwL4 Za dan 9 mnogo je lepse kada krenes iz Gapa da prodjes s gornje strane jezera Ser-Ponson (Serre-Ponçon) nego s donje strane, a razlika u km je neznatna https://goo.gl/qKPqeE za dan 11 za 13 kilometara razlike mnogo je lepsi put od Briansona preko pasa col de l'Echèle nego preko Montgenèvre. Ne znam zasto ovaj kurvdiger ne da opciju, ali evo kako bi izgledalo na google maps https://goo.gl/i6m6bF Sto se tice smestaja u FR najjeftinije mozes da prodjes sa AirBnB (koji i ja koristim kad se vozam par dana). Evo ti link sa primerom Gap-a za neki fiktivni datum u julu za dvoje https://goo.gl/a4jfT2 Nadam se da te nisam mnogo smorio, ali sam se trudio da samo dodam nesto sto smatram da ti je bolje za tih par dana u FR, a da ti ne pravim novu rutu skroz. S obzirom da ima mnogo skrivenih kutaka i puteva i pejzaza na tom delu otkad izadjes iz CH, mogli bi da napravimo 30 novih ruta, ali to nije cilj.

U ovoj drzavi ( drzave exyu ) na 80% prihoda bilo koje vrste nije placan porez po bilo kom osnovu, tako da je neminovno da zivimo u siromasnoj drzavi, a od iste ocekujemo da nam rijesi sve probleme kao da zivimo u svajcarskoj.

@Mali Caca Pa dobro...U principu nije imao sta vise oko instrument table uraditi sem da je vjetrobran iznutra izgitovao, fino izbrusio i ofarbao u mat crno.

@Mali Caca Da, meni je bas u fulu i mLogo mi se sviDZa.

Tacno cista zapadna propaganda, a prava istina je tamo negdje. Voda u gradskim vodovodima je hemijski i bakteriloski ispravna za konzumiranje ( pice i kuvanje ) po svim standardima i propisima o kvaliteti vode koji su propisani u svim drzavama svijeta, pa tako i kod nas. Na zapadu je odavno voda iz cesme takozvana industrijska voda koja sluzi za pranje i kupanje. Kad sam bio prvi put u Njemackoj ( Nirnbergu ) 1978. godine, prijatelj njemac kod kojega sam bio skrenuo mi je paznju ( znajuci da mi u Jugi pijemo vodu iz cesme ) da mi ne preporucuje da pijem vodu kod njega u kuci sa cesme vec me je odveo u podrum gdje je imao skladiste flasirane vode i svih ostalih pica ( piva , vina , sokova i gazirane vode ) i rekao mi da izaberem sta cu da pijem dok sam kod njega u gostima.

Na ovoj slici su skid plate od 3VD na 4TX, ali je`l sve saraf na saraf to ti ne mogu reci.

Tesko, tesko...Zenski broj.